Maximumspeed Magazine TH

🔥 APRILIA เหมาโพเดียม! “Jorge Martin” คุมเกม Silverstone คว้าชัย Sprint — “Ogura-Bezzecchi” จบ 2-3

MotoGP 2026 สนามที่ 12 เปิดฉากครึ่งฤดูกาลหลังอย่างดุดันที่ Silverstone Circuit เมื่อ Jorge Martin ระเบิดฟอร์มแกร่ง คว้าชัย Sprint Race แบบนำตั้งแต่ต้นจนจบ พร้อมขยับความได้เปรียบในตำแหน่งผู้นำโลกแชมเปียนชิพให้มากขึ้น

Martin ออกตัวจากตำแหน่ง Pole Position ก่อนคุมสถานการณ์ได้อย่างอยู่หมัด แม้ต้องรับแรงกดดันจาก Ai Ogura คู่แข่งสำคัญจาก Trackhouse Aprilia ที่ตามติดตลอดการแข่งขัน 10 รอบ ก่อนที่นักบิดสแปนิชจะพา Aprilia Racing คว้าชัยไปครอง และเป็นการกลับมาสู่ชัยชนะ Sprint อีกครั้งนับตั้งแต่ Le Mans

ขณะที่ Ogura ยังคงรักษาฟอร์มร้อนแรงของตัวเองไว้ได้อย่างยอดเยี่ยม คว้าอันดับ 2 ตามด้วย Marco Bezzecchi ที่สร้างเซอร์ไพรส์ครั้งใหญ่ด้วยการกลับมาลงสนามหลังพักรักษาตัวจากอาการบาดเจ็บที่ไหปลาร้าซ้าย และเข้ารับการรักษาบริเวณเข่าซ้ายในช่วงพักการแข่งขัน

การจบการแข่งขันของ Martin, Ogura และ Bezzecchi ทำให้เกิดเหตุการณ์สำคัญขึ้นในประวัติศาสตร์ MotoGP เมื่อ Aprilia สามารถกวาดโพเดียม Sprint Race แบบ 1-2-3 ได้เป็นครั้งแรก!

ด้าน Ducati กลับต้องเจองานหนักที่ Silverstone โดย Marc Marquez ซึ่งออกสตาร์ทจากแถวหน้า ไม่สามารถรักษาความเร็วในช่วงท้ายการแข่งขันได้ ก่อนหล่นไปจบอันดับ 9 ขณะที่ Alex Marquez เป็นนักบิด Ducati ที่ทำผลงานดีที่สุดใน Sprint ด้วยอันดับ 4

อีกหนึ่งประเด็นที่น่าจับตาคือ Raul Fernandez ซึ่งออกสตาร์ทจากแถวหน้า แต่พลาดล้มในช่วงต้นการแข่งขันจนต้องออกจากเรซ ขณะที่ Cal Crutchlow นักบิดเจ้าถิ่นก็ไม่จบการแข่งขันเช่นกัน

เกม Sprint ที่ Silverstone จึงกลายเป็นเวทีของ Aprilia อย่างแท้จริง และชัยชนะครั้งนี้ยังช่วยให้ Jorge Martin ตอกย้ำสถานะผู้นำในศึกชิงแชมป์โลก ก่อนเข้าสู่การแข่งขัน Main Race ในวันอาทิตย์

ศึกจริงยังไม่จบ… เพราะยี่สิบกว่ารอบยาวๆ ของ British GP กำลังรออยู่! 🔥🏁

#ทีมMaximumspeedMagazineTH

🇹🇭🔥 “มิกซ์-ธนัช” ระเบิดโพเดียม SS600! “เฟอร์-ปัญจรุจน์” ไล่แซง 13 คัน เก็บแต้ม AP250 เปิดเรซแรก ARRC มัลดาลิกา

เปิดฉากเรซแรกได้อย่างดุเดือดสำหรับศึก FIM Asia Road Racing Championship 2026 (ARRC) สนามที่ 4 ที่ Mandalika International Circuit ประเทศอินโดนีเซีย

โดยทัพนักบิดไทยจาก Honda Racing Thailand ต่างสร้างผลงานน่าจับตา โดยเฉพาะ “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว ที่ระเบิดฟอร์มคว้าโพเดียมในรุ่น SS600 ขณะที่ “เฟอร์” ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร โชว์ความอึด ไล่แซงถึง 13 คันในรุ่น AP250

🏆 SS600 — “มิกซ์-ธนัช” จากกริด 8 สู่โพเดียมอันดับ 3

“มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 บนรถแข่ง Honda CBR600RR ออกสตาร์ตเรซแรกจากกริดที่ 8 หลังทำเวลาควอลิฟายตามหลังตำแหน่งโพลโพซิชั่นไม่ถึง 1 วินาที

