Off-Road Skills Thailand

"รถที่ดี…คือรถที่ไม่ต้องผ่อน 555"

คันนี้คือ **BMW R1200GS Rallye** รถคู่ใจคันเก่าของผม
เก่าจริง…แต่ยังเก๋าอยู่ครับ

ตอนที่ซื้อรถคันนี้มา ผมตั้งใจอยากได้ช่วงล่างแบบ **Sport Suspension** เหมือนสเปกฝั่งยุโรป แต่ด้วยความเข้าใจผิดของผมเอง ตอนนั้นคิดว่าในประเทศไทยก็น่าจะได้ช่วงล่างแบบนั้นเหมือนกัน

แต่ปรากฏว่า…ไม่ใช่ครับ 555

โชคดีมากที่ช่วงเวลานั้น **Touratech Thailand** มีโช้ครุ่น **Extreme** อยู่พอดี และที่สำคัญคือเป็นโช้คของตัว **GS Adventure** ซึ่งมีความสูงมากกว่ารุ่นปกติ นั่นหมายความว่า ช่วงยุบก็มากกว่าเดิมด้วย

จากตรงนั้นเอง เลยเกิดเป็น **Super Project** กับรถคันนี้
ทั้ง ๆ ที่ตอนนั้นรถวิ่งยังไม่ถึง 100 กิโลเมตรด้วยซ้ำ

รื้อกันแทบทั้งคัน เหลือแทบจะเป็นเฟรม เพื่อใส่ **A-Arm ของ GS Adventure** เข้าไป ทำให้รถคันนี้กลายเป็น GS Rallye ที่มีช่วงล่างในแบบที่ผมต้องการจริง ๆ

และผมกล้าพูดเลยว่า
จนถึงวันนี้ ช่วงล่างของรถคันนี้ยังเป็นหนึ่งใน GS ที่ผมรู้สึกว่าขี่ดีที่สุดคันหนึ่ง

แม้แต่ GS รุ่นใหม่ ๆ หลายคันที่ผมมีโอกาสได้ลองมา ผมก็ยังรู้สึกว่า “คันนี้มีอะไรบางอย่าง” ที่มันต่างออกไป

มันไม่ใช่แค่เรื่องสเปก
แต่มันคือความรู้สึกที่เกิดจากการค่อย ๆ สร้างรถคันนี้ขึ้นมาตามสไตล์ของเราเอง

อีกอย่างที่ทำให้รถคันนี้พิเศษสำหรับผมคือ
หลายคนจำผมได้จากรถคันนี้

บางทีขี่ไปตามทางก็มีคนแวะมาทัก
อาจจะเพราะรถมันเก่าแล้ว เลยจำง่ายก็ได้ครับ
ถ้าใช้รถใหม่ ๆ อาจจะไม่มีใครจำได้ 555

ที่เล่ามาทั้งหมดก็ไม่มีอะไรมากครับ
ไม่มีรถใหม่จะอวด
ก็เลยเอารถเก่ามาอวดแทน
ผ่างงงง 555

รถคันนี้นอกจากจะใช้ช่วงล่างของ **Touratech** แล้ว ยังติดตั้งอุปกรณ์ของ Touratech แทบทั้งคัน ทั้งกันล้ม แร็ค การ์ด และอุปกรณ์เดินทางต่าง ๆ

เรียกได้ว่าเซ็ตขึ้นมาเพื่อใช้งานจริง ไม่ใช่แค่แต่งให้ดูเต็ม

ส่วนชุดที่ผมใส่ในภาพนี้คือ **Touratech Companero รุ่นแรก**
เป็นชุดที่ผมไม่ได้หยิบมาใส่นานมาก แต่พอลองใส่อีกที…ก็ยังใส่ได้อยู่ครับ

ปัจจุบันจากชุดขี่รถ กลายเป็นชุดแนว Vintage ไปแล้ว
อีกหน่อยไม่แน่อาจมีราคาสะสมเหมือนเสื้อวินเทจก็ได้ 555

อีกสิ่งที่ไม่พูดถึงไม่ได้เลยคือยางชุดนี้
ผมใส่ **Michelin Anakee Adventure 2** ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุด

