Seen in the wild.
Visto por aí.
, aka são diferentes das , principalmente as elétricas, comuns em sistemas de partilha hoje em dia. Nestas somos fisicamente ativos, e a sensação de condução é mais próxima da de uma bicicleta. Também são muito mais capazes em termos de transporte de passageiros e de carga (cadeiras, plataformas, cestos, porta-bagagens e alforges).
São uma excelente opção de mobilniidade intermédia entre o andar a pé e de bicicleta.
E se tiveres um cão bom para isso, até as podes usar com ele, há uma cena chamada (que sempre me fez um bocado de confusão, mas pronto).
(Se tiveres curiosidade em saber mais sobre patinetes - e não só! -, podes sempre marcar uma consulta de Ciclogia em http://cenasapedal.com/consultorio.)
Cenas a Pedal
Cenas a Pedal
desde 2006 a promover e servir o uso da bicicleta para transporte
escola : : loja : : oficina : eventos Escola de bicicleta.
Oficina e loja (por catálogo) especializada em soluções utilitárias e recreativas para a mobilidade em bicicleta. Eventos e alugueres especiais.
................ HORÁRIOS ................
»» LOJA & OFICINA ««
Não estamos no local em permanência, e não fazemos “serviços na hora”. Atendimento por marcação prévia (ver formulários de contacto mais abaixo), idealmente 1 semana antes, pelo menos.
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Não é um dia normal no sentido em que não é todos os dias que temos 5 iguaizinhas para montar e entregar *ao mesmo cliente* (e português!), yah. ☺️
Pois, o também não é todos os dias que temos um na oficina. 😄
Mas dá-te uma ideia daquilo que nos passa pelas mãos (e pela mente) agora e desde há quase 20 anos. 🤩
08/12/2025
This Saturday was an interesting day. :-)
A couple of days earlier, Donna Cooney, the wonderful Bicycle Mayor of Dublin, reached out, saying she would be in town this weekend for a congress, and would love to meet up and go for a bike ride.
As Lisbon's (very quiet, lately, yes) Bicycle Mayor, hosting a fellow for a bicycle tour was the least I could do. :-)
So, a normalish day in the life of Lisbon's Bicycle Mayor, made possible and great thanks to my faithful and wonderful Spicy Curry from :
1. take my kid to Brincapé, Gil!, so we could both play around and see some friends
2. kids want to extend the play, so I bring mine and his friend to a nearby park, after Brincapé, Gil! closes at 1 pm
3. we meet up there with Donna, kids play, we start chatting
4. Bruno arrives to join us, we all grab lunch there, kids play some more, we chat some more
5. Bruno stays with kids at the park. while me and Donna head down to Santa Apolónia in search of bike sharing; I give her a lift (longtails ruuuule!)
6. Donna has no luck signing up for -bikesharing, so we extend the lift til we get to Cenas a Pedal, where we pick up another bike for her - on the way, we keep chatting away, of course
7. Now we both have bikes, and we head up to Quinta das Conchas, through some of Lisbon's least known bike paths and parks in the eastern side of the city
8. At the bridge over Av. Santos Condestável, we had to make a stop trying to find a kinda to keep her dress in its due place. Donna figured out a solution with some congress parafernalia!
9. We had tea at Quinta das Conchas and then we took the central axis route before we reached Parque da Bela Vista, and then Parque do Vale de Chelas, and then again Parque do Vale do Fundão, just as we returned to Cenas a Pedal. Like two different worlds. Noisy dense city center and airy (for a couple more years...) open parks and fields
9. Donna went in to her congress social program dinner, and I headed home
10. I remembered I had groceries to buy, so made a stop at a supermarket on the way, and proceeded to fill up the cargo bike as usual
04/12/2025
De vez em quando recebemos cenas a pedal aos molhos. Ou às paletes. Alguém adivinha o que são? 😃
14/11/2025
Há vários parques e outras zonas de passagem com oliveiras junto às vias e pavimentos.
As azeitonas não são apanhadas (bom, no outro dia vi uma senhora a tentar, no Vale do Fundão! 😊), e quando caem ao chão é comum f**arem por lá durante bastante tempo, vão sendo pisadas e vão-se espalhando com os sapatos e os pneus, o vento e a chuva.
Isto cria uma bela armadilha para quem passe de bicicleta. Uma cama de pequenas esferas e gordura. 😨 É fácil cairmos se formos apanhados desprevenidos.
Como evitar?
Em termos de políticas públicas, imagino que possam ser medidas como:
👉 escolher as espécies a plantar mais perto das vias para evitar as que levem à acumulação de frutos, folhas, e outros elementos mais problemáticos (sem deixar de plantar árvores a ladrar estes caminhos, claro!)
👉 os planos de manutenção incluírem a apanha atempada dos frutos (não terão valor, até?)
👉 em último recurso, os planos de manutenção incluírem a limpeza regular dos pavimentos, no tempo certo
Na app Na Minha Rua Lx podemos reportar este tipo de coisas, pedindo para fazerem uma intervenção de limpeza.
À parte esse contributo de cidadania, ajudando as entidades públicas, ao nosso alcance podemos:
🟢 usar uma boa luz dianteira, capaz de iluminar bem o caminho à noite, e
🟢 desviar a tempo - passar ao lado.
Se não der para evitar passar por cima:
🟢 travar e abrandar *antes*
🟢 manter dedos prontos nas manetes ao transpor (caso escorreguemos mesmo)
🔴 não travar em cima!
🔴 não passar em grande velocidade
🟢 verticalizar a bicicleta *antes* e adoptar trajetória recta
🔴 não curvar em cima!
E a não ser que se trate de uma subida:
🟢 parar de pedalar antes, posicionando os pedais na vertical, e carregando com força no pedal em baixo enquanto transpomos o leito de azeitonas
🔴 não pedalar em cima!
Particular cuidado a quem conduza bicicletas elétricas com motor dianteiro, e a quem transporte crianças em cadeiras e assentos sem estruturas que protejam os pés e pernas em caso de queda.
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Estamos cá para ajudar.
👉 Consultas de Ciclogia (dúvidas de equipamento?)
👉 Aulas, oficinas e cursos de condução de bicicleta (insegurança a pedalar?)
Passaste o verão a pedalar? O teu cubo interno trabalhou arduamente — poeira, humidade, sal, areia acumularam-se lá dentro.
Agora, antes do inverno bater com força, é altura da revisão essencial.
Previsivelmente, isto é o que acontece quando NÃO se faz manutenção:
🔴 Vedantes ressecados → água entra → corrosão interna
🔴 Lubrif**ante degradado → desgaste acelerado das engrenagens
🔴 Mudanças cada vez mais duras ou que falham
🔴 Reparações de centenas de euros (ou cubo irrecuperável)
🔴 Ficares a pé algures no meio de um dia ou noite de inverno
Mas esses cenários não têm que fazer parte da tua história.
🟢 Uma manutenção preventiva evita tudo isto. Fazemos a mudança de óleo, verif**amos os vedantes, fazemos os ajustes, e o teu cubo f**a pronto para milhares de quilómetros sem problemas.
Os cubos de mudanças são incrivelmente duráveis... quando cuidados. 😉
Para chatices já basta as imprevisíveis.
🗓️ Marca já uma revisão à tua bicicleta, e uma manutenção ao cubo, para um Inverno sempre a rolar normalmente.
Info e agendamento em http://cenasapedal.com/oficina - e link no bio.
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