ATVRom News

𝟮𝟬𝟮𝟳 𝗦𝗽𝘆𝗱𝗲𝗿 𝗙𝟯-𝗦:𝟭𝟭𝟱 𝗰𝗮𝗶 𝗽𝘂𝘁𝗲𝗿𝗲 𝘀𝗶 𝗼 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝗶𝗲𝗻𝘁𝗮 𝗱𝗲 𝗿𝗶𝗱𝗶𝗻𝗴 𝗳𝗮𝗿𝗮 𝗲𝗴𝗮𝗹 𝗽𝗲 𝘁𝗿𝗲𝗶 𝗿𝗼𝘁𝗶

Spyder F3-S 2027 este un roadster creat pentru cei care vor o experiență de condus diferită, în care stilul sportiv, poziția relaxată și performanța motorului se întâlnesc într-un concept aparte. Cu design muscular, o configurație orientată către pilot și un motor Rotax cu trei cilindri, Spyder F3-S combină libertatea condusului în aer liber cu un caracter dinamic și o prezență imposibil de ignorat.

Modelul face parte din familia Can-Am Spyder F3, fiind configurat pentru o experiență axată pe performanță solo. Caracterul său este definit de designul sportiv, ergonomia de tip cruiser, modul Sport și o configurație tehnică gândită pentru un răspuns dinamic pe șosea.

Un roadster Can-Am cu personalitate puternică 🔰

Spyder F3-S nu încearcă să semene cu un vehicul convențional. Configurația cu trei roți, cele două roți amplasate în partea frontală și poziția joasă a riderului îi oferă o identitate proprie.

Designul este muscular și sportiv, iar configurația naked accentuează vizual caracterul mecanic al roadsterului. În același timp, ergonomia de tip cruiser oferă o poziție de condus relaxată, astfel încât performanța și confortul nu sunt tratate ca două concepte opuse.

Sistemul UFit contribuie la adaptarea poziției de riding, în timp ce ghidonul și configurația generală pun riderul în centrul experienței.

Rezultatul este un roadster Spyder destinat celor care vor mai mult decât simpla deplasare: un vehicul construit pentru a transforma fiecare ieșire pe asfalt într-o experiență memorabilă.

Motor Rotax 1330 ACE: trei cilindri și 115 CP 🚀

În centrul lui Can-Am Spyder F3-S se află motorul Rotax 1330 ACE, un propulsor cu trei cilindri în linie, răcit cu lichid, alimentat prin injecție electronică și echipat cu control electronic al accelerației.

Cilindreea este de 1.330 cmc, iar motorul dezvoltă 115 CP (85,8 kW) la 7.250 rpm și un cuplu maxim de 130,1 Nm la 5.000 rpm. Aceste valori definesc caracterul performant al roadsterului și susțin accelerația, răspunsul la accelerație și capacitatea de a aborda drumurile virajate cu un caracter dinamic.

Motorul beneficiază de un sistem electronic de injecție și de accelerație, ceea ce contribuie la controlul precis al răspunsului propulsorului.

⛮ Transmisie semi-automată cu 6 trepte ⛮

Puterea este transmisă printr-o cutie semi-automată cu 6 trepte și funcție de mers înapoi.

Configurația permite riderului să se concentreze mai mult asupra drumului și a experienței de condus, menținând în același timp posibilitatea de a exploata caracterul motorului Rotax 1330 ACE.

Prezența treptei de mers înapoi adaugă, de asemenea, un nivel important de practicitate pentru manevrele la viteze reduse și pentru poziționarea roadsterului.

🔥 Mod Sport pentru un caracter mai dinamic ⚟

Una dintre caracteristicile importante ale lui Spyder F3-S este Sport Mode. Acesta modifică modul în care roadsterul răspunde la accelerație și este destinat riderilor care vor să exploreze mai intens latura sportivă a modelului.

Alături de Modul Sport este disponibil și Eco Mode, astfel încât configurația roadsterului de față Can-Am poate fi adaptată în funcție de stilul de condus și de situația de la volan.

Pentru F3-S, modul Sport se potrivește în mod natural cu designul agresiv, motorul de 1.330 cmc și orientarea spre o experiență de pilotare mai intensă.

Suspensie SACHS și șasiu conceput pentru stabilitate 🛡️
Configurația șasiului folosește o suspensie față cu brațe duble A și bară stabilizatoare, completată de amortizoare SACHS Big-Bore, cu o cursă de 129 mm.

Pe puntea spate este utilizat un braț oscilant împreună cu un amortizor SACHS, cu o cursă de 132 mm.

Această configurație este gândită pentru a combina controlul cu confortul și pentru a permite roadsterului să rămână echilibrat atunci când asfaltul devine mai solicitant.

