Blast Racing Team

Appassionati di motociclismo fin da bambini, ci siamo lanciati in questa avventura che per noi signi

Normali funzionamento

30/11/2022

Durante il nostro weekend di gara non hanno resistito e sono venuti a salutarci a Misano.
Però a causa della loro notorietà tutti aveva occhi solo per loro.
OVVIAMENTE SI SCHERZA.
In una foto siamo riusciti a immortale:
La storia: Giacomo Agostini
Il passato: Marco Lucchinelli
Il presente: Michele Pirro
Raggruppati solo in uno scatto
È stato un onore potervi salutare!

29/11/2022

Ci scusiamo per il ritardo, sembra la classica frase che si sente in una stazione di treni.
Si è conclusa la nostra stagione nel campionato italiano velocità classic.
Un anno iniziato in maniera magnifica e finito un pò in decadenza a causa di eventi e cadute che ci hanno penalizzato perdendo molti punti.
Tirando le somme però abbiamo piazzato 2 piloti e 2 moto nella top ten chiudendo 4* e 7*.
I miglioranti ci sono stati grandi e continui e durante l'inverno ci impegneremo a fondo per migliorare anche nel 2023.
Per adesso vi ringraziamo per averci seguito.
Ringraziamo specialmente gli sponsor che senza di loro tutto questo non sarebbe possibile.
Ci aggiorniamo presto.


20/09/2022

Penultimo GP di campionato.
Stavolta si svolge nel circuito di Magione.
Pista molto tecnica e piccola.
Stavolta abbiamo esagerato, correndo con ben 4 moto
Matteo Bruni n°21 - Suzuki gsxr
Donnini Matteo n°22 - Suzuki gsxr
Manni Marco n°23 - Suzuki gsxr
Freddi Andrea n°177 - Yamaha r6.
Venerdì abbiamo svolto dei test che riguardano: assetto, altezza sella e regolazioni di pedane e semi manubri.
Abbiamo cercato di farsi trovare pronti per le qualifiche, riuscendoci quasi tutti e 4.
Nelle qualifiche ci qualifichiamo 5°-6°-7° e 13°.
Il terzo alla portata è alla portata di tutte e tre i piloti motorizzati Suzuki in quanto ci sono ben 5 piloti racchiusi in meno di mezzo secondo.
La gara sì è svolta la domenica mattina.
Gara con poche emozioni ma intensa in quanto questi 5 piloti si sono battagliati per ben 15 giri restando sempre attacchi e vicini tra loro.
Alla fine Donnini riesce a superare Bruni essendo in gran forma e essendo riuscito ad avere la moto un pochino più apposto si porta a casa la quinta Piazza.
Bruni rimane terzo in campionato con ancora una gara a disposizione dove lì si deciderà chi vincerà il campionato.
Andrea non è riuscito a dare il meglio di sé per qualche problemino ma speriamo che per Misano riesca a ritrovarsi.

31/08/2022

Weekend un po in salita, qualche difficoltà nelle q1 a trovare feeling con la pista a causa del caldo.
Domenica mattina il tempo non ci aiuta piovendo tutta la notte fino alle 10 del mattino.
Causa della pista bagnata non faccio q2 e rimango in attesa di gara1.
Partenza gara1: war map, mi fermo sulla casella e abbasso la visiera, sguardo fisso sul semaforo e Via!!
non uno dei migliori stacchi ma in progressione riesco a recuperare tanto e infilarne 3-4.
La gara procede bene e riesco a seguire il gruppo di centro classifica, ma a circa 3 giri dalla fine rischio grosso.
Sbacchettameto di anteriore in uscita dall ultima curva, perdo tutto il vantaggio e le posizioni che avevo guadagnato.
Riesco comunque a finire la gara che però ti lascia l'amaro in bocca per l'ottima prestazione.
Tanto rammarico!
In gara2 torna fuori il caldo del sabato,
Di nuovo in griglia con la differenza che stavolta parto benissimo e mi porto davanti a 3 moto.
La gara stava andando bene e avevo un del ritmo, stringendo i denti e dando tutto ciò che avevo.
Purtroppo però a 2 giri dal termine la fatica prende il sopravvento e di nuovo butto via ciò che avevo fatto di buono.
Dobbiamo lavorare su questo aspetto.
Nel complesso c'è la consapevolezza che il potenziale c'è, la moto un pò va migliorata ma non mi do per vinto e continuerò a lavorare per avere risultati migliori!

