Zed Moto

Здравейте, приятели!
Ето и чаканата нoвина - и през 2027 съвместно с California Superbike School USA в България отново ще проведем и четирите нива на училището. Датите са 21, 22 и 23 Май 2027
Early bird booking (до края на Септември 2026, после цените се вдигат с 5% месечно!) за ниво - 550€ на ниво (1000€ промо за две нива).
Училището ще е петък и събота, като неделята ще отганизираме затворен ивент- трак дей за участниците заедно с нас (даскалите).
Всички наши ученици от 2008 до ден днешен са поканени. Цена за трак дея 100€ с включени снимки.

Както винаги местата и датите са ограничени.
Стиковката м/у нас календарите на WSBK, MotoGP, BSB и AMA са трудна еквилибристика.
Запитвания на тел 0899 815 529 и на email [email protected] и в магазина ни в София, кв.Младост, ул. Димитър Моллов 24 , с/у болница Св. Анна (окръжна болница)
Плащането се извършва по сметката на "Зед" ЕООД в Инвест Банк - IBAN: BG57IORT80481089983100 или в магазин Zedmoto Младост
Новината за сезон 2027 е, че можете да запишете курса на изплащане през TBI
Таксите за училището могат да се прехвърлят само след предварителна уговорка (в срок до 1 месец от дата на събитието) за следващото такова в рамките на годината, при неизпълнение на един или два от тези критерии, Зед ЕООД е в правото си да откаже връщане на таксата!

КАКВО И КАК ПРЕПОДАВАМЕ?
Нивата в Калифорния Супербайк Училище са най-ефективния някога създаден „комплект” за прогресиране на уменията и усвояване на техники за влизане в завой.
Подходът, който прилагаме в обучението е абсолютно старомоден - стъпка по стъпка.

ЕДИН ДЕН В CALIFORNIA SUPERBIKE SCHOOL…
Денят в Калифорния Супербайк Училището е натоварен и интензивен като цяло, но протича в спокойна, улесняваща обучението атмосфера.
Той започва в 7 ч. сутринта с регистрация и завършва около 5 ч. следобед с училищен де-брифинг и финален шанс да говорите отново с Вашия инструктор по мото-езда преди да поемете по пътя към дома.
Дневно имаме макскимум 63 ученици, разделени на 3 групи от 21 ездачи (Rockingham има 3 групи по 24).
През целия ден изцяло на Ваше разположение („прикрепен към Вас”) ще бъде висококвалифициран инструктор по мото-езда и той ще работи с Вас „един на един” по време на сесия, въпреки че ще обслужва и още двама други ученици.
Също така за всяко едно ниво са предвидени по пет лекции (теория), както и пет пистови сесии, както и такава извън пистата с цел да се следи изпълнението на обучението и индивидуалното развитие на всеки ездач.
След всяка от сесиите, Вашият инструктор по мото-ездa ще Ви даде персонално „обратна връзка” за Вашия напредък в конкретната сесия.

КАКВО ТРЯБВА ДА ИМАТЕ?
- Желание да учите;
- Кожен екип от една или две части (свързани с цип) , фул фейс шлем, кожени ръкавици и ботуши за мотоциклет;
- Шофьорска книжка или състезателен лиценз;
- Мотоциклет.
Всеки един от участниците в обучението започва от първо ниво и работи заедно с персоналния си инструктор по програмата.
Първо ниво е ключът към непрестанното усъвършенстване и развитие на уменията Ви за водене на мотоциклет.
Нивото не отразява текущите Ви способности.

УЧЕБНИЯТ ДЕН В УЧИЛИЩЕТО ВКЛЮЧВА:
- Пет 20-минутни сесии на писта;
- Пет технически класа сесии – теория;
- Персонален, висококвалифициран инструктор по мото-езда за деня;
- Най-добре обучените в света треньори за мото-езда на- и извън пистата
- 33-и годишен опит, базиран на изследвания и непрекъснато развитие на техниките за езда;
- Най-доброто обучение на планетата;
- Кетъринг на пистата;
- Обучение извън пистата;
- Вашето напълно уверено „летене” из завоите в края на деня;
НИВО I
То обхваща шестте най-чести грешки при влизане в завой т.е. основата, върху която да градим.
1. Скорост на влизане в завоя. Твърде бързо? Твърде бавно?
2. Грешки при подаването на газ. Твърде много, твърде скоро, не достатъчно? Времето е от съществено значение...
3. Навлизането в завоя обикновено започва от грешното място... Завиваш твърде рано? Твърде късно? Откъде знаеш?
4. Кормилни грешки и корекции. Лягане в завоя твърде бързо или твърде бавно? Коригиране на ъгъл на мотоциклета в средата на завоя?
5. Неправилни действия от страна ездача по време на завиване. Твърде много или твърде малко за конкретната ситуация?
6. Непоследователни апекси. Твърде широки, твърде прибрани или променливи?

Всеки с тренирано око може да забележи тези грешки. Но ние не само имаме обучени очи, но и правилно средство за корекция на всяка една от тези грешки. Това най-общо казано е Ниво 1.
Ние предоставяме и „мотивацията” за овладяването на всяка една от тези техники, защото това е от решаващо значение за очаквания резултат след придобиването на тези умения.
Представете си за миг, че многократно сте „тренирали” и вече овладели напълно всяка една от тези шест точки.

