Unykát

Folding bike restoration and refurbisment

Václavovi stála tahle skládačka Eska na zahradě několik let a jednoho dne mu jí bylo asi líto a tak nám jí přivezl na repas a na přestavbu na nábojovou převodovku. Prvním úkolem bylo zbavit se mravenců, kteří se zabydleli v rámu a v pláštích. Demontáž byla samozřejmě zajímavá, protože kolo bylo dosti orezlé, nevíce vzdoroval představec, ale po lítém boji byl vyňat i když rozřezaný po částech. Rám byl kupodivu v pořádku a tak šel na lak a dostal i odpovídající polepy. Z původního kola byly použitelné jen řidítka s brzdovou pákou, sedlovka a blatníky. Z našich krabic jsme vyhrabali dobové dynamo a zadní světlo, představec, kliky a řetěz. Nová jsou kola, pláště a třístupňová nábojová převodovka s dozadu-šlapnou brzdou. Nový jsme museli dát i kryt řetězu a brzdovou čelist, přední světlo je také ze současnosti tak jako pohodlné pružinové sedlo a městské pedály. Bowden řazení a kabýlek od dynama je nově veden rámem, aby nazavazel. Tak tady je, Václave, tvůj malý mazel. Ať ti hezky slouží.

Color of champions

Vojtěch se pustil do opravy Favorita po svém dědovi, který na něm v mládí dokonce i závodil. Narazil ale na prasklou pružinu pro napínání řetězu na přehazovačce a tak nám kolo dovezl do dílny. Pěkný rám ze 70. let se salámkem byl přestříkán na bílo a jak léta šla, tak na kole přibývaly nepůvodní díly, a protože tenkrát toho moc nebylo, člověk si musel poradit. Domluvili jsme se s Vojtěchem, že to chce nový lak a protože je to závodní kolo, musí to být lak červený. A nové dobové polepy. Co se dalo to jsme z původního osazení zachránili a doplnili jsme to dobovými díly. Výplety, ráfky a obutí s hnědým bokem je nové. Všechno jsme rozebrali, vyčistili, namazali, složili a seřídili. Kolo dostalo zachovalé černé kožené sedlo Favorit a bílé bowdeny. Vojtěch se těší, že se s kolem přihlásí do některého ze závodů veteránů, tak tam možná potká i jiné unykáty. Snad mu tam kolo udělá parádu. Mělo by. Tak spoustu šťastných retrokilometrů s úsměvem na rtech. Ať to šlape, Vojtěchu.

Just care, some adjustents and few replacments and there we go: nice universal bike.

Marek vytáhl tohohle Favorita z garáže, že na něm začne každodenně jezdit. Špatně to řadilo, těžké převody, moc to nebrzdilo, z plastového sedla bolel zadek a duše pořád ucházely. Sehnal si tedy nová kola na průmyslových ložiskách, starší ale pěkné pláště a nové duše a s tímhle vším ho osud dovedl k nám do dílny. Marek netrval na původním osazení ani dokonalém laku, chtěl pohodlně jezdit a tak jsme mu doporučili kliky s převodníky 50/34, aby mu to s pětitikolečkem šlapalo i do příkřejšího kopce. Kolo jsme pěkně rozebrali a umyli. Řazení jsme nechali osvědčené Favorit, na tom není, co by se pokazilo. Seřídili jsme Favorit brzdy, udělali nové bowdeny a vyměnili brzdové špalky. V kombinaci s novými CNC soustruženými brzdovými plochami ráfků to brzdí jak má. V dílně jsme mu vyhrabali kožené sedlo Favorit, které si vysedne podle sebe, nové pěkné pohodlné retro pedály a jednoduché bateriové osvětlení. A hle jak málo stačí. Plno dílů si Marek přivezl, kliky, střed, řetěz, pedály, sedlo, omotávky, světla a pár drobností ho stály ani ne 3000,- a něco za naší práci a má prima univerzální bajk na dopravu i výletování. A že je kolo obité a má občas nějakou tu rezavou matku? Hlavně, že to pěkně jede. Tak ať ti kolo věrně slouží Marku. Takhle se nám to líbí, Favority patří na cesty a silnice a vrátit je tam nemusí stát majlant.

Nic nepotěší víc, než když se zákazník vrátí s další zakázkou. Přesně tohle Daniel udělal. Začátkem roku jsme mu dělali modrého Favorita a chtěl druhého do páru. Dohodli jsme, že druhý bude zelený. Lak obstarali v Luna Ateliér s.r.o. v Michli a pak už to bylo na nás. Rám ze 70. let jsme polepili dobovými polepy a osadili osvědčenými originálními díly Favorit z 80. let. Dali jsme pětikolečko s co největším rozsahem, aby to jelo i do kopce a doplnili blatníky a pumpičku. K zelené se hodí hnědé sedlo a hnědé omotávky. Pláště jsme zkoušeli taky hnědé, ale ty s bílým bokem kolo nějak rozsvítily a tak jsme tam dali ty. Přední světýlko je asi z NDR, ale na kole už bylo, tak jsme ho tam nechali a doplnili zadní na blatník a zprovoznili dynamo. Pokud má kolo sloužit tak potřebuje pořádné ráfky a nové výplety. Tohle se snad doma moc neohřeje, i když je to veterán, jede hezky a je to překvapivě praktické kolo. Tak ať ti Danieli pěkně jezdí a děkujeme za důvěru.

Before SWIPE➡️ After

Finally sunshine after few weeks of misty mornings.

Milé pozdravy od Tereza Kotek a Michal Urbánek z Kokořínské klasiky. Jsme vždycky rádi, když se Unykáty pořádně vyvětrají. 👏

Made in Czechoslovakia in 1973 restored by in 2025