Mika Tiemens Racing

Vrijdag: vrije trainingen
Op vrijdag stonden er vier vrije trainingen op het programma. Omdat Mika Tiemens nog nooit eerder op het circuit van Mettet in België had gereden, waren deze sessies extra belangrijk. Waar veel concurrenten al ervaring hadden op de baan, lag de focus voor Mika en zijn team eerst op het leren kennen van het circuit.

Mettet is een relatief korte baan van ongeveer 2,3 kilometer met diverse hoogteverschillen en technische secties. Zo beschikt het circuit over een spectaculaire corkscrew, waarbij het asfalt plotseling naar beneden duikt, gecombineerd met een grote variatie aan bochten. Vanaf de tweede training werd gewerkt aan de afstelling van de motor en het opbouwen van vertrouwen. Op enkele kleine momentjes na waren de rondetijden direct competitief. Na verdere aanpassingen op vrijdagavond was het team klaar voor de kwalificatiedag.

Zaterdag: kwalificaties
In de eerste kwalificatie reed Mika de volledige sessie alleen. Hoewel dat niet ideaal was om gebruik te maken van een slipstream, wist hij toch een solide negende tijd neer te zetten, waarmee hij een goede basis legde voor de rest van het weekend. Tegelijkertijd zag hij ook direct enkele punten waarop nog winst te behalen viel.

Ook in kwalificatie 2 begon Mika sterk. In een snelle groep reed hij al vroeg een scherpe ronde, waarmee hij opnieuw zijn persoonlijk record aanscherpte. Helaas kon die tijd later niet verder verbeterd worden door technische problemen en langzaam verkeer op de racelijn. Uiteindelijk sloot hij de kwalificatie af op de tiende plaats, wat tevens zijn startpositie voor beide races betekende. Hoewel Mika niet geheel tevreden was met de startpositie, was hij wel positief over de vooruitgang in rondetijd, die gedurende het weekend opnieuw aanzienlijk verbeterde.

Zondag: race 1
De 18-jarige Tiemens kende een sterke start en wist direct meerdere plaatsen goed te maken. Lange tijd bleef hij in het spoor van de groep voor hem rijden. Halverwege de race verloor hij kortstondig de grip op het voorwiel, maar hij wist de motor knap op te vangen en een val te voorkomen.

Na enkele positiewisselingen kreeg hij last van een glijdend achterwiel bij het uitkomen van verschillende bochten. Daardoor verloor hij de aansluiting met de groep voor hem. Uiteindelijk kwam Mika als negende over de finish. Dankzij twee wildcardrijders die niet in aanmerking kwamen voor kampioenschapspunten, werd dit uiteindelijk een keurige zevende plaats en 9 punten voor het kampioenschap.

Zondag: race 2
Na race 1 begon het weer om te slaan. Eerst vielen er enkele druppels, waarna het vlak voor de start van race 2 zelfs begon te regenen. Dat was verrassend, aangezien de weersvoorspellingen eerder een zonnige dag van ongeveer 30 graden hadden aangekondigd.
Ondanks de omstandigheden werd de wedstrijd als een droge race verreden en koos het volledige deelnemersveld voor slicks. Tijdens de sighting lap en de opwarmronde was de baan echter nog gedeeltelijk nat, waardoor voorzichtigheid geboden was.

Ook ditmaal kende Mika een uitstekende start. Hij won direct meerdere posities en wist aan te sluiten bij de kopgroep van zes coureurs. Naarmate de baan opdroogde, gingen de rondetijden snel omlaag en kon hij lange tijd het tempo van de kopgroep volgen.
In de slotfase viel Viggo Megard terug uit de kopgroep, waardoor Mika doorschoof naar een uitstekende vijfde plaats.

Waar het verschil met de winnaar aan het begin van het seizoen nog ongeveer dertig seconden bedroeg, was dat in Mettet teruggebracht tot slechts elf seconden. Een duidelijk bewijs van de stappen die gedurende het seizoen zijn gezet. Op slechts 11 seconden achterstand én met 11 zeer waardevolle punten op zak sloot Mika Tiemens de 2026 editie in Mettet af. Dat was zwaar doordat hij gedurende het hele weekend last had van zijn pols, waaraan hij in januari werd geopereerd.

Vooruitblik Assen
Met een vijfde plaats behaalde Mika Tiemens zijn eerste top vijf-finish in de Yamaha R7 Cup. Een resultaat waar zowel hij als het team trots op zijn.
Met maar liefst 20 punten, veel nieuwe ervaringen en duidelijke verbeterpunten kijkt het team nu vooruit naar de thuisrace in Assen op 5 september. Daar wil de coureur uit Staphorst de stijgende lijn voortzetten en opnieuw de strijd aangaan met de rijders vooraan het veld. Op 2 oktober is de laatste racedag van het seizoen, ook in Assen!