Frâne Brembo și sisteme electronice de siguranță 🛡️

Sistemul de frânare folosește discuri față de 270 mm cu etriere fixe Brembo cu patru pistoane, în timp ce partea posterioară beneficiază de un disc de 270 mm și etrier flotant cu un piston, integrat cu frâna de parcare.

Sistemul electronic de distribuție a frânării este de tip hidraulic, acționat prin pedală, pentru configurația cu trei roți.

La capitolul siguranță, Can-Am Spyder F3-S integrează🛡️
- Stability Control System (SCS);
- Traction Control System (TCS);
- Anti-lock Braking System (ABS);
- Dynamic Power Steering (DPS);
- Hill Hold Control (HHC);
- sistem de securitate digitală D.E.S.S.

Aceste tehnologii sunt concepute pentru a ajuta riderul să mențină controlul roadsterului în diferite situații de rulare.

Poziție joasă și dimensiuni impunătoare 🛡️

Unul dintre elementele care definesc ergonomia lui Spyder F3-S este înălțimea șeii de 675 mm. Poziția joasă contribuie la caracterul de cruiser al roadsterului și la senzația de apropiere față de vehicul.

Modelul are o lungime de 2.642 mm, o lățime de 1.497 mm și o înălțime de 1.099 mm, în timp ce ampatamentul măsoară 1.709 mm.

Garda la sol este de 115 mm, iar greutatea uscată este de 408 kg. Capacitatea maximă de încărcare a vehiculului este de 199 kg, iar configurația permite transportul a doi rideri.

𝗝𝗮𝗻𝘁𝗲 𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝘀𝗶 𝗮𝗻𝘃𝗲𝗹𝗼𝗽𝗲 𝗱𝗲𝗱𝗶𝗰𝗮𝘁𝗲

Aspectul sportiv este completat de jantele din aluminiu. Pe față sunt utilizate jante de 15 x 5 inch, echivalentul a 381 x 127 mm, cu design cu 10 spițe, în timp ce janta spate măsoară 15 x 7 inch, respectiv 381 x 178 mm.

Configurația confirmată oficial pentru F3-S folosește anvelope față de 165/55 R15 și o anvelopă spate de 225/50 R15.

𝗧𝗲𝗵𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗲 𝗹𝗮 𝗯𝗼𝗿𝗱: 𝗲𝗰𝗿𝗮𝗻 𝘁𝗮𝗰𝘁𝗶𝗹 𝗱𝗲 𝟭𝟬,𝟮𝟱 𝗶𝗻𝗰𝗵

Caracterul sportiv al roadsterului nu exclude tehnologia modernă. Can-Am Spyder F3-S beneficiază de un display tactil de 10,25 inch, cu BRP Connect și Apple CarPlay.

Instrumentarul afișează informații precum viteza, turația motorului, kilometrajul, contoarele de parcurs, poziția treptei de viteză, consumul mediu, temperatura, nivelul de combustibil și modul de rulare selectat.

Conectivitatea este completată de USB și Bluetooth, iar funcțiile disponibile permit integrarea informațiilor și a anumitor aplicații optimizate pentru utilizarea la bord.

𝗖𝗼𝗻𝗳𝗼𝗿𝘁 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗱𝗿𝘂𝗺𝘂𝗿𝗶 𝗹𝘂𝗻𝗴𝗶, 𝗰𝗮𝗿𝗮𝗰𝘁𝗲𝗿 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗱𝗿𝘂𝗺𝘂𝗿𝗶 𝗱𝗶𝗻𝗮𝗺𝗶𝗰𝗲

Deși Spyder F3-S 2027 are o imagine sportivă puternică, configurația sa nu este orientată exclusiv către performanță. Ergonomia de tip cruiser, șaua joasă și suspensia contribuie la o experiență mai relaxată atunci când ritmul este unul normal.

Roadsterul dispune și de pilot automat, faruri LED și lumini LED integrate în aripile față. Prezența modurilor Eco și Sport permite adaptarea caracterului de rulare, în timp ce modul Sport și evacuarea sport subliniază personalitatea dinamică a versiunii F3-S.

𝗣𝗿𝗮𝗰𝘁𝗶𝗰, 𝗳𝗮𝗿𝗮 𝘀𝗮 𝗿𝗲𝗻𝘂𝗻𝘁𝗲 𝗹𝗮 𝘀𝘁𝗶𝗹

Pentru un roadster axat pe stil și performanță, capacitatea de depozitare rămâne un element important. Spyder F3-S oferă 24,4 litri de spațiu de depozitare, în timp ce rezervorul de combustibil are o capacitate de 27 litri.

Modelul utilizează benzină fără plumb premium și este configurat pentru două persoane.

