AgileFunSports

Pokračování frašky s Alzou má další kapitolu. Jak můžete vidět na přiložených dokumentech, Alza už neví, co by si vymyslela, aby reklamaci zamítla. Poté co jsem se zamítnutím reklamace nesouhlasil a žádal jsem protokol o diagnostice baterie s údaji o stavu a životnosti SOH a SOC, které se dnes dají měřit, Alza otočila a nyní už není problém, že jsem baterii vystavoval při 10 nabíjeních v mrazech nebo extrémních vedrech. Nyní je problém mechanické poškození.

Což pánové nezjistili při přejímce, na koloběžce jezdili apod. Na přejímacím protokolu je od Alzy potvrzeno, že není poškozena kromě vrypu na řídítkách, a to si dovolím tvrdit, že nemá s baterií nic společného. Na výdejce opakují, že koloběžka je bez viditelných poškození, a o dva řádky níže že je mechanicky poškozena a ani se neobtěžují napsat, co je mechanicky poškozené.

Je naprosto neuvěřitelné, jakým způsobem se Alza snaží reklamaci zamítnout, mění argumenty a vymýšlí si nové důvody. Tento přístup je pro mě naprosto nepřijatelný a varuji každého před nákupem u Alzy, pokud očekáváte jakoukoli podporu při řešení reklamací.

Dodnes jsem nenapsal jedinou recenzi, ale teď si dovolím jednu napsat na Alzu, její přístup k reklamacím a elektrickou koloběžku Aprilia eSR2 EVO. Koloběžku vlastním rok a půl, má najeto 230 km, což odpovídá maximálně 6 nabíjecím cyklům. Udávaný dojezd je 50 km, ale i kdyby bylo nabíjecích cyklů 10. Nyní se koloběžka začala vypínat při stavu baterie 50 % za jízdy.

Alza reklamaci zamítla s těmito důvody: špatná péče o baterii, skladování při úplném vybití baterie, opakované nabíjení ihned po jízdě, nabíjení při nízkých teplotách (např. v garáži), dlouhodobé přebíjení baterie, vystavování baterie extrémním teplotám. Pokud se servis na GPS díval, kde koloběžku nabíjím, tak ano v garáži, kterou mám zateplenou a vyhřívanou. Na základě těchto informací záruční opravu zamítli. Na plnou kapacitu baterie je legislativně poskytována záruka šest měsíců. Přesto v závěru uznávají, že je baterie poškozena, i když ne zásadně. Novou baterii mi nabídli za necelých 10 tisíc Kč.

I kdybych chtěl připustit argumentaci o snížené kapacitě díky tomu, že baterie je na konci životnosti, očekáváte, že ukazatel stavu nabití bude odpovídat skutečnosti. Koloběžka má bubnovou a elektrickou brzdu. Zkuste si představit, že vaše 14leté dítě jede z kopce 25 km/h, baterie nabitá na 50 % a koloběžka se vypne bez varování. Elektrická brzda přestane brzdit, a co bude dál? Z mého pohledu se jedná o nebezpečný výrobek. Výrobce o problému zřejmě ví, protože jsem našel recenze, kde si majitel stěžoval na stejný problém, který identifikoval jako chybný údaj o stavu baterie na displeji.

Z těchto důvodů rozhodně nemohu doporučit nákup této koloběžky ani přístup Alzy k reklamacím.

Objednali jsme pro Vás tohoto krasavce, ENYAQ COUPE RS IV, můžete se těšit na léto.

Náhled inzerátu Škoda Octavia 1 4 TSI 110 kW Style. - Sauto.cz Inzerát na prodej sedan/limuzína Škoda Octavia, 1 4 TSI 110 kW Style.. Stav: ojeté; motor: 1 395 ccm, benzín; barva červená; tachometr 24 000 km; cena 410 000 Kč; okres Hlavní město Praha

Vážení fanoušci, připravili jsme pro Vás novinku. Chcete se naučit létat na Flyboaru, Jetovatoru, vyzkoušet wakesurf za speciálem Mastracrat nebo si zkusit jiné hračky? Nestačí Vám 30 minut a chcete řádit celý den? Nabízíme Vám pronájem našeho vybavení na celý den bez omezení. Více informací nejdete na našem webu http://www.agilesports.cz/new/index.php?menu=pujcovna

https://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/citigo/18743769?goFrom=list