Die Ursprünge des Nellinger Luftsports liegen heute über 80 Jahre zurück. Sie gehen auf den erfahrenen Flugpionier und Jagdflieger Max Gall zurück. Bereits 1923 traten verschiedene Nellinger, angeregt und geführt von Max Gall, dem von Wolf Hirth in Stuttgart geleiteten Flugtechnischen Verein [heutige Akademische Fliegergruppe Stuttgart] bei. In den Jahren um 1924 wurde in einer Werkstätte in Nellingen ein Segelflugzeug gebaut, das in Mühlhausen an der Würm geflogen wurde. Nach Unterbrechungen waren die Nellinger Segelflieger 1936 bis 1945 der Esslinger Luftsportgruppe angeschlossen. Nellinger Segelflieger waren mit die „treibende Kraft“ zur Gründung des Aeroclubs Esslingen am 2. September 1950 in historischer Kulisse - im Alten Rathaus in Esslingen. Den „richtigen Wind“ für die Wiederzulassung des Segelflugsports nach dem Kriege [1952] setzte ein auf der „alten Flugplatzmarkung Nellingen“ – früherer Fliegerhorst - am 1. Mai 1950 veranstaltetes Großes Flugmodell-Vergleichsfliegen. 73 große Flugmodelle größtenteils mit Spannweite über 2 Meter waren am Start und begeisterten eine große Zuschauerzahl, darunter viele Kinder und Jugendliche. Die „Wende“ kam 1954: Die Fliegergruppe Nellingen e.V. Februar 1954 als selbständiger Verein in Nellingen im Beisein des damaligen Präsidenten des Deutschen Aeroclubs, Wolf Hirth, wieder gegründet. Der Verein fliegt auf der Hahnweide seit 1956. Zur Flotte besteht aus je einem Segelflugzeug des Typs Ventus, Discus CS, Standard-Astir, Twin III sowie aus einem Touringmotorsegler Grob G 109B.
