L.Nurm ja M.Saarestik Fanclub

Moonika sünnipäeva puhul jagame teiega noppeid saaremaa rallilt ja natuke mustamaterjali ülesõidult, meil on seal autos tihti päris lõbus :D Õnne Moonika ja järgmisel hooajal kiirema hooga edasi!

Alati ei pea olema ralliautos tõsine! Noppeid 2025a Saaremaa rallilt Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

Hampstrid :D

Nüüd siis korralikult väljapuhanud ja teeks Saaremaa Ralli teisepäeva kokkuvõtte.

Hommikune service 30 minutit – Tehnika ja tunne hea, lisatuled eest, korralikud rehvid uuesti alla. Mis sai äravõetud linnakatse jaoks , et ei keeraks asfaldil tuksi ning saaks külksi teha!

SS 4 Undva 22,72 km – Tõesti peab veelkord ära mainima, et vist lemmik kiiruskatse üldse, kuidagi sobib see. Sõidame omas tempos, legend klapib ilusti, kiirust on väga riske ei võta ning kõik sujub väga hästi! Lõppu jõudes väga hea tunne sees.

Aga siis, ülesõidul avastame ,et autol jälle ei ole laadimist ☹ Vaatan asja kiiresti üle juhtmed küljes, rihm korras, kinnitused korras. Esimene mõte ,et ehk uputasime Undva katsel olnud veetakistustes lihtsalt generaatori ära ja ehk kuivab ning hakkab tööle. Kõik võimalikud elektritarbijad lülitame välja (roolivõim jne… ) ja sõidame SS 5 poole.

SS 5 Leedri 7,33 km – Ühte parem kurvi on tekkinud järv, mida ei olnud recce tegemise ajal seal ning sinna sisse sõites seob vesi nina nii kinni, et teeme pirueti ja suretame ka auto välja seal. Aga see järv tuli paljudele üllatuseks ning vidiosid palju sellest kohast. Lisaks natuke kriipima jääb üks hüpe mida võtsime liiga ettevaatlikult ehk pidurdasime liiga maha. Kuigi ei oleks olnud niipalju vaja.

Sõidame service poole, laadimist ikka ei ole ning ootame ja loodame, et ehk tekib. Ülesõidu p**kus 42,71 km. Jõuame kohale service ajakontroll punkti ja juba akupinge nii madal ,et näidikud armatuuris lõpetavad töötamise. Selleks hetkeks olime siis ainult akupealt sõitnud kokku ~ 100 km ( umbes pool undva katset + ülesõit +leedri katse + ülesõit ) . Kui nüüd veel saaks viimased 30m sõita ja saaksime service alale siis tohiksid mehaanikud appi tulla ja lükkaksime kasvõi auto boksi. NB! Enne service alale jõudmist kõrvalist abi kasutada ei tohi! Ning nii ka läks, saime sisse service alale, 20 meetrit veel sõita ja siis jäi ka kütuse pump seisma ning auto suri välja, vedas! Edasi lükkasime kambaga auto meie boksi.

Service 30 minutit - Kiirelt aku laadima ning mehaanikud Olavi ja Walter vahetavad generaatori uue vastu aga ei midagi laadimist ikka ei ole. Selge probleem ei ole generaatoris. Hakkame siis otsima ja avastame ,et generaatorile ei tule ergutus voolu peale. ( seda selleks vaja ,et generaator saaks üldse voolu tootma hakata) Mis siis ikka, tõmbame otse juhtme ja voilaa laadimine tekkis! Mehaanikud veel käivad auto kõik poldid üle ja edasi!

SS 6 Undva teine läbimine 22,72 km – Möödub ilma eriliste vahejuhtumiteta kuigi jah vahepeal oli ka katse algusesse tekkinud pea 100m p**kune veetakistus.

SS 7 Koimla 9,51 km - Enne ajakontroll punkti pressivad meist mööda soomlased Volvoga. Lähme nendega samal minutil sisse ja nemad stardivad meist minut eespool. Poole katsepeal saame nad kätte ning tiksume nende kiirusel nende taga päris tükkaega kui lõpuks meid avastavad ning lasevad mööda. Selle hetkeni oli meil väga põnev võistlus algusest peale Veiko Haabu/Veiko Vares-ega kord olime meie paar sekundit kiiremad järgmisel katsel jälle nemad. Katse finišisse jõudes märgitakse meile ka ajakaardile vale start! Mis on siiani kuidagi küsitav ,et kuidas! Startisime ilusti enda minutil aga nii märgiti. Kas oli siis stardi kiir liiga lähedal või midagi muud aga jah nii meie ajakaardile märgiti. Ehk koheselt 10 sekundit trahvi ☹

Ülesõidul avastame, et jälle laadimist ei ole. Kiire pilk kapoti alla ja sealt avastame, et mida ei ole on generaatori rihm ja mootori ruum on generaatori rihma tükke täis! Õnneks meil varurihm ja vajalikud tööriistad kaasas ning teeme kiire uue rihma paigalduse ning saame laadimise tagasi.

