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UNE MUSTANG, ÇA NE PASSE PAS INAPERÇU. ET ÇA SE TROUVE!Chez RPL, nous avons plusieurs clients qui rêvent de mettre la ma...
10/31/2026

UNE MUSTANG, ÇA NE PASSE PAS INAPERÇU. ET ÇA SE TROUVE!

Chez RPL, nous avons plusieurs clients qui rêvent de mettre la main sur une Ford Mustang Hardtop 1965 à 1968.

Nous cherchons activement un exemplaire en état de marche, un bon véhicule qui roule et qui mérite de reprendre la route avec son prochain passionné.

Psst... si elle est déjà sur Marketplace, on l’a probablement déjà repérée!

Nous cherchons plutôt celle qui dort dans un garage, celle dont le propriétaire songe à se départir ou celle qui n’a pas encore trouvé preneur.

Vous en connaissez une? On aimerait la découvrir.

RPL Voitures Antiques
On réalise ton rêve, car c’est aussi le nôtre.

Cette semaine à l’atelier - MG TD 1952Il y a des voitures qui méritent qu’on prenne le temps de bien faire les choses.Ce...
10/31/2026

Cette semaine à l’atelier - MG TD 1952

Il y a des voitures qui méritent qu’on prenne le temps de bien faire les choses.

Cette semaine, cette magnifique MG TD de 1952 reçoit une belle mise à niveau de son système d’alimentation en carburant.

Charles a entièrement rebâti les deux carburateurs, tandis que Thomas s'est occupé de démonter et remonter le distributeur qui a été usinée. Un travail de précision auquel s’ajoutent plusieurs ajustements et mises au point pour redonner à cette anglaise toute la douceur de fonctionnement qu’elle mérite.

Derrière chaque intervention, il y a la patience, le savoir-faire et cette passion qui anime Charles à l’atelier. Il écoute, il conseille et il met tout en œuvre pour que chaque voiture retrouve le plaisir de rouler.

Le printemps prochain, cette MG TD pourra reprendre la route paisiblement, au rythme de son moteur et de ceux qui savent apprécier chaque instant au volant d’une voiture d’exception.

Chez RPL, on ne fait pas que réparer des voitures. On prend soin des rêves qui les accompagnent.

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819-481-1014
28 Principale Sud, La Patrie, J0B 1Y0
www.rplclassics.com

Même les passionnés ont besoin d’un petit arrêt au stand !Chez RPL Voitures Antiques, ça roule fort ! Les projets se suc...
10/15/2026

Même les passionnés ont besoin d’un petit arrêt au stand !

Chez RPL Voitures Antiques, ça roule fort ! Les projets se succèdent, les rêves prennent forme et nous avons la chance de partager de belles aventures avec vous. Et parce qu’on met beaucoup de cœur dans tout ce qu’on fait, on s’accorde exceptionnellement une petite pause pour souffler, décrocher et refaire le plein d’énergie.

RPL Voitures Antiques sera donc fermé du 16 au 18 octobre inclusivement.

On en profite pour ralentir un peu, passer du temps avec nos proches et revenir avec les batteries bien rechargées, prêts à poursuivre cette belle aventure avec vous !

Merci d’être là, de nous faire confiance et de faire partie de la grande famille RPL. On se retrouve dès le 19 octobre, en pleine forme et toujours aussi passionnés !

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10/09/2026

Un Toronado sans moteur? Pour certains, c’est une épave. Pour Charles, c’est un rêve qui attend de reprendre vie!

À l’atelier, les rêves ne se réalisent pas en tournant simplement une clé. Derrière chaque projet, il y a des heures de travail, de la patience, des réflexions et parfois quelques imprévus. Il faut savoir écouter, conseiller, trouver des solutions et surtout, prendre le temps de bien faire les choses.

C’est exactement ce que Charles fait au quotidien chez RPL. Il écoute les idées, comprend les rêves, partage son expérience et accompagne chaque projet avec patience et passion. Puis, tranquillement, pièce par pièce, coup de clé après coup de clé, il transforme les idées en réalité.

Ce Oldsmobile Toronado 1970 en est un bel exemple. Après avoir trouvé un moteur si bien entretenu que même les bougies étaient encore bonnes, le moment tant attendu est arrivé. L’installation terminée, on tourne la clé… et le voilà qui reprend vie!

Quel bonheur de retrouver ce V8 en pleine forme! Cet été, le Toronado a reçu beaucoup d’amour, du travail et plusieurs pièces neuves. Pour compléter le tout, deux Cherry Bomb ont été installés pour lui donner une sonorité à la hauteur de sa personnalité.