𝗖𝗮𝗻-𝗔𝗺 𝗦𝗽𝘆𝗱𝗲𝗿 𝗙𝟯-𝗦 𝟮𝟬𝟮𝟳: 𝗼 𝗮𝗹𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝘁𝗶𝘃𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗰𝗲𝗶 𝗰𝗮𝗿𝗲 𝘃𝗼𝗿 𝘀𝗮 𝗶𝗮𝘀𝗮 𝗱𝗶𝗻 𝘁𝗶𝗽𝗮𝗿𝗲

Spyder F3-S se adresează riderilor care caută o combinație neobișnuită între performanță, confort și stil. Motorul Rotax 1330 ACE de 115 CP, transmisia semi-automată cu 6 trepte, suspensia SACHS, frânele Brembo, modul Sport și pachetul de sisteme electronice creează un roadster cu o personalitate clară.

Designul muscular, poziția joasă și configurația cu trei roți îl diferențiază imediat, în timp ce tehnologia de la bord și dotările de confort îl fac potrivit și pentru ieșiri mai lungi.

Spyder F3-S 2027 este, în esență, un roadster Can-Am pentru cei care nu caută o experiență convențională: trei roți, un motor Rotax de 1.330 cmc, 115 CP, poziție de condus joasă, tehnologie modernă și un caracter sportiv care rămâne prezent indiferent de direcția aleasă.

https://www.atv-bombardier.ro/spyder-f3s-2027

𝟮𝟬𝟮𝟳 𝗞𝗧𝗠 𝟰𝟱𝟬 𝗦𝗠𝗥 – 𝗔𝗗𝗡 𝗿𝗮𝗰𝗶𝗻𝗴, 𝗮𝘁𝗶𝘁𝘂𝗱𝗶𝗻𝗲 𝗮𝗴𝗿𝗲𝘀𝗶𝘃𝗮 𝘀𝗶 𝗽𝗿𝗲𝗰𝗶𝘇𝗶𝗲 𝗹𝗮 𝗳𝗶𝗲𝗰𝗮𝗿𝗲 𝘃𝗶𝗿𝗮𝗷

🏍️ KTM 450 SMR 2027 își consolidează poziția în segmentul motocicletelor Supermoto orientate spre competiție, combinând un motor extrem de receptiv cu un șasiu minimalist, suspensii premium și un pachet electronic conceput pentru performanță. Pentru sezonul 2027, KTM 450 SMR păstrează caracteristicile care au consacrat modelul drept un reper al clasei, dar vine cu un design revizuit și un avantaj suplimentar important: noua garanție premium de la producător - Premium Manufacturer’s Warranty, oferită fără costuri suplimentare.

În centrul motocicletei KTM se află motorul SOHC de 450 cc, compact, ușor și construit pentru un răspuns rapid la comenzile riderului. Propulsorul oferă caracterul exploziv necesar unei motociclete de competiție, în timp ce electronica permite adaptarea comportamentului în funcție de stilul de pilotare și condițiile de pe circuit. Multiplele hărți de motor, controlul tracțiunii și Launch Control contribuie la exploatarea eficientă a puterii, iar ambreiajul SUTER slipper clutch ajută la menținerea controlului în momentele solicitante ale pilotajului.

Pachetul de performanță este configurat pentru a respecta limita de zgomot FIM de 109 dB, iar prinderile ranforsate ale motorului contribuie la susținerea ansamblului. Totul este integrat într-un șasiu minimalist și stabil, proiectat pentru a menține motocicleta bine așezată pe asfalt și pentru a facilita alegerea precisă a traiectoriei. Pentru pilot, controlul motocicletei în viraje și gestionarea derapajelor spate devin elemente esențiale ale experienței oferite de KTM 450 SMR 2027.

Construită cu gândul la circuit 🏁

Fiecare zonă a KTM 450 SMR reflectă filosofia de dezvoltare specifică motocicletelor de curse. Ergonomia, centralizarea maselor și plasticele sculptate sunt concepute pentru a oferi o poziționare eficientă a pilotului, în timp ce accentul pus pe accesibilitate simplifică operațiunile de service.

Printre soluțiile practice se numără airbox-ul ușor accesibil și sistemul de închidere filetată a radiatorului, alături de alte componente gândite pentru o întreținere cât mai simplă.

Suspensia WP XACT aduce un nivel superior de control, prin furca de 48 mm cu cartuș închis, completată de un amortizor spate compact și eficient. Ambele sunt complet ajustabile, astfel încât KTM 450 SMR 2027 poate fi configurată atât pentru suprafețe de asfalt extrem de netede, cât și pentru secțiuni care includ teren neasfaltat și sărituri specifice competițiilor Supermoto.

La capitolul frânare, sistemul Brembo oferă puterea de oprire necesară pentru abordarea agresivă a virajelor și pentru un control precis înaintea fiecărui viraj.

O motocicletă Supermoto cu pedigree de campioană 🔥

KTM 450 SMR nu este doar o motocicletă spectaculoasă pentru utilizarea pe circuit. Modelul are și rezultate care îi confirmă potențialul competițional, după ce a contribuit la obținerea titlului FIM Supermoto World Championship 2025, alături de Lukas Hollbacher, în categoria S1GP.