เมื่อเข้าสู่การแข่งขันจริง นักบิดไทยเดินหน้าสู้กับกลุ่มนำอย่างกำลัง อาศัยจังหวะการแซงที่เฉียบคมท่ามกลางการต่อสู้ที่เข้มข้น ก่อนรักษาตำแหน่งสำคัญไว้ได้จนผ่านธงตราหมากรุกในอันดับ 3 คว้าโพเดียมประเดิมสนามมัลดาลิกาในเรซแรกได้สำเร็จ

ส่วนเพื่อนร่วมทีม “ไฮเปค” กฤษฎา ธนะโชติ หมายเลข 18 พยายามไล่ขยับอันดับเข้าสู่กลุ่ม Top 10 แต่ต้องจบการแข่งขันหลังเสียหลักในรอบที่ 8

🔥 AP250 — “เฟอร์” ระเบิดฟอร์ม แซง 13 คัน เก็บแต้มสำคัญ

ในรุ่น Asia Production 250 (AP250) “เฟอร์” ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร หมายเลข 12 ต้องเริ่มต้นจากกริดที่ 28 หลังยังอยู่ในช่วงปรับตัวกับสนามมัลดาลิกาในการควอลิฟายครั้งแรก

แต่เมื่อการแข่งขันเริ่มขึ้น นักบิดไทยกลับแสดงให้เห็นถึงความนิ่งและการบริหารจังหวะการแข่งขันที่ยอดเยี่ยม ก่อนพา Honda CBR250RR เดินหน้าไล่แซงคู่แข่งอย่างต่อเนื่องถึง 13 คัน

จากกริด 28 “เฟอร์” ทะยานขึ้นมาจบเรซในอันดับ 15 พร้อมเก็บแต้มสำคัญให้กับทีมได้สำเร็จ ถือเป็นผลงานที่น่าจับตาอย่างมากจากนักบิดไทยในเรซแรก

⚡ ยังมีอีกหนึ่งเรซให้ลุ้น!

ศึก ARRC สนาม 4 ที่มัลดาลิกายังไม่จบ! ทัพนักบิดไทยเตรียมกลับมาลุยต่อใน เรซที่ 2 วันอาทิตย์นี้

🇹🇭 แฟนความเร็วชาวไทยร่วมส่งกำลังใจให้ “มิกซ์-ธนัช”, “ไฮเปค-กฤษฎา” และ “เฟอร์-ปัญจรุจน์” ลุ้นทำผลงานให้ดีที่สุดในสนามแห่งความเร็วของอินโดนีเซีย

🕑 SS600 Race 2: 14:00 น.
🕐 AP250 Race 2: 13:10 น.
(ตามเวลาประเทศไทย)

📺 รับชมถ่ายทอดสดได้ทาง Asia Road Racing

#ทีมMaximumspeedMagazineTH #มิกซ์ธนัช #ไฮเปค18

🇹🇭🏆 “ไอเดีย” กฤตภัทร เอาอยู่! บิด R3 คว้าชัย AP250 เรซแรกที่มานดาลิก้า — เพลงชาติไทยกระหึ่มอินโดฯ

สุดสัปดาห์ที่มานดาลิก้าเริ่มต้นได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับ “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ นักบิดดาวรุ่งไทยจาก Yamaha Thailand Racing Team ระเบิดฟอร์มคว้าชัยชนะในศึก Asia Road Racing Championship 2026 รุ่น Asia Production 250 (AP250) เรซแรกของสนามที่ 4 ที่ประเทศอินโดนีเซีย

ไอเดียออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ได้เปรียบ และสามารถรักษาจังหวะการแข่งขันได้อย่างเหนียวแน่น ก่อนพา YAMAHA YZF-R3 หมายเลข 39 ผ่านธงตราหมากรุกเป็นคันแรก คว้าชัยชนะสำคัญต่อหน้าแฟนความเร็วที่ Pertamina Mandalika International Circuit

และหนึ่งในภาพที่น่าประทับใจที่สุดของเรซนี้ คือช่วงเวลาบนโพเดียม เมื่อ เพลงชาติไทยดังก้องขึ้นที่มานดาลิก้า พร้อมกับธงชาติไทยที่โบกสะบัดเหนือโพเดียมแห่งชัยชนะ 🇹🇭

ชัยชนะครั้งนี้ไม่ได้มีความหมายเพียงแค่ 25 คะแนนจากเรซแรก แต่ยังช่วยให้ ไอเดีย กฤตภัทร รักษาตำแหน่งผู้นำบนตารางคะแนนสะสม AP250 พร้อมขยับช่องว่างจากอันดับ 2 เป็น 45 คะแนน

อีกหนึ่งก้าวสำคัญของนักบิดไทยในฤดูกาล 2026 และเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่า “ไอเดีย” ยังคงเดินหน้าล่าแชมป์เอเชียอย่างเต็มตัว
แต่เกมยังไม่จบ...

พรุ่งนี้ กฤตภัทรยังมีภารกิจสำคัญใน Race 2 และเป้าหมายคงไม่ใช่แค่การรักษาตำแหน่งผู้นำ แต่คือการกลับขึ้นโพเดียมสูงสุดอีกครั้ง!

