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Equipe de slot racing à Genève C'est aussi le plus économique des sports mécaniques. Le SLOT RACING à Genève, c'était jusqu'à 3 pistes permanentes.

Le SLOT RACING, c'est un type de modélisme dédié aux voitures de course à l'échelle 1/32 ou 1/24 qui roulent sur des circuits présentant une rainure ("slot" en anglais), qui guide et alimente les bolides en électricité. Un circuit 6 voies Ninco de 35 m à Genève, un circuit 4 voies Fleischmann de 40 m à Meyrin et un troisième circuit 4 voies Scalextric de 40 m à Collex. Les deux premiers organisent des championnats réguliers et reçoivent ou organisent des courses régionales ou comptant pour les différents championnats suisses. Actuellement, faute de locaux, seul le Old Daddy's Raceway à Meyrin est toujours actif. Certains de nos pilotes participent régulièrement aux compétitions à l'international. Différentes catégories de voitures sont représentées, des actuelles aux historiques, Formule 1 et endurance. Les voitures des 24H du Mans s'affrontent en miniature, des Hypercar et GT3 actuelles aux fameuses Porsche 917 ou Ford GT40 et autres Ferrari, Matra, McLaren ou Alfa Roméo en "Classic". DTM, Groupe C des années 80 et 90 ou encore les américaines Nascar, Can-Am ou TransAm courent également.

24/09/2026

Saison 2026-27 des courses de slot à Genève - 4ème soirée : Course DTM Slot.it company page très passionnante hier soir. Alfa, Opel et Mercedes se sont affrontées durant les 4 manches. Archi et Blindriver ont roulé au max de leur pilotage jusqu'au bout de la course. Old Daddy un peu plus loin complète le podium. Florent bien dans le rythme et progressant à chaque course devança Laurent en apprentissage sur ce type de voiture. Jimmy qui a du changer de voiture en cours de route fermait la marche.

Classement DTM Slot.it (4 x 8 min.):
1. Archi / Alfa 155 '96 : 133 tours - 13.832
2. Blindriver / Opel Calibra : 132 tours - 13.802 (mt)
3. Old Daddy / Mercedes Class-C : 129 tours - 14.033
4. Florent / Opel Calibra : 125 tours - 14.342
5. Laurent / Mercedes Class-C : 111 tours - 15.484
6. JCW / Calibra>Class-C : 110 tours - 14.964

La course avec les GT Ninco fut dominée par le bruit mécanique soutenu des mécaniques plastiques et avec une certaine voiture jaune très bruyante ! Old Daddy et Archi se sont aussi battus jusqu'au bout de la course en terminant en tête dans le même tour devant Blindriver qui roulait en voiture de location dans le rythme des deux premiers. Jimmy bien à l'aise avec sa Mosler au pied du podium. Florent en Supra manquait de vitesse et Laurent, en voiture de location, a souffert du manque de préparation de sa monture jaune.

Classement GT Ninco (4 x 8 min.):
1. Old Daddy / Ascari KZ1 : 130 tours - 14.119
2. Archi / Mosler MT900R : 130 tours - 14.387
3. Blindriver / Ford GT : 127 tours - 14.464
4. JCW / Mosler MT900R : 126 tours - 14.650
5. Florent / Toyota Supra : 122 tours - 15.091
6. Laurent / Nissan 350z : 99 tours - 15.329

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

Prochains mercredis :
30.09: Porsche Cup RevoSlot
07.10: Formule 1 NSR + F1 Policar

17/09/2026

Championnat Endurance Hypercar - course 1/5 : Première course dans laquelle tous les pilotes roulaient en pneus caoutchouc. 8 pilotes au départ avec une première pour l'Alpine de Grégoire, sinon les Cadillac, la Peugeot, les BMW et Porsche. Dès le départ la bagarre fut lancée avec un Blindriver bien décidé à ne pas se laisser doubler la même chose pour Daniel et Old Daddy, Archi quelque peu distancé après un changement de voiture de dernière minute demandé par le directeur de course afin d'avoir un maximum de marques différentes au départ. L'Alpine se montra aussi très véloce dès les premiers tours mais manquant de freins, durant la dernière manche Daniel dut stopper une vingtaine de tours pour réparer un problème technique et repartit de plus belle pour faire le meilleur temps de la course. Florent au max de ses possibilités avec une Porsche au pilotage pointu, McLaral effectua une course sans histoires termine en p5, Jimmy très constant mais pas assez rapide handicapé par ses pneus, Loic réalisa une excellente course avec un excellent meilleur tour sur la piste une ! ce sera finalement Blindriver qui remporte la course très loin devant le second relegué à 3 tours, Archi termine 3ème malgré un forcing dans la dernière manche. Nous avons constaté une forte usure des pneus arrières sur certaines voitures à l'arrivée, un point à discuter pour les prochaines courses. [Résumé par Old Daddy]