Met dank aan onze sponsoren:

# Trip-IT
# AT Dienstverlening
# Duntep
Meppel
# van Gestel grootkeukentechniek
# MC de Antrappers de Wijk
# Putoline
# Roy Heijne RVS werken
# Welten daglichtsystemen
# CompuStore
# Tinq
# Ten Kate Racing Products
# Yamaha
# Kicxstart
# Meesters Tweewielers
# Le Brasil
# Race26
# KaGe Reclame
# Troost Timmerfabriek
# Bakkerij Ubak
# Totaaldrukwerk
# Shark Helmets
# van Essen de vakschilder
# Notariaat Ritsma
# Barrelrunners.nl
# Club van 50 / 100

Foto's: Motografie / Mariska Grob

Op naar Carole/Parijs!

Bedankt Stiptwerk en oma!!

🔴🟡🔵 Stiptwerk is jarig en trakteert! 🔵🟡🔴

Via een trotse oma ontvingen wij een handgeschreven brief over haar kleinzoon Een talentvolle en gedreven jongen uit 𝗦𝘁𝗮𝗽𝗵𝗼𝗿𝘀𝘁 die al jarenlang vol passie aan wegrace doet.

Mika racet al sinds zijn 15e en werd vorig seizoen zelfs 𝗡𝗲𝗱𝗲𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱𝘀 𝗞𝗮𝗺𝗽𝗶𝗼𝗲𝗻 in de 𝗬𝗮𝗺𝗮𝗵𝗮 𝗥𝟭𝟮𝟱 𝗯𝗟𝗨 𝗰𝗥𝗨 𝗖𝘂𝗽. Een geweldige prestatie, die hem de kans biedt om door te groeien naar het internationale circuit. Een mooie stap, maar ook een stap die extra kosten met zich meebrengt.

Wij vinden het als 𝗦𝘁𝗶𝗽𝘁𝘄𝗲𝗿𝗸 fantastisch om deze jonge sporter een steuntje in de rug te geven en wensen Mika heel veel succes met zijn verdere race carrière!

Wil jij Mika Tiemens Racing ook steunen? Neem dan contact op met hem of zijn team.

Verslag race 5 en 6 | Nürburgring

Trainingen
Op vrijdag werd er de hele dag getest op deze uitdagende en lange baan. De rondetijden gingen steeds verder omlaag en ondanks een crash had Mika Tiemens uiteindelijk een redelijk goed gevoel en een bruikbare afstelling voor de kwalificaties op zaterdag.
Voor de kwalificaties stond er nog een vrije training op het programma. Op vrijdagavond waren er aanpassingen aan de motor gedaan, en die pakten in de vrije training goed uit, ondanks dat er slechts zeven minuten rijtijd beschikbaar waren.

Kwalificatie 1 verliep echter niet geheel naar wens. Aan het begin zette Mika nog een acceptabele tijd neer waarmee hij kort op P7 stond. Daarna reed vrijwel iedereen langzaam en rommelig, omdat niemand elkaar een sleepje wilde geven — iets wat op dit circuit, met veel wind en hoogteverschil, juist essentieel is. Tiemens wilde gewoon zijn eigen rondes rijden en liet zich telkens terugzakken, maar kwam steeds opnieuw in dezelfde groep terecht. Verbeteren lukte niet en hij eindigde op P11 met een tijd van 2.15.532.

In de tweede kwalificatie later in de middag probeerde hij vanaf het begin alleen te rijden. Al vroeg reed hij een nieuw persoonlijk record van 2.15.055. Die tijd werd niet meer verbeterd, opnieuw doordat er veel te langzaam werd gereden en hij geen slipstream kon vinden van een snellere rijder. Hij eindigde opnieuw op een P11. Dit was frustrerend, omdat hij daardoor weer vanaf de vierde startrij moest vertrekken — een lastige positie om met de snelste rijders mee te komen.

Race 1
De start was redelijk goed en hij kwam de eerste bochten prima door. Al snel belandde Mika in een gevecht om P7–10 dat de hele race zou duren. Door de hitte op het zware circuit was het fysiek zwaar, maar hij hield stand. Er werd kuip aan kuip geracet met stevige duels. Hij begon de laatste ronde als tweede van het groepje (P8) en had zich goed gepositioneerd om een aanval te plaatsen. Dat lukte echter niet door meerdere achterblijvers die in de weg reden, waardoor hij veel tijd verloor. Hij gaf alles wat hij nog had, reed het g*t dicht en zette alsnog een aanval in. Richting de laatste chicane lag Mika op P7, maar bij het insturen liep de motor iets te wijd waardoor een andere coureur binnendoor kon komen. Het werd een sprint naar de finish, waarin hij met slechts 0.032 seconde verschil als 8e over de streep kwam.

