China Bike Race

第十一站 赣州上犹新媒體發布視頻
Stage 11 Shangyou, Ganzhou City media video

2025“中國建設銀行杯”第十三屆環鄱陽湖國際自行車大賽贛州上猶站今日開賽
9月26日，由江西省人民政府主辦，中國自行車運動協會、江西省體育局、九江市、南昌市、宜春市、萍鄉市、新餘市、撫州市、吉安市、贛州市人民政府及11個分賽站舉辦地縣級人民政府共同承辦的2025“中國建設銀行杯”第十三屆環鄱陽湖國際自行車大賽最後一個賽段贛州上猶站順利開賽。
上猶縣地處江西省南部、贛州市西部、贛江上游，總面積1543平方公里，轄6鎮8鄉、131個行政村和16個居委會，總人口33萬。這裡山清水秀、物產豐饒，素有“水電之鄉、旅遊之鄉、茶葉之鄉”的美譽。上猶是文化厚土，南唐保大十年建縣，為純客家縣，孕育了“九獅拜象”等文化精品，傳承眾多民間技藝，形成優良傳統，還留存諸多古文化遺址，土地革命戰爭時期更是河西區革命鬥爭的領導和指揮中心。上猶是綠色家園，因山水而興，上猶江水質優良，森林覆蓋率高，空氣品質優，負氧離子等級高，榮獲多項生態旅遊相關稱號。上猶是通衢要地，交通便捷，毗鄰贛州三大交通樞紐，去往周邊主要城市方便快捷，且已列入贛州都市區總體規劃，多項交通工程推進，區位優勢凸顯。上猶是興業福地，縣工業園區為省級綠色園區，設施完善，打造了玻纖複材產業集群，還建設了創新平臺和質檢中心，高新技術企業眾多，上榜“中國產業園區創新力百佳”。
贛州上猶站作為本屆環鄱賽的收官賽段，備受矚目。該賽段起點設在上猶文體中心，終點則定于猶江大道，全程長達124.2公里。沿途精心設置了4個衝刺點，具體位置分別在14公里、28.9公里、35.5公里以及63.4公里處；此外，還有2個4級爬坡點，分別坐落於39.5公里和74公里處。讓我們共同期待，在最後的這個賽段，參賽選手們能為我們呈現一場精彩絕倫的競技盛宴！
早上10點，比賽準時發車。榮譽騎行環節剛一落幕，車手們便如離弦之箭般發起猛烈進攻，主集團的陣型瞬間被打破，化作一條一字長龍向前疾馳。
騎行至4公里處，一個由6人組成的小集團嘗試突圍，成員包括桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊、德國助力、波蘭莫諾戈盧布爾佩爾拉、中國臺灣隊以及澳大利亞 凱旋X巴迪瑞的車手。然而，大集團並未輕易放行，緊緊追趕在後。此時，主集團中的愛沙尼亞 快客職業車隊的車手瞅準時機突圍而出，意圖加入前方的小集團。當騎行到10公里時，突圍集團的規模有所擴大，成員增至十幾人，但他們與主集團的距離並未拉開，很快便被追回。
12公里處，德國助力和中國安踏mentech洲際自行車隊的車手抓住機會短暫出逃，與主集團拉開了一段距離。但主集團豈會善罷甘休，迅速加速追擊。騎行至14公里，主集團開始出現分化，前方又形成了一個小型突圍集團，不過很快又被追回。
16公里時，桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊的選手再次嘗試突圍，主集團對此並不滿意，立即提速追擊。在追擊過程中，又有車手從主集團中跳出，與前方車手會合，形成了一個4人突圍小隊。到21公里時，突圍集團成員增至7人，而主集團的頭部仍在不斷分化，顯然不少車手都渴望突圍而出。
26公里處，大團均速高達55公里每小時，主集團顯然不願讓任何“兔子”輕易逃脫，以如此高的速度緊追不捨。33公里時，主集團與“兔子”們的距離控制得恰到好處，既未讓“兔子”突圍太遠，又能夠迅速將其追回。
35公里處，桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊和中國臺灣隊的李廷威發起進攻，但並未奏效，最終回到了大集團中。此時，主集團中的成都DYC洲際隊開始控場，帶起了節奏。36公里時，成都DYC洲際隊提速爭奪爬山積分，顯然不願將圓點衫輕易讓出。最終，裡庫諾夫（Petr RIKUNOV）成功拿下積分。在下坡路段中，有“兔子”嘗試突圍，但並未成功。
