Latte Cup

Latte Cup Fun Regatta auf dem IJsselmeer. Organisiert von Mitgliedern des https://segeln-forum.de

22/05/2025

Hier die neuesten Infos zum Liegeplatz im Buitenhaven Stavoren:

Hallo zusammen,
Die BuitenMarina Stavoren ist jetzt fix gebucht für den Latte Cup.
Da sie dort vorab planen wollen, habe ich die aktuelle Teilnehmerliste (Bootsname, Schiffsgröße) heute an den Hafen gegeben. Für alle ist eine Nacht vom 14.-15.06. reserviert. Wir bekommen dann vorab eine Liste mit der Boxzuteilung.

WICHTIG: Wer bereits am Freitag kommen möchte und dann gleich eine Box möchte, bzw. auch direkt dort anlegen will, meldet sich bitte SELBST bei der Buitenmarina und meldet die zusätzliche Nacht - am besten bis spätestens 6.6.2025
​Mailadresse: [email protected]​, Betreff: Gruppe 14.06.2025 / Britta Baer

Bezahlt werden müssen die Liegeplätze auch bitte von Euch selbst im Hafenbüro​.

Viele Grüße
Britta

So, im https://segeln-forum.de ist die Teilnehmerliste eröffnet. Wer mitmachen will bitte dort eintragen. Wer dort keine...
05/05/2025

So, im https://segeln-forum.de ist die Teilnehmerliste eröffnet. Wer mitmachen will bitte dort eintragen.

Wer dort keinen Account hat, bitte hier alle Daten angeben: Name, Schiffsname, Schiffstyp, LxBxT, Yardstick, Faltprop ja/nein, Einhand o. mit Crew

Ich übertrage die Daten dann in die TN-Liste.

Wer whatsapp hat kann mir auch eine PN mit seiner Mobilnr. schicken. Dann nehmen wir Dich in die whatsapp-Gruppe auf.

Teil 2...Und so fahren einige Boote an mir vorbei, andere kann ich halten, aber was ist das im Rückspiegel? Da klebte mi...
02/06/2024

Teil 2...

Und so fahren einige Boote an mir vorbei, andere kann ich halten, aber was ist das im Rückspiegel? Da klebte mir doch tatsächlich Dirk balthasar212 mit seiner "Twister" direkt am Heck! Hammer, wie gut diese Bav 32 läuft - Hut ab!!

Kurz vor der ersten Bahnmarke knarzt es im Funk: die Two in One - eine schöne Comfortina 42 - vermeldet, dass die Tonne FL56 offenbar eingezogen wurde. Jedenfalls schwimmt da nix, wo auf der Karte ein gelber Knubbel ist. Also wird dieser Punkt kurzerhand zur "virtuellen" Bahnmarke erklärt, die jedenfalls nach meiner Beobachtung auch von allen artig genommen wird. Direkt vor mir Christian smaugi mit seiner Nexus, hinter mir Dirk, beim dem charly99 kurzfristig als Crew angeheuert hat, weil der Motor seiner "Jan" streikte.

Nun geht es also auf die Kreuz. Wind immer noch SO, der Dreher nach rechts steht also noch aus. Es luven auch die meisten erstmal nur an und starten so ihre Kreuz auf der rechten Seite. Ein wenig verwundert sehe ich, dass schon nach recht kurzer Zeit viele umlegen. Egal, ich zieh weiter rechts raus, bis kurz vor "de Kreupel", dann wende auch ich. Jetzt pennt der Wind ein. Nur noch um die 2 Knoten auf der Logge, die Segel gerade noch so angeströmt. Die ersten moppern schon im Funk, da überlegt es sich der Wind und kehrt zurück, zusammen mit dem versprochenen Dreher! Prima, das lief also zur Abwechslung mal gut! Insgesamt kommt mir die lange Kreuz mit schwachem bis mittlerem Wind entgegen, das ist die Stärke der Winner. Und so gelingt es mir auch, einige Boote wie auch die besagte "two in one" wieder ein- und schließlich sogar zu überholen. Knapp vor ihnen gehe ich um letzte Bahnmarke - nicht ganz ohne Stolz, denn die waren an der ersten Tonne schon recht weit weg.

Inzwischen ist der Wind bei 11-13 Knoten angekommen, wir können sogar ein wenig abfallen und fahren voll und bei zum Ziel. Na gut, ich kann trimmen und zuppeln soviel ich will, diese schöne Lady kommt unaufhaltsam auf und überholt mich schließlich kurz vorm Ziel.

Die Zielmarke vor Enkhuizen nehmen wir kurz nacheinander.

