Adam Žídek - HARKENsport

Pokaždé, když se z lodě vracím domů, dostanu pohledem z letadla na rozloučenou připomínku těch nejhezčích chvil, které jsem zrovna zažil. Nedávno to byly dva dny v zátoce Dwerja na ostrově Gozo a následně zastávka v Blue Lagoon, kde se nám podařilo zakotvit přímo uprostřed laguny. Snad asi proto jsem se s ní mohl rozloučit ještě jednou z ptačí perspektivy... Při plavbě podél maltského pobřeží se doporučuji zastavit ještě v St. Paul’s Bay, Crystal Lagoon nebo Santa Maria Caves na severní straně ostrova.

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt

Přestože jsme během dvou let věnovali BLOOME nadprůměrnou péči, působení mořské vody a změnám, které na površích dokáže způsobit, se vyhnout nelze. Nejvíce to odnesly neošetřené nerezové a mosazné části. Fotky ukazují stav po dvou letech ve vodě a nyní po důkladném vyčištění a ošetření ochranným nátěrem.

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt

Jsou večery, kdy není potřeba společnost. Někdy je největším komfortem být na lodi sám a užít si to přesně podle sebe…

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt

Modrá BLOOME v ještě modřejší Blue Lagoon. Tahle azurová laguna je ukryta mezi malým souostrovím Comino a Cominotto u ostrova Gozo na Maltě. Díky své hloubce nepřesahující 5 metrů, písčitému dnu a doslova azurovému moři, je to jedno z nejnavštěvovanějších míst na Maltě.

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt

První letošní plavba BLOOME byla stejně dlouhá jako ta poslední v loňském roce. Trvala celých 17 minut a vedla od jeřábu k molu. K novému molu, u kterého teď stojíme přídí proti zde častému větru sirocco. Ten totiž na Maltu občas přináší písek ze Sahary a ten v kokpitu mít prostě nechcete.

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt

První letošní noc BLOOME na vodě si žádá, abychom se v přístavu náležitě ukázali v celé parádě. Podvodní osvětlení trupu, ambientní osvětlení paluby a především osm LED světel, která z obou sálingů osvětlují celý stěžeň, vytváří ten správný efekt. Nejde ale jen o parádu (i když v přístavu trochu ano). Takto nasvícený stěžeň má i svůj důležitý bezpečnostní význam. Často kvůli naší velikosti a soukromí kotvíme raději blíže volnému moři než uprostřed zátoky mezi ostatními loděmi. A díky osvětlenému stěžni jsme v noci dobře viditelní i z dálky.

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt

Na moři miluju dva okamžiky. Prvním je situace, kdy hezká fouká. V našem případě mezi 15 až 20 uzly a ideálně ve směru zadobok, kdy přijde na řadu můj oblíbený zlatý gennaker Quantum AC5 s plochou 221m. Druhým okamžikem je chvíle, která obvykle netrvá příliš dlouho. Stojím bezpečně v zátoce na kotvě nebo v přístavu a mám na lodi vše hotové. Toto je ten druhý okamžik… 😎

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt

Podobně jako je tomu u aut, i mezi motorovými loděmi existují sporťáky, supersporty a pak legendy. Do té poslední kategorie patří supersporty z produkce americké značky Cigarette Racing Team, založené v Miami v roce 1969 Donem Aronowem – legendou offshore závodů. Vlajková loď celé modelové řady nese označení Cigarette 515 s přívlastkem Project ONE. Jedná se o ikonu celé značky, nejvýkonnější model a limitovanou speciální edici, za kterou stojí spolupráce s Mercedes AMG (inspirace projektem hypercar Mercedes AMG ONE). V AMG tento model vyladili na neuvěřitelných 3100 HP, se kterými loď dosahuje maximální rychlosti 121 uzlů, tedy přibližně 225 km/h. Přestože tenhle kousek, který jsem objevil v Porto Canto, na první pohled vypadá jako Project ONE, jedná se bohužel o standardní verzi 515, která je do barev Project ONE pouze přelakovaná – tedy tzv. Project ONE livery. Je to dnes bohužel běžná praxe u aut i lodí. Nápis AMG prostě lépe vypadá… Tahle loď slouží v Cannes jako tzv. showpiece a často je k vidění v rámci Cannes Yachting Festivalu nebo u dalších významných událostí v okolí Cannes či Monaka. Pravou Cigarette 515 Project ONE poznáte podle celokarbonové paluby, označení 515 Project ONE u vstupu do kajuty, AMG prošívaných sedaček, kompletního kokpitu čalouněného alcantarou a samozřejmě také podle dvojice motorů Mercury Racing QC4. Především by ale pravá Project ONE zcela jistě neparkovala téměř volně přístupná u městského mola. Cena se totiž pohybuje okolo 3 000 000 USD a v Evropě oficiálně není žádný kus. Tyto unikáty zůstávají v USA. Konkrétně tahle standardní verze 515 s výkonem 2700 HP je z roku 2020 a v současnosti je dokonce na prodej za 1 150 000 €. I tak jde ale o mimořádnou loď – čistokrevný supersport s extrémním výkonem a především famózním zvukem. Pokud byste ji chtěli vidět naživo, přijeďte v době výstavy do Cannes, kde se bude téměř jistě předvádět, nebo si pusťte bondovku Licence to Kill z roku 1989, kde se Timothy Dalton proháněl na tehdy novém modelu Cigarette Racing Café Racer 👍

♥️ Ze života, č. 5
Při cestování za prací na moři nebo jen za jachtingem obecně, platíme obvykle vysokou daň. Ve většině případů musíme přijmout odloučení od svých partnerů, rodiny, nejbližších kolem nás nebo i od domácího mazlíčka. Dostaneme však za to práci, o které jsme někteří snili, která nás baví a na místě, kde je nám dobře nebo zkrátka jen nové zážitky na moři, ke kterým se pak opakovaně vracíme, ať už sami nebo je sdílíme s druhými. Na každou takovou cestu se těším. Ale ještě více se pak těším zase domů…

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt

⛵ BLOOME 2026 - díl III.
Aby byl lakovaný trup Blumy pořád hezky švestkový, dostal na léto voskový kabát z Riwaxu, který je odolný vůči mořské soli, která po sobě na trupu zanechává mapy a současně chrání lak přes UV zářením. Takhle vyleštěná loď nevyjela ani z loděnice… 👍

⛵ Moody DS54 (2024)
⚓ BLOOME
🌐 www.bloome.mt