08/07/2026
Hoe houd je je luchtbuks in topconditie? 🔧✅
Of je nu een P*P, CO2 of knikloop hebt. Wie zijn buks goed onderhoudt, schiet nauwkeuriger, voorkomt dure reparaties en behoudt de waarde van zijn investering.
Wat veel schutters niet weten:
• Gebruik nooit WD-40 of machineolie bij je luchtbuks — dit kan het dieseleffect veroorzaken waarbij de olie ontbrandt door de compressiedruk
• Een P*P-loop hoeft niet na elke sessie schoon. Reinig hem pas als de nauwkeurigheid merkbaar afneemt
• Bewaar een P*P nooit op 0 bar — houd minimaal 50–100 bar in het reservoir om de O-ringen onder spanning te houden
• CO2-patroon altijd verwijderen na gebruik. CO2 tast rubberafdichtingen aan over tijd
• Bij een veerdrukbuks: nooit droogvuren, zelfs niet één keer. Eén keer kan al schade aan de veer en zuiger veroorzaken
• Handzweet en huidzuren tasten metaal aan — ook roestvaststaal. Wrijf je buks na elk gebruik af met een doek met Brunox wapenolie
Alles wat je nodig hebt voor het onderhoud van je luchtbuks vind je op luchtbuks.com — zoek op "onderhoud" of klik op de link hieronder.
https://luchtbuks.com/blogs/news/hoe-onderhoud-je-je-luchtbuks-complete-gids-voor-p*p-co2-en-knikloop
*pluchtbuks