#italia

02/08/2022

4*round del campionato si è svolta nella nuova e Gettonatissima Cremona circuit.
Questa volta per problema personali abbiamo potuto mettere ij griglia solo una moto.
Matteo dopo il brutto incidente deve riprendere feeling e coraggio con ka sua amata Suzuki.
Il weekend già si prospetta già in salita ma il nostro obbiettivo e portare a casa più punti possibili.
Non ci sono state tante emozioni questa volta, qualifiche e gare non al top ma arriviamo comunque 4* e rimaniamo in lista per una ottima posizione in campionato.
La prossima gara cercheremo di fare meglio e di mirare al podio.

Photos from Blast Racing Team's post 14/06/2022

Sabato 11 e domenica 12 si è svolta la terza tappa del campionato .
Le qualifiche sono andate bene perché avevamo preso con Matteo la 5°casella della griglia e l'8°con Marco.
Abbassando il proprio best entrambi.
La gara è l'ultima della giornata, ore 16.40 e 40° gradi.
Ci schieriamo nella propria casella convinti entrambi di riuscire a migliorare la propria posizione e portare a casa un altro podio... Ma...c'è un grande ma.
Partenza di entrambi buona ma alla prima curva Matteo e altri piloti arrivano lunghi alla prima curva andando chi in ghiaia chi sul pezzo di asfalto.
Marco in questo modo conquista la temporanea terza piazza, continuando a girare sempre più forte lottando per tenersela fino a quando lo stivale decide di rompersi comportando così una guida difficile per mantenere la posizione e quindi il ritiro.
Matteo intanto rimonta una posizione dopo l'altra ed è lui ad arrivare alla tanto ambita 3° posizione.
Purtroppo la sfortuna, è anche la stanchezza, al penultimo giro tenta il decollo.
La moto, atterrando a terra, finisce sui piedi del pilota ma per fortuna non ci sono conseguenze fisiche gravi.
Rider ok.
Moto ko.

07/05/2022

Prima gara della vita per .97 che ci racconta com'è andata:
Q1 del sabato mi sono subito accorto del livello degli avversari, per quanto avessi abbassato di 3 secondi il mio tempo personale non è bastato, ma ero già abbastanza soddisfatto.
Domenica mattina sveglia presto per cercare di migliorare la Q2.
Non sono riuscito a migliorare ma girando ho notato che gli altri piloti hanno rallentato il passo che mi ha fatto capire che non ero poi così lontano da non giocarmi qualche posizione in gara.
Nel pomeriggio arriva il momento della prima gara insieme a tanta ansia e Adrenalina.
Parto molto bene per non averne mai provata riuscendo a passare 5/6 piloti nella prima frenata di curva uno.
Perdo 2 posizioni in uscita dal primo tornantino e giù il casco e giro la. Manopola del gas per provare a fare il mio passo.
Giro 2 bandiera rossa e quick restart.
Si ripete tutto come la prima partenza ma stavolta va 2 giri dalla fine di gara 1 arriva la stanchezza e vengo passato di nuovo ma a tamponare i sorpassi finendo P17 su 21🥳.
Gara 2: non è riuscita la partenza stavolta ma trovo traiettoria e passare di nuovo 4/5 moto.
Fino al 3° giro tutto perfetto riuscivo a tenere il passo del gruppo, quando alla curva x rischio un highside dove ho perso fiducia e posizioni ritrovandomi ultimo.
Tanto rammarico perché ero lì e potevo fare meglio di gara 1, però devo fare esperienza.
Torna a casa comunque soddisfatto per il mio best di 1.15.4 e essermi divertito nel mondo delle gare ufficiali, peccato di non essere entrato prima in questo mondo

Ringrazio il team e gli sponsor che ci sostengono



Photos from Lorenzo Prozzo's post 07/05/2022

Un ringraziamento al nostro Amico, socio e pilota Lorenzo Prozzo che è migliorato tanto e ci ha dedicato un ringraziamento che ci da orgoglio e ci motiva a continuare con il nostro lavoro

