Enzo Racing Team

🏁 Récap' Enzo Racing Team – Rallye de la Sarthe 2025 🏁

Oui, ce compte rendu a mis du temps à arriver… mais pour de bonnes raisons.

Le 3 mai, j’étais enfin de retour pour la 1ère manche du Championnat de France des Rallyes Routiers : le Rallye de la Sarthe.

👉 Dès le contrôle technique, grosse surprise : plaques jaunes sur la moto.
Ça veut dire que je fais partie des 20 pilotes les plus rapides du plateau. De quoi bien lancer le week-end !

Côté météo, on a été gâtés : temps parfait toute la semaine, du soleil pendant les recos, et une journée de rallye entièrement sur le sec, chose rare à la Sarthe.

Pendant les reconnaissances, je découvre deux spéciales bien différentes :
- Une rapide et impressionnante, où il faut envoyer fort,
- Une autre plus cassante, plus piégeuse, où la précision prime.
Je me sens bien sur les deux. La moto est prête, moi aussi.

Sur le circuit Bugatti, je claque un 19e temps. Un super début de rallye, surtout pour un trial.
Tout s’enchaîne parfaitement en spéciale, je remonte fort.
👉 12e sur 160 pilotes au général. J’étais dans le match.

Mais en milieu de journée, tout bascule : panne ABS.
Je perds toutes les aides : ABS, Traction Control, ordinateur de bord, tout saute.
Je décide de continuer, les conditions sont encore bonnes, les pneus tiennent avec la chaleur.

Mais à la tombée de la nuit, la météo se gâte enfin : la pluie s’invite.
Et là, sans aucune assistance, la moto devient piégeuse…

👉 23h30, je chute violemment dans une liaison de nuit.
Résultat : traumatisme crânien + clavicule cassée en 4 morceaux.
Un immense merci à Mathias Courtaud et Maxime qui m’ont récupéré dans le fossé. Vous avez été au top 🙏

C'est la qu'on découvre l'importance d'avoir un équipe au top du top, il ma très certainement sauvé la vie !

Aussi un grand merci à la team lasagne qui nous a aider a plier le paddock et tout charger (même si vue les gamelles, je ne mangerais plus de lasagne !!!) Quentin Pouget Fajou Racing TEAM Bastien Rhodes Arnaud Bonniere etc ...

Et surtout merci à ma Maman qui à était la tout le long, pendant la course, aux urgences et après (Sabine Bragulat)

Dix jours plus t**d, passage au bloc :
🛠️ Plaque en titane + 10 vis pour réparer la clavicule.

Depuis, rééducation, les douleurs sont derrière moi, et on reprend petit à petit la moto
Merci à tous ceux qui m’ont soutenu dans cette épreuve. L’aventure continue. Rendez-vous au rallye du Dourdou dans 2 semaines.

🏁 Oui, je suis inscrit aux 5 courses du Championnat de France des rallyes routiers 2025 !

2024 restera une année mémorable avec ma victoire au Trophée Espoir 🏆, mais l’aventure continue. Cette saison s’annonce encore plus intense avec une nouvelle étape en Corse 🌴 et, surtout, une nouvelle monture prête à faire ses débuts. Suspense... 😉

Le compte à rebours est lancé : la première course est dans 100 jours, au mythique Rallye de la Sarthe ! 🕒 Les moteurs chauffent, la préparation s’accélère, et l’excitation monte à chaque jour qui passe.

Un immense merci à tous ceux qui me soutiennent dans cette aventure, et à l’organisation pour nous offrir des épreuves toujours plus belles et exigeantes. 🙌

🚦 Objectif : tout donner, relever de nouveaux défis et profiter de chaque instant de cette incroyable saison. Rendez-vous en Sarthe pour commencer cette belle histoire, et en Corse pour des routes à couper le souffle !

🏁 Finale du Championnat de France des Rallyes Routiers - Rallye de Charente ! 🏁

Ce week-end, c'était la grande finale, sous une pluie battante 🌧️... Ça m'a rappelé un petit goût de Sarthe ! Heureusement, cette fois-ci, on était bien équipés avec une caravane flambant neuve. 🚐

Départ mercredi matin, comme d’habitude, pour deux jours et demi de reconnaissances. Sur ce rallye, les spéciales traversent des villages 🏘️, ça change vraiment l'ambiance !

Pendant les recos, coup dur : la batterie de la moto lâche, puis la chaîne ! 😩 Mais pas de panique, grâce au super Dafy Moto d’Angoulême, on a pu tout réparer en un temps record. Encore merci pour l’aide précieuse ! 🙌

À ce moment-là, je suis 2e au classement Espoir, à seulement 1 point de Matthieu. Dommage qu'il n'ait pas pu participer à cette dernière manche, j'aurais adoré me battre pour savoir qui passerait en tête ! 🏆

Le départ du rallye arrive, un peu de stress 😬, mon objectif est simple : finir sur mes roues pour récupérer le point qu’il me manque. Pendant le prologue, grosse frayeur 😱 : un guidonnage dans l'une des parties les plus rapides de la spéciale… Mes premiers chronos ne sont pas terribles, d’autant plus que la météo est épouvantable dès le début.

