Voldřich Motorsport

Jänner Rallye 2023 úspěšně za námi! Bereme 21. místo absolutně a 5. místo ve třídě! Byla to neskutečná jízda! 🤪

Všem moc děkujeme za podporu!! 🫡

📸 Ondřej Kohout

M+M s.r.o. dřevoobráběcí stroje | KOVOS ST | HasmanKlima | Auto Cais s.r.o. - autodoprava | Brácha - nosiče kontainerů | MI-JA tisk Javorník | Mrazmotorsport | ČeVl servis | PetrŠpalek | melkyrallysport | INVELT | Penzion Medové údolí | Melky Rallysport

Během druhého dne na Jänner Rally jsme absolvovali shakedown, kde jsme kvůli zdržení po havárii jiného auta měli pouze jeden průjezd. Po poledni následovalo slavnostní zahájení na náměstí ve Freistadtu a večer odstartovala první rychlostní zkouška. Moc si to tady užíváme! Atmosféra na večerním představení posádek byla opravdu neskutečná! 💯🤩

📸 Ondřej Kohout

KOVOS ST | Penzion Medové údolí | Melky Rallysport

Letošní sezóna pro nás začala již 4. ledna, kdy jsme společně s týmem zavítali do rakouského Freistadtu na legendární Jänner Rallye! Zde jsou fotky z onoho prvního dne a i přes to, že sníh rezignoval, tak si to tady moc užíváme! 🤩💥

📸 Ondřej Kohout

KOVOS ST | Penzion Medové údolí | Melky Rallysport

58. ADAC KNAUS TABBERT 3-Städte-Rallye 2022 | 204 | Matouš Voldřich - Pavel Odvárka

Sestřih posádky Matouš Voldřich - Pavel Odvárka z 3 Städte Rally. 🙂

58. ADAC KNAUS TABBERT 3-Städte-Rallye 2022 | 204 | Matouš Voldřich - Pavel Odvárka

Voldřich Motorsport je zpět

Tak naše EVO 6 je zpátky 😎😍💪

Voldřich Motorsport je zpět Matouš a Jakub Voldřichovi zažili v roce 2022 opravdu bláznivou sezónu. Poslechněte si jejich bezprostřední vyprávění.

O uplynulém víkendu se konala Agrotec Rally Hustopeče. Této nádherné soutěže mezi Jihomoravskými vinohrady se náš tým zúčastnil po lehce hektických přípravách, kdy bylo potřeba auto opravit po smolném odstoupení na předchozí Rally Český Krumlov. Bylo potřeba rychle sehnat některé věci a na tom mají velkou zásluhu především Roman Kresta a Roman Mühlberger z Rakouska. Dále také David Komárek z Komvet Racing, Petr Pokora za rychlou repasi diferáků a Pavel Gajar za technické rady a poskytnutí některých dílů. Pak už vše stačilo jen složit, naložit auto, servisák a vyrazit do Hustopečí. Tentokrát si mladší z týmu Matouš Voldřich dal pauzu a za volant se po roční pauze posadil Jakub Voldřich. Na sedadle spolujezdce byl opět náš perfektní spolujezdec Pavel Odvárka. Na start jsme se postavili bez předchozího testu a tak pro posádku bylo první rozcvičkou až dva průjezdy shakedownem. Následovala páteční etapa, která se jela z poloviny v noci. V úvodu se jezdec trochu hledal a snažil se najít důvěru v rozpis. S přibývajícími kilometry to však bylo lepší a lepší. Druhá etapa byla již mnohem lepší a i dosahované časy byly hezčí. Posádka si jela soutěž především užít, především pak na krásných šotolinových cestách. V cíli z toho nakonec bylo 3. místo ve třídě RN9 za dvěma vozy WRC. V celkové klasifikaci to bylo 24. místo celkově. V MČR to dalo na 19. místo celkově. Tímto děkujeme všem partnerům, kteří nám pomáhají jak finančně, tak materiálně.
Jsou to

M+M s.r.o dřevoobráběcí stroje
David Hasman - Hasman Klima
Tomáš Zeman - Kovosst Řepice
Václav Brácha - výroba nosičů kontajnerů
Arbo Klatovy - New Holland
Penzion Medové údolí
Mi-Ja Javorník
Stten s.r.o - Jan Šťastný
A všem mechanikům, kteří makali na autě:
Matouš Voldřich
Michal Mráz
Martin Lácha
Roman Voldřich
Petr Špalek
Vladimír Červeň
Víťa Ouzký.

Díky za foto a ostatní.

