Martini Official - Siêu xe

RA MẮT "HENNESSEY BLACKBIRD" - HYPERCAR LẤY CẢM HỨNG TỪ MÁY BAY TRINH SÁT, BÁN SẠCH 71 CHIẾC CHỈ TRONG 4 GIỜ!

Hennessey Special vừa chính thức giới thiệu Hennessey Blackbird hoàn toàn mới, siêu phẩm hypercar touring lấy cảm hứng từ máy bay trinh sát huyền thoại Lockheed SR-71 Blackbird.

Điều gây bất ngờ cho chính CEO của hãng xe, chính là toàn bộ 71 chiếc Blackbird đã tìm được chủ chỉ vài giờ sau màn ra mắt công chúng tại Monterey Car Week. Trong đó, hơn 60 chiếc đã được đặt trước, còn 11 suất sản xuất cuối cùng cũng biến mất chỉ trong khoảng 4 giờ.

Điều thú vị là Blackbird không hề chạy theo cuộc đua công suất với Venom F5. Thay vào đó, Hennessey chọn một hướng đi gần như ngược lại khi trang bị khối động cơ V8 6.2L hút khí tự nhiên sản sinh 850 mã lực, vòng tua trên 9.000 rpm và đặc biệt là hộp số sàn 6 cấp truyền sức mạnh tới bánh sau.

Chiếc xe cũng nói không với màn hình cảm ứng, sử dụng bảng điều khiển analog, đồng hồ tua máy lớn đặt chính giữa và hệ thống điều khiển vật lý. Hennessey thậm chí đặt mục tiêu trọng lượng dưới 1.360 kg, trong khi vẫn đủ khả năng tăng tốc 0 đến 96 km/h trong 2,5 giây và đạt 354 km/h.

CHI TIẾT XE “KOENIGSEGG CCGT1” | SIÊU XE VIẾT TIẾP SỨ MỆNH CÒN DANG DỞ CỦA CCGT 😎

Đã lên sóng, anh em check dưới comment ạ 👇👇👇

Đây là "McLaren McL 6GT" | Siêu xe số sàn McLaren trở lại sau 34 năm

McLaren McL 6GT được phát triển như một sự tiếp nối cho giấc mơ dang dở của Bruce McLaren từ cuối những năm 1960. Khi đó, Bruce McLaren từng thực hiện dự án M6GT với tham vọng biến một mẫu xe đua thành siêu xe đường phố, nhưng dự án chưa bao giờ hoàn thiện.

- Chiếc McLaren số sàn đầu kể từ McLaren F1 1992!
- Sở hữu động cơ V8, dẫn động cầu sau.
- Khung xe liền khối sợi carbon, thân xe cũng làm hoàn toàn bằng sợi carbon.
- Hệ thống đánh lái thủy lực.
- Trong khoang động cơ có chữ ký của Bruce McLaren 🫶

MỘT VỊ ĐẠI GIA NÀO ĐÓ ĐÃ THỰC SỰ TRẢ "40 TRIỆU ĐÔ LA" CHO CHIẾC "FERRARI LUCE" TẠI BUỔI ĐẤU GIÁ RM SOTHEBY'S 💀💀

Trong khi số tiền này tương đương với 10 chiếc Bugatti mới toanh, thì 1 vị đại gia bí ẩn nào đó lại chọn cách múc cho mình chiếc Luce mang số khung “Chassis 0”, vừa tạo nên một thương vụ gây sốc tại phiên đấu giá.

Thay vì mức định giá ban đầu chỉ khoảng 1,1 triệu USD, chiếc xe đã được đấu lên tới 40 triệu USD (hơn 1.045 tỷ đồng), biến nó thành một trong những chiếc Ferrari đắt giá nhất từng xuất hiện tại một phiên đấu giá.

Toàn bộ số tiền từ phiên đấu giá được chuyển cho Ferrari Foundation để hỗ trợ các chương trình giáo dục. Vì vậy, mức giá 40 triệu USD không đơn thuần phản ánh giá trị của chiếc xe, mà còn mang ý nghĩa của một khoản đóng góp từ thiện rất lớn.

Đấy, các ông cứ chê xấu nữa đi 🤣

BUGATTI DESTRIER lần đầu tiên xuất hiện công khai tại hội nghị xe hơi The Quail.

"Tuyệt tác" là cụm từ chính xác nhất khi chiêm ngưỡng chiếc xe đua Bolide đường phố "độc nhất vô nhị" này!

RA MẮT "LAMBORGHINI REVUELTO SV", SIÊU BÒ NHANH NHẤT VÀ MẠNH NHẤT TỪNG ĐƯỢC TẠO RA!
------------------------------------------------------
- Mặt trước cắt xẻ hầm hố hơn, nắp capo full carbon fiber.
- Trang bị động cơ V12 6.5 lít + 3 động cơ điện cho ra 1.065 mã lực!
- Trang bị thêm cánh gió sau khổng lồ!
- Nội thất bổ sung ghế thể thao siêu nhẹ hoàn toàn mới
- Giới hạn sản xuất chỉ 1.963 chiếc
💰 Dự kiến sẽ có giá khoảng $600.000 (~15.6 tỷ VNĐ) chưa bao gồm thuế.

ĐÂY LÀ KOENIGSEGG CCGT1 - HYPERCAR HOÀN TOÀN MỚI BIẾN GIẤC MƠ CÒN DANG DỞ CỦA CHRISTIAN VON KOENIGSEGG THÀNH HIỆN THỰC

Có những chiếc xe sinh ra để tạo nên lịch sử. Nhưng cũng có những chiếc xe chưa từng được phép viết nên lịch sử.
Đó chính là câu chuyện của Koenigsegg CCGT, mẫu xe đua GT1 được Christian von Koenigsegg phát triển với tham vọng chinh phục Le Mans vào giữa những năm 2000. Tuy nhiên, ngay trước khi chiếc xe kịp bước lên đường đua, FIA đã thay đổi luật thi đấu, khiến toàn bộ dự án bị hủy bỏ. CCGT trở thành chiếc xe đua chưa từng được đua, và chỉ có duy nhất một chiếc được chế tạo.

Giờ đây, gần 20 năm sau, Koenigsegg quyết định viết tiếp câu chuyện còn dang dở bằng CCGT1.

Được phát triển từ CC850, CCGT1 vẫn sử dụng khối V8 5.0L twin-turbo, sản sinh 1.280 mã lực với xăng thường và lên tới 1.600 mã lực khi sử dụng E85. Toàn bộ thân xe được thiết kế lại theo hướng tối ưu cho đường đua, bổ sung hệ thống khí động học mới, cánh gió chủ động và lần đầu tiên xuất hiện cần số tuần tự (Sequential Shift), mang đến cảm giác lái gần giống một chiếc xe đua GT thực thụ.

Koenigsegg cũng giới thiệu Track Package với khung chống lật bằng carbon, ghế đua đạt chuẩn HANS, hệ thống chữa cháy, lốp track cùng nhiều nâng cấp chuyên dụng dành cho những khách hàng muốn khai thác chiếc xe trên trường đua.

Chỉ 70 chiếc CCGT1 được sản xuất và toàn bộ đã có chủ ngay trước khi ra mắt. Và tất nhiên là nó hoàn toàn hợp pháp trên đường phố.