Je limite la casse et termine l’étape de jour 29e. Maintenant, place à l’étape de nuit ! 🌙 Le ciel s’éclaircit, mais le brouillard fait son apparition. Ça ne m'a pas dérangé, et je finis 15e sur cette étape ! 💪

Résultat final : 17e au général et 1er Espoir 🥇! Ce qui me permet de terminer la saison en tête du classement Espoir au championnat ! 🎉 Quelle magnifique fin de saison pour une première année de découverte.

Un immense merci à l'organisation et à tous les bénévoles, sans qui ce sport génial ne serait pas possible ! 🙏

J’ai hâte de remettre ça l’année prochaine, avec une nouvelle monture 🤫 beaucoup plus affûtée !

Enfin, je tiens à remercier tous les copains du rallye : un gros bisou à Chris #45 avec qui je me tire la bourre dans les spéciales 😜, à Florian #47, on remet ça l’année prochaine ! 😉 J’espère rouler encore avec vous tous l’an prochain : Pierre-Emmanuelle, Arnaud, et tous ceux avec qui on partage de super moments en reco et dans les paddocks et tout les autres ! 🏍️🔥

Les vidéos arrivent sur un autre post !

Juste avant le départ pour la finale du Championnat de France des Rallyes, celui de Charente, une journée baptêmes sur circuit pour les restos du coeur organisé par Méca-Coeur avec la Subaru 💨 Une machine à sensations encore plus sur un petit circuit !

Une journée remplie de sourires, de crissement de pneus et d'odeur d'éthanol !

Enzo Racing Team ce n'est pas que de la moto !
Encore merci à l'organisation qui était au top !

Quelques photos en plus du Rallye de Coteaux !
📸G2STP Sport

Aujourd'hui c'est roulage sur circuit !

On à la chance à Toulouse d'avoir un circuit moto gratuit, il est très petit, mais c'est parfait pour m'entrainer avec le 1290. Comme en spéciale impossible d'être à fond, tout se joue sur les trajectoire et le regard.

Rallye de Charente J - 15

Rallye de Coteaux
Cette fois-ci direction l'Ardèche pour la 3ème manche du championnat de France. Je n'ai pas pu participé à la deuxième, le rallye du Dourdou malheureusement ...

On prend la même équipe et on recommence ! Départ comme d'habitude 3 jours avant sous la pluie. J'ai voulu essayer avec un camion pour savoir si l'investissement en faut vraiment la peine. Première fois que je fais les reconnaissances seul, c'est parti pour 2 jours de balade en camion dans les routes à chèvre Ardèchoises.

Pour ce rallye j'ai monté des nouveaux pneus, des bon semi-slick bien tendre qui vont me permettre d'être plus à l'aise dans les spéciales et de me concentré autrement.

Comme d'habitude on retrouve toujours les même têtes. Toujours des gens géniaux avec qui partager de bon moment sur le paddock, des anecdotes, des conseils sur les roadbooks et bien sur des apéros !
Au menu de ce week-end, deux spéciales dont une très serrée (Amboulons), je dois même manoeuvrer avec le camion dans les épingles ! Les liaisons sont magnifique, on découvre de superbe paysages Ardèchois.

Le départ est prévu le vendredi a 19h30 pour le prologue suivit par la boucle de nuit. Elle fut difficile, avec des liaisons ou il fallait pas trainer, des routes piégeuse ... Beaucoup de motos dans les fossés, pas mal de casse mécanique mais peu de casse physique, heureusement. Une pensée à Chris #45 qui tombe juste devant moi lors de la première spéciale chronométré, heureusement pas de bobos, mais ça te refroidit, encore plus quand tu n'arrives pas à avoir de nouvelle et qu'il faut continuer les 2 boucles et aussi à Frédéric cascadeur malgrès lui ...

Je ressors de cette étape de nuit exténuée mais fier de moi, aucune frayeurs, j'ai servi de lièvre à plusieurs pilotes lors des liaisons, navigation parfaite et bon feeling sur les spéciales.

Après un bon repos, il est l'heure de partir pour l'étape de jour, on enlève les feux additionnels et c'est parti ! Les temps de liaison ont étaient r***e, même un peux trop à mon gout, il était vraiment facile d'arriver à l'heure même si on jardinait. À ce moment la je me réglale sur les 6 passages en spéciale, un vraiment bonheur avec le soleil et les 25 degrés.

Résultat du week-end, je finis 1er de la catégorie Espoir et 17ème au général / 150 pilotes ! Mettre un pied dans le top 20 me paraissait impossible !

Bisous à tout les copains du groupe #40 ! J'attends la revanche au rallye de Charente pour savoir qui paye l'apéro !

Et encore merci à mon assistance Vivien et Sabine, qui ont donné à coup de main a tout les pilotes qui en avaient besoin !

Et merci comme d'habitude à l'organisation qui était au top, malgré quelques soucis de courant sur les paddocks.