Каква ще бъде Вашата езда, ако наистина е така?
1. Перфектната скорост за влизане в всеки завой . Точно такава каквато трябва да бъде и то всеки път.
2. Безпроблемен контрол на дросела. Така че, мотора да бъде стабилен във всеки завой и при всякакъв ъгъл.
3. Способността да намерите перфектната точка за влизане във всеки завой, защото правилното влизане Ви гарантира и правилното излизане от него - и това всеки път.
4. Тотално изчезване на нуждата от изнервящи корекции в завоя. Вместо това описване на една чиста и точна траектория през всеки един завой.
5. Пълно спокойствие по време на езда в хармония с мотора при всякакви условия.
6. Водене на мотора с „лазерна” точност, караща хората да попитат „Нима това е възможно?

Бихме излъгали, ако кажем, че е лесно, или че ще можем да Ви обучим до съвършенство на всяка една от тези техники в рамките на един ден. Но, след Ниво I, Вие ще знаете къде и защо сте бъркали и конкретните начини да коригирате това!
Всяка една техника от тези 6 техники е напълно обяснена по време на теорията и последвана от практика на пистата улесняваща усвояването на наученото.

НИВО II
Лесно е да се докаже, че фиксацията в определена точка е най-лошия враг на всеки ездач и тя има много форми. Тренировките на зрението са ключът към добрата, бърза и уверена езда.
Ниво II поставя точно него на фокус и Ви помага за надграждане на стабилната основа от Ниво I. "Очите са ключа."

1. Какво е отправна точка и колко са ви нужни за всеки един завой?
2. Какъв е ключът към подобряване на разбирането на ездачите за пространство за езда? Можем да създаваме и използваме повече?
3. Какво правите когато ограничавате гледната точка и как се “лекува” това?
4. Какъв е най-добрият начин да използвате очите си до максимум за добиване на най-много информация с малко усилие?
5. Какво сигнализира края на завоя? Можем ли да му влияем или сме поредния мързелив ездач даващ газ на края на завоя?

Визуалните умения на ездача са един от най-важните компоненти за неговата езда - колкото повече виждаш, толкова си по-уверен.
Колкото по-добре можеш да тълкуваш това, което виждаш, толкова по-лесна и по-уверена става твоята езда .
С други думи, Вие сте толкова добри, колкото са зрителни Ви умения, не и на йота по-добъри. Ако не знаеш къде си, тогава е много трудно да вземеш решение къде искаш да отидеш и как да стигнеш до там.
Ниво II адресира този жизненоважен аспект на ездата. Както винаги стъпка по стъпка.

1. Минавайте през завоя с невероятна прецизност.
2. Имайте избор на траектории.
3. Имате повече пространство в завоя. Повече пространство се равнява на повече време и "ритъм".
4. “Излекувайте” се от фиксацията в една точка - най-лошия враг на всеки ездач.
5. Карайте с максимално темпо през завоите - точно като момчетата от MotoGP!

„Как да виждаме” е всичко!
След Ниво II ще знаете как става и как да избегнете естествените „биологични” клопки поставени ни от природата.
Ще съумеете да победите инстинктите си за оцеляване, които Ви карат да правите грешното нещо, по грешното време и на грешното място...

Ниво ІІІ
Тези, които участват в училището за трети път, ще работят с тялото. Тъй като целим сериозно подобрение, ги поставяме в пълен контрол над мотора чрез по-добра стабилност на долната част на тялото. Вземаме най-тежките за мотора и ездача ситуации при завиване и ги олекотяване. Занимаваме се с „Как” и „Кога” на позицията на тялото и как да приложим тези техники за да получим верния резултат – стабилност на мотора и на вас.
1. Как променяте дъгата на тялото без да влияем на окачването.
2. Кога моторът е най-нестабилен и кой аспект на комбинацията ездач/мотор е най-важна за добър контрол?
3. Как запазвате стабилност при шикан, S-ообразни завои и кръгово движение?
4. Как минавате от едната на другата страна на мотора бързо и стабилно?
5. Как планирате серия завои за да получите добър резултат с минимално усилие?
Ниво ІІІ е силно свързано с това как се чувствате и как изглеждате на мотора. На това ниво повечето ездачи отварят врати, които досега не са знаели, че съществуват; всъщност ви учим на две техники, които са изцяло нови за вашата езда! Някога чувствате ли се странно или откъснат на мотора? Ние сме били там; знаем как е и как да го коригираме.

Ниво ІV

В сърцето на Ниво ІV е тренировъчна програма, създадена специално за Вас. С нашия формуляр за оценка на ездача сме открили какво трябва да съдържа вашата програма:
1. С кои основни технически умения все още се борите?
2. Коя е основната пречка в развитието ви в момента?
3. Кои специфични ситуации при каране не са изгладени?
4. Къде забелязвате непоследователност?
5. Кои области на контрол са ви най-слаби?
Създаваме вашата програма според въпросите от формуляра за оценка. Тя може да бъде построена около и да съдържа всяко от 15-те упражнения от предходните 3 нива или каквото друго ви трябва. По този начин тренираме състезатели от най-високо ниво, с постоянни подобрения на Нива І, ІІ и ІІІ.

Освен това през деня ще ви заснемем на видео и извън пистата на разположение ще ви бъде един от нашите добре подготвени треньори, с когото ще преминете през точките, набелязани от треньора на пистата и ще идентифицирате и изчистите всички смущаващи елементи при ездата ви. Ниво ІV е стремежът към перфектност под експертен поглед.

*в цената е включен кетъринг за всеки ученик, както и вода, полодове и чипс на корем!
*съвсем скоро ще пуснем и календара с тракдните!
*малко повече инфо тук:
https://superbikeschool.com/about-us/champions-trained/




Пускаме ви снимки от #неделя за надъхване от изданието 2026 📷 .net

Easy to miss, but not without purpose. The Öhlins SD20 steering damper tucked away amongst the details.