Parexpair

La vie est bonne / Life is good

PLUS IMPORTANT À REMPLACER QU'ON LE CROIS !
La plupart des manufacturiers utilisent un terminal électrique pour compléter la fabrication des "housings" de cutaway, sur lequel on presse un oeillet pour finalement compléter le travail avec du tube thermorétractable (communément appelé "heat shrink tubing"). Cette finission est importante car lorsque tout l'équipement est en place les "housings" sont rabattus sur le harnais et se frottent plus souvent qu'autrement sur les élévateurs de réserve. Comme le terminal est métallique avec des rebords tranchants, bien que les manufacturiers vont généralement adoucir les aspérités, le tube thermorétractable est important car il empêche le terminal de créer du dommage au harnais. Mais au fil des ans, ce produit s'assèche, craque et ne remplit plus sa fonction de protéger le harnais.
Malheureusement, on constate souvent en atelier de gréage que plusieurs sauteurs négligent de faire remplacer les "heat shrinks" lorsque ceux-ci sont endommagés. Un petit geste peux coûteux qui peut prévenir des dommages extrêmement coûteux lorsqu'il s'agit de faire remplacer une partie du harnais.
Pour toutes questions sur l'entretien de votre équipement, n'hésitez pas à contacter PAREXPAIR. Nous serons heureux de vous servir. Bons sauts !
Laval Perron
PAREXPAIR
Au service de ta passion

INSPECTER L'ENSEMBLE DE L'ÉQUIPEMENT MÊME PRESQUE NEUF : PLUS IMPORTANT QUE LA CROYANCE POPULAIRE.
Chez PAREXPAIR c'est la recommandation qui est faite à chaque client. Généralement peu coûteux dans un atelier professionnel de gréage (souvent à peine plus que le prix d'un saut), cela permet fréquemment de détecter de petites anomalies qui, sans intervention, peuvent conduire à des problèmes plus important.
Tous les gréeurs professionnels ont entendu les réponse classiques : "pas besoin, ma voile est presqne neuve"......" je n'ai pas fait beaucoup de sauts la dernière saison"....."mon équipement a seulement 300 sauts, il est comme neuf".
Rappelez-vous que lors du repliage annuel de réserve, l'inspection qui en fait partie n'inclut pas la voile principale et les composantes qui y sont rattachées: élévateurs, D-Bag, Extracteur-drisse-kill line. Hors, ce sont ces composantes qui sont les plus sujètes à de l'usure, parfois prématurée ou à des dommages fortuits.
Sur la photo no.1, il s'agit d'une voilure de seulement 70 sauts. Bien qu'étant presque neuve, le sauteur a suivi notre recommandation de tout inspecter. Dès le début de l'inspection, la présence de fèves de soya a attiré notre attention, laissant présager que le sauteur avait récemment atterri dans une culture de soya.
Bien que d'apparence innofensive, cette petite plante possède un système de défense très efficace pour ses prédateurs: des centaines d'écailles rigides en forme de crochets, un vrai piège pour la voile et les suspentes. C'est petits crochets peuvent facilement endommager les coutures de la voile ou les suspentes. C'est précisément ce qui était survenu sur la voile de notre client.
Sur la photo no.3 il s'agit un extracteur d'un équipement de seulement 300 sauts. Le sauteur ( un client régulier) fait rigoureusement inspecter tout son équipement annuellement. Une inspection sous la lumière a permis de constater que le matériel était considérablement affaibli autour de la patche centrale de renfort, là où sont fixées la "center line" et la poignée d'extraction. Avec l'accord du client, nous avons procédé à un test de resistance du matériel (communément appelé "tensile test"). Au test le matériel s'est déchiré à moins de 20 LBS, ce qui est très en-dessous de la norme pour un matériel sain.
Malheureusement, au cours des deux dernières années nous avons détecté quelques cas similaires d'usure prématurée.
Ce qu'il faut savoir, c'est que la "center line" c'est ce qui donne sa forme à l'extracteur. Si cette partie névralgique cède, l'extracteur sallonge et perd la majeure partie de sa puissance. Le moment où l'extracteur travaille le plus fort c'est immédiatement après le déverrouillage du sac lorsque le D-Bag est arraché du conteneur pour initier le déploiement. C'est précisément à ce moment qu 'un matériel affaibli risque de se déchiré. Dans le cas de l'extracteur de la photo no.3, si la patche centrale s'était arrachée, le sauteur aurait pu se retrouver en chute libre avec un conteneur ouvert et un extracteur incapable de terminer le déploiement. Le genre de scénario qu'aucun sauteur ne souhaite.
Alors réfléchissez bien si pour sauver quelques dollars il en vaut la peine de se priver d'une inspection annuelle de tout votre équipement.
Bons sauts !
Laval Perron
PAREXPAIR
Au service de ta passion

À PROPOS D’UN ACCIDENT FATAL IMPLIQUANT UN SAC/HARNAIS ICON
Actuellement nous recevons chez PAREXPAIR une quantité importante de demande d’information suite à un accident fatal survenu au Royaume Uni le 6 avril 2026 et compte tenus de la position de certaines organisation de clouer au sol (en partie ou en totalité) les équipements ICON.
Considérant le questionnement de notre clientèle et le flot important de commentaires qui circulent actuellement sur les médias sociaux, il nous apparaît important de faire le point sur la situation.
Suite à cet accident, la « BRITISH SKYDIVING » a décidé de clouer au sol tous les équipements ICON (fabriqués par Aerodyne Research). Pour sa part, la Direction Générale de l’Aviation Civile Française a pris comme position de clouer au sol les conteneurs de petites tailles seulement, soit le modèles I1, I2 et I3 et de suivre l’évolution de l’enquête. Quant à l’ACPS (Association Canadienne de Parachutisme Sportif) celle-ci a émis un communiqué spécifiant que pour le moment elle ne recommande pas de clouer au sol les ICON mais qu’elle suit de près l’évolution de la situation.
En fait, bien que des informations fusent de toute part sur les médias sociaux, l’accident impliquant cet équipement est sous enquête et nous disposons de très peu d'informations fiables.. Tant que ce sera le cas, il apparaît hasardeux de tirer des conclusions hâtives.
Bien sûr, les propriétaires des écoles et zones de sauts peuvent à tout moment prendre toute décision qui leur apparaît dans l’intérêt de leur clientèle.
Chez PAREXPAIR nous suivons aussi la situation de près et soyez assurés que nous allons informer notre clientèle dès que les conclusions de l’enquête seront disponibles.
Blue skies,
Laval Perron
PAREXPAIR
Au service de ta passion