38公里時，泰國路佳車隊的劉允佑嘗試突圍，但同樣未能取得理想成果，被大團穩步追回。此時，主集團頭部的是成都DYC洲際隊，他們再次來到前方領騎。55公里時，江西美炭車隊的車手米洛斯蒂奇（Lindon MILOSTIC）抓住機會突圍成功。騎行至60公里時，米洛斯蒂奇與主集團的時差達到25秒；到64公里時，時差增至45秒。看來主集團並未讓“兔子”跑得太遠，而是控制在可承受範圍內。
73公里時，一個4人突圍小隊追上並超越了米洛斯蒂奇，成員包括義大利格拉尼亞諾、德國助力、荷蘭瓦爾肯堡公園酒店以及成都DYC洲際隊的車手。82公里處，突圍集團與追擊集團的時間差為1分14秒，與主集團的時間差為1分20秒。此時，主集團適當“放水”，讓“兔子”們跑一跑，畢竟本賽段後半程追回“兔子”並非難事。
86公里時，時間差縮短至1分10秒，“兔子”們此時已難以逃脫。與此同時，主集團前方排成一列長龍，開始加速追擊。91公里時，時間差僅剩50秒。94公里時，成都DYC洲際隊和愛沙尼亞 快客洲際隊在主集團頭部帶起節奏，追趕前方的“兔子”。
100公里時，時間差再次來到1分10秒。看來大團是要“放一放”節奏，為後面的爬坡積蓄力量。106公里時，江西美炭車隊的選手來到大團前方帶起節奏，顯然這支東道主車隊要在最後的賽段中好好表現一番，給出觀眾來一份完美的答卷。與此同時，突圍集團與主集團的分差縮短至31秒，最終在110公里處被追回。
主集團方面，桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊的選手突圍而出，嘗試發動一波進攻，但並未超出主集團太多距離。同時，中國安踏mentech洲際自行車隊的選手從側方超車，來到第一的位置。然而好景不長，中國安踏mentech的選手很快被追回。此時，中國臺灣隊的李廷威接過了進攻的接力棒，發起進攻並與大團拉開了一段距離。大團並未積極追擊，顯然是在為最後的衝刺積攢力量。
最後3公里處，“兔子”們被追回，同時大團開始了衝刺。集團前部有桓盛、中國安踏mentech洲際自行車隊、成都DYC洲際隊的車手，他們都開始加速衝刺。最後一公里時，愛沙尼亞 快客職業車隊的馬丁·拉斯（Martin LAAS）率先沖出重圍，奮力向終點衝刺。深圳KUNG洲際隊的羅斯托夫采夫(Sergei ROSTOVTSEV）和中國安踏mentech洲際自行車隊的瓦赫特拉（Norman VAHTRA)一左一右向馬丁逼近，想要與他爭奪本賽段的冠軍。最終，三個人幾乎同步沖線，但馬丁技高一籌，率先沖線。
在本賽段的激烈角逐中，最終成績塵埃落定。愛沙尼亞快客職業車隊的馬丁·拉斯（Martin LAAS）憑藉出色發揮，一舉奪得本賽段第一名。緊隨其後的是來自中國安踏mentech洲際自行車隊的瓦赫特拉（Norman VAHTRA），他以微弱差距位居第二。第三名則被深圳KUNG洲際隊的羅斯托夫采夫（Sergei ROSTOVTSEV）收入囊中。
榮譽衫的歸屬同樣備受關注。中國安踏mentech洲際自行車隊的滕耕表現穩健，成功將粉紅衫保持到了最後。白衫的爭奪中，荷蘭瓦爾肯堡公園酒店車隊的奧托·贊登·範（Otto ZANDEN VAN）將白衫穿到了賽段最後。圓點衫和藍衫均被成都DYC洲際隊的裡庫諾夫（Petr RIKUNOV）斬獲，他憑藉在賽段中的優異表現，穩穩守住了這兩件榮譽衫。橙衫則是由中國安踏mentech洲際自行車隊的瓦赫特拉（Norman VAHTRA）穿到了最後。
此外，本賽段的敢鬥獎頒發給了江西美炭車隊的米洛斯蒂奇（Lindon MILOSTIC），以表彰他在賽段中展現出的頑強鬥志和出色表現。
成都DYC洲際隊的裡庫諾夫（Petr RIKUNOV）成為本屆環鄱賽的個人總冠軍，同時他也是上一屆環鄱賽的個人總冠軍。德國助力車隊的奧利弗·馬特海斯（Oliver MATTHEIS）斬獲亞軍，荷蘭瓦爾肯堡公園酒店的尼爾斯·辛施克（Nils SINSCHEK）獲得季軍。
團體總成績冠軍則由荷蘭瓦爾肯堡公園酒店車隊獲得。
至此，2025“中國建設銀行杯”第十三屆環鄱陽湖國際自行車大賽圓滿閉幕。