Derrière ce résultat, il y a surtout la patience d’un homme qui ne cherche pas seulement à faire fonctionner une voiture. Charles veut comprendre, trouver les bonnes solutions et réaliser le projet comme il se doit.

Parce qu’à l’atelier, chaque rêve mérite qu’on prenne le temps de l’écouter. Et quand la passion rencontre le savoir-faire, même une voiture sans moteur peut retrouver sa place sur la route.

Charles écoute, conseille et réalise les rêves, un projet à la fois.

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La demande est tellement forte à l’atelier qu’il ne nous restait qu’une seule option…Agrandir l’équipe!Dans les prochain...
09/28/2026

La demande est tellement forte à l’atelier qu’il ne nous restait qu’une seule option…

Agrandir l’équipe!

Dans les prochaines semaines, nous allons vous présenter les nouveaux visages qui se joignent à notre équipe à l’atelier.

Plus de main d'oeuvre, c’est aussi plus de temps pour vos projets, plus de possibilités et surtout, plus de passion à mettre au service de vos rêves.

Et qui sait…

Il nous restera peut-être une place pour un projet de carrosserie et de mécanique cet hiver.

Tu as une voiture qui attend son tour depuis trop longtemps?

Un projet qui te tient à cœur, mais pour lequel tu aimerais avoir un coup de main éclairé, un accompagnement pas à pas chaque semaine et surtout, un regard professionnel pour t’aider à prendre les bonnes décisions?

C’est le moment de nous présenter ton projet.

Nous prenons actuellement les candidatures.

Pas simplement pour choisir une voiture.

Mais pour choisir une histoire qui nous donnera envie de nous retrousser les manches avec toi.

L’équipe prendra le temps de regarder les projets reçus et nous choisirons celui qui saura susciter le plus d’engouement auprès de nos passionnés d’atelier, ceux qui travaillent avec patience, minutie et passion.

Parce qu’un beau projet, ce n’est pas seulement une voiture qu’on répare.

C’est un rêve qu’on fait avancer, une étape à la fois.

Ton projet pourrait être le prochain à entrer dans l’atelier.

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Aujourd’hui, on continue l’histoire de cette Oldsmobile Toronado 1970…Après avoir découvert les dommages au moteur, le p...
09/26/2026

Aujourd’hui, on continue l’histoire de cette Oldsmobile Toronado 1970…

Après avoir découvert les dommages au moteur, le propriétaire ne souhaitait pas investir le coût d’une reconstruction complète. Il fallait donc trouver une autre solution.

Alors, on s’est mis à la recherche d’un autre moteur 455.

Et parfois, les bons contacts font toute la différence.

Premier coup de fil…

Et le miracle est apparu chez notre ami Mario Labrosse.

Un magnifique moteur 455 provenant d’une Toronado 1972.

Difficile de demander mieux.

Tant qu’à avoir le moteur sorti, on en profite pour repartir sur une base solide. La pompe à eau et la pompe à huile ont été remplacées, et le carburateur venait tout juste d’être reconstruit.

Résultat?

Un super beau setup pour remettre cette Toronado sur la route et continuer à profiter de cette magnifique voiture.

Et ce qui rend l’histoire encore plus belle, c’est que cette Toronado a conservé son intérieur original, en excellent état.

Une voiture qui a encore beaucoup d’histoire à raconter… et maintenant, un nouveau cœur pour continuer l’aventure.

Parce qu’en mécanique, il n’y a pas toujours une seule solution à un problème.

Il faut prendre le temps de bien évaluer la situation, comprendre ce que la voiture nous raconte et connaître les bonnes personnes au bon moment.

Avec la bonne évaluation, la bonne expertise et les bons contacts, une mauvaise nouvelle peut parfois se transformer en véritable miracle.

Et cette Toronado?

Elle est loin d’avoir terminé son histoire…

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Cette semaine à l’atelier, les miracles continuent…Cette Oldsmobile Toronado 1970 a pris la ride de sa vie… jusqu’à ce q...
09/26/2026

Cette semaine à l’atelier, les miracles continuent…

Cette Oldsmobile Toronado 1970 a pris la ride de sa vie… jusqu’à ce que la mécanique décide de lui rappeler que même les plus belles histoires peuvent avoir un petit détour.

Le moteur a surchauffé. L’huile s’est amincie avec la chaleur et les bearings ont commencé à vouloir coller. Mais le problème ne s’arrêtait pas là.

Sur ce moteur, l’engrenage du cam est fabriqué en aluminium avec des dents en nylon. Avec la chaleur, les dents ont commencé à se désintégrer. Les débris se sont ensuite retrouvés dans le pick-up tube de la pompe à l’huile, empêchant le moteur de recevoir suffisamment d’huile.

Et là, chaque seconde comptait.