25/04/2022

Pasqua in pista.
Stavolta abbiamo scelto il tracciato di Vallelunga per iniziare le giornate organizzate da noi, sperando che diventi un evento da segnare sul calendario.
Una giornata davvero bella, divertente e piena di sorrisi e soddisfazioni.
Abbiamo avuto anche la mitica Aprilia RS 125 che ha corso con moto di cilindrata superiori risultando un osso duro.
La foto finale di gruppo di fine giornata poteva mancare?
Avanti verso la prossima data a Magione
💪🏻💪🏻💪🏻

Anche se in ritardo Buona Pasqua a tutti

21/04/2022

Al Vallelungacircuit abbiamo presentato il Blast Racing Team, una squadra tutta motorizzata suzuki e vogliamo dimostrare il nostro potenziale.
Parteciperemo al campionato italiano old open bike, uno dei più difficili e competitivi del CIVC, e al nella categoria Rookies 600.
I 4 piloti, partendo da sinistra, saranno:
con il n*23 che quest'anno guiderà per la prima volta una moto giapponese.
con il n*21 pilota di punta del team
n*22 che quest'anno correrà in wildcard
97 n*97, sarà il suo primo campionato e l'inizio della sua carriera motociclistica.
Anche nel box presenti tante figure, dal meccanico e preparatore proprietario della agli aiuti meccanico e accompagnatori.
Un team composto da appassionati, una struttura ideata e realizzata per essere competitiva da subito.

Photos from Secci Modifiche's post 19/04/2022

Una Pasqua all'insegna del divertimento e allenamento

Photos from Secci Modifiche's post 13/04/2022

Di ore di lavoro, sudore il nostro preparatore Giacomo secci proprietario di Secci Modifiche ne ha passate tante. Sappiamo che oltre al lavoro è una passione che l'accompagna fin da piccolo e speriamo di diventare grandi insieme affidandogli le nostre moto.
C'è voluto tempo ma il risultato si vede, eccome se si vede.
Oltre alla bancatura c'è stato molto lavoro in più e faremo un'altro post dove vi faremo vedere tutte le lavorazioni fatte da questa splendida officina.

Photos from DNA Bikers Firenze Associazione motociclistica's post 13/04/2022

Manca veramente poco 💪🏻😍✊🏻

Photos from Blast Racing Team's post 12/04/2022

Sabato 27 marzo al circuito di abbiamo partecipato alla .
Siamo stati invitati da Yuri Ventura, abbiamo accettato l'invito e ci siamo presentati con le nostre moto e con i primi tre premi per la categoria .
La giornata è stata fantastica, un allenamento ci serviva proprio è l'abbiamo sfruttata al massimo.
Tra chiacchere, risate e compagnia la giornata è giunta al termine troppo in fretta.
C'è stata addirittura una sorpresa.... Saliamo incredibilmente 2 volte sul podio con 3* posto di categoria della giornata e un 4* come trofeo .
Speriamo di ripetere la divertentissima giornata!!!

Ringrazio gli sponsor che danno sostegno al gruppo e a noi.














30/03/2022

Prima sessione di allenamenti per .97 che quest'anno parteciperà al Moto Estate nella categoria Rookie.
Abbiamo riscontrato alcuni problemi ma in linea di massima ci siamo.
La nostra ha tanto potenziale da sfruttare.
Adesso dobbiamo solo aspettare il prossimo appuntamento!
Continuiamo così 💪🏻

22/03/2022

Nuove e importanti collaborazioni con DNA Bikers Firenze Associazione motociclistica e Pizzeria Pizzabike 💪🏻💪🏻💪🏻

Le belle collaborazioni
Pizza Bike Via Sette Santi Firenze
Blast Racing Team
✌🏾

Photos from DNA Bikers Firenze Associazione motociclistica's post 05/02/2022

Per togliersi un pò la ruggine venite a Vallelunga insieme a noi e anche a DNA Bikers Firenze Associazione motociclistica

04/02/2022

Grazie alla affiliazione tra Blast Racing Team, UnipolSai, CONI e MotoASI è possibile girare assicurati e in sicurezza nei circuiti italiani e in molti , costi e istruzioni.