Pentru pilot, specificațiile tehnice ale modelului KTM Motorcycles de față reprezintă o provocare continuă: fiecare caracteristică a motocicletei este orientată către obținerea unor fracțiuni de secundă în plus, către o intrare mai agresivă în viraj și către posibilitatea de a câștiga o poziție atunci când diferențele dintre concurenți sunt minime.

Look agresiv, semnătura KTM 🟠

Din punct de vedere vizual, KTM 450 SMR 2027 păstrează identitatea portocalie specifică mărcii, însă aceasta este completată de elemente negre precum handguard-urile, jantele, silențiatorul și șaua. Rezultatul este un design agresiv, cu o prezență vizuală inspirată direct din lumea competițiilor.

Pentru cei care vor să ducă motocicleta supermoto de față și mai departe, catalogul KTM PowerParts pune la dispoziție o gamă extinsă de accesorii și opțiuni de personalizare, fie pentru un plus de individualitate, fie pentru creșterea nivelului de competitivitate la cele mai înalte niveluri ale sportului.

KTM 450 SMR 2027 este, așadar, un model Supermoto construit în jurul unui obiectiv clar: performanță pură, control precis și un caracter de competiție capabil să transforme fiecare tur într-o luptă pentru acele prețioase zecimi de secundă.

🏍️ www.ktm-motorcycles.ro/2027-450-smr

𝐂𝐅𝐌𝐎𝐓𝐎 𝐔𝐅𝐎𝐑𝐂𝐄 𝟖𝟎𝟎 𝐗𝐋 𝟐𝟎𝟐𝟔: 𝐩𝐮𝐭𝐞𝐫𝐧𝐢𝐜, 𝐬𝐩𝐚𝐭𝐢𝐨𝐬 𝐬𝐢 𝐩𝐫𝐞𝐠𝐚𝐭𝐢𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐭𝐞𝐫𝐞𝐧

UFORCE 800 XL 2026 este un side-by-side construit în jurul unei idei simple: un vehicul de lucru trebuie să fie suficient de puternic pentru sarcini solicitante, suficient de spațios pentru o echipă de patru persoane și suficient de versatil pentru a se descurca atunci când asfaltul dispare. În cazul lui UFORCE 800 XL, aceste obiective sunt susținute de un motor V-Twin de 800 cc, suspensie independentă, tracțiune configurabilă și o benă capabilă să transporte până la 300 kg.

Este o combinație care îi definește personalitatea. UFORCE 800 XL nu încearcă să fie doar un side-by-side pentru distracție și nici doar un vehicul utilitar. Configurația cu patru locuri și spațiul de încărcare îl transformă într-un SxS orientat către utilizare practică, dar cu suficiente dotări pentru ca deplasările pe teren accidentat să rămână confortabile.

V-Twin de 800 cc: forță livrată cu precizie

Punctul central al vehiculului este motorul V-Twin de 800 cc. Unitatea cu 4 timpi, răcire cu lichid, 8 valve și distribuție SOHC dezvoltă 63,5 CP la 7.000 rpm și un cuplu maxim de 69,8 Nm la 5.500 rpm.

Cifrele conturează un caracter robust, potrivit pentru un vehicul care trebuie să facă față atât transportului de pasageri, cât și sarcinilor utilitare. Alimentarea EFI contribuie la funcționarea motorului, în timp ce accelerația Ride-by-Wire oferă un răspuns precis la comenzile șoferului.

Sunt disponibile două moduri de putere care permit adaptarea comportamentului motorului la preferințele de condus. Sistemul de evacuare îmbunătățit completează pachetul tehnic.

Transmisia CVT P-R-N-H-L păstrează lucrurile simple și funcționale, fiind potrivită pentru un side-by-side care trebuie să treacă fără complicații de la deplasarea obișnuită la activități de lucru.

Numele XL își găsește justificarea și în configurația habitaclului. CFMOTO UFORCE 800 XL poate transporta patru persoane, iar interiorul este gândit pentru a oferi un nivel bun de funcționalitate.

Scaunele față au 108 mm de reglare, permițând șoferului și pasagerului să găsească poziția potrivită. În partea din spate există o banchetă pentru doi adulți, plus suporturi pentru pahare.

Pentru dispozitivele electronice sunt disponibile porturi USB/DC de încărcare, iar interiorul include mai multe spații de depozitare. Este un detaliu important pentru un SxS care poate fi folosit pe perioade mai lungi și în contexte în care uneltele și echipamentele trebuie să fie la îndemână.

Când terenul devine dificil, suspensia intră în prim-plan

Unul dintre cele mai importante argumente ale acestui SxS CFMOTO este configurația suspensiei. UFORCE 800 XL folosește suspensie independentă cu brațe A-arm, atât pe puntea față, cât și pe cea spate, cu o cursă de 225 mm.

