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GIANT TRINITY ADVANCED PRO
Giant Trinity Advanced Pro
- Ano: 2024
- Tamanho: S (small)
- Cor: preto camaleão
- Câmbio traseiro: Shimano Ultegra DI2 com OSPW Nova Ride
- Câmbio dianteiro: Shimano Ultegra DI2
- Pedivela: Shimano Dura-Ace 165mm com sensor de potência Stages
- Trocadores: Shimano Dura-Ace DI2
- Extensores: Aerocoach Ascalon com suporte Garmin integrado
- Roda traseira: HED RCD Jet Performance (tubeless-ready) com rolamentos de cerâmica
- Roda dianteira: HED Jet RC9 90mm (tubeless-ready) com rolamentos de cerâmica
- Pneus: Michelin Power Time Trial (clincher)
- Cassete: Shimano Ultegra 11-30t
- Coroas: Ictus 55-42t
- Selim: Selle Italia Kronos
- Caramanhola: original Giant integrada ao quadro
Bike revisada em estado de zero, rodou bem pouco
Acompanha:
- Extensores originais Giant
- Par de coroas Shimano Dura-Ace 53-39
- Jogo de espaçadores para ajuste de altura dos extensores
- Invoice original (comprada por mim)
- DARF de importação paga
Não acompanha pedais
Valor: R$ 49.000,00

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Senado aprova projeto de lei que obriga a União a implantar ciclovias em rodovias federais e interestaduais; PL ainda será encaminhado à Câmara

Aprovado pela Comissão de Infraestrutura (CI), o projeto de lei deve obrigar a União a implantar ciclovias nos trechos sob sua responsabilidade, como ao longo das rodovias federais ou interestaduais, que tenham tráfego expressivo de ciclistas ou apresentem forte potencial de deslocamentos por bicicletas. Caso aprovado na Câmara, a legislação ainda será regulamentada, incluindo definições técnicas de implantação.

O projeto de lei é de autoria da ex-senadora Nilda Gondim (PB) e recebeu relatório favorável do senador Humberto Costa (PT-PE), que apresentou emenda de redação ao texto para deixar clara a competência dos governos estaduais de implantar as vias para bicicletas nos eixos intermunicipais. Na CI, ele foi lido pelo senador Alan Rick (União-AC).

O projeto modifica a lei que dispõe sobre o Sistema Nacional de Viação (SNV - Lei 12.379, de 2011), para incluir as infraestruturas cicloviárias no Subsistema Rodoviário Federal, que atualmente apenas compreende as rodovias administradas pela União, direta ou indiretamente. Tanto a autora, quanto o relator destacaram os benefícios da mobilidade por bicicleta para pessoas e meio ambiente.

"A lei representa um avanço importante para a mobilidade cicloviária no Brasil, especialmente em áreas fora dos centros urbanos, onde a infraestrutura para ciclistas é muitas vezes insuficiente. Ao garantir que o Governo Federal tome medidas para implantar infraestrutura adequada, a lei pode criar condições mais favoráveis para o uso de bicicletas, beneficiando tanto os usuários quanto o setor como um todo", avalia Andressa Gonçalves, Coordenadora de Relações Governamentais da Aliança Bike.

Veja mais: https://bit.ly/4ctezV8

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Comissão do Senado aprova obrigação de a União criar ciclovias em trechos de vias federais - Aliança Bike Foi aprovado pela Comissão de Infraestrutura (CI) nesta terça-feira (13) projeto de lei que obriga a União a implantar ciclovias nos trechos sob sua responsabilidade, como ao longo das rodovias...

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