Classement Hypercar (4 x 15 min.) :
1. Blindriver / Porsche 963° : 278 tours - 12.557
2. Old Daddy / Cadillac V-series.R* : 275 tours - 12.451
3. Archi / Peugeot 9x8* : 274 tours - 12.756
4. Grégoire / Alpine A424* : 269 tours - 12.628
5. McLaral / Porsche 963° : 264 tours - 12.998
6. Loïc / Cadillac V-series.R* : 263 tours - 12.782
7. Florent / Porsche 963° : 262 tours - 13.026
8. Daniel / BMW M-Hybrid V8° : 254 tours - 12.416 (mt)
9. JCW / Cadillac V-series.R* : 245 tours - 13.231

NB: Pneus BRM Sh.30 en 19x10* ou 20x11°

Prochains mercredis :
23.09: DTM Slot.it + Ninco GT
30.09: Porsche Cup RevoSlot

10/09/2026

Saison 2026-27 des courses de slot à Genève - 2ème soirée : Hier soir nous avons roulé une nouvelle fois avec des voitures totalement différentes en terme de puissance et de tenue de route : les GT3 NSR - Factory et les "Groupe 2" RevoSlot Cars.
Nous avons débuté la soirée avec les plus véloces: les GT3. Grande nouveauté, 2 AMG se sont présentées au départ pour truster les premières places à l'arriver. Elles ont démontré que, bien réglées, elles pouvaient faire le job. Old Daddy les suivait de très près avec son Aston pour monter sur le podium. Derrière, on trouve Cagnoc avec une R8 très rapide ne concédant que deux tours au tôlier précédant Jérôme qui s'est accroché pour suivre le rythme mais eut du mal à maîtriser sa McLaren. Florent continuait son apprentissage avec sa Corvette en devançant Laurent qui inaugurait son Aston sortie de boîte cinq minutes avant le départ.

Classement GT3 NSR (4 x 8 min.) :
1. Archi / Mercedes AMG GT3 : 145 tours - 12.844 (mt)
2. Blindriver / Mercedes AMG GT3 : 144 tours - 12.857
3. Old Daddy / Aston Martin Vantage : 144 tours - 12.870
4. Cagnoc / Audi R8 LMS : 142 tours - 13.055
5. Jérôme / McLaren 720s : 137 tours - 13.227
6. Florent / Corvette C7R : 135 tours - 13.375
7. Laurent / Aston Martin Vantage : 129 tours - 13.388

La transition fut radicale pour la seconde course avec les petites "Groupe 2" RevoSlot. Florent dut emprunter la voiture de Jérôme pour pouvoir courir. En tête, Blindriver et Old Daddy étaient en bagarre tout au long de la course pour terminer dans le même tour. Jérôme terminait sur le podium une nouvelle fois en menant les Alfa. Archi qui s'était trompé de voiture au départ de la maison, réussit à s'intercaler avec sa Datsun. Laurent ferma la marche avec son Alfa encore en rodage ne finissant qu'à deux tours de Florent.

Classement Groupe 2 RevoSlot (4 x 8 min.) :
1. Blindriver / BMW 2002ti : 124 tours - 14.923
2. Old Daddy / Ford Es**rt Mk.I : 124 tours - 14.877 (mt)
3. Jérôme / Alfa Giulia : 122 tours - 15.140
4. Archi / Datsun 510 : 121 tours - 15.373
5. Florent / Alfa Giulia : 114 tours - 15.448
6. Laurent / Alfa Giulia : 112 tours - 16.060

[Résumé par Old Daddy / Red.]

Prochains mercredis :
16.09 : Championnat Hypercar
23.09 : DTM Slot.it + Ninco GT

03/09/2026

Saison 2026-27 des courses de slot à Genève - 1ère soirée : La nouvelle saison a enfin commencé avec la fin des vacances et de la canicule et nous étions tous de retour aux affaires.
Classics NSR pour débuter avec un duel Porsche contre Ford. Nous avons constaté que les écarts s'amenuisent aux fil des courses. Cagnoc, Florent (exceptionnellement accepté avec une 917-10) et Jérôme roulèrent au coude à coude et terminèrent dans le même tour. McLaral arrivé plusieurs tours après le début de la course aurait pu jouer les outsiders. Loïc, visiblement pas en super forme, roula au mieux de ses possibilités. Devant, le trio de tête finit dans le même tour, avec Old Daddy arrachant la victoire sur Blindriver pour 20 cm !