Race 2
De start van Mika was dit keer nog beter. Hij kon direct meerdere aanvallen plaatsen en lag na de eerste sector zelfs op P4. Helaas kon hij dat tempo niet vasthouden en na een klein foutje kwamen er drie rijders voorbij. Hij probeerde de aansluiting te behouden, maar belandde opnieuw in een gevecht om P8–10, waardoor hij de aansluiting met de groep ervoor verloor. Het werden opnieuw stevige gevechten met gewaagde inhaalacties, waarin niemand elkaar ruimte gaf. Mika genoot er stiekem wel van — al had hij liever als eerste van het groepje gefinisht.
De 18 jarige Staphorster had zich opnieuw goed gepositioneerd voor de laatste ronde, omdat de laatste sector een lang recht stuk bevat waar slipstream enorm veel snelheid oplevert. Daarom bleef hij bewust achter de rijder voor hem om daar een aanval te kunnen doen. Maar opnieuw gooiden achterblijvers roet in het eten: zij lieten de rijder voor hem wel door, maar blokkeerden Mika’s pad. Daardoor verloor hij veel tijd. Hij reed het g*t nog net dicht en wilde in de laatste bocht aanvallen, maar in de chicane daarvoor zat er wéér een achterblijver in de weg. Hij gaf alles, forceerde zich erlangs en probeerde de aansluiting terug te pakken, maar het was net niet genoeg. Hij finishte als P9.

Hoewel Mika in eerste instantie gefrustreerd was omdat hij opnieuw werd opgehouden en het resultaat beter had kunnen zijn, waren de rondetijden wél positief. In race 2 reed hij een 2.14.538 — opnieuw een verbetering. Nu legt de team de focus op het Franse circuit Carole over een paar weken, in de hoop dat het geluk dan eindelijk eens aan zijn kant staat. Ook dan zal er een trainingsdag voorafgaand aan het raceweekend zijn. Dat geeft team en rijder de mogelijkheid om de motor perfect af te stellen voor de beide wedstrijden en per ronde te verbeteren alweer een nieuw circuit.

Tussenstand na 6 races:
1 Kyano Schoo 150
2 Viggo Megard 107
3 Delano Greven 99
4 Nyo de Vits 65
5 Timo Aanraad 63
6 Riccardo Bosgraaf 50
7 Bart van Duinen 49
8 Bruce Groen 48
9 Mika Tiemens 45
10 Maxim Westra 38
11 Erik Bruns 34
12 Ronald Beitler 22
13 Davy Kersten 21
14 Bart Turk 13
15 Jurgen Welsing 8
16 Teddy Fievet 8
22 Jens Blang 7
23 Stephane Pluymers 3
24 Erik Steenbeek 2
21 Sanne Bruin 1
22 Louis Vanreust 0
23 Arne de Rop 0

Foto's: Motografie.nl
Video: Barrelrunners.nl / Robin Greving

Dit alles was niet mogelijk geweest dankzij onze sponsoren:
# Trip-IT
# AT Dienstverlening
# Duntep
Meppel
# van Gestel grootkeukentechniek
# MC de Antrappers de Wijk
# Putoline
# Roy Heijne RVS werken
# Welten daglichtsystemen
# CompuStore
# Tinq
# Ten Kate Racing Products
# Yamaha
# Kicxstart
# Meesters Tweewielers
# Le Brasil
# Race26
# KaGe Reclame
# Troost Timmerfabriek
# Bakkerij Ubak
# Totaaldrukwerk
# Shark Helmets
# van Essen de vakschilder
# Notariaat Ritsma
# Barrelrunners.nl
# Club van 50 / 100

Mika Tiemens tweemaal top 10 in Oschersleben

Op vrijdagochtend vertrok team Mika Racing naar de voormalige DDR voor het tweede raceweekend in de Yamaha R7 BluCru Benelux Cup. Op het technische circuit van Oschersleben stond vrijdagmiddag een korte kennismaking gepland. Mika gaf aan dat hij moeite had om binnen 20 minuten een goed gevoel te krijgen bij de motor op deze baan, maar dankzij de verplichte trackwalk had hij in elk geval waardevolle extra informatie.