🏁 AP250 Race 2

📅 วันอาทิตย์ที่ 9 สิงหาคม
⏰ 13:10 น. ตามเวลาประเทศไทย

จากมานดาลิก้าสู่เส้นทางล่าแชมป์เอเชีย… “ไอเดีย” กฤตภัทร พร้อมลุยต่อ! 🇹🇭🔥

#ทีมMaximumspeedMagazineTH #ไอเดียกฤตภัทร

🔥 YAMAHA THAILAND RACING TEAM เปิดเกมแรงที่มันดาลิก้า! “อนุภาพ-กฤตภัทร” กดเวลาขึ้นนำคนละรุ่น ซ้อมวันแรก ARRC สนาม 4

เปิดฉากได้อย่างยอดเยี่ยม สำหรับ Yamaha Thailand Racing Team ในศึก Asia Road Racing Championship 2026 (ARRC) สนามที่ 4 ที่ประเทศอินโดนีเซีย

หลังสองนักบิดไทย “ตี” อนุภาพ ซามูล และ “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ ต่างโชว์ฟอร์มโดดเด่น กดเวลาขึ้นเป็นอันดับ 1 ของการซ้อมวันแรกได้สำเร็จในสองรุ่นการแข่งขัน

การซ้อมวันแรกมีขึ้นครบทั้ง 3 ช่วง ณ Pertamina Mandalika International Circuit เมื่อวันศุกร์ที่ 7 สิงหาคมที่ผ่านมา

โดยทีมงาน Yamaha Thailand Racing Team สามารถนำข้อมูลจากการทดสอบที่สนามแห่งนี้เมื่อประมาณ 3 สัปดาห์ก่อน มาต่อยอดการเซ็ตอัพและเพิ่มความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในรุ่น Super Sport 600 (SS600) “ตี-อนุภาพ” หมายเลข 500 บนรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 เริ่มต้น FP1 ด้วยเวลา 1:38.528 นาที ก่อนขยับความเร็วขึ้นอย่างชัดเจนใน FP2 ด้วยเวลา 1:37.433 นาที และปิดท้าย FP3 ด้วยเวลา 1:37.853 นาที

เมื่อรวมเวลาที่ดีที่สุดจากทั้ง 3 ช่วง อนุภาพรั้งอันดับ 1 ในตาราง Combined Times ด้วยเวลา 1:37.433 นาที ถือเป็นสัญญาณที่ดีของ Yamaha Thailand Racing Team ก่อนเข้าสู่ช่วงตัดสินจริงทั้งรอบควอลิฟายและเรซแรก

ด้าน “ไอเดีย-กฤตภัทร” หมายเลข 39 ยังคงรักษาฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยมในรุ่น Asia Production 250 (AP250) แม้ปัจจุบันจะต้องลงแข่งขันภายใต้เงื่อนไขการถูกลดรอบเครื่องยนต์รวม 400 รอบต่อนาที
กฤตภัทรเริ่มต้นการซ้อมด้วยเวลา 1:47.390 นาที ก่อนลดลงมาเป็น 1:46.908 นาทีในช่วงที่สอง และสามารถกดเวลาลงอย่างต่อเนื่องในช่วงสุดท้ายที่ 1:45.998 นาที ส่งผลให้เจ้าตัวขึ้นเป็นผู้นำในตารางเวลารวมของวันแรกได้สำเร็จ

นั่นหมายความว่า หลังจบการซ้อมวันแรก Yamaha Thailand Racing Team สามารถครองอันดับ 1 ได้พร้อมกันทั้ง SS600 และ AP250 ถือเป็นการเปิดฉากสนามที่ 4 ได้อย่างน่าจับตา

อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งผู้นำจากการซ้อมยังไม่ใช่บทสรุป เพราะเกมสำคัญกำลังรออยู่ในวันเสาร์นี้

📌 โปรแกรมวันเสาร์ที่ 8 สิงหาคม 2026

🏁 Qualifying – ช่วงเช้า
🏁 AP250 Race 1 – 13:10 น.
🏁 SS600 Race 1 – 14:00 น.
⏰ เวลาประเทศไทย

สองนักบิด Yamaha จะสามารถเปลี่ยนผลงานจากวันซ้อมให้กลายเป็นโพเดียมและชัยชนะได้หรือไม่? เกมจริงที่มันดาลิก้ากำลังจะเริ่มต้นขึ้น! 🔥

#อนุภาพซามูล #ไอเดียกฤตภัทร #ทีมMaximumspeedMagazineTH

🔥 "ผมยังไม่จบ!" Bezzecchi ทุบสถิติ Silverstone หลังฝืนเจ็บคัมแบ็กจากอาการไหปลาร้าหัก