第十三屆環鄱陽湖國際自行車大賽成績冊
13th Tour of Poyang Lake overall result

https://atresults2.wixsite.com/attiming/topyl25

第十站 赣州安遠 新媒體發布視頻
Stage 10 Anyuan, Ganzhou City media video

2025“中國建設銀行杯”第十三屆環鄱陽湖國際自行車大賽贛州安遠站今日開賽
9月25日，由江西省人民政府主辦，中國自行車運動協會、江西省體育局、九江市、南昌市、宜春市、萍鄉市、新餘市、撫州市、吉安市、贛州市人民政府及11個分賽站舉辦地縣級人民政府共同承辦的2025“中國建設銀行杯”第十三屆環鄱陽湖國際自行車大賽贛州安遠站順利開賽。

安遠縣隸屬江西省贛州市，地處江西南部、贛州東南部，贛江上游，總面積2350平方千米，與多縣接壤。它是祖國的東江源，香港約80%的淡水和深圳主要用水源自安遠三百山。作為贛州“丹田穴”，安遠曾交通落後，是高速、國道、航運“三無”縣，如今在各方關懷支援下，區位劣勢漸改，夢想正照進現實。它還是灣區“後花園”，有具特殊意義的三百山和客家方形圍屋東生圍。它是全國唯一的“中國客家小吃之鄉”，特色小吃超千種，“中國名小吃”等數量居全國前列。它也是革命幸運城，是蘇區全紅縣等。

本賽段屬於山地賽段類型，其起點設定在安遠文體廣場，終點則位於三百山景區上索道站，整個賽段全長達到了117.8公里。在比賽途中，特別設置了3個衝刺點，它們分別位於18.4公里、27.6公里以及69.9公里處。此外，賽段還安排了兩個爬坡點，一個是位於40.7公里處的四級爬坡點，另一個則是位於賽段終點、全長117.8公里處的HC級爬坡點，這無疑是爬坡高手們大展身手的絕佳舞臺，不過，對於那些體重較大的選手而言，這樣的賽段設置可能就不那麼“友好”了。

早上9點，賽事準時發車。和昨日如出一轍，榮譽騎行剛一結束，中國臺灣隊的李廷威便發起進攻，試圖突圍。主集團則始終保持適當距離，防止李廷威沖出太遠。

騎行至15公里處，大集團前方的桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊開始加速，帶起節奏，意在爭奪第一個衝刺點的積分。距離衝刺點還有幾百米時，桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊全力衝刺，旁邊的中國安踏mentech洲際自行車隊也緊隨其後，加速爭奪積分，以確保羅曼·瓦赫特拉（Norman VAHTRA）的橙衫能繼續保持。最終，該衝刺點由中國安踏mentech洲際自行車隊的羅曼·瓦赫特拉（Norman VAHTRA）拿下5分，桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊的皮塔（Cristian David PITA BOLANOS）拿下3分。