Classement Classic NSR (4 x 8 min.) :
1. Old Daddy / Ford GT40 Mk.II : 142 tours - 12.956 (mt)
2. Blindriver / Ford GT40 Mk.I : 142 tours - 13.233
3. Archi / Ford P68 : 142 tours - 13.289
4. Florent / Porsche 917-10k : 137 tours - 13.511
5. Jérôme / Ford P68 : 137 tours - 13.573
6. Cagnoc / Porsche 908/3 : 137 tours - 13.565
7. Loïc / Porsche 917k : 133 tours - 13.868
8. Mclaral / Ford P68 : 122 tours - 13.540

En Groupe 5 Sideways, même constat pour les écarts, avec les deux leaders terminant à nouveau dans le même tour. Florent a souffert avec sa Capri qui n'avait pas un super grip se faisait dépasser par McLaral en Lancia de location. Jérôme finissait sur le podium après une excellente course devançant Blindriver malchanceux avec les voitures en perdition sur sa voie.

Classement Groupe 5 Sideways (4 x 8 min.) :
1. Old Daddy / Ford Mustang : 142 tours - 13.045 (mt)
2. Archi / Nissan Skyline : 142 tours - 13.248
3. Jérôme / BMW M1 : 138 tours - 13.416
4. Blindriver / BMW 320i : 137 tours - 13.524
5. McLaral / Lancia Stratos : 135 tours - 13.632
6. Florent / Ford Capri : 127 tours - 13.672

Mercredis prochains :
09.09: GT3 NSR + Groupe 2 Revoslot
16.09: Championnat Hypercar

01/09/2026

Saison 2026-27 des courses de slot à Genève : le calendrier.
Une nouvelle saison de slot racing commence, en voici donc le calendrier, avec comme d'habitude une soirée de course tous les mercredis soir sur le Old Daddy's Raceway, Meyrin :

02.09 : Classic NSR + Groupe 5 Sideways
09.09 : GT3 NSR + Groupe 2 Revoslot
16.09 : Championnat Hypercar
23.09 : DTM Slot.it + Ninco GT
30.09 : Porsche Cup RevoSLot
07.10 : Formule 1 NSR + F1 Policar
14.10 : Night Race NSR + Groupe 2 BRM
21.10 : Championnat Groupe C
28.10 : Championnat Hypercar
04.11 : Classic Slot.it + Groupe 5 HR /SI/
11.11 : Porsche Cup RevoSlot /SI/
18.11 : Championnat Groupe C /SI/
25.11 : DTM Slot.it + Groupe 5 Sideways /SI/
02.12 : Classic NSR + Classic Slot.it
09.12 : GT3 NSR + Challenge CANAM
16.12 : Championnat Hypercar
23.12 : DTM Slot.it + FONDUE
30.12 : Entraînement libre
06.01 : Le Mans Classic 1/24 + Nascar HRS
13.01 : Formule 1 NSR + F1 Policar
20.01 : Championnat Groupe C
27.01 : Porsche Cup RevoSlot
03.02 : Night Race NSR + GT2 Revoslot /SI/
10.02 : Challenge CANAM + Classic Slot.it /SI/
17.02 : Classic NSR + Groupe 5 HRS /SI/
24.02 : Championnat Hypercar /SI/
03.03 : Riley HRS pistes fixes + Groupe 2 Revoslot
10.03 : TransAm BRM + Groupe 2 BRM
17.03 : Groupe 2 RevoSlot + Classic HRS
24.03 : Night Race NSR + Nascar Truck HRS
31.03 : GT3 NSR + Ninco GT
07.04 : Formule 1 NSR + Groupe 5 Sideways
14.04 : Porsche Cup RevoSlot
21.04 : Le Mans Classic 1/24 + F1 Policar
28.04 : Championnat Groupe C
05.05 : GT2 RevoSlot + Nascar Vintage HRS
12.05 : Formule 1 NSR + DTM Slot.it
19.05 : Classic Slot.it + GT2 RevoSlot
26.05 : TransAm BRM + Groupe 2 BRM
02.06 : Classic NSR + Challenge CANAM
09.06 : Finale Groupe C
16.06 : Finale Hypercar
23.06 : Finale Porsche Cup
30.06 : Course des champions + PIZZA

