Radhaus Gießen

🎄 Frohe Festtage, liebe Fahrradfreunde!
Bitte beachtet die Feiertagsöffnungszeiten: Ich bin vom 22.12.23 bis zum 01.01.24 im Urlaub. 🚴🏼‍♂️🎁
Ein herzliches Dankeschön für eure Treue in diesem Jahr ❤️. Ich wünsche euch ein schönes Weihnachten und einen guten Rutsch in 2024! 🌟
Ab dem 02.01.24 bin ich wieder wie gewohnt für Euch da 🚲

Im Winter fällt das Radfahren vielen schwer. Oft ruht das Fahrrad über die Wintermonate im Keller. Wenn absehbar ist, dass das Fahrrad die nächsten Wochen und Monate nicht mehr gefahren wird, lohnt es sich, dieses angemessen zu lagern. Dabei gibt es ein paar Dinge zu beachten:

🏠 Der richtige Stellplatz ist das A und O. Ideal ist ein trockener Raum frei von Witterungseinflüssen. Fahrradkeller oder Fahrradgarage sind beispielsweise gute Orte.

🧽 Reinige (und trockne) dein Fahrrad gründlich vor der Winterpause, um Rost zu vermeiden.

🛞 Pumpe deine Reifen auf. Platte Reifen können leicht die Felgen sowie Schlauch und Mantel beschädigen.

Die Fahrradkette ist enormen Kräften ausgesetzt. Umso wichtiger für ihre Instandhaltung ist eine regelmäßige Pflege. Vier Dinge brauchst du unbedingt zum Reinigen deiner Kette:

✅ Ein Baumwolltuch

✅ Eine Bürste (es geht auch eine alte Zahnbürste)

✅ Kettenreiniger

✅ Kettenöl

Falls du letztere nicht hast - komm bei uns in Gießen vorbei, wir haben den passenden Reiniger und Kettenöl für dich.

Im ersten Reinigungsschritt den Kettenreiniger auftragen und einwirken lassen.Jetzt die Kette mit der Bürste vom gröbsten Schmutz befreien. Im Anschluss wird feiner gearbeitet: Mit dem Tuch umfasst man nun die Kette und lässt sie durch Bewegen der Pedale hindurchlaufen. Im vierten Schritt wird die Fahrradkette mit Kettenöl geschmiert. Dem Öl ein paar Minuten Zeit geben, und dann noch mal die Kette durch das Tuch laufen lassen. So hat man nicht zu viel Öl auf der Kette und sie bleibt länger sauber.

Zum reinigen verwenden wir jetzt in Deutschland gewebte Putztücher in OEKO-TEX® Standard 100 Qualität.
Nach dem Einsatz werden die Tücher abwasserfrei in einer modernen Waschanlage gereinigt und können dann wieder benutzt werden.

Darmstadt erprobt Superblock-Konzept nach spanischem Vorbild Die hessische Stadt Darmstadt arbeitet an einem Konzept für ein langfristig autoarmes Quartier, in Wiesbaden wurde das bereits für einen Tag umgesetzt. Vorbild ist das Konzept der Superblocks in Barcelona. 

200. Stadt tritt Initiative für Tempo 30 bei Die Unterstützung für die kommunale „Initiative für lebenswerte Städte durch stadtverträgliche Geschwindigkeiten“, also für Tempo 30, wächst auf 200 Städte und Gemeinden an. Diese fordern mehr Kompetenzen auf Kommunalebene.

Henselstraße für Radverkehr geöffnet Die Henselstraße stellt unter anderem eine direkte Verbindung zwischen dem Hochschulstandort Alte UB und weiteren Standorten des JLU-Campus Innenstadt über die Fahrradstraßen Goethe-, Löber- und Lonystraße dar, wie auch eine Anbindung der Kita Kunterbunt in der Bismarckstraße. Eine Führung ab...

Frankfurter Straße in Gießen wird umgebaut - Neue Ampel kommt Die Alicenstraße in Gießen soll fahrradfreundlicher werden. Das hat auch deutliche Auswirkungen auf die Frankfurter Straße.

Der Art des Verkehrsversuchs am Anlagenring in Gießen steht fest:
Die inneren Spuren des Anlagenrings werden zur . Die äußeren Spuren werden zur zweispurigen gegen den Uhrzeigersinn. Die Busse können im Uhrzeigersinn die Fahrradstraße mit nutzen, gegen den Uhrzeigersinn fahren sie wie bisher mit den Autos.
Diese Variante haben das Planungsbüro und der Magistrat heute Abend im städtischen Bauausschuss vorgestellt. Das entspricht in weiten Teilen den Vorschlägen der Verkehrswende-Initiativen.
Untersucht wurden aber auch alle anderen, bisher diskutierten Varianten.
Die Verkehrsuntersuchung zeigt, dass mit der Vorzugsvariante der Kfz-Verkehr ausreichend abgewickelt werden kann, selbst wenn der Kfz-Verkehr nicht abnehmen sollte. Kurze Zufahrten im Uhrzeigersinn kann es zu den Parkhäusern Karstadt (von der Frankfurter Straße), Westanlage (von der Gabelsberger Straße) und Galerie Neustädter Tor (von der Rodheimer Straße) geben.
Problematisch ist: Die Anzahl der Ampeln wird sich kaum reduzieren und die Wartezeiten für den Radverkehr an den Ampeln werden recht hoch sein. Schleichverkehr ist auf der Ringallee, im Nahrungsberg, in der nördlichen Bahnhofstraße und im nördlichen Asterweg zu erwarten. Um das zu verhindern, wird in der nördlichen Bahnhofstraße die Einbahnstraßenrichtung für den Kfz-Verkehr umgedreht. Weitere Maßnahmen zur Eindämmung des Schleichverkehrs werden nötig sein.