Heureusement, le moteur a été arrêté juste à temps, avant que les pistons ne rencontrent les valves. Le moteur tourne encore, mais il a clairement besoin d’une reconstruction.

Pour un propriétaire, entendre « il faut rebâtir le moteur », ce n’est jamais une bonne nouvelle.

Mais chez RPL, notre travail ne consiste pas seulement à réparer. Il consiste aussi à chercher.

Chercher ce qui s’est réellement passé. Chercher les options. Chercher la solution qui permettra à la voiture de reprendre la route sans transformer une mauvaise surprise en facture impossible à avaler.

Et cette fois, on a trouvé une solution efficace qui permettra de sauver le véhicule.

Parce qu’une voiture ancienne, ce n’est pas seulement de la mécanique.

C’est une histoire.

Et notre rôle, c’est de faire tout ce qu’on peut pour que l’histoire continue.

On vous raconte la suite de l’aventure demain!

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UNE NOUVELLE VIE POUR UNE ICÔNECette Studebaker Daytona 1964 décapotable, l’une des seulement 702 fabriquées, est mainte...
09/21/2026

UNE NOUVELLE VIE POUR UNE ICÔNE

Cette Studebaker Daytona 1964 décapotable, l’une des seulement 702 fabriquées, est maintenant à l’atelier chez RPL Voitures Antiques.

Mais cette voiture représente bien plus que sa rareté.

Elle porte avec elle une partie de l’histoire familiale de ses propriétaires actuels, les cousins Alain et Alain, dont la famille était autrefois propriétaire du concessionnaire Studebaker de Thetford Mines.

Arrêtée depuis plus de 20 ans, cette beauté s’apprête maintenant à retrouver une nouvelle jeunesse.

Cet hiver, notre équipe lui redonnera un vent de jeunesse afin qu’elle puisse reprendre la route et continuer son histoire.

La famille nous a fait confiance pour prendre soin de cette voiture qui représente un véritable héritage familial et pour ramener au goût du jour cette icône intemporelle.

Parce que certaines voitures ne sont pas simplement des voitures.

Elles racontent une histoire. Elles portent des souvenirs. Elles deviennent un héritage.

Merci pour votre confiance.

La voiture est arrivée à l’atelier.

La transformation, elle, commencera cet hiver.

Et nous avons déjà hâte de vous montrer la suite.

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Belle exposition aujourd'hui à St Denis de Brompton. Merci aux organisateurs pour votre beau travail, il y a eu du monde...
09/20/2026

Belle exposition aujourd'hui à St Denis de Brompton. Merci aux organisateurs pour votre beau travail, il y a eu du monde malgré la pluie !!

Nous y étions mais nous n'avons pas pris de photos !

Au plaisir de vous revoir bientôt !

Bonne fin de saison aux passionnés !

FORD TUDOR 1932 HOT RODIl y a des Hot Rods qui sont construits pour être parfaits.Et il y a ceux qui ont une histoire à ...
09/19/2026

FORD TUDOR 1932 HOT ROD

Il y a des Hot Rods qui sont construits pour être parfaits.

Et il y a ceux qui ont une histoire à raconter.

Ce Ford Tudor 1932 appartient clairement à la deuxième catégorie.

Une véritable construction Hot Rod avec d’importantes modifications de qualité réalisées dans les années 80, à une époque où chaque transformation était pensée, fabriquée et réalisée avec une personnalité bien à elle.

Sous le capot, un Chevrolet 350 équipé d’un camshaft neuf. À l’arrière, un différentiel 12 bolts préparé pour l’accélération, accompagné de longues ladder bars.

L’avant a reçu un essieu neuf, des freins à disques neufs et un drop de 5 pouces avec kit Pete & Jake’s. Freins à tambours à l’arrière.

À l’intérieur, le siège baquet des années 60 conserve tout son charme. Le vinyle a été nettoyé et teint afin de préserver son cachet et son caractère d’époque. Les cadrans sont fonctionnels, à l’exception de celui de l’essence.

La carrosserie demeure en bonne condition dans son ensemble. Les deux ailes avant sont toutefois à remplacer. Quelques travaux restent également à prévoir au niveau du steering shaft et de l’électricité.

Mais c’est justement ce qui rend ce Hot Rod intéressant.

Il a du vécu. Il a du caractère. Il possède une véritable histoire.

Ce n’est pas simplement un Ford Tudor 1932.

C’est une base chargée d’âme, avec une mécanique intéressante et une construction qui témoigne d’une autre époque du Hot Rodding.

PRIX FERME : 34 900 $

Tu cherches un Hot Rod qui ne ressemble pas à tous les autres?

Celui ci pourrait bien être ton prochain projet, ton prochain été et surtout, ta prochaine histoire.

Écris nous pour tous les détails.

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