ศึก MotoGP 2026 สนามที่ 12 รายการ British Grand Prix เปิดฉากวันแรกที่สนาม Silverstone Circuit ด้วยรอบ Practice ที่เดิมพันสูง เพราะเป็นเซสชันตัดสินสิทธิ์ผ่านเข้าสู่ Q2 โดยตรง และการแข่งขันจับเวลาครั้งนี้ก็เข้มข้นชนิดที่ทุกเสี้ยววินาทีมีความหมาย

ช่วงเกือบตลอดเซสชัน Ai Ogura จาก Trackhouse Aprilia เป็นผู้ครองอันดับหนึ่งอย่างยอดเยี่ยม จนหลายฝ่ายเริ่มเชื่อว่าเขาจะปิดวันแรกด้วยตำแหน่งผู้นำ แต่เมื่อเหลือเวลาเพียงไม่กี่นาที ทุกอย่างก็เปลี่ยนไป…

Marco Bezzecchi นักบิดโรงงาน Aprilia Racing ซึ่งเพิ่งกลับมาลงสนามเป็นครั้งแรกหลังผ่าตัดกระดูกไหปลาร้าขวาหัก ระเบิดฟอร์มสุดเหลือเชื่อ กดเวลาต่อรอบเร็วที่สุด พร้อมทำลาย All-Time Lap Record ของ Silverstone ลงอย่างชัดเจน จนทะยานขึ้นเป็นอันดับหนึ่งของเซสชันทันที

ผลงานดังกล่าวไม่ใช่แค่ตัวเลขบนหน้าจอจับเวลา แต่เป็นการประกาศให้ทั้งแพดด็อกรับรู้ว่า…

"เขายังไม่ยอมแพ้"

อันดับ 2 เป็นของ Raúl Fernández จาก Trackhouse Aprilia ทำให้ Aprilia เหมาสองอันดับแรก ขณะที่ Fabio Di Giannantonio จาก Pertamina Enduro VR46 Ducati เป็นนักบิด Ducati เพียงคนเดียวที่สอดแทรกขึ้นมาคว้าอันดับ 3 ได้สำเร็จ

ส่วน Jorge Martín พา Aprilia อีกคันเข้าป้ายอันดับ 4 ขณะที่ Ai Ogura ซึ่งนำมาตลอดเซสชัน ต้องยอมรับการถูกแซงในช่วงท้ายอย่างน่าเสียดาย และจบวันแรกในอันดับ 5

ด้าน Marc Marquez แม้จะมีจังหวะกดเวลาอย่างดุดันหลายครั้ง แต่ยิ่งเร่งก็ยิ่งมีอาการเสียไลน์ในบางโค้ง จบอันดับ 6 ตามด้วย Álex Marquez, Joan Mir, Jack Miller และ Pedro Acosta ที่แม้จะล้มในช่วงท้ายของเซสชันเหมือนกับ FP1 แต่ยังรักษาอันดับ 10 คว้าสิทธิ์ผ่านเข้าสู่ Q2 ได้สำเร็จ

ภาพที่หลายคนประทับใจที่สุดกลับไม่ใช่เพียงเวลาต่อรอบของ Bezzecchi แต่คือช่วงหลังจบเซสชัน เมื่อเจ้าตัวแทบหมดแรงหลังขี่กลับเข้าพิท

ตลอดช่วงหลายสนามก่อนพักครึ่งฤดูกาล เขาต้องเผชิญทั้งอุบัติเหตุ ความผิดพลาดของตัวเอง การไม่สามารถเก็บคะแนนได้ต่อเนื่องหลายสนาม รวมถึงอาการบาดเจ็บที่นำไปสู่การผ่าตัดกระดูกไหปลาร้า จนหลายคนเริ่มมองว่าโมเมนตัมของฤดูกาลนี้ได้หลุดลอยไปแล้ว

แต่ผลงานในวันแรกที่ Silverstone คือคำตอบที่ชัดเจนที่สุดว่า…

Bezzecchi ยังไม่คิดจะปิดฉากการต่อสู้
แม้สภาพร่างกายอาจยังไม่สมบูรณ์เต็มร้อย และยังต้องผ่านทั้งรอบควอลิฟาย สปรินต์เรซ และการแข่งขันเมนเรซอันหนักหน่วง แต่หากสามารถควบคุมความมุ่งมั่นไม่ให้กลายเป็นความเสี่ยงจนเกิดความผิดพลาดอีกครั้ง เขาก็ยังมีโอกาสกลับมาสร้างผลงานที่ยิ่งใหญ่ได้

อย่างน้อย… ฟอร์มการขับขี่ในวันนี้ก็พิสูจน์แล้วว่า นักบิดหมายเลข 72 ยังเป็นคู่แข่งที่ไม่มีใครกล้ามองข้าม

📸 MotoGP

MotoGP กลับมาแล้ว! บรรยากาศ Media Day เปิดฉากศึก British GP ก่อนดวลความเร็วที่ Silverstone