24公里處，波蘭莫諾戈盧布爾佩爾拉車隊的馬耶夫斯基（Kacper MAJEWSKI）嘗試突圍。28公里時，桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊的恩赫台萬（Bolor-Erdene ENKHTAIVAN）和格魯蘇（Eduard-Michael GROSU）沖出主集團，形成三人突圍集團。桓盛的兩位選手巧妙配合，一人加速突圍，一人在後攔截馬耶夫斯基，但策略未能奏效，馬耶夫斯基緊緊跟在桓盛選手身後。主集團方面，並無追趕之意，似乎是在放任突圍選手。

32公里時，追擊集團與主集團的時差為28秒，與突圍集團的時差為52秒。騎行至40公里，追擊集團中的澳大利亞 凱旋 X 巴迪瑞車手追了上來，但突圍集團隨即加速拉開距離，並通過爬坡和下坡進一步擴大優勢。62公里時，時差達到1分10秒，主集團均速僅為39公里每小時，仍未提速追趕“兔子”，因為前方突圍選手實力不強，對主集團構不成威脅，主集團打算讓“兔子”先跑一段時間。

80公里時，時差擴大至1分34秒，主集團始終“吊著”突圍選手，將時差控制在1分30秒左右，防止其跑得太遠。98公里時，“兔子”開始加速，試圖與主集團拉開更大距離，時差增至2分鐘10秒，此時主集團應提速追擊。騎行至102公里，時差達到3分鐘。108公里時，主集團與突圍集團的時差縮短至1分32秒，主集團開始提速追趕。與此同時，“兔子”開始上山，由於突圍階段消耗過多體力，接下來爬坡途中將難以保持領先。

109公里時，時差縮短至1分06秒，桓盛車隊一名選手掉隊，突圍“兔子”僅剩兩人。此時，主集團頭部由德國助力車隊領銜控場，群英薈萃，圓點衫得主德國助力車隊的馬特海斯和藍衫得主成都DYC洲際隊的裡庫諾夫均在其中，蓄勢待發，爭奪本賽段冠軍。隊伍前方由成都DYC洲際隊開始控場，帶起節奏。

騎行至114公里，最後4公里，馬特海斯開始衝刺。此次衝刺結束後，中國安踏mentech洲際自行車隊的德羅西（Lucas DE ROSSI）再次發動衝刺，但未能成功。馬特海斯的拉扯進攻效果不佳，主集團迅速逼近。

最後1公里，中國安踏mentech洲際自行車隊的德羅西、成都DYC洲際隊的裡庫諾夫、德國助力車隊的馬特海斯和義大利格拉尼亞諾體育會的盧卡，形成四人集團，爭奪比賽冠軍。德羅西雙腿快速搖擺開始加速大力衝刺，裡庫諾夫緊隨其後，但德羅西後勁不足，很快被身後選手超越。最後100米，裡庫諾夫突然發力，爆發出不可思議的力量，將對手遠遠甩開，率先沖線，這也是他在本屆環鄱賽奪得的第一個分站冠軍。

本賽段冠軍為成都DYC洲際隊的裡庫諾夫（Petr RIKUNOV），亞軍是德國助力車隊的奧利弗·馬特海斯（Oliver MATTHEIS），季軍是義大利格拉尼亞諾體育會的盧卡（Simone LUCCA）。
榮譽衫方面，圓點衫易主，裡庫諾夫成為新得主，同時他也是藍衫得主，其他榮譽衫歸屬未變：大中華最佳（粉紅衫）選手為中國安踏mentech洲際自行車隊的滕耕；衝刺王（橙衫）為中國安踏mentech洲際自行車隊的羅曼·瓦赫特拉（Norman VAHTRA）；最佳青年運動員（白衫）為荷蘭瓦爾肯堡公園酒店車隊的奧托·贊登·範（Otto ZANDEN, VAN）；敢鬥獎則頒給了桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊的愛德華-邁克爾·格魯蘇（Eduard-Michael GROSU）。