Garda minimă la sol ajunge la 280 mm, ceea ce contribuie la capacitatea de a aborda terenuri denivelate. La rândul lor, anvelopele de 27 de inch completează configurația: 27 x 9.00-14 pe față și 27 x 11.00-14 pe spate, montate pe jante de 14 inch.

Amortizoarele față și spate beneficiază de reglaj al preîncărcării arcului și amortizare cu ulei, permițând ajustarea configurației în funcție de modul de utilizare.

Rezultatul este un side-by-side construit pentru a menține controlul și confortul atunci când suprafața de rulare devine mai puțin prietenoasă.

Hill Descent Control pentru coborâri mai controlate

Pe un vehicul destinat utilizării în teren, controlul la coborâre poate face diferența. Hill Descent Control gestionează viteza în timpul coborârilor și automatizează procesul de frânare, contribuind la o deplasare mai lină și mai controlată pe porțiunile înclinate.

Sistemul de tracțiune completează această abordare. Șoferul poate selecta între 2WD, 4WD și 4WD Lock, astfel încât configurația să poată fi adaptată condițiilor întâlnite pe traseu.

Pentru un SxS CFMOTO, această combinație dintre tracțiune configurabilă și control la coborâre aduce un plus de versatilitate, mai ales atunci când traseul trece rapid de la suprafețe ușoare la secțiuni mai solicitante.

Bena de 300 kg

Bena are dimensiunile de 1.300 x 870 x 275 mm și poate transporta până la 300 kg. Pentru descărcare, sistemul de ridicare este asistat de o arcadă cu gaz și azot, ceea ce facilitează ridicarea și golirea benei.

Mai mult, capacitatea totală de încărcare a vehiculului ajunge la 620 kg. Pentru un CFMOTO UFORCE 800 XL destinat activităților practice, aceasta este una dintre caracteristicile care îi definesc cel mai clar rolul.

Spațiile suplimentare de depozitare din habitaclu completează zona cargo, oferind loc pentru unelte, materiale și alte echipamente necesare.

Dimensiuni care susțin conceptul XL

Cu o lungime de 3.730 mm, o lățime de 1.525 mm și o înălțime de 2.007 mm, CFMOTO UFORCE 800 XL are o prezență substanțială. Ampatamentul de 2.770 mm completează configurația, în timp ce greutatea uscată este de 734 kg.

Rezervorul de combustibil are o capacitate de 40 de litri, iar sistemul de frânare folosește discuri hidraulice și frână de parcare.

Din punct de vedere al tracțiunii, configurația 2WD/4WD/4WD Lock rămâne una dintre piesele importante ale pachetului, permițând schimbarea modului de acționare în funcție de teren și utilizare.

Privit ca ansamblu, CFMOTO UFORCE 800 XL 2026 are o identitate foarte clară. Este un side-by-side CFMOTO care pune utilitatea în centrul conceptului, dar nu tratează confortul ca pe un element secundar.

Motorul V-Twin de 800 cc și 63,5 CP, cuplul de 69,8 Nm, transmisia CVT, suspensia independentă cu 225 mm de cursă, garda la sol de 280 mm și tracțiunea 2WD/4WD/4WD Lock formează baza tehnică a modelului. Peste aceasta se adaugă Hill Descent Control, configurația cu patru locuri și o benă de 300 kg.

CFMOTO UFORCE 800 XL 2026 poate transporta patru persoane, poate duce până la 300 kg în benă și dispune de o capacitate totală de încărcare de 620 kg, în timp ce motorul V-Twin și configurația de șasiu îl pregătesc pentru deplasări pe terenuri variate.

Pentru cei care caută un CFMOTO UTV capabil să combine munca, transportul și deplasările în aer liber, UFORCE 800 XL vine cu o rețetă clară: spațiu pentru patru, forță V-Twin, capacitate cargo și un șasiu pregătit pentru teren dificil. Este, în esență, un SxS conceput nu doar pentru a merge, ci pentru a fi pus serios la treabă.

https://www.atvrom.ro/sxs-uforce-800-xl-2026

𝗦𝗲𝗮-𝗗𝗼𝗼 𝗦𝗽𝗮𝗿𝗸 𝗫 𝗧𝗿𝗶𝘅𝘅 𝟮𝟬𝟮𝟳: 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝘂𝗹𝘁𝗮 𝗽𝘂𝘁𝗲𝗿𝗲, 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝘂𝗹𝘁 𝘀𝗽𝗲𝗰𝘁𝗮𝗰𝗼𝗹 𝗽𝗲 𝗮𝗽𝗮 🌊🌊

Spark X Trixx 2027 ridică nivelul distracției pe apă cu un upgrade important: motorul Rotax 1000 ACE de 110 CP. Noul propulsor aduce o accelerație mai puternică, un răspuns mai prompt și mai multă energie pentru fiecare manevră, păstrând în același timp caracterul ușor și jucăuș care definește platforma Spark X Trixx.