SS 8 Kaugatoma 10.66 km – Soomlased lähevad ikka meist minut varem katsele. Kuigi aega oli, ei osanud minna mina küsima ei tulnud ka nemad ütlema ,et nende auto üldse ei tööta ja jäävad ka seekord kindlasti ette. Kui oleks seda teadnud ,et nende auto ei tööta ja selle pärast on nad nii aeglased, siis võimalus küsida lisa minut stardiks, et stardime nende järgi mitte minuti vaid kahe pärast. See juba nii p**k aeg ,et ehk oleksid siis nemad jõudnud juba finišisse ära. Aga need ainult oleksid ☹ Kolmveerand katsepeal saame nad jälle kätte, sõidame nende järgi ja nende auto kostitab meie autot korraliku kivirahega mis lõhub meie auto esiklaasi mitmest kohast. Saame neist mööda ja kohe tuleb finiš ning lüüakse mikrofon nina alla. Kuigi olen küllaltki rahulik inimene siis selle kompoti peale ( arusaamatu valestart, ükskord ette jäämine, generaatori rihm, teistkorda ettejäämine, esiklaas ) lööb ka mul kaane maha ja väljendasin emotsiooni selliselt nagu ta see hetk oli, kuigi see ei olnud üldse vajalik. Sest ega soomlased ei olnud süüdi ,et nende auto ei töötanud, tehnika sport ju.

Service 40 minutit - Mehaanikud Olavi ja Walter vaatavad autot üle mis on põhimõtteliselt korras ja remonti ei vaja ning meie Moonikaga viime võistluskeskusesse avaldused, mis olime ülesõidul juba valmis kirjutanud. Esimene valestardi vaidlustamine. Teine ,et soovime aja parandust SS 7-l ja SS 8-l. Valestardi vaidlustamis avaltust isegi ei võeta vastu, öeldakse ,et nii on ja kõik. Teine avaldus võetakse vastu ja jääme otsust ootama.

SS 9-le sõites saame siis teada otsuse, et SS 7 aega parandatakse 5. sekundit ja SS 8 aega ei parandata. Sellise otsuse peale oli selge, et meie mõnus pingeline võistlus Veiko Haabu/Veiko Vares-ega on lõppenud. Enam neid püüda ei ole võimalik kuna nemad on meist 27 sekundit nüüd ees ning ka meie kohta keegi ei ohusta, järgmine auto on meis üle kolme minuti maas. Võtame vastu Moonikaga otsuse, et sõidame ilma riske võtmata kindlalt lõpuni!

SS 9 Koimla 9,51 km teine läbimine- Riskivaba kindel sõit.
SS 10 Kaugatoma 10.66 km Teine läbimine- Riskivaba kindel sõit.

Saaremaa Ralli lõpptulemuseks jäi siis meil Klassi EMV lada 6. ning üldi. 75. koht. Aga tuleb olla õnnelik ,et oleme kaks korda Saaremaal startinud ja ka kaks korda lõpetanud. Nagu kogenud rallisõitjad ütlevad ,et kes Saaremaal lõpetab on juba võitnud!

Siin kohal täname meie mehaanikuid ilma kelleta rallit ei sõida! Olavi Seli ja Walter Walter.

Ning toetajaid!

*Tanel Saarestik ja Saareko Majad OÜ
*Alari Altjõe ja Marja Autokumm OÜ

Ning ära ei tohi ka unustada tänada fänne kes rajaääres ja arvuti taga!

Teen siis Saaremaa Ralli esimese päeva kokkuvõte.

SS 1 pime mets. Esimene katse pool oli ootamatult libe, teele pihta saamisega oli kõvasti tegemist ning minul oli tuba käsi korralikult täis. Aga võib jääda rahule, legend klappis ja olin ära unustanud kui hästi ikka valgustavad need autole paigaldatud lisa tuled.