Pokud se nám podaří zajistit rozpočet, tak další soutěží pro nás bude Rally Bohemia v Mladé Boleslavi, kde se za volant vrátí Matouš Voldřich a bude dál chtít nahánět rychlejší soupeře a bojovat o co nejlepší umístění. Držte palce.

Startujeme do sobotní etapy Rally Šumava 2022

Na Rally Šumava jsme připraveni. Startovní číslo #23 Driver Matouš Voldřich/ CoDriver Pavel Odvárka. Držte palce.

Máme pro vás fanoušky našeho týmu skvělou možnost, jak ještě více fandit u tratí rychlostních zkoušek. Připravili jsme tuto vlajku o rozměru 130x80 cm z průhledného materiálu. Máte možnost si ji zakoupit za 890,- Kč. V případě zájmu pište do zpráv nebo volejte na +420734374293

Parádní fotky ze včerejšího testu od Ondry Benedy, moc děkujeme 💪👏

Testing

Řešíte na poslední chvíli dárek k Vánocům???
Rádi byste si sami dopřáli nějaký adrenalinový zážitek, ale nemůžete si vybrat, co by vás lákalo?

Máme pro vás řešení.

Svezení na místě spolujezdce v opravdovém závodním speciálu s jezdcem rally.

Zažijte pocit opravdového mitfáry, co má na hlavě závodní helmu s interkomem a drží v ruce reálný rozpis!!!!

Jak se na horké sedadlo dostat? Neváhejte a buď napište SZ. Můžete se objednat i přes mail [email protected] anebo jednoduše napsat či zavolat na číslo uvedené na poukazu.

Rally Český Krumlov 2021 dopadl pro náš tým skvěle. 11. místo absolutně a 2. místo ve třídě 13 za vítězem Vaškem Pechem. Letos pro nás závody končí, ale to neznamená, že budeme mít volno. Začínáme se připravovat na populární Jännerrallye která se jede hned z kraje nového roku v Rakouském Freistadtu. Doufáme, že se soutěž uskuteční i přes momentální covidovou nepřízeň.

Rally Český Krumlov 2021 - Voldřich M./ Brůžek T. Mitsubishi Lancer Evo 6. RZ 7 Rožmberk 2

RZ 7 Rožmberk 2

Rally Český Krumlov 2021 - Voldřich M./ Brůžek T. Mitsubishi Lancer Evo 6. RZ 7 Rožmberk 2 Druhý průjezd náročnou zkouškou Rožmberk, která se jela celá v lese na uskákaném a kluzkém asfaltu za tmy.

Rally Český Krumlov 2021 - Voldřich M./ Brůžek T. Mitsubishi Lancer Evo 6. RZ 2 Rožmitál 1

Matty poprvé na Rally Český Krumlov a takhle zajel první průjezd RZ Rožmitál. 10. místo v absolutním pořadí je opravdu mazec.

Rally Český Krumlov 2021 - Voldřich M./ Brůžek T. Mitsubishi Lancer Evo 6. RZ 2 Rožmitál 1 Velká palba na rychlostní zkoušce Rožmitál s velkou krizí na jednom skoku.

Testovací RZ Škůdra 2020

Zítra je na programu velký testovací den před Invelt Rally Pačejov. Zde můžeme zavzpomínat, jak se testovalo v loňském roce. S kým se uvidíme?

Testovací RZ Škůdra 2020 41. Invelt Rally Pačejov klepe na dveře. Filip Mareš, Martin Vlček a Matouš Voldřich chtějí být připravení.

Milí fanoušci rally a adrenalinové zábavy. Máme pro vás skvělou nabídku. Toužíte usednout na horké sedadlo spolujezdce a zažít tak pocity pravého navigátora v rally? Máte kamaráda, otce, přítele nebo syna nadšeného do motoristického sportu? Chcete se svézt v legendárním a ikonickém voze Mitsubishi Lancer Evo 6? My vám tuto touhu splníme. Co pro tento zážitek musíte udělat? Stačí stáhnout obrázek poukazu, darovat sobě nebo někomu blízkému a kontaktovat Jakuba nebo Matouše Voldřicha na tel. čísle 731935183.