27/08/2026

Courses de l'été 2026 - dernière soirée : C'est fait le championnat d'été 2026 est terminé !
Redoutable bagarre entre les 3 prétendants au titre dans la première course du soir en GT3 NSR - Factory. Tous trois étaient en Aston, mais un outsider s'est mêlé à cette bagarre avec une McLaren (Grégoire). A la fin, les deux premiers Archi et Grégoire terminèrent dans le même tour. Old Daddy un tour derrière puis suivaient Jérôme à trois petits tours. Blindriver finit loin à cause d'un arrêt qui lui a fait perdre 10 tours. Florent perdit une tresse et beaucoup de tours dans cet incident. A noter que beaucoup de voitures ont ressenti des problèmes de grip grandissant au fil des manches.

Classement GT3 NSR (4 x 8 min.) :
1. Archi / Aston Martin : 144 tours - 12.647
2. Grégoire / McLaren 720S : 144 tours - 12.786
3. Old Daddy / Aston Martin : 143 tours - 12.764
4. Jérôme / McLaren 720S : 140 tours - 13.078
5. Louis / Aston Martin : 140 tours - 13.202
6. Cagnoc / Audi R8LMS : 140 tours - 13.341
7. McLaral / Corvette C6R : 139 tours - 13.170
8. Blindriver / Aston Martin : 139 tours* - 12.720
9. Loïc / Corvette C7R : 135 tours - 13.122
10. Florent / Corvette C6R* : 122 tours - 13.533
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* pb technique

En "Classics" sur chassis HRS Slot.it company page, il y eut une rude bagarre entre les Porsche et la Chevron pour les 4 premières places qui terminèrent dans un mouchoir de poche. Jérôme a passé sa course à débrider son moteur. La Ford de Grégoire fut victime d'une touchette et dut se rabattre sur une voiture de prêt. Loïc et Florent roulaient en voiture de location.

Classement Classic HRS (4 x 6 min.) :
1. Old Daddy / Porsche 907l : 104 tours - 13.475
2. Archi / Chevron B19 : 104 tours - 13.509
3. Blindriver / Porsche 907 : 103 tours - 13.662
4. Louis / Porsche 917 spyder : 103 tours - 13.773
5. McLaral / Ferrari 512S c.l. : 100 tours - 13.695
6. Loïc / Ferrari 512S : 99 tours - 13.912
7. Jérôme / Porsche 917k : 98 tours - 13.445
8. Grégoire / Ford GT40*>Porsche 917k : 97 tours - 13.648
9. Florent / Ferrari 512S : 96 tours - 13.416
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* pb technique

Le championnat s'est donc terminé par la victoire de Archi au prix d'une dépense d'énergie colossale durant les deux mois d'été.

Classement du championnat :
1. Archi - 169 points
2. Old Daddy - 162 points
3. Blndriver - 153 points
4. Jérôme - 98 points
5. Daniel - 90 points
6. McLaral - 65 points
7. Louis - 64 points
8. Florent - 59 points
9. Grégoire - 54 points
10. Jimmy - 51 points
11. Loïc - 25 points
12. Cagnoc - 24 points
13. Laurent - 23 points

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

La saison 2026-2027 commencera dès mercredi prochain, avec comme toujours des courses tous les mercredis soirs à Meyrin. Le calendrier est en préparation....

20/08/2026

Courses de l'été 2026 - 8ème soirée : La plus chaude soirée de la semaine se passait à Meyrin hier soir avec les Classics et les DTM Slot.it company page.
Avec l'arrivée à la der de Loïc, nous avons décidé d'embrayer avec les Classic en premier. Et malgré un plateau bien varié, ce sont les deux Matra présentes qui dominèrent la course en imposant une hiérarchie bien marquée : Matra, puis Ford, puis Alfa et Ferrari. Jérôme a bien réussi à décoller son collègue d'usine pour se rapprocher des Matra et décrocher un podium. Florent et Loïc roulèrent au coude à coude pour finir avec 20cm d'écart. La Ferrari de Jimmy n'était pas réglée au mieux en début de course pour se joindre à la bagarre.
Pour la seconde course du soir, nous avons inauguré les DTM de chez Slot.it company page. Cette première apparition à Meyrin a démontré l'intérêt de cette catégorie en course à la belle satisfaction des joueurs. Ces voitures nécessitent un réel besoin de "prépa" pour pouvoir en profiter - le "sortie de boîte" ne donne pas de bons résultats : Jimmy s'en ait malheureusement rendu compte. De plus, ces DTM requièrent un sacré niveau de concentration pour les suivre ou plutôt anticiper leur dynamique. A ce jeu, c'est Archie et Daniel, qui retrouvait l'usage de sa main droite, qui s'en sortirent le mieux en devançant Blind', trop joueur, aux places d'honneur. Derrière, le peloton des Opel était mené par McLaral qui réussit à trouver un bon set-up malgré son chassis difficile devant Florent et Jérôme déçu par la prestation de sa Calibra contrastant avec ses temps bien meilleurs aux essais libres.

