No Limit Driving academy

Погода обещает быть морозной и солнечной, а это означает, что сезон контраварийки в самом разгаре🔥
приглашает всех желающих пройти обучение экстремальному вождению на специализированном автодроме.
У нас вы научитесь:
🔘Контролировать автомобиль на 100% в любых погодных условиях
🔘Прогнозировать опасные ситуации и избегать их
🔘Не бояться скольжений

Вы можете выбрать любое количество разовых занятий, либо курс из 3-х занятий. Обучение может проходить как на собственном, так и на арендном автомобиле🔥 За подробностями, касаемо выбора автомобилей, цен и скидок, пишите в директ)) #контраварийка #безопасноевождение #урокивождения #дрифт #скольжение

Repost from Сегодня прошел первый тренировочный день на в составе команды , начали с абсолютно дождевых условий, но спустя пару заездов погода (вместе с настроением) стала более благоприятной) Механики сказали, что 13 номер в автоспорте - горе в команде, что ж, буду стараться искоренить суеверия.
А ещё Атрон настолько требователен к физической подготовке и концентрации пилота, что меня сейчас даже не хватит на интересный рассказ о результатах заездов)
В любом случае, дальше только интереснее🙌

Несколько фото с этапа , где мы с учеником Дмитрием продолжаем совершенствовать навыки управления заднемоторным автомобилем
#трекдни

Лето в самом разгаре, как и обучение на гоночном треке. В определенный момент появляется желание сравнить свои силы с другими участниками, и как нельзя лучше для этого подошёл формат
По всем вопросам тренировок и обучения, запись в direct!


#трекдни #911

Теперь для Gran-turismo Sport доступны роскошные ливреи Motul GameStul GT-R GT3 от наших друзей GameSTUL .

Скачать такую можно на официальном сайте www.gran-turismo.com

Поговорим о наболевшем: о самых распространенных ошибках в хвате руля.
Несмотря на то, что большинству водителей кажется это неважным, мол «можно держать руль как угодно, главное, чтобы было удобно», именно такие основы позволяют Вам ездить безопасно и контролировать автомобиль. В противном случае, при возникновении опасной ситуации, вы не сможете среагировать своевременно и правильно, если держите руль «аля Вин Дизель». 😎

Многих из нас учили держать руки на руле хватом на 2-10, так было написано во всех советских методичках. Сегодня этот хват можно назвать пережитком прошлого, когда автомобили не имели усилителя руля, и даже сами «баранки» были бОльшего диаметра, чтобы увеличить рычаг. Этот хват позволяет приложить бОльшее усилие на руль, но ни о какой точности не может идти и речи, так как в работу включаются не только руки, а также плечи и верхняя часть корпуса.
Сейчас даже анатомия рулевого колеса подсказывает нам где и как расположить руки. На современных автомобилях хват 9-3 является единственно верным✅, так как такой способ позволяет добиться максимальной точности руления и контроля в поворотах, благодаря тому, что из работы выключатся плечи, и задействуются в основном руки.
Про руление одной рукой, внизу и вверху руля (читать в смысле постоянного положения рук), а также другие клинические случаи, думаю, даже объяснять не стоит🤦‍♂️😅)) Крайне важно соблюдать симметричность положения рук на руле, по причне понятия проприорецепции - это ощущение положения частей тела относительно друг друга в пространстве. Во время экстренной ситуации проприорецепция вернет ваши руки в прямое положение, а руль при этом будет в НЕ прямом положении, в случае если вы держали руки несимметрично.

Из личного опыта: правильный хват встречатся у 1 водителя из 10, и это в лучшем случае, на самом деле, переучиться никогда не поздно, вопрос лишь желания.☝️
#контраварийка #контраварийноевождение #экстремальноевождение #зимнеевождение #зимнийкурсвождения #обучалка
#хватруля

Истинные поклонники японского автопрома наконец-то дождались выхода полностью обновленной легенды, имя которой Toyota Supra!
Премьера концепта FT-1 состоялась в Детройте пять лет назад, но несмотря на то, что дизайн серийной супры существенно отличается от него, реакция СМИ на внешний облик оказалась более чем положительной.
Неожиданным решением производителей, касаемо начинки новой модели, стало заимствование ключевых узлов и агрегатов у родственного BMW Z4. Передняя подвеска типа McPherson, задняя пятирычажная, адаптивные амортизаторы и активный дифференциал с возможностью 100% блокировки. Развесовка автомобиля 50:50. Для США и Европы заявлен только один двигатель - бензиновая рядная 3.0- литровая турбошестерка от БМВ (340лс., 500Нм), работающая в с 8- ступенчатым баварским автоматом. Первую сотню автомобиль способен набрать за 4,3 сек, а максимальная скорость ограничена электроникой на 250км.ч.
В интерьере новинки также угадывается баварский след - в 8,8 дюймовом дисплее, селекторе кпп и зоне климат контроля, а в максимальной комплектации появится возможность получить проектор оперативных показаний на лобовое стекло.
По душе ли вам такое сочетания Тойоты супры и БМВ решать каждому самостоятельно, но оправдано ли такое решение с технической точки зрения - покажет время.

#экстремальноевождение #пермьера #автоновости

Праздники закончились, а зима ещё в самом разгаре, как и наши курсы контраварийного вождения❄️❄️❄️
Подарите себе комфорт и уверенность за рулём в любых погодных условиях!

#контраварийка #контраварийноевождение #зимнеевождение #зимнийкурсвождения #экстремальноевождение #дрифт