Dass es diesmal - wieder - zum Treppchen nicht reicht, ist mir da schon klar. Die Krusen (Dehler 36) war ziemlich weit vor uns, direkt nach mir kommen Dirk, Christian und auch die Marivent (Reihenfolge weiß ich jetzt nicht mehr) ins Ziel. Alles Boote mit höherem Yardstick, denen ich deutlich mehr Zeit hätte abnehmen müssen. Egal - es hat mal wieder richtig Spaß gemacht und der wichtigste Teil kommt jetzt erst: Ein schöner Abend mit netten Leuten. Das Wetter spielt sogar ganz gut mit, zumindest bleibt es trocken, wenn auch kühl.

Fazit: Ich freue mich aufs nächste Jahr. Dann hoffentlich wieder mit Crew, dann wieder mit Genni und wieder mit ganz vielen netten Leuten und ner Menge Spaß!

Hier einmal der Tag aus Sicht von beautjeHallo zusammen,es war mal wieder ein großes Vergnügen, vielen Dank an Pierre, C...
01/06/2024

Hier einmal der Tag aus Sicht von beautje

Hallo zusammen,

es war mal wieder ein großes Vergnügen, vielen Dank an Pierre, Christian und Britta für die Orga. Mit dem Wetter hatten wir eigentlich noch Glück, ich hatte da ehrlich gesagt mit weniger Sonne kalkuliert :winking_face:

Ich fasse mal kurz meine persönliche Sicht auf das Wochenende zusammen.

In diesem Jahr war ich tatsächlich allein unterwegs - Handball, Reiten, Abi, meine Familie hatte viele andere Dinge um die Ohren...

Also am Freitag schon gegen Mittag zum Boot, der Forecast versprach "je später der Nachmittag, desto schlechter das Wetter". Also Plünnen aufs Boot, Leinen los und nix wie weg. Da fast kein Wind ist, wird eh motort und Klamotten einräumen und Boot wochenend-klar machen kann ich auch unterwegs. In Stavoren trudeln nach und nach immer mehr Boote ein und es ist schön, so manches bekannte Gesicht mal wieder zu sehen. Abends gibt es Pizza, es ist einfach kein Grillwetter.

Am Samstag pünktlich um 11:00 Palaver am Kran. Der Wind kommt mit brauchbaren 10kn noch aus Ost, soll später abnehmen und auf Süd drehen. Darauf haben sich die Modelle dann doch in letzter Minute geeinigt und so ähnlich kommt es auch.

Christian smaugi hat sich einen sehr schönen Kurs überlegt.

Start um 12:15 zwischen ST15 und Kite21 direkt vorm Hafen von Stavoren. Danach ein Raumschot/Halbwindgang Richtung "de Kreupel" zur gelben FL56. Dann Kurs SO zur EZ-B und schließlich wieder nach SW, Ziel ist die Tonne KG 7a direkt vor Enkhuizen. In gerader Linie ca 13-14 Meilen.

Insgesamt sollten ca. 27 Boote (!!!) am Start sein. Ein tolles Feld. Also los geht´s.



Da ich gut in der Zeit bin, fahre ich schon mal den ersten Schlag zur Probe und setze den Genni. Ich muss schon ein wenig kneifen, um die Höhe zur Bahnmarke zu packen, so jedenfalls mein Empfinden.

Nun beginnt die Abwägung: Mit Genni oder ohne. Genni kostet einen Yardstick-Punkt. Wenn ich ihn setze und packe die Höhe nicht, habe ich viel zeitfressendes Geraffel (einhand) und der Yardstickpunkt ist trotzdem weg. Zumal der Wind auch nach rechts drehen würde und der Kurs bei früherem Dreher noch spitzer wird. So mein Gedanke und Entschluss: Ich fahre ohne. Ich nehme ihn wieder runter, verstaue ihn und fahre zurück zum Start.

Die Frage nach der richtigen Startseite ist schnell geklärt, die "Kite21" ist um ca 10° bevorteilt. Der Start selber klappt ganz gut, Pierre sagt über Funk (mehr oder weniger) die Zeiten an und meines Wissens gibt es keinen Frühstart.

Das mit dem Genni war eine falsche Entscheidung wie sich wenig später zeigt. Denn nach dem Start gehen an vielen Booten die Tüten hoch und keiner muss sichtbar um Höhe kämpfen. Grmpf.

Teil 2 folgt...

Hier die Plazierungen mit Zeiten
27/05/2024

Hier die Plazierungen mit Zeiten

Wow!!! 31 Schiffe haben sich zum Latte Cup 2024 angemeldet. Das ist Rekord
27/05/2024

Wow!!!
31 Schiffe haben sich zum Latte Cup 2024 angemeldet. Das ist Rekord

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