Token Taiwan 佛曼斯

【DC01 碟輪預購】

你願意只看過樣品與規格，
就相信 TOKEN，直接預購嗎？
如果願意，
這份信任，值得我們多一點偏愛。


DC01 不靠浮誇吸引目光，
只把輕量、穩定與可靠做到位。
・全碳纖維碟輪｜990g
・DT Swiss 240 EXP 花鼓系統
・Premium 鍍鉻鋼珠軸承
・Center Lock
・支援 Shimano HG／Micro Spline／SRAM XD
・快拆、貫通軸皆可對應
#碟輪

DC01 原價 $59,900→預購價 $44,900
( 預計 10 月起陸續交貨 )


這份優惠，是我們給相信 TOKEN 的車友，一點偏愛。
#三鐵

TOKEN 培林解析
→ https://reurl.cc/LnDDVe

實體通路
→ https://reurl.cc/jdOX6D

官方商城
→ https://shopee.tw/token_taiwan

專為 後變設計。
．Dura-Ace Di2 R9250／R9270
．Ultegra Di2 R8150／R8170
．上導輪 13T、下導輪 19T
．3K 碳纖維導板
．鋁合金導輪＋鈦表面處理
．TBT #鍍鈦陶瓷軸承
．59g
．5 年保固

目前 2026 年式僅剩：

金色／藍色

2026 與 2027 年式產品規格完全相同，
現在選購 2026 年式，再加贈：

TBT 鍍鈦陶瓷培林 BB 一顆，規格任選。

※ BB86 fit DUB需加價 $3990(原價$7990)
※ 數量有限，售完為止

同樣的 Shuriken，
現在買，多一顆真正用得到的 TBT BB。

why Ninja BB → https://reurl.cc/Y3NQEa
why Shuriken OSPW → https://reurl.cc/lYrXNq
實體通路 → https://reurl.cc/jdOX6D
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不要只看外表，職業車隊等級才是重點！
這不是單純換上 Team Cofidis 塗裝的特別版 BB。


【TOKEN BB47V24-TBT Team Version】
從外觀到內部，都以 Team Cofidis 的使用需求打造。
・Team Cofidis 代表性紅色塗裝
・X-Seal 防水側蓋雷雕 Team Cofidis
・搭載職業車隊等級 TBT 鍍鈦陶瓷軸承，轉動更細緻、更順暢
・TBT 軸承提供 2 年保固
#陶瓷軸承

職業車隊每天面對高強度訓練與賽事，對傳動效率的要求，不只是順就好，而是能不能在高負荷下，持續保持順暢與穩定。

一分錢一分貨。
貴的不是 Team Cofidis 的名字，而是藏在裡面的軸承等級。

型號｜BB47V24-TBT Team Version
規格｜T47 五通，85.5／86.5 mm，適用 SHIMANO 24 mm 曲柄
售價｜NT$5,990

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【父親節，這次先想到自己】 #父親節

兒子的補習費、女兒的鋼琴課、老婆的巧克力。
每一筆都記得。

唯有自己想要的輪組，總是告訴自己：
再等等。

很多爸爸還騎著框煞車，
不是不想升級，而是習慣把家人放在前面。

今年父親節，
也該輪到自己一次。

【KONAX52 產品重點】 #框煞輪組
・52mm 框高
・1400±50/g
・Tube/Tubeless Ready 雙支援
・25~28C 支援
・Sapim CX-Ray 幅條
・Z1 Hub 一級花鼓
・TFT 一級軸承

【停產前最後預購】
售價｜$39,900
預購價｜$34,900
保固｜3 年保固
交期｜7 月中旬起陸續交貨

・TOKEN培林解析
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【DC01 碟輪】

不靠浮誇吸引目光。
它把穩定、可靠與輕量，安靜地做到位。
#碟輪

產品重點

・全碳纖維碟輪｜990g
輕量是最直接的優勢

・DT Swiss 240 EXP 花鼓系統
成熟、可靠，維持穩定輸出。

・Premium 鍍鉻鋼珠軸承
兼顧滑順度與耐用性。

・Center Lock

・相容棘輪
Shimano HG／Micro Spline／SRAM XD

・快拆、貫通軸皆可對應

穩定，是日常。
990g，是它少數願意高調的地方。
#三鐵

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官方商城
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【KONAX52 Rim Brake｜停產前最後預購】

為什麼要買？
1.框煞選擇越來越少，想升級就別等到沒得選。
2.輪組升級，整體騎乘感受最直接。
3.停產前預購優惠
售價 $39,900
預購價 $34,900
3 年保固
7 月中旬起陸續交貨
#框煞輪組

【產品重點】
・52mm 碳纖框高
・1400±50/g
・Tube/Tubeless Ready 雙用
・支援 25C - 28C
・Sapim CX-Ray 幅條
・Z1 頂級花鼓
・TFT 頂級軸承


KONAX-PRO輪組簡介
https://reurl.cc/0OR9Eb

詳細了解 KONAX
https://reurl.cc/A8Y46p

TOKEN培林解析
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實體通路
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官方商城
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BB86 DUB 難的不是裝得上去，
而是能不能長期安靜、滑順、耐用。


TOKEN BB4129 NINJA
為 BB86 SRAM DUB 而生。


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爬坡時，
你唯一應該聽見的聲音，
是自己的呼吸。

不是你的五通 BB。

—

BB86 搭配 SRAM DUB，
困難點只有一個：

空間太小。

BB86 五通內徑：41 mm
SRAM DUB 心軸：28.99 mm

每一側只剩下：
6.005 mm

在這麼有限的空間裡，
還要放進培林、BB 杯、結構支撐與長期耐用性。

這就是 BB86 DUB 五通 BB 困難的地方。

—

**TOKEN BB4129 NINJA**
就是為了解決這個問題而生。

重點一次看：

1. Quad Bearing System 四排培林系統
分散踩踏負載，提升支撐性與耐用性。

2. NINJA 螺紋對鎖結構
左右 BB 杯在車架內部對鎖固定，減少杯體位移，降低異音機率。

3. Fusion Construction 複合結構
結合鋁合金與尼龍材質，兼顧剛性、穩定性與安靜表現。

4. Direct Contact DUB 專用設計
曲柄心軸直接接觸培林內圈，不透過額外轉接，減少組裝公差與異音風險。

—

耐久測試驗證

固定負載：786 瓦
旋轉測試：1,000,000 次

測試後依然維持：

・轉動滑順
・無異常間隙
・無結構損壞
・無異音問題

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#公路車 #自行車

【DUB 使用者，這顆 BB 可以認真看一下】

SRAM DUB 很棒。
但裝在 BB86 這類壓入式五通時，因為內部空間有限，常見問題就是：

壽命短。
容易異音。
培林容易受水氣、髒污影響。

TOKEN 這顆 BB，就是針對 DUB 壓入式五通痛點設計。

產品重點：

1. 雙排軸承
提升承載能力，讓 BB 更耐踩、更耐用。

2. Fusion 複合結構
鋁合金提供支撐，尼龍材質吸收車架公差，降低異音機率。

3. X-Seal 防塵防水
減少水氣與髒污進入，保護軸承壽命。

4. Direct Contact DUB 專用設計
曲柄心軸直接接觸軸承內徑，不需轉接套。
減少組裝公差，踩踏更直接，降低異音機率。

原廠高負載耐久測試，耐用度比舊款 BB4129QB 提升 5 倍。

不只有順。
重點是：更耐用、更穩定、更安靜。

實體通路 → https://reurl.cc/jdOX6D
官方商城 → https://reurl.cc/Wb2jp7

#自行車改裝 #自行車零件