Conceput pentru riderii care nu se mulțumesc doar cu o plimbare, Spark X Trixx 2027 transformă apa într-un adevărat teren de joacă. Wheelie-urile, manevrele spectaculoase și exploatarea valurilor devin parte din experiență, iar noul motor de 110 CP amplifică exact această latură distractivă a skijet-ului.

𝗥𝗼𝘁𝗮𝘅 𝟭𝟬𝟬𝟬 𝗔𝗖𝗘 𝗱𝗲 𝟭𝟭𝟬 𝗖𝗣: 𝗺𝗮𝗶 𝗺𝘂𝗹𝘁𝗮 𝗮𝗴𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮𝘁𝗲 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗳𝗶𝗲𝗰𝗮𝗿𝗲 𝗺𝗮𝗻𝗲𝘃𝗿𝗮

Principala noutate pentru 2027 este motorul Rotax 1000 ACE de 110 CP, care oferă un plus de performanță și un răspuns mai rapid la accelerație. Propulsorul livrează putere lină, accelerație rapidă și un comportament agil, menținând totodată eficiența și fiabilitatea.

Actualizarea transformă Spark X Trixx într-o ambarcațiune mai receptivă și mai captivantă, potrivită pentru riderii care caută un model capabil să combine joaca, agilitatea și performanța.

𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼𝗹 𝗺𝗮𝗶 𝗯𝘂𝗻 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝘁𝗿𝘂𝗰𝘂𝗿𝗶 𝘀𝗶 𝗺𝗮𝗻𝗲𝘃𝗿𝗲

Caracterul freestyle al lui Sea-Doo Spark X Trixx 2027 este susținut de o serie de dotări dedicate. Ghidonul cu înălțător reglabil permite adaptarea poziției la stilul personal de pilotare și oferă un plus de levier pentru manevrare, indiferent de condițiile de pe apă.

Skijetul dispune, de asemenea, de scaun Freestyle pentru o persoană, sistem de trim extins și pene pentru picioare, configurație care facilitează executarea manevrelor și contribuie la senzația de control în timpul sesiunilor de riding.

Pachetul de dotări pentru Spark X Trixx include treaptă de îmbarcare și regulator de viteză, iar sistemul audio portabil BRP și platforma colorată pot fi adăugate ca opțiuni.

𝗶𝗗𝗙: 𝗮𝗱𝗺𝗶𝘀𝗶𝗮 𝗰𝘂𝗿𝗮𝘁𝗮𝘁𝗮 𝗽𝗿𝗶𝗻𝘁𝗿-𝗼 𝘀𝗶𝗺𝗽𝗹𝗮 𝗮𝗽𝗮𝘀𝗮𝗿𝗲

Un alt element important este iDF – Intelligent Debris-Free Pump System, sistemul Sea-Doo conceput pentru curățarea rapidă a admisiei de impurități.

Prin simpla apăsare a unui buton, sistemul elimină resturile din zona admisiei, contribuind la fiabilitate, reducerea timpilor de oprire și menținerea unei funcționări fluide. Pentru rider, acest lucru înseamnă mai puține întreruperi și mai mult timp petrecut pe apă.

𝗦𝗽𝗮𝗿𝗸 𝗫 𝗧𝗿𝗶𝘅𝘅 𝟮𝟬𝟮𝟳: 𝘂𝘀𝗼𝗿, 𝗮𝗴𝗶𝗹 𝘀𝗶 𝗽𝗿𝗲𝗴𝗮𝘁𝗶𝘁 𝗱𝗲 𝗱𝗶𝘀𝘁𝗿𝗮𝗰𝘁𝗶𝗲

Încadrat în categoria Rec Lite, Spark X Trixx păstrează o platformă ușoară și jucăușă, dar adaugă performanță suplimentară prin noul motor de 110 CP. Modelul poate fi tractat cu majoritatea automobilelor de dimensiuni medii și poate transporta până la 2 persoane cu ajutorul scaunului pentru pasager, în configurația destinată acestui scop.

Capacitatea rezervorului este de 30 litri, iar spațiul de depozitare ajunge la 44,7 litri, inclusiv cu opționalul compartiment frontal. Carena este realizată din Polytec.

𝗗𝗼𝘂𝗮 𝗰𝗼𝗻𝗳𝗶𝗴𝘂𝗿𝗮𝘁𝗶𝗶 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝘀𝘁𝗶𝗹𝘂𝗿𝗶 𝗱𝗶𝗳𝗲𝗿𝗶𝘁𝗲

Spark X Trixx pentru 1 este orientat către experiența freestyle și pune accent pe libertatea de mișcare a riderului. Configurația include toate elementele dedicate manevrelor, de la scaunul Freestyle pentru o persoană și trimul extins până la penele pentru picioare și ghidonul cu înălțător reglabil.

