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Elli GER 8262

"Wir trampeln durchs Getreide, wir trampeln durch die Saat, hurra, wir verblöden, für uns bezahlt der Staat"

30/07/2026

Hej!
I'm just a race boat, racing along the german coast an Scandinavia. Looking forward to the ORC Worlds 2027 in Kopenhagen!

29/03/2026

K I E L W E E K T H R O W B A C K

📸.juergens

Our first Kielweek in 2024

22/03/2026

V E R Y S O O O N A G A I N

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15/03/2026

F Ö R D E W O C H E 2 0 2 4

📸birgitscheer

11/03/2026

S O O O O O N

📸.communications

15/02/2026

R I G G I N G

Last winter, we modified not only our ship but also the mast and boom to increase our speed. Dan from Baltic Riggingg assisted us in modifying our outhaul so that it can now be pulled under load. We also received additional parts from Z-spars , which were getting a bit outdated.

25/01/2026

M A S T S T E P

Auch unsern Mastfuß von haben wir gegen etwas Neues getauscht.
Allerdings war das kein einfaches Unterfangen, da es keine kaufbare Lösung gab, die auch noch in der Längs-Achse verstellbar war. Allerdings hatten wir die ganze Saison den Eindruck, dass wir etwas mehr "Prebend" im Mast vertragen könnten.

Die gesamte Planung und Entwicklung inklusive CAD und Umsetzung wurde durch die Firma Schrage umgesetzt. Der Mastfuß passt perfekt und ist mühelos verstellbar. Wir sind unglaublich zufrieden mit der Umsetzung!

Die Firma Schrage ist spezialisiert auf alles Maschinenbau betrifft. Vom Mastfuß zum Karussell oder einem neuen Kiel, könnt ihr hier alles bekommen, was aus Metall oder Kunststoff ist. Schaut mal vorbei! https://schrage-soest.de/

22/01/2026

T H I N G S

Klassischer . So sieht es aus, wenn man fast alles vom Boot abgebaut hat, Dinge wäscht, reinigt, austauscht und wieder neu anbaut.

11/01/2026

R U D D E R S

Nachdem wir den Innenraum soweit fertig hatten, mussten wir uns um ein anderes Problem kümmern. Kurz nachdem das Boot aus dem Wasser gekommen war, wollten wir die Ruderlager kontrollieren. Dafür mussten wir das Ruder ausbauen. Leider sind uns dabei nicht nur mehrere Risse aufgefallen, sondern es kamen uns auch viele Liter Wasser entgegen geschwappt... Es kam uns schon seltsam vor, dass wir das Ruderblatt nur zu zweit tragen konnten...
Es musste also ein neues Ruder her! (2. Foto old vs. new)
Dies hat dann VmaxYachting designed und gebaut. Die Ruderwelle haben wir behalten, nur das Ruderblatt selbst, ist in Carbon/Glas/Epoxy neu gekommen.
Nach einer Saison sind wir mega happy damit, und können sagen, dass das Boot deutlich leichtfüßiger auf dem Ruder liegt, weniger Ruderdruck hat, mehr Feedback als das alte Ruderblatt vermittelt und das Boot insgesamt etwas schneller ist. Auch in schwierigen Situationen, wie z.b. bei 35kn Wind unter Spinnacker war das Boot sehr gut zu kontrollieren! Wirklich großartig!

28/12/2025

THATS HOW WE LIKE IT!

🇬🇧 ⬇️

🇩🇪
Nach mehreren Wochen bzw. sogar Monaten schleifen mit viel Hilfe, haben wir im Februar 2025 das Boot lackieren können. Durch einen Tipp sind wir auf die Farbe von MIPA SE gestoßen, die sich sehr gut verarbeiten ließ ein ein tolles Ergebnis gebracht hat! Wir waren und sind, auf jeden Fall super stolz auf das Ergebnis. Danach mussten wir ja nur noch das Boot wieder zusammenbauen....

🇬🇧
After sending several weeks, even month, sanding, we were finally able to paint the inside of the boat in February 2025. Thanks to a tip, we discovered MIPA SE, which was easy to work with and produced great results! We were and still are, extremely proud of the outcome.
After that, all we had to do was reassemble and put the boat back together.

Adresse

Flensburg-Mürwik

Webseite

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