Classement Classics Slot.it (4 x 6 min.) :
1. Blindriver / Matra 670B'74 : 109 t - 12"923
2. Archie / Matra 670B'73 : 108 t - 12"887 (mt)
3. Jérôme / Ford GT40 Mk.I : 106 t - 13"148
4. Mc Laral / Ford GT40 Mk.I : 101 t - 13"542
5. Florent / Alfa Romeo 33/3 : 98 t - 13"640
6. Loïc / Alfa Romeo 33/3 : 98 t - 13"944
7. Jimmy / Ferrari 512M : 91 t - 13"576

Classement DTM Slot.it (4 x 6 min.) :
1. Archie / Alfa 155 '96 : 100 t - 13"929
2. Daniel / Opel Calibra : 99 t - 13"897
3. Blindriver / Alfa 155 '95 : 99 t - 13"782 (mt)
4. McLaral / Opel Calibra : 96 t - 14"176
5. Florent / Opel Calibra : 92 t - 14"145
6. Jérôme / Opel Calibra : 92 t - 14"422
7. Jimmy / Mercedes Class-C : 83 t - 15"276

Mercredi prochain :
26.08: GT3 NSR + Classic HRS
fin du championnat d'été 2026

13/08/2026

Courses de l'été 2026 - 7ème soirée : Hier soir nous avons roulé avec deux modèles de voitures aux tailles très différentes, les 1/24 Le Mans Revival et les Groupe 2 RevoSlot Cars.
En "Le Mans Revival", plusieurs nouveautés ont été admises: Jérôme inaugurait sa 512 S, Blindriver roulait sa 512M BRM, Cagnoc sa 917 BRM et Archi sa 911S BRM. Florent découvrait ce type de course avec une GT40 Mk.II en lexan sur chassis Plafit de location. Louis engageait une voiture similaire. Grégoire sortait sa magnifique 911S une maquette avec kit lumière sur chassis alu. Et Old Daddy tentait le coup avec une AC Cobra 427 sur chassis alu.
Dès les premiers tours on vit que Florent avait tiré au sort un missile impossible à suivre. Daniel en 917 "spéciale" avait le potentiel de gagner la course mais, toujours convalescent, il roulait main gauche. Jimmy était lui aussi rapide mais quelques sorties de route le pénalisèrent. Toutes les BRM en course ont souffert et ne purent suivre le rythme à cause de leurs pneus d'origine. Jérôme dû s'arrêter plusieurs fois aux stands pour des soucis de train AR. Florent remporta sa première course à Meyrin; une date à retenir pour la suite. Et Grégoire remporta la catégorie GT sur sa 911S survitaminée. A préciser que toutes les voitures n'étaient pas au même niveau de préparation, mais un mélange de voitures fantastiques à voir évoluer sur la piste

Classement Le Mans Revival Protos (4 x 6 min. 13V) :
1. Florent / Ford Mk.II chassis Plafit : 104 tours - 12.800
2. Louis / Ford Mk.II chassis Plafit : 101 tours - 13.439
3. Daniel / Porsche 917 chassis Plafit : 99 tours - 12.798
4. JCW / Ford Mk.II chassis Plafit : 98 tours - 13.511
5. Blindriver / Ferrari 512 M BRM : 95 tours - 13.810
6. Jérôme / Ferrari 512 S chassis alu : 91 tours - 13.515
7. Cagnoc / Porsche 917 BRM : 89 tours - 14.210
Catégorie GT :
1. Grégoire / Porsche 911 S chassis alu : 104 tours - 12.919
2. Old Daddy / AC Cobra 427 chassis alu : 98 tours - 13.737
3. Archi / Porsche 911 S BRM : 92 tours - 14.625

La course suivante se joua avec les miniscules Groupe 2 Revoslot. La course fut passionnante du début à la fin, à commencer par les premiers tours difficiles pour tous les pilotes vu la petite taille de ces voitures. L'Alfa de Archi restait intouchable réalisant des chronos inatteignables pour les autres voitures. La BMW de Blindriver et la Ford d'Old Daddy essayèrent de suivre mais sans succès. Louis termina à une excellente quatrième place un petit tour devant Jérôme. Grégoire qui roulait en voiture de location finit devant Daniel.

