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🌟 【重要宣佈】WANDR NIVO 夢想起飛，登陸日本 Good Design Award 複賽！ 🌟

🚲 親愛的 WANDR 夥伴們，我們有一個非常令人振奮的消息要分享！我們的 NIVO 電動輔助小徑車非常榮幸地入圍了具有國際影響力的日本 2026 (G-Mark)！🏆

獲此項肯定，不僅是對 NIVO 設計美學、創新功能和用戶體驗的極大肯定，更是 WANDR 邁向國際市場的重要里程碑。

為了在複賽中展現最佳實力，我們的樣品車已經平安抵達日本東京的複賽現場！

💪 我們將在東京全力以赴，將 NIVO 的獨特魅力和設計細節展現給評審。感謝大家一直以來的鼓勵與陪伴，您的支持是我們前進的最大動力！

🙏 讓我們一起期待好消息，將 的榮耀帶回台灣！

🔥 請關注我們的 FB 粉絲專頁和 IG，我們將持續更新複賽的精彩片段！

#電動輔助自行車 #小徑車 #都市通勤 #設計獎 #日本設計 #台灣設計

Nivo正式上市前的空檔，我們發起136赤崁頂挑戰。
早上7:30出發，來回38公里，爬升720公尺，9:10就回到公司了。電池還有超過40%電力。以Nivo的實力，每天都來一趟赤崁頂也是從從容容。
#電輔小徑車 #全能單車 #馭捷單車選品 #挑戰136

大柴犬，小徑車。🐕🚲
今日份的港邊療癒，黃色系達成。
#這隻柴犬可以 #海邊生活 #週末日常

【NIVO 西進武嶺全紀錄：馬達五檔極限測試報告】

從埔里地理中心碑到武嶺牌樓，53公里、爬升2700公尺，我們用最硬核的方式測試 NIVO 電輔小徑車。這次我們採取了兩種截然不同的電控策略：

🚲 策略 A：長效節能組 (硬漢組)
全程維持「1 檔」輔助。硬漢憑藉著精準的動力調配，僅消耗了 1.2 顆電池（約 600Wh） 便輕鬆完攻。這證明了 NIVO 在低功率輸出下，能提供極佳的續航轉換，是長途壯遊的最佳夥伴。

🚀 策略 B：極限暴力組 (衝刺組)
全程開起「5 檔」最大推進力。這組測試的重點在於：持續高負載爬坡下，馬達是否會過熱？
結果令人驚艷！衝刺組雖然消耗了 2.2 顆電池，但整段路程馬達始終保持穩定運轉，全程零過熱反應，動力輸出毫無衰減。

無論你是想悠閒賞景的節能派，還是追求攻頂效率的性能派，NIVO 都能在不犧牲穩定性的前提下，帶你翻越巔峰。

#西進武嶺 #馬達測試 #全程五檔不掉速 #電輔小徑車