หลังพักเบรคกลางฤดูกาล การแข่งขัน MotoGP 2026 กลับมาระเบิดความมันส์อีกครั้ง โดยบรรดานักบิดและทีมแข่งร่วมกิจกรรม Media Day ที่ Outernet London ก่อนเข้าสู่การแข่งขัน Qatar Airways Grand Prix of Great Britain สนามที่ 12 ของฤดูกาล ณ Silverstone Circuit ประเทศอังกฤษ

งานเปิดตัวครั้งนี้เต็มไปด้วยแฟนความเร็วที่มารอต้อนรับนักแข่งอย่างคึกคัก พร้อมกิจกรรมสัมภาษณ์ พบปะแฟน ๆ และถ่ายภาพร่วมกับรถแข่งต้นแบบของแต่ละทีม สะท้อนให้เห็นถึงกระแสความนิยมของ MotoGP ในสหราชอาณาจักร ซึ่งถือเป็นหนึ่งในตลาดสำคัญของการแข่งขันชิงแชมป์โลก

Silverstone ยังคงเป็นหนึ่งในสนามที่ท้าทายที่สุดของปฏิทิน MotoGP ด้วยระยะทางต่อรอบกว่า 5.9 กิโลเมตร ความเร็วเฉลี่ยสูง และโค้งความเร็วสูงอย่าง Maggotts – Becketts ที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้สนามแห่งนี้มักสร้างการแข่งขันที่สูสีและคาดเดาผู้ชนะได้ยาก โดยสถิติในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นถึงความหลากหลายของผู้ชนะในรายการนี้อย่างต่อเนื่อง

อีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจคือ British GP จะเป็นสนามแรกหลังช่วงซัมเมอร์เบรค ซึ่งหลายทีมต่างนำแพ็กเกจการพัฒนาใหม่มาลงสนาม และถือเป็นจุดเริ่มต้นของการลุ้นแชมป์โลกในช่วงครึ่งฤดูกาลหลังอย่างแท้จริง
โปรแกรมการแข่งขัน (เวลาไทย)

📆 วันศุกร์ที่ 7 สิงหาคม
* Practice 1
* Practice (คัดเลือกเข้าสู่ Q2)

📆 วันเสาร์ที่ 8 สิงหาคม
* Free Practice 2
* Qualifying Q1 / Q2
* Sprint Race

📆 วันอาทิตย์ที่ 9 สิงหาคม
* Moto3 Race
* Moto2 Race
* MotoGP Grand Prix ชิงชัยสนามที่ 12 ของฤดูกาล

📌 หมายเหตุ : สนาม Silverstone มีการปรับตารางการแข่งขันวันอาทิตย์จากบางสนามในฤดูกาลนี้ ดังนั้นแฟน ๆ ควรตรวจสอบเวลาถ่ายทอดสดของแต่ละเซสชันอีกครั้ง

สุดสัปดาห์นี้ แฟน MotoGP เตรียมติดตามว่าใครจะเป็นผู้คว้าชัยบนสนามที่ขึ้นชื่อเรื่องความพลิกผัน และเป็นจุดเริ่มต้นของศึกชิงแชมป์โลกในช่วงโค้งสุดท้ายของฤดูกาล 2026

#ทีมMaximumspeedMagazineTH

🏁 "Silverstone 2025" วันที่ชัยชนะหลุดลอย... บาดแผลที่แฟน Yamaha ยังไม่ลืม

หากพูดถึงหนึ่งในช่วงเวลาที่น่าเสียดายที่สุดของ MotoGP ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เชื่อว่าแฟน ๆ จำนวนไม่น้อยคงนึกถึงการแข่งขัน British Grand Prix 2025 ที่สนาม Silverstone

สุดสัปดาห์นั้น Fabio Quartararo ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมตั้งแต่เริ่มต้น ด้วยการคว้าตำแหน่ง Pole Position พร้อมแสดงให้เห็นว่ารถแข่ง Yamaha YZR-M1 มีศักยภาพในการลุ้นชัยชนะอย่างแท้จริง แม้การแข่งขัน Sprint Race จะจบลงเพียงอันดับ 7 แต่ทีมยังคงมีความมั่นใจว่ารถพร้อมสำหรับศึกใหญ่ในวันอาทิตย์

และเมื่อการแข่งขัน Main Race เริ่มต้นขึ้น ทุกอย่างก็ดำเนินไปตามภาพที่แฟน ๆ อยากเห็น…

Quartararo ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยม ขึ้นนำตั้งแต่ช่วงต้นเรซ ก่อนรักษาจังหวะได้อย่างนิ่งและสร้างช่องว่างเหนือคู่แข่งอย่างต่อเนื่อง ชัยชนะแรกของ Yamaha ในรอบหลายฤดูกาลดูเหมือนจะอยู่แค่เอื้อม
แต่แล้ว ทุกอย่างกลับพังทลายในพริบตา

