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In gut 3 Wochen ist es so weit: Wiederkehr des ADAC GT Masters beim Motorsportfestival 2026 vom 4. bis 6. September 2026 am Salzburgring!

Das ADAC GT Masters mit – u.a. Ferrari 296, Porsche 911, Ford Mustang – kommt vom 4.-6. September 2026 wieder mit geballter Action nach Salzburg. Der Tourenwagen Junior Cup und weitere Rennserien sorgen für ein ganztägiges Programm auf der Rennstrecke.

Foto © Salzburgring

Umfangreiche Informationen findet ihr hier ---> https://shop.mtms.at/organizer/igm-salzburgring/event/motorsportfestival-salzburgring-2026-mit-adac-gt-masters

5th rd RMC Italia Viterbo - Long story short: never been here before, great track and great people. Did a really good Quali (P6), got used as a break in manche 2, lost 3 positions and gained 2 back. Taken out due to a starting crash in prefinale (P5), you don’t win a race in the first corner in the first lap. Started final on P18 and managed to end up in P9 (excluding Masters). Kart is looking weird and got broken on several parts and once again I was denied a good (podium) finish. So good positioning in championship is definitely gone for me. Thought this would be a nice last year of active racing 🤓 gonna change my attitude for the last 3 races 💪

First day done ✅ tomorrow we go again 💪 Salzburgring Streckenfunktionäre Salzburgring

Si avvicina il Quarto appuntamento del Rotax Max Challenge Italia di Zona Centro-sud. Sono già alcune settimane che il gruppo di piloti rotax, sempre più numeroso, si stanno preparando sulla Pista Italia, storico impianto di Castelvolturno. Ci aspettiamo una buon numero di partecipazioni e sarà per tutto il movimento dare il benvenuto ad altri amici che hanno scelto di provare questa nuova esperienza. Appuntamento per il 6 e 7 giugno.

RÜCKBLICK Zandvoort: COLIN AUF DEM VORMARSCH

Am zweiten Rennwochenende des ADAC GT Masters erreichte Colin Bönighausen mit Razoon - more than racing zweimal Rang fünf. Vor allem im zweiten Rennen glänzte der 21-Jährige mit einer starken Aufholjagd.

Insgesamt sechs Fahrzeuge überholte Rookie Colin Bönighausen im zweiten Lauf. Nach dem Fahrerwechsel lag das Duo Pichler/Bönighausen lediglich auf Rang elf. Colin erklärt:

„Zum Zeitpunkt des Boxenstopps war Leo eigentlich gut im Kampf um die Vorderplätze dabei. Wir wollten früher als die anderen stoppen, den Undercut versuchen und bei freier Fahrt Zeit gutmachen.“ Diese Strategie verfolgten jedoch auch mehrere Konkurrenten rund um den Razoon-Porsche 911 GT3 R, weshalb sich der Stopp auch noch zusätzlich verzögerte: „Um keinen Unsafe Release und damit eine Strafe zu riskieren, musste ich gut drei Sekunden länger warten, bis die Boxengasse frei war.“

Foto: Mackinger Photography

hier geht es weiter ---> https://cjb-racing.de/rueckblick-zandvoort-colin-auf-dem-vormarsch/