SS 2 pime mets. Jätkame enda tempos sõitu kuni ühel hetkel saame korraliku ehmatuse. Ühe kiire nukiga kurvi taga jooksevad teel kolm inimest ning väga vähe jäi puudu, et ühele neist otsa poleks sõitnud. Selline asi tegi korraliku ehmatuse ning lõi rütmi sassi. Kindlasti peale seda langes meie tempo ja vajutasin pidurit rohkem ning kohtades kus ei oleks olnud vaja. Aga jälle üldjoontes võib katsega rahule jääda.

SS 3 Linn asfalt. Lihtsalt ei oska seda ümber palli keerutamist ja lihtsalt ei saa autot keerama. Tuleb võtta üks päev tulevikus ning mingi plats ja see ükskord endale selgeks teha. Aga jah sinna palli ümber meie aeg läks ning väärtuslikud sekundid kadusid. Ei saa jääda katsega rahule :(

Päeva kokkuvõttes oleme EMV Lada 4. ja üldi 106. Kohal.

Tehnika tundub korras olevat, ainult ühe uue rehvi suutsime ära lõhkuda SS 2-l palakaga kohtudes, millest on natuke kahju.

Aga nüüd üks siider ja tuttu ära. Homme tempokalt edasi! 💪

Recce tehtud ehk rada kirjas ning kontrollitud. Kulus selleks natuke rohkem kui 10 tundi ja läbi sai sõidetud 570 km. Homme õhtused pimedas sõidetavad katsed on keerulised kuna on väga kiired ja tuleb kõvasti legendi usaldada. Laupäev algab Undva katsega, kus vahepeal tuleb vist kutsuda praam vastu! Sest seal on selline vee takistus, kus oli isegi recce tegemise ajal tunne, et kas auto ära ei upu :) Viiendal kiiruskatsel üks päris suur ja salakaval hüpe ning 7/9 kiiruskatsel vist kõik Saaremaa kiviaiad kokku tassitud ja tee äärde laotud 😁

Auto ka tehnilises kontrollis käinud ja kõik oli jälle ok. Ainult ei meeldinud Saareko Majad OÜ kleepekas tagaaknal ning peame selle eemaldama :( Mingi EAL-i teema ja see nende broneeritud pind kõikidel autodel :P

Nüüd siis kõht täis ja magama. Homme saab natuke kauem magada ning Moonika saab päeva peale raja legendist puhtandit kirjutada.

Start meil homme ~ 19:21

Meie ja tehnika kokku pakitud ning Saaremaa Ralli poole teel. Vahepeal oli küll juba traditsiooniks saanud haigus/tatitõbi enne Saaremaad mõlemal kallal aga praeguseks hetkeks see üldjoontes möödas! Suure tõuke Saaremaa rallile minekuks andis Tanel Saarestik ja tema ettevõte Saareko Majad OÜ. Lisaks ulatas ka väikese abikäe meie kauaaegne rehvide paigaldaja velgedele Alari Altjõe ja Marja Autokumm OÜ. Ning ka Tõnis Toom kes joonestas ja laskis toota meie autole generaatori kinnituse! Loodame, et sellega on meie generaatori mured nüüd möödas. Veel tänud ka Andres Hundile kes sebis meile koha, kus auto sai uue põhjakaitsme. Ning ära ei tohi ka unustada Olavi Seli ja Walter Walter kellega pea igapäevaselt nokitseme auto kallal!

Täna õhtul ralli dokumendid, hommikul hakkame reccet tegema ehk rada kirjutama ning homme õhtul tehniline kontroll! Eks hoiame teid jooksvalt kursis kuidas meil läheb!

Seniks kõik ja tulge ka raja äärde kaasa elama!

Täna siis jagame teiega Paide ralli SS_4 ehk teist linnakatse läbimist. Autoküljest on siis selleks hetkeks eraldunud generaator, proovime niipalju voolu kokku hoida kui võimalik ning longata päev kuidagi lõpuni. Head kaasa sõitmist!

Paide Rally 2025 SS 4 Onboard L.Nurm ja M.Saarestik

Täna siis jagame teiega Paide ralli teist kiiruskatset ehk linnakatse esimest läbimist. Legend küll meenutab natuke kreisiraadiot aga ega muud moodi ei oskaks ka seda majade vahel keerutamist kirja panna! Lisaks hakkavad väikselt mured käigukangiga. Head kaasa sõitmist!

Paide Rally 2025 SS 2 Onboard L.Nurm ja M.Saarestik