ระหว่างกำลังนำการแข่งขัน ระบบ Ride-Height Device เกิดความขัดข้อง ส่งผลให้รถไม่สามารถแข่งขันต่อได้ และ Quartararo จำเป็นต้องออกจากการแข่งขัน ทั้งที่เหลืออีกเพียงไม่กี่รอบและกำลังมุ่งหน้าไปสู่ชัยชนะอย่างเต็มตัว

มันไม่ใช่ความผิดพลาดของนักแข่ง…

ไม่ใช่การล้มจากการต่อสู้กับคู่แข่ง…

แต่เป็นการสูญเสียชัยชนะจากปัญหาทางเทคนิคของตัวรถ ในวันที่ทุกอย่างเกือบสมบูรณ์แบบ

สำหรับแฟน Yamaha หลายคน เหตุการณ์ที่ Silverstone 2025 จึงไม่ใช่แค่การ DNF (Did Not Finish) ธรรมดา หากแต่เป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่เจ็บปวดที่สุดของยุค MotoGP สมัยใหม่ เพราะชัยชนะอยู่ใกล้เพียงปลายมือ แต่กลับหลุดลอยไปอย่างน่าเสียดาย

แล้วสำหรับแฟนฟาบิโอ …

🏁 Silverstone 2025 คือ DNF ที่น่าเจ็บปวดที่สุดของ MotoGP ในช่วง 5 ปีหลังหรือไม่? มาร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกันได้เลย

#ฟาบิโอกวาร์ตาราโร่

ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ พร้อมบุกมัลดาลิกา! ล่าโพเดียมศึก ARRC สนาม 4 ที่อินโดนีเซีย

ศึกสองล้อชิงแชมป์เอเชีย FIM Asia Road Racing Championship 2026 (ARRC) เตรียมเปิดฉากการแข่งขันสนามที่ 4 ระหว่างวันที่ 7-9 สิงหาคม 2569 ณ Mandalika International Circuit เกาะลอมบอก ประเทศอินโดนีเซีย สนามริมชายหาดที่ขึ้นชื่อทั้งด้านความเร็วและความท้าทาย ซึ่งจะเป็นอีกหนึ่งบททดสอบสำคัญของนักบิดแถวหน้าจากทั่วเอเชีย

ทัพ Honda Racing Thailand เดินหน้าส่งนักแข่งลงแข่งขันครบทุกคลาส พร้อมตั้งเป้าเก็บคะแนนสำคัญและลุ้นขึ้นโพเดียมในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล

ในรุ่น Asia Production 250 (AP250) จับตา "เฟอร์" ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร หมายเลข 12 ที่ขี่ Honda CBR250RR หลังสร้างผลงานยอดเยี่ยมด้วยการคว้าโพเดียมทั้งสองเรซในสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ส่งผลให้ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 3 บนตารางคะแนนสะสม พร้อมเดินหน้าล่าคะแนนต่อในสนามอินโดนีเซีย

ส่วนรุ่น Supersport 600 (SS600) ความหวังของทีมอยู่ที่ "มิกซ์" ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 ที่โชว์ฟอร์มสม่ำเสมอด้วยการขึ้นโพเดียมอย่างต่อเนื่องตลอด 3 สนามแรก ปัจจุบันรั้งอันดับ 2 ของคะแนนสะสม ตามหลังผู้นำเพียง 6 คะแนน ทำให้การชิงชัยที่มัลดาลิกามีความหมายอย่างยิ่งต่อการลุ้นแชมป์ฤดูกาลนี้

ขณะที่ นักบิดหน้าเข้ม "ไฮเปค" กฤษฎา ธนะโชติ หมายเลข 18 ยังคงพัฒนาผลงานอย่างต่อเนื่อง เก็บคะแนนสะสมได้ทุกสนาม และพร้อมเดินหน้าล่าแต้มสำคัญเพื่อขยับอันดับบนตารางแชมเปี้ยนชิพ

ด้านรุ่นใหญ่ Asia Superbike 1000 (ASB1000) "ชิพ" นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร หมายเลข 41 ยังคงสร้างผลงานโดดเด่นในฐานะนักแข่งไทยเพียงคนเดียวของรุ่น ด้วยการคว้าโพเดียมมาแล้ว 2 ครั้งในฤดูกาลนี้ พร้อมรั้งอันดับ 4 ของคะแนนสะสม และเตรียมไล่ล่าผลงานอีกครั้งบนสังเวียนมัลดาลิกา

การแข่งขัน ARRC 2026 สนามที่ 4 จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 7-9 สิงหาคม 2569 โดยแฟนมอเตอร์สปอร์ตสามารถติดตามการถ่ายทอดสดผ่านช่องทางของ Asia Road Racing Championship และร่วมส่งแรงใจเชียร์นักบิดไทยให้สร้างผลงานบนเวทีระดับเอเชียได้ตลอดสุดสัปดาห์นี้