Kwalificaties: Progressie, maar niet de gewenste startpositie

Zaterdagochtend begon Mika vol goede moed aan de eerste kwalificatie. Elke ronde gingen de tijden verder omlaag. Na enkele kleine aanpassingen aan de motor werden in de tweede kwalificatie opnieuw stappen gezet. Uiteindelijk resulteerde dit in een twaalfde startplek. Mika was daar niet tevreden mee: veel concurrenten hadden donderdag en/of vrijdag al gereden, waardoor de beoogde P8 buiten bereik bleef. Dat betekende dat er in beide races veel werk aan de winkel was bij de start. In een competitieve Cupklasse met identiek materiaal is dat lastig, maar zeker niet onmogelijk.

Race 1: sterke inhaalacties en opnieuw top 10

Zondagochtend waren de eerste sponsoren en fans al vroeg aanwezig. De eerste race stond om 09:30 uur gepland, dus het team moest snel schakelen.
De start was niet verkeerd, maar in de eerste linkerknik was het flink dringen. Al snel ontstonden er groepjes, waarbij Mika – net als in Croix – terechtkwam in de strijd om de plaatsen 8 t/m 12. Met enkele sterke inhaalacties reed hij even op P8, maar door een schakelmoment waarbij de motor tussen de versnellingen schoot, verloor hij posities en viel terug naar P11. Gelukkig gebeurde dit op een relatief veilige plek op de baan.
Kort voor het einde pakte hij nog een positie terug, waardoor ook de derde race van het seizoen in de top 10 eindigde. Bij terugkomst in de tent was er eerst weinig blijdschap, maar al snel werd duidelijk dat de rondetijden opnieuw flink waren aangescherpt. In de hitte was dat een knappe prestatie. Geen schade, wel punten — prima resultaat.

Race 2: hoger tempo, felle strijd en opnieuw P9

Waar de dag warm begon, trokken later wolken over het circuit en dreigde zelfs regen rond de start van race 2. De temperatuur daalde iets, wat Mika goed uitkwam. Er werd weinig aan de motor veranderd en Mika had zijn strijdplan klaar.
Een goede start was noodzakelijk, maar opnieuw werkte de startpositie niet mee. De groep rijders die elkaar steeds beter leert kennen, vocht opnieuw fel. Het tempo lag hoger dan in race 1 én hoger dan in de kwalificaties.
Toen een rijder voor Mika ten val kwam, schoof hij door naar P8. In de chicane achterop het circuit moest hij echter twee Yamaha R3-rijders voorbij (die iets later waren gestart in dezelfde race). Precies tijdens dat moment schoot de motor opnieuw tussen de versnellingen, waardoor hij nog een positie verloor en uiteindelijk als negende over de finish kwam.

Vooruitblik: Nürburgring in zicht

Het team heeft nu drie weken om de motor — en vooral de versnellingsbak — optimaal te prepareren voor het derde raceweekend, dat tijdens Pinksteren op de beroemde Nürburgring wordt verreden.

Reactie van Mika:

“Dit was de eerste keer op deze baan, en die was erg leuk! Doordat we slechts 20 minuten tijd hadden, liepen we ten opzichte van de concurrentie achter de feiten aan. We hebben echter wel laten zien dat we strijdlustig zijn, want tijdens de races werden de rondetijden zó verbeterd dat ik wellicht een P6 zou kunnen scoren als ik verder naar voren sta bij de start. We blijven positief, want ik heb het erg naar mijn zin op de R7 en ik kijk enorm uit naar de Nürburgring!”

Tussenstand na 4 races:
1. Kyano Schoo 100 punten
2. Viggo Megard 76 punten
3. Delano Greven 68 punten
4. Timo Aanraad 44 punten
5. Nyo de Vits 39 punten
6. Bart van Duinen 34 punten
7. Bruce Groen 34 punten
8. Mika Tiemens 30 punten
9. Maxim Westera 28 punten
10. Erik Bruns 22 punten
11. Davy Kersten 21 punten
12. Riccardo Bosgraaf 18 punten
13. Ronald Beitler 14 punten
14. Jurgen Welsing 14 punten
15. Teddy Fievet 8 punten
16. Bart Turk 7 punten
17. Erik Steenbeek 2 punten
18. Stephane Pluymers 0 punten
19. Louis van Reust 0 punten
20. Arne de Rop 0 punten

Foto's Mariska Grob fotografie

Dit alles was niet mogelijk geweest dankzij onze sponsoren:
-IT
# AT Dienstverlening
# Duntep
Meppel
# van Gestel grootkeukentechniek
# MC de Antrappers de Wijk
# Putoline
# Roy Heijne RVS werken
daglichtsystemen


Kate Racing Products


Tweewielers
Brasil

Reclame
Timmerfabriek
Ubak


Essen de vakschilder
Ritsma
van 50 / 100

Nu de start van race 2. De livetiming:

Live timing:

Bike Promotion Live Timing

Raceweek! Race 3 en 4 staan gepland voor komend weekend.