Rally Hustopeče pro nás byla letošní první soutěží, protože domácí Šumavu jsme museli vynechat kvůli tomu, že se náš mišák nestihnul připravit po předchozí stavbě nového motoru. Hustopeče jsme si vybrali, protože má krásné tratě protkané šotolinovými úseky. Na start se postavil Kuba s Tomášem, ale ještě než se jelo do Hustopečí, tak se dvakrát testovalo, aby si Kuba po dvouleté absenci za závodním volantem osahal auto a vlastně byl to pro něho vůbec první start v rally se čtyřkolkou. Testy proběhly bez problému, ale pořád to byl jen test, kde se jezdí na stejném úseku, který se naučí nazpaměť. Hustopeče jsou úplně jiná výzva. Úzké uskákané a hlavně uklouzané tratě mezi vinicemi doprovázené obrovským teplem. Proto jsme přípravě věnovali maximum a naše evo dostalo, co potřebovalo. Začali jsme dvěma průjezdy na Shakedownu, který byl spíše rychlého charakteru a následovalo čekání na start první RZ. Nechtěli jsme sledovat časy, nezabývat se konkurencí, ale jízdu si hlavně užít. Páteční etapu jsme absolvovali bez větších problémů, když pomineme ztrátu podběhu, který vzal kolo po jednom tvrdém dopadu (omlouváme se Michalu Vaňharovi za překážku na trati, ale neměli jsme tušení, že jsme ho ztratili). Následoval na poslední RZ utržený výfuk asi někde na uskákané šotolině. Noční průjezdy se bohužel neobešly bez chyb a dvakrát jsme se museli otáčet na ručku po nedobržděných odbočkách. V sobotu ráno se našim skvělým mechanikům podařilo vrátit auto zpět do formy a mohlo se vyrazit do sobotní dlouhé etapy, kdy bylo již od rána úmorné horko. Druhý den byl již výrazně lepší a Kuba začal zrychlovat a dostávat větší důvěru v auto, ale zejména v rozpis. Když dva roky nezávodíte, je to těžké jet na nečitelných erzetách 100% na rozpis a musíte pořád někde čuchat. Auto šlapalo jako hodinky, jelo krásně rychle a před námi byla poslední 23 km dlouhá RZ. Do této doby jsme byly na 3. místě ve třídě 13 a na 28. místě celkově. Závěr jsme si chtěli užít, na šotolině se svézt hezky bokem a dojet až na rampu. Bohužel na přejezdu k poslední RZ jsme zjistili poměrně silný únik benzínu všude v motorovém prostoru a měli jsme velké štěstí, že nám auto nechytlo, protože v těchto teplotách nevíme, jak bychom auto uhasili. Díky bohu, že se nic vážného nestalo a hořkost odstoupení byla v tu chvíli vytěsněna štěstím, že náš krásný mišák je celý a může dál závodit. A co se vlastně stalo? Pravděpodobně vibracemi došlo k mírnému uklepání kovového kolínka na regulátoru zpátečky z palivové lišty a začal stříkat benzín. Jednalo se o sériový díl, bohužel na místě neopravitelný. Doma oprava trvala dvě minuty a auto jede dále. Co se dá dělat. Jak se říká, TO JE RALLY VOE. Dokud nestojíš na rampě, tak se neraduj. I přes tohle odstoupení jsme si závod moc užili, naučili se spoustu nového, posunuli se v řízení rychlé čtyřkolky, ale hlavně jízda nás moc bavila a to je nejdůležitější. Kde se uvidíme příště? To zatím nevíme. Určitě za volantem bude sedět brácha Matouš, ale zatím nevíme, kde. Touha by byla jet Barumku, ale jestli se nám podaří sehnat finance, to se uvidí. Držte palce. Závěrem bych chtěl poděkovat všem, kteří nám pomohli ke startu v Hustopečích. Největší díky patří Milanu Farbiakovi a jeho firmě M+M, s.r.o. Dřevoobráběcí stroje, dále díky Marie Sporková, RV Trans autodoprava. A velké díky mechanikům Matoušovi Voldřichovi, Martinu Láchovi, Jiřímu Krňoulovi, Romanu Voldřichovi Vladimíru Červeňovi, Kimimu Šindlerovi, Petrovi Špalkovi a Pepovi Krotkýmu alias Baron. Moc děkujeme klucí, byli jste skvělí.

Test dopadl na jedničku 👍😊

Přátelé, kamarádi a naši fanoušci, bohužel Vám musíme oznámit, že se na letošní domácí start Rally Šumava nepostavíme. Objevila se chyba na elektroinstalaci a nebylo možný vše stihnout a opravit do startu závodu. Udělali jsme maximum, připravovali se na závod dva měsíce a necelý týden před závodem se objevila závada. Mrzí nás to všechny 😞😞😞 Všem posádkám držíme palce a budeme fandit u trati s Jakub Voldřich.
Největší poděkování patří Všem našim mechanikům, každý makal na 110 procent, především Autosport Gajar