#นักบิดไทย

📣ใครแม่นเวลามาเลย!🏍️🏁
YAMAHA NMAX MAD MAX YECVT DRAG & GYMKHANA CHALLENGE RACE 2
เปิดศึกดวลเดือด! รวมพลวัยรุ่นชามไฟฟ้า ล่าตำแหน่ง KING OF MAX
ชิงเงินรางวัล และตั๋วสู่ THE MAXPERIENCE TRIP ไทย - ลาว – เวียดนาม

ความมันส์ของเหล่าวัยรุ่นชามไฟฟ้ากำลังกลับมาระเบิดอีกครั้ง กับการแข่งขันที่รวมทั้งความเร็ว ทักษะ และศักดิ์ศรีของนักบิดไว้ในสนามเดียว เมื่อยามาฮ่าเตรียมเปิดสนามที่ 2 ของการแข่งขัน YAMAHA NMAX MAD MAX YECVT DRAG & GYMKHANA CHALLENGE ชวนเหล่าไบค์เกอร์จากทุกค่าย ทุกรุ่น มาร่วมท้าทายขีดจำกัดและพิสูจน์ฝีมือ เพื่อค้นหาผู้ที่คู่ควรกับการเป็นKING OF MAX ตัวจริง พร้อมพบกับศิลปินแรพเปอร์ชื่อดัง

เตรียมปักหมุดความมันส์กันได้ในวันอาทิตย์ที่ 16สิงหาคม 2569 ณ ตลาดอินดี้ บางขุนเทียน ตั้งแต่เวลา14.00 น. เป็นต้นไป กับสนามแข่งขันสุดเร้าใจที่เปิดให้เข้าชมฟรี พร้อมรวมพลคอมมูนิตี้สายสองล้อจากทั่วสารทิศมาร่วมสัมผัสประสบการณ์ความมันส์แบบเต็มพิกัด

ไฮไลท์สำคัญของงานอยู่ที่การแข่งขัน NMAX DRAG & GYMKHANA RACE 2 ที่เปิดโอกาสให้เหล่านักบิดได้ท้าทายสมรรถนะของ YAMAHA NMAX พร้อมเทคโนโลยี YECVT หรือ "ชามไฟฟ้า" ผ่านการแข่งขันแบบจับเวลาในสนามจริง สะสมคะแนนเพื่อก้าวสู่รอบชิงชนะเลิศ และลุ้นคว้ารางวัล รวมมูลค่ากว่า 1,200,000 บาท

นอกจากเงินรางวัลและเกียรติยศแห่งชัยชนะแล้ว ผู้เข้าร่วมกิจกรรมยังมีโอกาสคว้าสิทธิ์ร่วม ทริป THE MAXPERIENCE TRIP ทริปสุดเอ็กซ์คลูซีฟที่พร้อมพาผู้ร่วมทริปออกเดินทางด้วย Yamaha NMAX บนเส้นทางสไตล์ยูโรเปียนอันสวยงาม ผ่านเส้นทาง 3 ประเทศ ไทย - ลาว - เวียดนาม สัมผัสประสบการณ์การขับขี่ระดับพรีเมียมในแบบฉบับชาว MAX ตัวจริง

สำหรับสายท้าดวงยามาฮ่ายังจัดกิจกรรม 155 LUCKY HUNTER ให้ผู้ร่วมกิจกรรมได้ลุ้นรับเหรียญรางวัลสุดพิเศษ เพียงทำเวลาการแข่งขันให้มีเลข 1-5-5 ตามเงื่อนไข พร้อมมีสิทธิ์ลุ้นร่วมทริป THE MAXPERIENCE TRIP เช่นกัน

ภายในงานยังเต็มไปด้วยกิจกรรมสุดมันส์อย่าง MAX MISSION ภารกิจสะสมแต้มผ่าน Passport เพื่อรับของรางวัลสุดพิเศษภายในงาน และสะสมครบทั้ง 4 สนาม ยังมีสิทธิ์ลุ้นร่วมทริป THE MAXPERIENCE TRIP อีกด้วย
ฝั่งนักบิดที่กำลังมองหา YAMAHA NMAX คันใหม่ ห้ามพลาดกับ BOOSTER PROMOTION พบกับ อินฟลูเอ็นเซอร์สาย LIVE สุด MAX ดีเจภูมิ และ อูม ปันสุข ที่จะมา LIVE สดที่งาน พร้อมมอบโปรโมชันสุดพิเศษสำหรับผู้ที่จองหรือออกรถ YAMAHA NMAX ภายในงาน รับ Gift Voucher และของแถมรวมมูลค่าสูงสุด 100,000 บาท พร้อมสิทธิ์ลุ้นร่วมทริปสุดเอ็กซ์คลูซีฟ THE MAXPERIENCE TRIP อีกด้วย

