陳邦安, Taichung (2026)

30/09/2024

自由開講》用路人不安全的城市
◎陳邦安

最近台中頻傳交通事故，讓市民大眾感到心碎。正所謂，冰凍三尺非一日之寒，正是成痾已久台中市交通問題的寫照。根據交通部資料，在今年上半年，台中車禍致死人數就達到28人，居六都之冠。

樣不名譽的冠軍，真是讓台中這城市蒙羞。筆者認為，這可能跟台中近年來正在結構上的轉型有關；首先讀者應當暸解到，小擦撞、煞車不及的追撞車禍雖然常見，但「死亡車禍」往往還要加上車速過快或車輛量級與受害者有一定差異（例如重型貨車與腳踏車駕駛這種量級差異）。而從資料看來，交通事故好發的環中路、崇德路等路段，是過去的市郊，但近年成為建設重劃的區域。

過往，台中市郊的環道，是卡車、重型貨車駕駛所選擇的路徑。因為這類環道周遭多是居住人口不大密集，紅燈、交管也較少，急於勤務的司機，當然會優先考慮。但是，當台中的城市規模隨著都市更新的步伐，逐漸擴大。對主要幹道的使用，就形成出對職業司機來說是「討生計的路」及在地居民「生活的路」兩種邏輯。這兩種邏輯，所引伸出來的，就是致死車禍的結果。近期在太平所發生的校車事故，就可以算這種類型。

具遠見的市政領航者，應當暸解到這問題，並在事前擘劃策略來因應，可透過強化重點交管策略或在道路設計上有所分流來設想。誠然，盧秀燕市長在近期事發後，腳痛醫腳的宣示要加強駕駛的道安、追究客運公司的責任。這幾點雖說該做，但作為市長，還必須要從城市發展的眼光來思考及解決問題才是。

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16/09/2024

祝福朋友們
中秋節快樂月圓人圓事事圓 🥮

26/08/2024

台灣健兒在今年巴黎奧運奪得了兩金五銅的佳績，是全體國人感到光榮的結果。也作為過去八年民進黨政府在修建國訓中心或挹注運動科學學術發展等努力方向上，所繳出的成績單。

在奧運佳績的基礎上，近期卓榮泰院長宣布，將進一步實現賴清德總統在去年所提出，設立「體育發展部」的政見。就時間點而言，在奧運結束後，國人特別重視體育的時刻宣布，是相當合適的。

回顧賴總統體育政策的藍圖，就是想讓體育活動產業化、生活化、科學化。過去，單一體育協會最被詬病者，就是常被小圈子人士綁架，只想領政府補助辦國內比賽，並用學長學弟制之特別關係壓制排擠「非嫡系」的選手。這樣半封閉，一堆沒實績「大老」講話特別大聲的環境，最不利於新式訓練技術、器材、場地的引進，想當然不利台灣爭取各項國際賽成績。

要營造出具創新、活力的體育環境，就不能只有政府-教練-選手，這樣簡單的結構。而是要有觀眾、業餘愛好者、器材廠商、學術研究機構、贊助商、體育場館、轉播商、俱樂部等等，才能讓商業機制，進入運動環境，進而壓制上述「小圈子人士」，才能讓台灣體育有所長進。

同時筆者認為，體育國力進步的標準，不單只有奧運的奪牌。更重要的，誠如賴清德總統所言，在選手的全盛期結束後，如何轉職人生第二春？如何讓其經驗畫作傳承的資本？都是體育議題中的重要課題。

上述的議題，如果能有直屬行政院的部會，作為統籌單位，必有更近一步的發展。有議論者可能會質疑，現在隸屬於教育部的體育署有何不妥？筆者認為，教育部做為體育政策的指導機關時，政策的決策、執行，往往會以學校機關為中心來考量；而現在，已有相當多縣市單位已經設立運動局處，中央政府在此時將體育獨立為一個部會，則運動場館設施暨賽事的規劃與管理、業餘運動的促進，有中央到地方一條龍的效果。

自由開講》對「體育發展部」的展望！ - 自由評論網 ◎陳邦安台灣健兒在今年巴黎奧運奪得了兩金五銅的佳績，是全體國人感到光榮的結果。也作為過去八年民進黨政府在修建國訓中心或挹注運動科學學術發展等努力方向上，所繳出的

04/08/2024

恭喜麟洋奧運二連霸！！！

31/07/2024

謝謝小戴最後一舞

看哭所有人的擁抱🥺謝謝小戴謝謝小拉！｜2024 巴黎奧運看哭所有人的擁抱 🥺🥺🥺是彼此的惺惺相惜和不捨～～～是奧運殿堂上最後向觀眾的致意在每一個起落間，情緒滿溢 #小戴忍不住泛淚......螢幕前的大家也忍不住了.........-🥖 2024 巴黎奧運 🇫🇷7/27-8/12 全台最完整轉播▍收視...