Invelt Rally Pačejov 2020 je minulostí. Na start této rally se postavil Matouš Voldřich s Tomášem Brůžkem při jejich premiéře s novou technikou v podobě Mitsubishi Lancer Evo 6, kdy startovali ve třídě 13. Na seznamu přihlášených byly vedle nich velezkušené posádky Václav Pech s Fordem Focus WRC, Honza Sýkora s Mitsubishi Lancer Evo 9 R4, Karel Trněný se Škodou Fábia WRC a Jiří Pertlíček S Fordem Fiesta Proto. Před soutěží proběhl v průběhu čtvrtka test, kde se Matty s Tomem sžíval s plně zrepasovaným autem a nápomocen jim byl Rosťa Šašek, kdy společně hledali různé varianty nastavení podvozku a ideální jízdní stopu. Přeci jen Matty s tímto autem má najeto minimum ostrých kilometrů a jde krůček po krůčku. K tomu byl na testu nápomocen Filip Mareš, který zde rovněž testoval svou Fábii R5. Taktika pro přetěžkou rally v Pačejově byla jasná... Jízdu s krásným autem si užívat a postupně se s ním sžívat, nedělat chyby jak při ostré jízdě samotné, tak například ve volbě pneumatik. Oboje se po celý závod dařilo a Matty s Tomem jeli úžasně, bez zbytečných smyků, bez probrždění a podobných časových ztrát a jeli pořád dopředu a jejich výkonnost měla vzrůstající tendenci. V neděli, kdy se jelo na suchu, tak si počínali velmi dobře a časy, které pro nás byly pouze orientační, tak rozhodně překvapily. Vždyť jeli vždy na dostřel nejrychlejším enkařům Matěnovi se Šiklem s evo devítkami. V pondělí se šlo do zcela nového soutěžního dne, protože silně pršelo, na trati bylo vytaháno plno nečistot, ale i s těmito podmínkami jsme se jako tým i posádka byli připraveni popasovat. Při ranním výjezdu z UP do servisu se klukům bohužel nepodařilo auto nastartovat. Přes časovou kontrolu evo ještě vlastními silami přetlačili, ale na přejezdu mezi UP a servisem bohužel museli přijmout cizí pomoc v podobě nastartování auta přes kabely jiným civilním vozidlem. V tu chvíli nám bylo jasné, že jsme porušili pravidla a hrozilo vyloučení ze soutěže, pokud by si toho pořadatelé, sportovní komisaři nebo kdokoliv jiný všiml. Druhá varianta byla dělat jakoby nic a doufat, že se to neprovalí a nikdo nedá protest. Ale mi se rozhodli pro variantu fair play. Chtěli jsme, aby Matty nasbíral co nejvíce zkušeností v těžkých podmínkách a tak chtěl soutěž dokončit, ale nebýt klasifikován. Pro něho je nejdůležitější s autem najíždět kilometry a soustředit se na svůj výkon, výsledek nebyl až tak podstatný. Matty s Tomem mají můj velký obdiv, protože celé pondělí závodili s vědomím, že na cílovou rampu nedojedou. Mohli se na to vykašlat a erzety pouze nějak obkroužit, prodat, pošetřit auto, vlastní peníze atd... Ne, oni jeli pořád na plno, dokonce si myslím, že voda jim sedla více než sucho a jeli pěknou palbu. Časy jasně dokazují, že rychlost a spolehlivost mají. Co dodat na závěr... Odstoupení ze 3. místa ve třídě za Pechem a Sýkorou a TOP 20 absolutně je bolestivé, ale radost z čistého svědomí a výborně odjeté soutěže mnohonásobně převyšuje. Nezbývá než poděkovat všem, co se na tom podíleli. Předně firmě M+M s.r.o. Dřevoobráběcí stroje, Brácha nosiče kontejnerů, RV Trans autodoprava. Dále pak Honzovi Talašovi za poskytnutí servisního kamionu a celého servisního zázemí. Mechanikům, kteří pracovali na jedničku - Honza Talaš, Pepa Mašek, Jirka Krňoul, Martin Lácha, Roman Voldřich a obě rodiny Voldřichů a Brůžkovi za perfektní katering. Firmě MIJA tisk Javorník za zhotovení polepů a oblečení pro celý tým, Petrovi Mauricovi za reklamní návrhy, Lubošovi Gregorovi za pomoc na testu a kdykoliv jindy je potřeba. Těch díků by mělo být ještě více, ale nerad bych na další zapomenul, takže ještě jednou, díky všem za skvělý Invelt Rally Pačejov. Motorsportu zdar a pokud seženeme finance, tak snad v listopadu na Šumavě...