สำหรับผม ยางรุ่นนี้เหมาะกับสภาพถนนเมืองไทยมาก เพราะบ้านเราไม่ได้มีแต่ถนนเรียบ ๆ แบบยุโรป

บางเส้นทางมีฝุ่น
บางช่วงมีกรวด
บางทีถนนดี ๆ อยู่ ๆ ก็เจอผิวทางเปลี่ยนแบบไม่ทันตั้งตัว

ยางที่ใช้กับรถ Adventure จึงต้องบาลานซ์ให้ดี ทั้งการขี่บนถนน การเข้าโค้ง การเบรก และความมั่นใจเวลาผ่านผิวทางที่ไม่สมบูรณ์

และ **Anakee Adventure 2** ก็เป็นยางที่ตอบโจทย์การเดินทางแบบนี้ได้ดีมากครับ

อีกหนึ่งอุปกรณ์ที่เพิ่งได้ติดตั้งเพิ่มบนรถคันนี้ก็คือ **ไฟตัดหมอกของ Lone Rider**

ต้องขอบคุณทาง **Lone Rider** มาก ๆ ที่สนับสนุนไฟชุดนี้มาให้ผมได้ใช้งานกับรถคันนี้ หลังจากไฟชุดเก่าของผมพังไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

จริง ๆ เรื่องไฟนี่ก็มีที่มานิดหน่อยครับ

ทริปเหนือรอบที่แล้ว ผมโดนไฟของรุ่นน้องส่องจากข้างหลังมาเต็ม ๆ
บอกเลยว่าตาแทบแตก 555

เพราะฉะนั้นทริปหน้าหนาวปีนี้…
ผมตั้งใจไว้แล้วว่า จะเอาคืนอย่างเป็นทางการ

ใครขี่ตามหลังผม เตรียมตัวไว้ให้ดี
เพราะคราวนี้ไฟผมพร้อมแล้ว

แล้วเจอกันแน่นอน 555

ถ้าสังเกตที่กระจกของรถ จะเห็นหมวกกันน็อคแขวนอยู่
ข้าง ๆ หมวก ผมติดตั้ง Bluetooth สื่อสารของ **Cardo**

อุปกรณ์ชิ้นนี้ผมใช้บ่อยมาก ทั้งเวลาคุยกับตากล้อง ทีมงาน หรือแม้แต่ตอนสอนนักเรียนในสนาม

บางครั้งการสื่อสารระหว่างขี่รถสำคัญมาก โดยเฉพาะเวลาสอนเทคนิค หรือเวลาต้องบอกไลน์ บอกจังหวะ และเตือนเรื่องความปลอดภัยแบบทันที

สำหรับผม รถคันนี้ไม่ใช่แค่ BMW R1200GS คันหนึ่ง
แต่มันคือรถที่มีเรื่องราว มีการทดลอง มีความผิดพลาด มีการแก้ไข และมีความทรงจำอยู่เต็มไปหมด

มันอาจไม่ใช่รถใหม่ที่สุด
อาจไม่ใช่รถแพงที่สุด
แต่เป็นรถที่ผมผูกพันมากที่สุดคันหนึ่ง

ขอบคุณทุกคนที่อ่านจนจบนะครับ

ถ้าใครเจอผมบนเส้นทาง ทักทายกันได้สบาย ๆ ครับ
ขอแค่อย่าทักในจังหวะที่อันตราย หรือทำให้ผมตกใจก็พอ
เดี๋ยวจะกลายเป็นคอนเทนต์ใหม่โดยไม่ตั้งใจ 555

แล้วพบกันบนเส้นทางครับ

Art
Off-Road Skills Thailand











#รถที่ดีคือรถที่ไม่ต้องผ่อน

เดี๋ยวนี้ไปขี่รถต้องคอยเขียนเตือนสติตัวเองอยู่เสมอๆ ไม่งั้นลืม 😂

#เตือนสติก่อนสตาร์ท

มาสร้างตำนานที่เขาระเบิด 😂

#เขาระเบิด