Attending the 2026 International Sports Affairs Talent Training Camp was a timely reminder that "international affairs" is more than just logistics—it is about values and leadership.
我是運科竹
陳映竹同時擁有臺師大國際漢學研究所文學碩士,以及臺北市立大學運動健康科學系理學碩士。目前為臺師大體育與運動科學博士班學生。希冀透過平台持續推廣運動與健康科學相關知識,以及肌力與體能相關訓練理論及實務。 有別以往由教練自身作為出發點的訓練方式,藉由對話,從您的動機著手,讓關注焦點全在您身上,讓訓練目標更快達成!
01/08/2026
Attending the 2026 International Sports Affairs Talent Training Camp was a timely reminder that "international affairs" is more than just logistics—it is about values and leadership.
This session focused sharply on gender equality in sport leadership, a topic that demands action from everyone, regardless of gender identity. Hearing Professor Elizabeth CJ Pike discussing the evolution of the International Working Group on Women & Sport (IWG) underscored that while global progress has been made, creating truly inclusive sporting environments requires continuous collaboration across borders.
Reflecting on the barriers identified today, it's clear we must keep challenging existing leadership structures. The goal is equitable representation at every decision-making table in international sport. Ready to apply these insights.
16/07/2026
▌討厭運動喘不過氣?最新運科研究揭開「離心間歇腳踏車」的神秘面紗!
您有沒有過這種經驗?心裡明明知道該運動,但一想到要在健身房喘得上氣不接下氣、滿頭大汗,甚至隔天還要全身痠痛,您就默默把運動鞋塞回鞋櫃了?
身為一個推廣運動科學的運動科學博士候選人,運科竹完全懂這種「想動但怕累」的心情!最近,運科竹在《European Journal of Applied Physiology》上看到一篇2026年發表的最新研究,這篇論文簡直是久坐族和長輩們的救星。今天,運科竹就來用最白話的方式,跟大家聊聊這項被稱為「離心腳踏車(eccentric cycling)」的酷東西。
▌什麼是「離心訓練」?
在探討自行車運動前,必須先釐清「離心收縮」(eccentric contraction)的運動學定義。從運動科學的角度來看,當肌肉產生張力(tension)以對抗外力,且肌肉長度在發力過程中呈現「拉長」的狀態時,即為離心收縮。例如:下樓梯或緩慢坐下時,大腿肌肉(股四頭肌)為了控制身體下降所產生的發力模式便屬此類。相對地,若肌肉在產生張力以克服阻力時,其長度是「縮短」的,例如:上樓梯或由坐姿站起,則稱為「向心收縮」(concentric contraction)。
傳統的腳踏車都是向心收縮,但現在有一種特殊的「離心腳踏車」,踏板會自動往後轉,騎乘者的任務是「出力抵抗它向後轉的力道」。這聽起來有點反直覺,對吧?點連結看看實際騎乘的影片!
▌這篇論文測了什麼?
這群科學家找來了43位平均年齡約61歲的「久坐族」。他們把這些人分成三組,進行每週兩次、為期12週的腳踏車訓練:
▌離心間歇組(EI): 踩離心腳踏車,做高強度的間歇訓練(踩2分鐘,休息1分鐘)。
▌離心連續組(EC): 踩離心腳踏車,做中等強度的連續訓練。
▌向心間歇組(CI): 踩傳統腳踏車,做高強度的間歇訓練。
▌驚人的實驗結果:不喘也能變強!
經過12週的訓練後,研究團隊發現了幾個超有趣的亮點:
▌訓練一點都不痛苦: 踩「離心腳踏車」的兩組人,不管有沒有做間歇,他們的心跳率(HR)和自覺費力程度(RPE)都明顯比傳統腳踏車組還要低非常多。換句話說,他們在運動時覺得滿輕鬆的,一點都不覺得快喘不過氣。
▌隔天居然不痠痛: 大家最怕的延遲性肌肉痠痛(DOMS),在經過初期的適應階段後,離心組的受試者幾乎沒有出現任何痠痛感。
▌腿部肌力與生活功能大升級: 這是最棒的部分!不管是哪一組,所有人的腿部最大等長肌力(MIT)都提升了14%到24%不等。而且,他們的6分鐘行走距離,以及「10次坐站測試」的速度都變快了。
▌為什麼這項研究很重要?(運科竹個人觀點)
不過,科學家也誠實地指出了一個缺點:只有傳統的「向心間歇組」,他們的最大攝氧量(VO2max)和有氧能力有顯著提升,離心組則沒有改變。
那這代表離心腳踏車沒用嗎?絕對不是!這篇研究其實給了我們一個極具啟發性的實際應用方向。對於年紀較大、體能極度衰退,或是因為某些疾病「無法承受心臟高負荷」的人來說,傳統的有氧運動門檻太高了。
「離心間歇腳踏車」完美解決了這個痛點。它可能可以讓您在「心跳不飆高、呼吸不急促」的安全狀態下,給予肌肉足夠的刺激,把流失的腿部力量練回來!有了力量,長輩們就更能安心走路、不怕跌倒。
運動不是只有一種模樣,找到適合自己身體狀態的訓練法,才是最重要的。如果您身邊也有需要重新建立體能的長輩或朋友,不妨把這個介紹離心腳踏車的研究分享給他們!
▌文獻來源
Vandenbroeck, B., Kaux, J. F., Schleich, F., Monseur, J., & Hody, S. (2026). Interval eccentric cycling : a promising training modality for sedentary people. European journal of applied physiology, 10.1007/s00421-026-06345-z. Advance online publication. https://doi.org/10.1007/s00421-026-06345-z
「你覺得這種『無痛升級』的訓練法,最適合推薦給你身邊的誰?留言 Tag 他或跟我分享你的看法吧!」[(本文為運動科學科普以及科學知識宣導性質,並非醫療建議或者針對個人之運動專屬建議!若您有任何相關障礙或者病症問題,請洽詢醫療專業人員,以獲得最佳協助與建議!另外,實際個人化健身運動計畫,亦請依個人身體狀況並與醫療照護專業人員討論後指導調整。運科竹祝各位都能擁有優質健康生活!)]
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陳映竹! (Steve Ying-Chu Chen),Ph.D. candidate, M.S., M.A., CSCS*D, ACSM-CEP
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陳映竹同時擁有臺師大國際漢學研究所文學碩士,以及臺北市立大學運動健康科學系理學碩士。目前為臺師大體育與運動科學博士候選人。並且擁有美國運動醫學會臨床運動生理師以及私人教練認證!希冀透過平台持續推廣運動與健康科學相關知識,以及肌力與體能相關訓練理論及實務,並提供個人跨領域與教練自我成長歷程,讓有志從事教練產業以及斜槓工作者有所依循。
Dialing in the mechanics. There's a fine line between merely shifting weight and truly maximizing mechanical tension. Chasing that optimal stimulus today. 📈
#我是運科竹
開箱心得分享:嚐鮮即可😂
#高蛋白 #我是運科竹
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