Testovací RZ Zálesí 2020

Reportáž z našeho prvního ofiko testu spolu s týmem MG Racing. Díky Motorsport R***e za report :-)

Testovací RZ Zálesí 2020 Voldřich Motorsport a MG Racing protáhli své EVO šestky na jednom krásném šumavském úseku poblíž obce Zálesí.

Kdo máte zájem, tak v 15:00 test Evo 6, Škůdra. Bude jezdit Kuba a možná ještě někdo další :-)

Šťastné a veselé...

Představujeme Vám novou soutěžní techniku. Mitsubishi Lancer Evo 6. Pokud vše půjde podle plánu a zajistíme rozpočet, tak odstartujeme už na lednové Jänner Rally.
Co na ní říkáte?

Krásný letní den s parádní akcí ve Vacově. Šestý ročník Vacovského fotbalohraní. ☺️☺️

Jménem celého týmu gratuluji našemu spolujezdci Tomáši Brůžkovi, který se dne 2.7.2019 stal otcem. Tome přejeme ti, ať novou roli otce zvládáš stejně dobře, jako roli spolujezdce a pořádně vychovej novou závodnici :-)

Odjíždíme domu dříve, bohužel na RZ 13 Kohout praskla ve vracáku poloosa. Smůla nás neopouští, je to veliké zklamání, kluci zajížděli v našich podmínkách skvělé časy a jelo se jim parádně, do té doby všechno bez problému.... bohužel 😞😞. Odstupujeme z 36 místa celkově a 4 ve třídě. Auto je jinak bez škrábance. Děkujeme všem za podporu 🙂 Je to sport 💪 Jakub Voldřich a Tomáš Brůžek. 😉

Tak máme na řadě druhou etapu, včera všechno bez problému, auto funguje skvěle. RZty strašně obtížné, jede se rychle...
Klucí jsou po první etapě 4 ve třídě a 39 v celkovém pořadí. Držte palce, jedeme dal 🙂👍

Zatím vše v pořádku, klucí odjeli první RZtu a pokračují na slavnostní start a dále. Držte nám palce 🙂🙂

Vzhledem k tomu, že nemám mnoho času, tak jsem se ke zhodnocení letošní Rally Šumava dostal až nyní, krátce před startem Rally Český Krumlov. Před domácí Šumavou jsme měli dva testy, kdy první v polovině března proběhl bez problému a opět jsem se po delší době dostal trošku do závodního mini tempa. Následoval další test týden před vlastním závodem. Bohužel zde nám krátce po začátku testu vypověděla službu řídící jednotka odpojování motoru při řazení. Vzhledem k tomu, že bylo málo času do startu a já téhož dne musel na noční, tak se můj táta a brácha Matty vydali na moravu pro novou jednotku, za což jim patří obrovské díky. Do závodu se vše připravilo. Před sezonou se na auto nandali další nové věci a jak se následně ukázalo, tak se to vyplatilo. Bohužel vyjímka potvrzuje pravidlo a čerstvě zrepasovaný alternátor nám odešel na přejezdu k RZ 3. Bohužel taková je rally. Díky skvělé práci mechaniků se auto podařilo opravit a my s Tomem tak mohli na tu naší vysněnou domácí druhou etapu. Kdybych na potřetí po sobě nedojel do vracáku u Vrbice anebo nepřijel na náves do Drážova, to bych u místních neměl jednoduchý. Takto jsem to splnil dokonce dvakrát a teď mi všichni kecálkové můžou, vy víte co.... :-D . Dle mého jsme si v sobotu počínali dobře, zajížděli jsme časy kolem třicítky a na speciály R3 jsme ztrácely na každé RZ pár vteřin, což na naše auto není špatné. Abych tu Šumavu shrnul, tak škoda pátku, protože voda nám sedí a sobota byl splněný sen. Od mala jsem snil o tom, že pojedu tu naší Strašínskou zkoušku, znám zde každý centimetr, jezdím tu skoro denně. Ovšem v rychlém závodním tempu, to je něco jiného. Tímto bych chtěl poděkovat za umožnění startu Milanu Farbiakovi a jeho firmě M+M, s.r.o. dřevoobráběcí stroje, dále Pepovi Dohnálkovi za perfektní přípravu naší převodovky a samozřejmě tátovi a bráchovi za velkou podporu a perfektní servis. No a teď ten Krumlov... Loni byl super, bez problému a až do cíle. Doufám, že letos tomu nebude jinak. Na závěr by se slušelo říct, že Krumlov bude dočasně moje poslední soutěž. Je na čase si dát trochu pauzu. Ale nebojte, s kočárem a naší Barčou, která je na cestě, se dá taky jezdit rychle...