Pentru cei care vor să transforme aventura într-o experiență de grup, Spark X Trixx pentru 3 păstrează avantajele versiunii X și permite transportul a până la 3 persoane. Această configurație beneficiază și de o platformă posterioară mai mare, prevăzută cu puncte de atașare LinQ, pentru un plus de funcționalitate.

Prin introducerea motorului Rotax 1000 ACE de 110 CP, Spark X Trixx 2027 devine mai rapid în răspuns și mai energic, fără să piardă caracterul ușor și distractiv care a făcut platforma Spark X Trixx atât de atractivă.

Cu sistem iDF, ghidon reglabil, configurații pentru una sau până la trei persoane și posibilități de personalizare, skijetul Sea-Doo Spark X Trixx 2027 este construit pentru cei care vor mai mult decât o simplă plimbare: vor să transforme fiecare ieșire pe apă într-un spectacol.

🌊🌊 www.atvrom.ro/sea-doo-spark-x-trixx-2027

𝗟𝗶𝗻𝗲𝘂𝗽-𝘂𝗹 𝗱𝗲 𝗔𝗧𝗩-𝘂𝗿𝗶 𝗖𝗮𝗻-𝗔𝗺 𝟮𝟬𝟮𝟳 𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗴𝗮𝘁𝗶𝘁 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗼𝗿𝗶𝗰𝗲 𝗽𝗿𝗼𝘃𝗼𝗰𝗮𝗿𝗲!

Seria de ATV-uri Can-Am 2027 aduce în prim-plan modele dezvoltate pentru muncă, explorare și distracție off-road, cu opțiuni care acoperă mai multe tipuri de utilizare. De la primul ATV electric produs în serie la nivel mondial și până la modele dedicate terenurilor dificile sau riderilor aflați la început de drum, gama de ATV-uri Bombardier combină capacitatea de lucru cu versatilitatea și spiritul de aventură.

✔️Outlander Electric 2027: putere electrică, fără zgomot

2027 Can-Am Outlander Electric marchează un moment important pentru segmentul ATV-urilor, fiind prezentat drept primul ATV electric produs în serie la nivel mondial. Sistemul electric pune accent pe cuplul instantaneu, funcționarea silențioasă și vibrațiile reduse, oferind control în timpul deplasării peste obstacole și în teren dificil.

Conceput pentru a face față inclusiv activităților de lucru, Outlander Electric promite o experiență diferită pe traseu: fără zgomot și cu o livrare imediată a cuplului, pentru control și capacitate de deplasare în diverse condiții off-road.

✔️ Outlander PRO 2027: pregătit pentru zile lungi de lucru

Pentru cei care folosesc ATV-ul în activități solicitante, Can-Am Outlander PRO 2027 este construit pentru muncă grea și perioade îndelungate de utilizare. Modelul combină puterea Rotax calibrată pentru activități de lucru cu o suspensie configurată pentru utilizare utilitară.

Durabilitatea și fiabilitatea sunt puse în centrul conceptului, iar Outlander PRO este gândit să fie la fel de pregătit pentru trasee off-road precum pentru activitățile desfășurate la locul de muncă.

✔️ Outlander 6x6 2027: mai multă tracțiune, capacitate și manevrabilitate

2027 Can-Am Outlander 6x6 vine cu un design reproiectat și este dedicat utilizatorilor care au nevoie de un ATV capabil să facă față celor mai dificile sarcini.

Configurația cu șase roți aduce mai multă tracțiune, o capacitate mai mare de transport al sarcinii și o manevrabilitate îmbunătățită, transformând Outlander 6x6 într-un partener pentru activități solicitante, dar și pentru aventuri în natură.

✔️ Outlander 500/700 2027: echilibrul dintre muncă și aventură

Linia Can-Am Outlander 500/700 2027 este dezvoltată pentru cei care vor un vehicul ATV capabil să treacă ușor de la activitățile practice la explorarea traseelor.

Modelul este conceput pentru muncă, aventură, deplasări pe trasee și transport, oferind versatilitatea necesară pentru a face mai mult și pentru a continua călătoria pe distanțe mai lungi.

✔️ Outlander 1000/1000R 2027: tehnologie Rotax și accent pe performanță

În vârful gamei recreational-utility se află Can-Am Outlander 1000/1000R 2027, un ATV construit în jurul tehnologiei Rotax și destinat riderilor care caută stabilitate, fiabilitate și putere.

Can-Am îl poziționează drept un reper al categoriei, mizând pe o combinație între tehnologie consacrată și capacitățile necesare pentru aventuri off-road.

