17/05/2026
Et moderne center for unge og motorsport – designet med respekt for ro og natur
Kære naboer, brugere og motocrossinteresserede
Der florerer lige nu en heftig kampagne imod vores påtænkte projekt. Vi har forståelse for bekymringerne, men ønsker samtidig at mane usaglige argumenter og skrækscenarier til jorden.
Det er helt afgørende, at vi har en åben debat om, hvordan Gribskov udvikler sig. Den debat har vi endnu ikke haft mulighed for at have, da administrationen i Gribskov Kommune ikke har ønsket at indgå i dialog.
Vi har forsøgt gennem halvandet år.
Processen er derfor blevet lidt “omvendt”, idet vi har været nødsaget til at søge om udarbejdelse af en lokalplan for overhovedet at komme i dialog med kommunen.
Bekymringen for støj og miljø er reel, og den skal tages alvorligt.
Netop derfor er det vigtigt at se på, hvordan et moderne motorsport- og ungdomscenter faktisk kan designes til at minimere generne for omgivelserne.
1. Avanceret støjdæmpning gennem landskabspleje
Et moderne anlæg bygges ikke bare på en bar mark. Ved hjælp af støjvolde, som integreres naturligt i terrænet, kan lyden skærmes effektivt. Disse volde bliver ikke blot jordbunker, men beplantes med hjemmehørende træer og tæt buskads, som både skaber en visuel og lydmæssig afskærmning.
På ydersiden af støjvolden etableres samtidig en mountainbikebane – en stille aktivitet, som kan bruges af børn, unge og familier året rundt. Dermed bliver voldene ikke kun en støjskærm, men også et aktivt rekreativt område for kommunens borgere.
Vi er klar over, at nogle naboer er bekymrede for, at beplantning vil ændre udsigten over markerne. Men hele Danmark står i disse år foran store landskabelige forandringer. Som en del af Den Grønne Trepart har regeringen besluttet, at der skal plantes 250.000 hektar ny skov frem mod 2045. Det er en national beslutning, som vil påvirke landskabet mange steder i landet – også i Gribskov Kommune.
Vores projekt følger dermed den udvikling, som samfundet allerede har besluttet: mere natur, mere beplantning og flere grønne områder kombineret med aktive fællesskaber for unge og familier.
2. Biodiversitet i støjskærmene
Beplantningen på og omkring støjvoldene kan samtidig bidrage positivt til biodiversiteten. Ved at vælge de rette plantesorter kan vi skabe nye levesteder og korridorer for insekter, fugle og smådyr. På den måde bliver anlægget en integreret del af det grønne landskab fremfor en kontrast til det.
3. Professionel miljøsikring af grundvandet
I modsætning til tidligere tiders anlæg opføres et moderne center efter nutidens strengeste miljøkrav. Banen konstrueres med avancerede dræn- og opsamlingssystemer, som sikrer, at restprodukter aldrig når grundvandet, men opsamles og håndteres forsvarligt.
Samtidig er det vigtigt at understrege, at der i Gribskov Kommune kun må modtages klasse 0-jord til denne type anlæg – altså ren og uforurenet jord. Der kan derfor ikke anvendes forurenet jord i støjvolde. Det betyder, at projektet skal leve op til de samme skrappe miljøkrav, som gælder for øvrige jordprojekter i kommunen.
Det er faktisk langt mere sikkert for miljøet at have et kontrolleret og reguleret center end at have uorganiseret kørsel i den fri natur.
4. Et fristed for kommunens unge
Vi har brug for steder i Gribskov, hvor unge kan samles om noget aktivt og meningsfuldt. Et ungdomscenter i forbindelse med motorsport og mountainbike vil skabe fællesskab, ansvarlighed og læring.
Det handler om at give de unge en base, hvor de lærer teknik, sikkerhed, samarbejde og kammeratskab – alt sammen i rammer, der er planlagt ned til mindste detalje for at tage hensyn til naboer og natur.
Dialog frem for modstand
Vi opfordrer til, at vi i fællesskab kigger på de konkrete ønsker og muligheder og får tilrettet projektet, så der bliver plads til alle i kommunen.
Med de rette investeringer i voldanlæg, miljøsikring og beplantning kan vi skabe et center, der summer af liv for de unge, uden at det ødelægger den ro, vi alle værdsætter i Gribskov.
Lad os skabe en løsning, hvor der er plads til både stille natur, nye skovområder og aktive unge – både på motocrossmaskiner og MTB-cykler – samtidig med, at vi forbedrer og minimerer støjforholdene i forhold til den eksisterende bane.
Med venlig hilsen
Bestyrelsen