1) Informazioni

La Tessera C1 è valida per la stagione corrente e ti fornisce copertura assicurativa infortuni e RCT.
Ci sono due tipi: Normale e Gold.
- C1 Normale: franchigia 8%.
- C1 Gold: stesse coperture della Normale, franchigia 6%.

Le Licenze sono valide per la stagione corrente, certificano la tua idoneità alla pratica dell'attività motociclistica (a seconda della Licenza, a livello agonistico o non agonistico), e di conseguenza fanno in modo che la Tessera Assicurativa C1 a loro associata ti copra, sia valida e attiva.
Le Licenze ti danno inoltre la possibilità di essere in regola con i DPCM durante le tue giornate di passione per il motorsport in pista.

La Licenza Non Agonistica è quella adatta a:

tutti i tipi di giornate in pista, corsi di guida e pareggiamenti.
Insomma, tutto ciò che non è una gara di moto.
È valida sia sulle piste in asfalto, che per le discipline del Motocross, Supermoto, PitBike, MiniGP, Ohvale GP0, Minimoto, Quad, Trial, Scooter, Scooter Cross, Enduro, Motociclismo.
- obbligatorio il certificato medico NON agonistico

Licenza Agonistica:

comprende tutte le coperture della Licenza non Agonistica e in più le gare e campionati.
È la licenza adatta a te se sei un pilota o comunque ti cimenti in una gara.

La Licenza Agonistica ti permette di guidare in autodromo qualsiasi tipologia di moto, anche se non hai la patente di guida stradale.
- obbligatorio il certificato medico agonistico

2) Costi e pacchetti:

Licenza Non Agonistica & Tessera ASI C1: 65€ (pacchetto unico)
Licenza Non Agonistica & Tessera ASI C1 Gold: 75€ (pacchetto unico)
Licenza Agonistica & Tessera ASI C1: 95€ (pacchetto unico)
Licenza Agonistica & Tessera ASI C1 Gold: 110€ (pacchetto unico)

Tessera socio b: 10€
Per fare le Licenze è necessario avere anche la Tessera ASI C1

17/11/2021

Una domenica diversa ma comunque bella e divertente.
Una domenica che per noi è stata una grande emozione perché abbiamo organizzato il pranzo del nostro team per chiudere la stagione 2021.
Un pranzo dove tanti hanno partecipato sorprendendoci.
Grazie Grazie Grazie a tutti quelle persone che hanno visto nascere il progetto e piano piano lo vedono crescere facendone parte.

Questi sono i 4 migliori piloti che hanno ricevuto i premi in palio del trofeo avvenuto da

Ringraziamo sempre e comunque i nostri sponsor e il ristorante che ci ha ospitato.

26/10/2021

8-9-10 ottobre si è svolto l'ultimo appuntamento del nostro campionato.
Un appuntamento dove veramente è successo di tutto: tra bandiere nere e cadute, alla fine è gara sotto il diluvio.
Ma non voglio fare il solito post di numeri e posizioni.
Voglio condividere ciò che per noi è un team di motociclisti.
Un team come il nostro non è rappresentato da piloti di alta gamma, meccanici, sospensionosti e telemetristi.
Per noi team vuol dire famiglia, amicizia e sana competizione.

Tutto qui, pochi ingredienti che rendono quei weekend semplicemente fantastici.

Vogliamo ringraziare tutte le persone che ci seguono, che si sono aggregate e quelle che vorranno farlo.

È stato un anno con nuove amicizie e nuove esperienze e speriamo che il prossimo sia ancora meglio!

28/09/2021

Domenica la nostra è stata portata da un nostro associato a sgranchirsi le ruote a .
97 ormai si è tolto tante soddisfazioni con questa moto e anche domenica è arrivato nel pareggiamento organizzato da
Con il tempo di 1:20,6 firma il suo personale.
La moto nonostante l'età è ancora competitiva e molto veloce, facile da guidare grazie anche alla preparazione e manutenzione di .

Ringraziamo i vostri sponsor che continuano a sostenerci e grazie a loro possiamo far provare l'emozione di scendere in pista a tutti

Video (vedi tutte)

Penultimo GP di campionato. Stavolta si svolge nel circuito di Magione. Pista molto tecnica e piccola. Stavolta abbiamo ...
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1* trofeo virtuale del team
APERTURA GGWP A FIGLINE VALDARNO 26/01/2021
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