Deuxième étape de l'année, le Rallye de Garrigues en Juin dernier. Cette course est en dehors du Championnat de France, un plus petit rallye avec moins de pilotes (~35) qui va me permettre de prendre de l'expérience.

Cette fois ci nous commençons le vendredi soir par la boucle de nuit. Ceci nous permet de nous reposer avant la boucle de jour le lendemain. La météo est bonne, ça sera un rallye sur le sec !

Sur ce week-end, je ne roule pas seul, Sabine roule aussi avec sa KTM 790 Adventure. J'ai demander d'être placé derrière elle pour qu'on puisse être ensemble dans les liaisons.

Au menu du jour, une seule spéciale, celle de Valmascle et environ 270km de liaison. La spéciale est à la fois rapide sur la premiere moitié et lente avec ses 4 épingles sur la deuxième partie, la route est vraiment pas large, ce qui en fait une spéciale au top !

Départ sur la boucle de nuit, ou nous ne passerons pas sur la spéciale, seul une base chrono est prévu. J'arrive à finir 3ème /35 de cette base chrono. La liaison qui suivait était remplie de gravier, le top de nuit ...

Et ensuite après quelques courtes heures de sommeil, voici la boucle de jour, avec 6 passages sur la spéciale. Premiere fois en spéciale sur un sol sec, j'ai toujours mes pneus d'origine sur le 1290 ce qui n'est pas le top dans ces conditions.

La journée se déroule sans aucun soucis, les liaisons sont top, surtout quand on roule avec Sabine ! Aucune pénalité pour nous deux à déclarer sur toute la course !

Résultat du week-end, je finis 2ème en Rallye 1 et 7ème au général / 35 pilotes, le top.
Sabine fini 3ème féminine !

Encore merci à l'organisation et à la meilleure des assistance, Vivien, Alex et Maxime !

Petit retour en arrière.

L'aventure ERT démarre en Mai 2024 au rallye de la Sarthe. Une première expérience à 700 km de la maison ! Depart le mercredi sous une pluie torrentielle avec Sabine Bragulat et Maxime. Arrivé dans les paddock, nous avons aucun idée de où nous mettre ni comment s'organiser, mais grace à l'accueil incroyable de toutes les équipes et pilotes, nous sommes de suite à l'aise.

Pendant les 2 jours de reconnaissance, la pluie ne s'arrête pas. Nos tentes prennent l'eau ... Un début difficile mais il ne faut pas perdre le moral ! Nous rencontrons dans les paddocks des gens géniaux qui nous permettent d'oublier ce temps difficile et de partager quelques repas et apéros.

Mon objectif pour ce premier rallye et tout d'abord de le finir, d'être à l'aise avec la navigation et surtout de m'amuser ! Et si tout ce passe bien, je vise milieu de tableau au général (80ème / 160) et 30ème en Rallye 1 (+800cc). Surtout que pour combattre la pluie, j'ai une monture assez comfortable et des pneus adaptés.

L'heure du départ, debout à 6h du matin, sous une pluie fine et 7 degrés, mais je suis plus motivé que jamais, j'enfile mon cuir et je me prépare à partir pour plus de 500km, 10 spéciales (dont le circuit Bugatti) et plus de 10h de moto.

À 7h45, je pose mes roues sur ce circuit mythique, le circuit Bugatti, l'entre de grande batailles les 100 dernières années. La piste est grasse et plus grande que dans mon imagination ! On part pour 7 tours, dont 4 tours chronos, à ce niveau là c'est plus du patinage artistique que de la moto ! Quelques pilotes par terre dès les premiers tours, ça ne met pas en confiance. Je resort d'ici dans le top 60.

La journée continue et les spéciales s'enchainent, toujours un bitume trempé ... Mais je suis assez rapide, je remarque que je suis dans le top 30 au général et 2ème Espoir. Les liaisons sont dure, il faut pas trainer, entre la pluie et les routes à chèvre pleine de terre et de gravier, mais j'arrive à garder un très bon rythme et ne prendre aucune pénalité !

Ensuite arrive la boucle de nuit, toujours sous la pluie et dans le froid, mais j'arrive à garder un très bon rythme sur les spéciales, ce qui me fait remonter de quelques places ! Arrivé à 23h50, après plus de 500km, une journée complete sur la moto. Et c'est là que je découvre une ambiance incroyable, même après temps d'effort, la plupart des pilotes reste fêter la fin du rallye, tout le monde échange sur leurs péripéties de la journée.

Au final, je fini 27ème / 160 pilotes, 12ème Rallye 1, inespéré pour une première expérience. Je finis surtout 2ème de la catégorie Espoir !

Mais la plus grande surprise est la découverte de ce monde de passionnés, ou tout le monde se mélange, s'entraide. Un monde qui mélange des top pilotes et des aventuriers, des motos performantes et des vielles meules, des jeunes et des vétérans ... Et tout le monde à la même objectif, arrivé au bout.

Je savais que j'allais aimer, mais je pensais pas adoré à ce point le rallye routier.
Un grand merci à toute l'organisation et les bénévoles du Rallye de la Sarthe.

Et merci beaucoup à Sabine et Maxime pour une assistance au top 💪