Classement Groupe 2 RevoSlot (4 x 6 min.) :
1. Archi / Alfa Giulia : 96 tours - 14.372
2. Blindriver / BMW 2002ti : 93 tours - 14.759
3. Old Daddy / Ford Es**rt : 93 tours - 14.861
4. Louis / Alfa Giulia : 91 tours - 15.293
5. Jérôme / Alfa Giulia : 90 tours - 15.335
6. Grégoire / BMW 2002ti : 89 tours - 15.392
7. Daniel / BMW 2002ti : 86 tours - 15.138
8. JCW / Alfa Giulia : 85 tours - 15.236
9. Florent / Opel Kadett : 84 tours - 15.970

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

Prochains mercredis :
19.08: DTM Slot.it + Classic Slot.it
26.08: GT3 NSR + Classic HRS

12/08/2026

Une nouvelle qui promet du tout bon !

06/08/2026

Courses de l'été 2026 - 6ème soirée : Groupe C Slot.it company page et Classics NSR - Factory au programme hier soir. Douce chaleur dans le local (!) comme maintenant depuis près de 2 mois, nous avons même eu la visite d'un frelon dans le local qui a surpris tous les pilotes en pleine course.
La course des "Groupe C" a tenu toutes ses promesses. Blindriver a été au top durant les 4 manches avec sa Porsche Sud-africaine et a remporté la course. Old Daddy rodait sa Jag' et aurait pu disputer la victoire sans une 4ème manche quelque peu ratée. Mc Laral, super véloce durant toute la course, termina P3 sur les talons de la Jaguar. Archi débuta la course avec une voiture impossible à dompter et dû s'arrêter aux stands d'urgence pour reprendre ses réglages. Louis, très régulier durant toutes les manches, devança de justesse Jérôme, qui démontre qu'il faut désormais compter sur lui. Jimmy avec son missile japonais croisait devant Laurent en manque de puissance moteur pour suivre le rythme !

Classement Groupe C Slot.it (4 x 8 min.):
1. Blindriver / Porsche 956KH : 141 tours - 13.071
2. Old Daddy / Jaguar XJR11 : 140 tours - 13.188
3. McLaral / Sauber C9 : 140 tours - 13.089
4. Archi / Nissan R89C : 137 tours - 13.062 (mt)
5. Louis / Porsche 956LH : 135 tours - 13.765
6. Jérôme / Porsche 962IMSA : 135 tours - 13.630
7. JCW / Nissan R91VP : 129 tours - 13.473
8. Laurent / Porsche 962C85 : 124 tours - 14.210

En Classics NSR, l'acceptation de la Lola "à titre exceptionnel" apporta un mélange de générations de voitures. Là encore, Blindriver a roulé au top infligeant 2 tours à ses premiers poursuivants. Archi a essayé de suivre le rythme sans succès tout en tentant de résister à Old Daddy. Jérôme échoua au pied du podium avec une P68 très rapide, en tête du peloton très disputé des petites Ford. Jimmy engagea sa toute nouvelle 917 "Cochon" qui ne promet que du bien pour le futur, pour finir devant Laurent.

Classement Classics NSR (4 x 8 min.):
1. Blindriver / Porsche 908/3 : 145 tours - 12.837 (mt)
2. Archi / Lola T280 : 143 tours - 12.885
3. Old Daddy / Ford Mk.II : 143 tours - 13.084
4. Jérôme / Ford P68 : 140 tours - 13.150
5. Louis / Ford P68 : 139 tours - 13.439
6. McLaral / Ford P68 : 139 tours - 13.321
7. JCW / Porsche 917k : 137 tours - 13.365
8. Laurent / Ford Mk.IV : 127 tours - 14.098

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

Prochains mercredis :
12.08: Le Mans 1/24 + Groupe 2 RevoSlot
19.08: DTM Slot.it + Classic Slot.it

Adresse

Genève/Meyrin
Geneva

Heures d'ouverture

18:30 - 23:00

Site Web

http://www.slotitclubgeneve.com/

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