José Luis Teixeira da Silva

Boa Tarde a todos .

Por aqui não existem Publicações , pois o Histórico do Piloto Desportivo Automóvel José Luis Teixeira da Silva está todo relatado em Site específico , que mais baixo publicamos.

Quem desejar saber as "verdades" pois basta ler o Site e , ponto , pois não falta nenhuma matéria .

Esta Página apenas faz o alusivo básico , do resto , leiam pois a História é muito vasta .
É SÓ CLICAR NO LINK abaixo.

José Luis Teixeira da Silva.
Manus Festus-Marca Nacional Registada nº684906-INPI.

José Luis Teixeira da Silva Uma pequena ante-visão da A ERA « CHEVRON »

Ford Capri 2600 RS - Cologne- Weslake-Ferdinand Grab .
Local : Novo Redondo ( actual Sumbe ) Angola .
Ano : 1973 .

Nesta prova foi o vencedor do Grupo - 2 e , 3º da geral .

Da foto : Obtida no Circuito de Novo Redondo na curva do « Café Capri » .

Em memória de :
José Luis Teixeira da Silva .

A Compra do Ford Capri 2600 RS - Cologne- Weslake-Ferdinand Grab por José Luis Teixeira da Silva , foi realizada na Alemanha em Colónia na Sede da Fábrica por intermédio de Altino Fraga representante da Mocar-S.A.R.L. em Luanda-Angola e , Domingos Piedade como consultor técnico.
Este carro pertencia á Equipa de Pilotos de Fábrica - Arald Menzel e Bernd Blank , que fizeram a apresentação do mesmo por ocasião das 24 Horas de SPA-Francorchamps no ano de 1971 .
A aquisição iniciou em Dezembro de 1971 e a importação para Luanda-Angola foi a 17 de Janeiro de 1972 .

Da foto : Em cima o Ford Capri 2600RS em SPA-Francorchamps-1971 e , em baixo na 2ª Versão de Cores a Azul e Branco em Luanda-Angola no AIL-Autódromo Internacional de Luanda-1972.

Em memória de :
José Luis Teixeira da Silva.

Chevron B-26 , encomenda do ano de 1973 .

Era a grande "aposta" de Nicha Cabral/Teixeira da Silva para o lançamento da Equipa na Europa .
Este Chevron B-26 foi concluída a sua construção , tal como no projecto que se publica , ainda existe , mas em outras cores e claro está com novos donos .

Em Memória de :
José Luis Teixeira da Silva .

3 Horas Internacionais de Luanda - 1972 .

José Luis Teixeira da Silva alinhou nesta prova juntamente com o seu colega de equipa - Armin Kretzer , com o Ford Capri 2600RS - Cologne-Weslake , classif**ando-se em 3º - do Grupo 2 .
Armin Kretzer para além de colega Piloto Desportivo de José Luis Teixeira da Silva era o Mecânico "fornecido" pela Ford Cologne para apoio total da parte mecânica do Ford Capri 2600RS-Cologne-Weslake .
Foi a estreia deste carro em terras de Angola , mas mais tarde presente em muitas mais , tais como : Novo Redondo , Lobito , Luanda e inclusive no Autódromo do Estoril .

Da foto : José Luis Teixeira da Silva e Armin Kretzer nas 3 Horas Internacionais de Luanda - 1972 .

Em Memória de :
José Luis Teixeira da Silva.

Com a finalidade de esclarecer bem :

Este foi o Ford Capri 2600RS adquirido por José Luis Teixeira da Silva em Dezembro do ano de 1971 à Fábrica sita na Alemanha em Cologne , e importado para Luanda-Angola em Janeiro de 1972 .
Pese embora em descrição 2600RS , tinha 2998cc., quase 3000cc., e era carro de fábrica e único.
Esteve presente nas 24 Horas de SPAFrancorchamps em 1971 , com a Equipa Alemã de Fábrica - Harald Menzel e Bernd Blank.

Trata-se portanto de um :
Ford Capri 2600RS-Cologne-Weslake-Ferdinand Grab , Ex-Work,s e o único Ford Capri 2600RS preparado e assinado por Ferdinand Grab datado de Julho de 1971 , dos restantes só são GRAB em edições branco e vermelho , sendo esta edição em Verde Azeitona e Cinzento .
Foi importado de Cologne-Alemanha para Luanda-Angola com a intervenção da MOCAR-SARL em Luanda-Angola , pela mão de Altino Fraga e , com a intervenção como conselheiro técnico de Domingos Piedade .

Em Memória de :
José Luis Teixeira da Silva

3 Horas Internacionais de Luanda - 1972 .

José Luis Teixeira da Silva alinhou nesta prova juntamente com o seu colega de equipa - Armin Kretzer , com o Ford Capri 2600RS - Cologne-Weslake , classif**ando-se em 3º - do Grupo 2 .
Foi a estreia deste carro em terras de Angola , mas mais tarde presente em muitas mais , Novo Redondo , Lobito , Luanda e inclusive no Autódromo do Estoril .

Saliente-se de este Ford Capri embora na designação 2600 RS vinha provido de motor Ford-Weslake com 2998 CC , quase um 3000CC.
Por outro tratava-se de um « Ex-Work,s » da Fábrica Ford em Cologne e modelo único na Origem e Modelo único em Angola .

Ps.: Este Ford Capri 2600 RS , esteve nas 24 Horas de SPA-Francorchamps em Julho de 1971 com a equipa de fábrica Harald Menzel / Bernd Blank e , depois adquirido por José Luis Teixeira da Silva em Dezembro de 1971 e importado para Luanda-Angola em Janeiro de 1972 .

Nota : No video , o José Luis Teixeira da Silva aos 00:20 segundos , neste Ford Capri .

Muito f**a por relatar :
José Luis Teixeira da Silva

3 horas de Luanda no Autódromo de Luanda (1972) Vídeo inédito da edição das 3 horas de Luanda de 1972, realizada no Autódromo de Luanda, filmado por Manuel Lara e gentilmente cedido ao Jornal dos Clássicos.

Em Memória a :
José Luis Teixeira da Silva .

Em Memória a José Luis Teixeira da Silva José Luis Soares Franco Teixeira da Silva foi um Piloto Desportivo Automóvel Angolano nascido em Luanda-Angola .Este Video é dedicado em memória dele , contu...

Para quem desejar saber de quem se tratou o Piloto Desportivo e Cidadão natural de Luanda-Angola - José Luis Teixeira da Silva é , só consultar , lendo " parte " da sua vida , atráves deste Site , nomeadamente :

www.jose-luis-teixeira-da-silva.webnode.pt

Básicamente , neste Site , está relatado o essencial .

José Luis Teixeira da Silva .

José Luis Teixeira da Silva Uma pequena ante-visão da A ERA « CHEVRON »

Esta Página Oficial em Memória a : José Luis Teixeira da Silva é Propriedade Industrial da Marca Nacional Registada nº684906-INPI-Instituto Nacional da Propriedade Industrial .
O seu único criador é : João Holstein-13162-SPA , M-10186-Sociedade Portuguesa de Autores .

José Luis Teixeira da Silva .