Cycles Baptiste Pelletan

Ce vélo est le superbe cadeau de Marc fait sa femme Florence, promeneuse chevronnée, et qui méritait une monture à la hauteur de sa passion du vélo. Robe bleu pigeon pour se marier à la faune et au ciel du bois de Vincennes. 🌸🌾🦇

Toute la géométrie et la partie mécanique ont été optimisées, comme il est coutume dans le sur-mesure :
- Étude posturale dynamique orientée vers le confort
- Boite de vitesse 11 rapports pour une utilisation et un entretien simplifiés
- Pédalier abaissé et tige de selle télescopique pour faciliter l'enjambement
- Éclairage autonome par moyeu dynamo et compteur de vitesse
- Peinture thermolaquée, roues artisanales et pneus anti-crevaison pour tenir la distance.

Cadre et fourche en acier soudobrasé Columbus Zona, fabriqué à la main à Montreuil. 🐾

Le plongeant du Keirin Caviar sous l’objectif de

La , c’est l’occasion de faire n’importe quoi, alors après quelques heures de travail ce cadre de randonneuse cassé s’est transformé en vélo de piste fumiscent.

Les brouillons de ce style, qui s’écartent des codes et dérivent vers la sculpture, sont les plus funs à faire!

Détails sur le montage du Yuzu, disponible à l'essai !
Et vous, quel montage vous imagineriez ? ✨ 🤯

Cintre route ou droit ?
Composants black ou silver ?
Slicks ou crampons ?
Sacoches de cadre ou surbaissés ?

🌸 Nouveau vélo de série 🌸
//////// Le Yuzu ///////

Randonnée, voyage, ville, bikepacking ou VAE, le Yuzu est un cadre de qualité pensé pour une utilisation la plus polyvalente possible. Sportive ou loisir, courte ou longue distance, il est dessiné pour l'aventure et le plaisir sans compromis. 🧜

Pour laisser libre cours au montage de vos rêves, il est compatible avec tout types de cintres (route / VTT), de groupes (mono / 2x gravel / 3x VTT..), pneus jusqu'à 52mm, et prêt à recevoir racks, gardes-boues, moyeu dynamo, béquille.. Le vélo d'une vie !

La construction et la finition sont simplifiées par rapport aux cadres sur-mesures, tout en conservant des processus et des tubes de qualité. Les matières sont d’origine européenne, et les cadres faits main à la demande à Montreuil. 🛠

Disponible en 4 tailles, en 650b (S/M) et 700c (L/XL).
Reach/Stack sur-mesure en option.
Acier Columbus Zona et Dedacciai Zero1 (0.8/0.5mm) soudobrasé.
Kit cadre à 1800€.
Vélo complet à partir de 3000€.

Venez l'essayer 🙃.

🔥 Nouveau cadre de série 🔥
//////// Le Bords 2 Marne ///////

Né en plein Paris, c'est le daily urbain et le mulet idéal pour les sorties sportives champêtres en fixe ou single speed, avec une géométrie intermédiaire entre un vélo de piste et de route. Le vélo fiable, facile, écologique et efficace par excellence.

Entièrement fabriqué à la main à Montreuil. Tubes biovals Columbus Zona et Max soudobrasés, fourche acier Max ou carbone, pneus de 28mm à 35mm (brakeless).

4 tailles en kit cadre à partir de 1800€, vélo complet à partir de 3000€. Avec la couleur de vos rêves. Plus d'infos sur le site web ;). Disponible à l'essai à la rentrée pour les intéressés.

