Love to Ride- רוכבים באהבה

התייעצות
+++++++

מכירים את ה-Rave iD2? אופני הגראבל רייסינג שלנו שלאחרונה מסובבים לכולם מבטים, לוקחים תחרויות, וקוטפים מחמאות? (איך עפתי על עצמנו)

אז ככה, הבאז התחיל לפני כמה חודשים. השילוב של האיכות והביצועים המדהימים של האופניים, והלוק המנצח, הביא לביקוש מטורף גם בישראל וגם בעולם. מה שגרם לזמני המתנה ארוכים במפעל להזמנות חדשות (אם מישהו אי פעם רוצה לשמוע איך אנחנו מזמינים מלאי ואיך עובדות הזמנות חדשות... שיבוא).

ואני אהיה כנה , כל האופניים שהבאנו נחטפו לשמחתי עוד כשהקרטונים היו במפעל או על המטוס.
ומאז זה פשוט ממשיך ככה. כל זוג שמיועד להגיע הולך תוך ימים, לפעמים שעות. ואנחנו כל פעם מתרגשים מחדש.

א מה מה?

(ככה כותבים א מה מה ?)

יש זוג אחד ובודד, מידה Small, שהגיע לפני חודשיים-שלושה. ומסתבר שכל מי שנכנס או צלצל היה גבוה מידי.כאילו, עשרים קונים, ומאז שהירוקים הגיעו כולם M ומעלה.
(בכביש ובשטח... ה-S רץ חופשי...)

אז בואו נצא לחקור. שני סקרים קטנים : מה אתם רוכבים/ות, ומה הגובה שלכם/ן. בואו נגלה אם הוא באמת לבד בעולם, או שהוא פשוט מחכה למישהו שעדיין לא הרים יד.

אשמח לתשובות בצורה אנונימית בקבוצת ווטסאפ של הגראז׳ שלנו (או פה בתגובות למטה)

https://chat.whatsapp.com/KexZdi0KrlW1QdTSz4dX3m?mode=gi_t

מודה, רובנו לא באמת יושבים לראות מרוצי גראבל בשידור חי. לפחות לא אני.

אבל אתמול מצאתי את עצמי יושב ועוקב בסטורי של קבוצת The Grip אחרי המרוץ שלהם בלייב, כל סטורי עוד עדכון של 20 ק״מ, וטוב שכך כי היה מותח בקטע מרגיז.

Gravel Weekend Tukums בלטביה הוא לא מרוץ גראבל אלפיני קלאסי עם טיפוסים אינסופיים, אלא משהו אחר לגמרי: 140 קילומטרים של דרכי כורכר רחבות ומהירות טירוף, שבילי יער הדוקים, המון פניות טכניות ואבק שכיסה כל חלק בגוף. המסלול המקומי ידוע בגבעות הבלטיות הקצרות והמתישות שלו (Short Punchy Climbs) שלא נותנות רגע לרכך את הרגליים, ויחד עם מקטעי חול משתנים הוא דורש טקטיקה של כביש, יכולת טכנית של שטח, ובעיקר המון כוח ברגליים.

אדי לה הויטוז (Eddy Le Huitouze) חצה ראשון את קו הסיום בספרינט, בפער מטורף של שנייה אחת בלבד מהמקום השני.

זה הניצחון הראשון שלו בסבב ה-UCI Gravel World Series, ומסתבר שההחלטה שלו לעזוב את הכביש של הWorldTour (עד שנה שעברה עוד רכב ב-Groupama-FDJ) ולעבור לגראבל במדי The Grip הייתה די מדויקת.

וכמובן, לחלק שמעניין אותנו באמת, המציאות על השביל:
מפרט האופניים של אדי במרוץ:
• שלדה: Wilier Rave SLR
• מערכת הילוכים: SRAM RED XPLR AXS (קונפיגורציית 1x13)
• גלגלים: Miche Graff Aero 48 קרבון
• צמיגים: Pirelli Gravel

#רקאומר, שאותו מפרט נצפה אתמול בחולות השרון ובמגדלור בתל אביב. (רק בקצת יותר איטי בחולות מאדי והרבה יותר טוב בשתיית קפה)

אוהבים כחול ?
(או אוהבות !!)

שני זוגות. שני רוכבים ואפס תירוצים.

אם הגובה שלכם נע איפשהו בין 165 ל179 ס"מ, כדאי שתמשיכו לקרוא. אם לא, טוב, תמיד אפשר לעשות מתיחות.

יש לנו כרגע באולם התצוגה בדיוק שני זוגות של Wilier Filante SL כחולים. לא שלושה, לא "במלאי שוטף" – שניים.
אחד במידה Small, אחד במידה Medium.

מה מחכה לכם עליהם?

מערכות הילוכים אלחוטיות של Shimano Ultegra Di2 או 105 Di2 (תלוי עד כמה בא לכם להתפנק).

גלגלי קרבון Miche שעושים צליל של "אני רוכב מהר״ (או לאט, תלוי בכם).

גיאומטריה ואווירודינמיקה של דגם הקצה, במארז שפשוט בא לחתוך את הרוח.

מחיר?
אנחנו לא מחלקים מתנות, אבל בואו נגיד שאם תבואו לדבר איתנו ליד הזוגות האלה, אנחנו מאוד פתוחים לשיחה זורמת. קוראים לזה "הבנה הדדית".

שאלות נפוצות מראש:

"לא אוהבים כחול?" – יש גם בצבעים אחרים, אבל זה כבר נושא לפוסט אחר.

"בא לי בכלל דגם אחר ולא Filante SL?" – איך אמרו חכמים? גם זה נושא לפוסט אחר.

כרגע המשימה פשוטה: שני זוגות מטורפים שצריכים למצוא בית חם (ורוכב שמבין עניין).

מי ראשון? צרו איתנו קשר בפרטי או קפצו לקפה .

היי חברות וחברים

הגיעו אלינו יותר מידי אופניים בטרייד אין, אז השבוע, אנחנו מוכרים את היד 2 במחירי חיסול. מי שמעוניין בפרטים, אני פה בפרטי.

אופיר

הדגם החדש מבית Wilier
RAPIDA

לא כל אופני כביש הם עוד זוג אופניים; יש כאלה שגורמים לכם לחפש כל תירוץ לצאת לרכיבה.
ה-Rapida
משלבים שלדת קרבון, כידון קרבון אינטגרלי וגלגלי הקרבון Miche Asfalto 45,
וכל זה עם העיצוב וה DNA הייחודיים של Wilier.

ועכשיו❓
במחיר מיוחד של 15,250 ₪ בלבד.

#אופניים #אופנים #אופניכביש #תריאטלון

#רכיבתאופניים #חלוםשמתגשם #טריאתלטים #רכיבהעלאופניים