พิเศษสำหรับผู้ที่ลงทะเบียนล่วงหน้า จะได้รับสิทธิ์ NMAX PREMIUM ก่อนใคร ทั้งผ้าบัฟ NMAX MAD MAX, สติกเกอร์สะสมประจำสนาม 2, คูปองอาหาร, Welcome Drink, Passport สำหรับร่วมกิจกรรม และพื้นที่จอดรถพิเศษภายในงาน
ความเดือดในสนามยังไม่จบเพียงเท่านั้น เพราะยามาฮ่าจัดเต็มความบันเทิงคอนเสิร์ตจาก F.HERO และ Z9 & DIE OUT ที่พร้อมขึ้นเวทีมอบความมันส์แบบเต็ม MAX ให้กับแฟนๆ ตลอดวันตลอดคืน

ไม่ว่าคุณจะเป็นสายซิ่ง สายแต่ง สายท่องเที่ยว หรือเป็นหนึ่งใน วัยรุ่นชามไฟฟ้า ที่อยากพิสูจน์ฝีมือของตัวเอง ถึงเวลาลงสนามให้ทุกคนได้เห็นว่าใครคือผู้ครองบัลลังก์ KING OF MAX YAMAHA NMAX MAD MAX YECVT DRAG & GYMKHANA CHALLENGE RACE 2 วันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม 2569 ปักหมุดที่ ตลาดอินดี้ บางขุนเทียน ตั้งแต่เวลา 14.00 น. เป็นต้นไป เข้าชมฟรี! ไม่จำกัดค่าย ไม่จำกัดรุ่น แล้วมาวัดกันให้รู้...ใครคือ KING OF MAX ตัวจริง!

ติดตามข้อมูลข่าวสารและกิจกรรมของรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าได้ที่ www.yamaha-motor.co.th และ Facebook : Yamaha Society Thailand พร้อมรับข่าวสาร สิทธิพิเศษ และร่วมกิจกรรมสุดเอ็กซ์คลูซีฟผ่าน LINE Official Account Yamaha Society TH โดยค้นหา และกดเพิ่มเพื่อน หรือสมัครได้ง่าย ๆ ผ่านแอปพลิเคชัน LINE เพื่อไม่พลาดทุกกิจกรรมพิเศษจากยามาฮ่า

้า #ยามาฮ่าเร่งชีวิตให้เร้าใจ

ลือสะพัด! SBK อาจแบน "ปีกแอโรไดนามิกแบบปรับองศาได้" ตั้งแต่ฤดูกาลหน้า Bimota และ CFMOTO อาจได้รับผลกระทบโดยตรง

มีรายงานจากสื่อญี่ปุ่นว่า ศึก FIM Superbike World Championship (WorldSBK) กำลังมีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับการพิจารณาปรับกฎการแข่งขัน โดยหนึ่งในประเด็นที่ถูกจับตามองคือ การห้ามใช้งานปีกแอโรไดนามิกแบบปรับองศาได้ (Active / Variable Wing) ตั้งแต่ฤดูกาลหน้า

ปัจจุบัน ระบบดังกล่าวถือเป็นจุดเด่นของ Bimota ซึ่งเป็นผู้ผลิตรายเดียวใน WorldSBK ที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้บนรถแข่ง โดยอ้างอิงจากหลักเกณฑ์ของรายการที่อนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีซึ่งมีอยู่ในรถโปรดักชันได้ในการแข่งขัน
อย่างไรก็ตาม หากมีการแก้ไขกฎให้สอดคล้องกับ MotoGP ซึ่งห้ามใช้อุปกรณ์แอโรไดนามิกที่สามารถเคลื่อนไหวหรือเปลี่ยนตำแหน่งได้จริง ก็อาจทำให้ระบบดังกล่าวถูกยกเลิกจากการแข่งขัน WorldSBK เช่นกัน

รายงานระบุว่า Bimota ได้เริ่มเตรียมแนวทางรับมือไว้ล่วงหน้า โดยพัฒนารถให้สามารถแข่งขันได้แม้ไม่มีระบบปีกแบบปรับองศา

ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตจากจีนอย่าง CFMOTO ซึ่งกำลังพัฒนาซูเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ V4 SR-RR ก็เลือกติดตั้งปีกแอโรไดนามิกแบบเดียวกัน และมีข่าวว่ากำลังวางแผนเข้าสู่การแข่งขัน WorldSBK ในอนาคตอันใกล้ หากกฎดังกล่าวมีผลบังคับใช้จริง ก็อาจส่งผลกระทบต่อแผนงานของ CFMOTO โดยตรง

นอกจากนี้ ยังมีการตั้งข้อสังเกตจากสื่อญี่ปุ่นว่า ความพยายามในการผลักดันกฎห้ามใช้ปีกแบบปรับองศา อาจเกี่ยวข้องกับการเตรียมรับมือการเข้าร่วมแข่งขันของ CFMOTO ใน WorldSBK อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการจากฝ่ายจัดการแข่งขันหรือ FIM

ดังนั้น ประเด็นนี้จึงยังคงเป็นเรื่องที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด ว่าจะถูกผลักดันจนกลายเป็นกฎการแข่งขันใหม่ในฤดูกาล 2027 หรือไม่

#กติกาต้องห้าม

📸 @ bimotabykrt / @ cfmotoofficial