✨ René Herse Party ✨

Ici, quatre René Herse se réunissent pour partager leurs histoires et leurs souvenirs. Une partie de l'activité de l'atelier concerne la restauration de ces vélos de collection. Souvent modifiés pour des dérailleurs modernes, repeints et restaurés rapidement, ils viennent ici pour retrouver un montage d'origine avec leurs pattes cyclo et dérailleurs su***de, pour de légères réparations, et repartir tout fringants pour une troisième vie.
Ces vélos des années 40 ont souvent très bien traversé le temps, et sont loins d'être dépassés avec leurs aciers légers, leur intégration, et surtout une finition et une qualité d'assemblage incroyable.

en train de fabriquer une patte cyclo
family

Mehdi est venu commander son cadre in-extremis début juillet pour partir cet été.
En tant qu’artisan-cadreur, je navigue entre le temps long de la fabrication et la dimension quantique des passions pures, la mesure de chaque geste et l’infini du voyage, les coup de lime calculés et les mouvements furtifs du guidon. Travail de souplesse et d’étirement de l’âme, silencieux, indicible et passionnant. Je continue de m’interroger sur le pouvoir que peut avoir le vélo sur les cœurs, par quel phénomène deux moyeux tiennent en suspension entre des rayons, et quelles échappées et émancipations peuvent se former. Ici, la conspiration a pris la forme étude posturale sous 38°C et d’un run de 11 jours chrono du 1er tube à la peinture. Le plus dur a été d’arracher le cadre des mains de Mehdi pour 5 photos. Face à ce besoin brut d’un nouveau vélo, un désir débordant, je me devais de répondre.

Vélo de voyage soudobrasé et poli entièrement à la main.
Tubes Columbus Zona 29er, ovalisations maison.
Peinture thermolaquée à tout épreuve.
Des courbes, des courbes.
Bon voyage Mehdi !

belleville

Paul, mécanicien cycles à Paris, est venu se fabriquer un magnifique porte-paquet sur-mesure en stage d'initiation, pour peaufiner le montage de sa randonneuse. 👏

Si les stages cadreur vous intéressent, toutes les infos sont sur le site web.

💄 Bike Check Paris #1 💄
Les dailys à l'honneur ici avec ma Cattin djadja, monté à l'atelier.
Cadre indestructible de sprinteur de 1993, en mélange de tubes Columbus Max et Max OR, très très (trop) rigide. Détails croustillants comme le boitier moulé Max, les pattes SMG et le serrage de selle à expandeur. Cadre nu : 2500g 🦣.
Montage au plus efficace et discret, avec un groupe Centaur imperturbable au quotidien, des roues maisons légères (DT Swiss 240s/rr411/aerolite), et la sacoche .ricochet aux couleurs qui vont bien.
Pour le reste, fourche Time avec pivot modifié en aheadset, tige de selle alu-carbone à expandeur usinée maison, les incontournables pneus GP4S et pédales XT, un Chris King retrouvé sur une épave (sisi), et des périfs et loupiotes à l'épreuve de la ville.
Il va doucement vers ses 10000km dans cette configuration. 🧜‍♀️🧜

Je rouvre des mini-stages cadreur pour cet été, pendant les mois de juillet et septembre 🔥. Ce sont des ateliers d’une journée pour découvrir le métier d’artisan cadreur, la soudo-brasure de l'acier, et personnaliser votre cadre de vélo en autoconstruction.

Installation de freins à disques, racks, transformations en vélos de voyage, ou pose de pattes piste.. 😎.

Sessions individuelles d'une journée à Montreuil (93). Tarif : 250€ + coût des pièces et matériaux employés. Prévoir un budget pour la peinture sinon les cadres rouillent (à partir de 80€).

Vous pouvez me contacter par mail à [email protected] en présentant brièvement votre projet. 100€ d’acompte seront demandés à l’inscription. Il sera nécessaire de venir avec votre cadre et le matériel que vous souhaitez y monter.

🛠 Pas de fabrications de cadres et fourches. Petits travaux uniquement 🙏.

Pré-requis : Écoute et minutie, savoir monter et démonter votre vélo, utiliser des outils, respecter des règles et équipements de sécurité.

Buy it, use it, break it, fix it, trash it, change it, mail, upgrade it.

Stratos Murayama en fleurs 🌸.
Montage à la carte d'une petite rareté ici, avec un cadre NJS japonais d'entrainement modifié en fin de fabrication pour l'installation de freins. Le cadre idéal pour un daily de luxe, destiné à sillonner Paris.
La suite est venue naturellement, avec un mix Dura-Ace, un poste de contrôle Nitto, et des petits bouchons de valve jaunes.