Renegade 2027: acolo unde începe aventura

Pentru cei care caută o experiență mai agresivă, Can-Am Renegade 2027 este orientat către performanța sportivă. Modelul este descris printr-un caracter puternic, protecție robustă și capacitatea de a aborda terenurile dificile.

Renegade este creat pentru riderii care vor să împingă limitele și să abordeze traseele cu un stil mai dinamic, fiind prezentat drept un ATV sport agresiv, construit pentru aventură.

Mini-ATV Can-Am 2027 ✔️ aventura începe de la primele ture

Gama Can-Am Youth 2027 se adresează generației tinere de rideri, cu modele dezvoltate pentru învățarea elementelor de bază ale mersului off-road. Accentul este pus pe siguranță, confort și control, oferind părinților mai multă încredere în procesul de acomodare cu acest tip de vehicul.

2027 Can-Am Renegade EFI este conceput pentru începuturi îndrăznețe, oferind următoarei generații de rideri putere off-road și caracterul specific Can-Am. Este un ATV copii gândit ca un punct de pornire pentru cei care își descoperă pasiunea pentru mersul pe trasee.

Pentru riderii de 14 ani și peste, 2027 Can-Am DS propune o experiență orientată spre distracție, combinată cu elemente de siguranță și robustețe. Fiecare ieșire pe traseu este gândită să contribuie la dezvoltarea încrederii și la formarea abilităților necesare pentru viitoarele aventuri.

ATV-uri Can-Am 2027 pentru mai multe tipuri de aventură

Prin modelele Outlander Electric, Outlander PRO, Outlander 6x6, Outlander 500/700, Outlander 1000/1000R, Renegade și gama Youth, ATV Can-Am 2027 acoperă un spectru larg de utilizări. Munca, transportul, explorarea traseelor, performanța sportivă sau primii pași în lumea off-road își găsesc locul în aceeași gamă.

De la cuplul instantaneu al propulsiei electrice și capacitatea de lucru a modelelor Outlander până la caracterul sportiv al lui Renegade și accesibilitatea gamei Youth, Can-Am 2027 pune accent pe versatilitate, control și aventură în afara asfaltului.

https://www.atvrom.ro/lineup-canam-2027

𝟮𝟬 𝗗𝗘 𝗔𝗡𝗜 𝗔𝗧𝗩𝗥𝗢𝗠. 𝗔𝗖𝗨𝗠 𝗦𝗔𝗥𝗕𝗔𝗧𝗢𝗥𝗜𝗠 𝗜𝗠𝗣𝗥𝗘𝗨𝗡𝗔!

🎉 ATVRom împlinește 20 de ani, iar între 𝟮𝟴-𝟯𝟭 𝗮𝘂𝗴𝘂𝘀𝘁 vrem să transformăm aniversarea într-un motiv bun de sărbătoare pentru toată comunitatea. Pentru că povestea asta n-a fost niciodată doar despre noi, a fost despre primul ATV, următoarea motocicletă, turele care au devenit tradiție, oamenii cunoscuți pe traseu și pasiunea care ne-a ținut împreună două decenii. Așa că, de ziua noastră, cadourile sunt pentru voi.

𝟮𝟬 𝗗𝗘 𝗔𝗡𝗜… 𝗦𝗜 𝗜𝗡𝗖𝗔 𝗔𝗩𝗘𝗠 𝗠𝗢𝗧𝗜𝗩𝗘 𝗦𝗘𝗥𝗜𝗢𝗔𝗦𝗘 𝗦𝗔 𝗡𝗘 𝗗𝗔𝗠 🥳
În cele patru zile de campanie vei găsi discounturi aniversare la o selecție de vehicule, marcate pe site, cu avantaje diferite în funcție de model și versiune. Și pentru că 20 este cifra momentului, avem și 20% reducere la echipamentele și accesoriile eligibile. Iar dacă alegi unul dintre vehiculele eligibile în perioada campaniei, primești din partea noastră și tricoul aniversar „Facem echipă pentru o super pasiune”, gratuit, dar în limita stocului disponibil.

ȘI NU AM TERMINAT 🎁 🎁🎁
Avem 𝗧𝗢𝗠𝗕𝗢𝗟𝗔, avem și 𝗚𝗜𝗩𝗘𝗔𝗪𝗔𝗬 și avem și 𝗣𝗥𝗘𝗠𝗜𝗜. Așa că, dacă ajungi în showroom sau ne urmărești online în perioada aniversării, fii atent la mecanismele de participare și la regulamentele campaniei. Urmărește-ne și pe paginile de social media, pentru că acolo vom dezvălui toate surprizele pregătite pentru aceste zile.

28-31 august, patru zile pentru o poveste începută acum 20 de ani, care are încă foarte multe de spus și-ți MULȚUMIM că faci parte din ea.
Dă-te cu noi! Povestea merge mai departe.

http://atvrom.ro/20-de-ani-sarbatorim-impreuna