Náutica Marina Blanca

¿Hasta dónde puede llegar una radio VHF?

La respuesta depende principalmente de la altura de las antenas. Como las radios VHF transmiten por línea de vista, cuanto más elevada esté la antena de transmisión y de recepción, mayor será el alcance de la comunicación.

Por esta razón, un buque con una antena instalada a gran altura puede comunicarse a muchas más millas náuticas que una embarcación pequeña con una antena cercana al nivel del mar.

Recuerda que las distancias mostradas son aproximadas y pueden variar según la altura real de las antenas, las condiciones atmosféricas y otros factores que afecten la propagación de la señal.

Una antena más alta puede marcar la diferencia cuando más necesitas comunicarte.

Astondoa 72 GLX - Excelente

Excelente unidad fabricada por el prestigioso astillero ASTONDOA. En especial esta unidad está en un excelentísimo estado de conservación y equipada con los mejores equipos que se pueden encontrar en el mercado. Lo más interesante, es que está absolutamente despachada y preparada para comenzar la temporada. Destacar el fly-brige que se actualizó recientemente por el propio astillero, haciendo la línea de diseño en su conjunto más moderna. La plataforma de baño sumergible ha sido ampliada, lo que permite llevar cómodamente, la neumática semi-rígida auxiliar de forma muy cómoda. Además, no es necesaria la grúa que portan la mayorías de estas unidades en el fly-brige y ésto permite, como es el caso, del acondicionamiento del fly con una amplio solarium, ice-marker y nevera. Tiene muchos detalles, que acrecientan su valor, por eso, esta unidad puede parecer que tiene un precio elevado pero hay que verla, se justifica y además puede es una gran ocasión. Sistemas, de frío, aire acondicionado, equipos de alta fidelidad, con mando independiente. Cristales con efecto espejo (evita que el sol entre con dureza en el interior y le da un aspecto más moderno y exclusivo a todo el yate).
La distribución es de cuatro camarotes, uno VIP, otro armador y dos gemelos de doble litera corridas. Toda la madera interior está como el primer día, se ha mantenido muy bien. La moqueta se cambió la temporada anterior y tiene un color marfil claro. Los motores, dos potentes y fiables MAN de 1300Hp cada uno, hace que este yate tenga 2600Hp, impresionante. Tienen aproximadamente 3500 horas algo que para estos motores no es prácticamente uso. Podrían hacer fácilmente 30.000 y muchos más si el mantenimiento es como el que hasta ahora ha tenido.

Sea Ray 455 Sundancer - 2007

Conversación con Gemini
SEa ray 455 sundancer

El Sea Ray 455 Sundancer (conocido en el mercado americano principalmente como el 420 Sundancer o 44 Sundancer según el año de producción, pero comercializado en Europa como 455) es uno de los cruceros deportivos más exitosos, equilibrados y cotizados de su eslora.

Destaca por su excelente carena, su habitabilidad interior y una configuración de bañera pensada para disfrutar del clima mediterráneo. A continuación, te detallo un desglose técnico y práctico de este modelo:

📋 Especificaciones Técnicas Principales
Eslora de casco: 13,72 metros (aprox. 45 pies)
Yachtall

Manga: 4,27 metros (lo que le otorga una gran estabilidad y una habitabilidad interior sorprendente).
Yachtall

Calado: 1,00 - 1,10 metros.

Desplazamiento: Alrededor de 10.200 kg (en seco).

Capacidad de Combustible: ~1.300 a 1.500 litros (varía ligeramente según mercado).
Impornautica

Capacidad de Agua Dulce: ~380 a 500 litros.

⚙️ Motorización y Rendimiento
A diferencia de los modelos más pequeños de Sea Ray que suelen montar colas, el 455 Sundancer destaca por su configuración intraborda por ejes V-Drive, lo que reduce drásticamente el mantenimiento y mejora el comportamiento en mar abierto.
Impornautica

Motores habituales: Doble Cummins MerCruiser QSC 500 (500 CV por motor) o variantes de Yanmar / Volvo Penta de entre 380 y 440 CV.

Velocidad de crucero: Entre 22 y 25 nudos.

Velocidad máxima: Supera los 30 nudos con la motorización máxima (Cummins 500).

Consumo estimado: A velocidad de crucero alegre, ronda los 120 - 160 litros/hora combinados.

Video You Tube: https://www.youtube.com/watch?v=Ejl7_nKuNSU&t=32s

https://www.informacion.es/elche/2026/05/26/sector-nautico-presion-fondeos-tabarca-santa-pola-130686865.html

El sector náutico y deportivo eleva la presión en Santa Pola contra la restricción del fondeo de embarcaciones en Tabarca La asociación Aupem ha presentado un recurso contra la licitación del campo de boyas y protestará este jueves en el pleno municipal de la villa marinera

Velero crucero familiar - Bavaria 34 - 2000 en venta. Muy equipado y renovado 2024. 75.000,00€.

Este velero de año 2.000 del afamado astillero Bavaria Yachts, ha sido renovado por valor de más de 37.000,00€.
Una unidad como esta, del año 2.000 viene costando alrededor de los 60.000,00€. En esta se ha procedido a cambiar o ampliar equipos como:
- Motor
- Instalación de hélice de proa con mando en bitácora.
- Sustitución cubierta de teca por sintética (bañera, pasavantes, delfinera)
- Vela mayor renovada.
- Asimétrico
- Instalación de Webasto con salidas en camarotes y salón. Potencia indicada por astillero Bavaria Yachts (realmente para mar del norte) valor 7.000,00€ hace dos temporadas.
- Molinete eléctrico
- Baterías de servicio y motor.
- Hélice tres palas escamoteable (tipo Gori)
Instala Placas solares.
Capota anti-rociones
Bimini arcos acero inox 316
Tapicería salón y camarote de proa en alcántara.
Pingüino Aire Acondicionado (no incluido) (negociable)
Motor Fuera borda (nuevo 2025) (no incluido) (negociable)
Radio Baliza 2025
Zona Navegación 3 (25 millas náuticas)
Molinete fondeo nuevo 2025 + cadena acero inox 316
Púlpito de proa acero inox 316 + teca
Es una unidad que en especial ahora en invierno puede salir a navegar con una gran comodidad y permanecer largos periodos fondeada siendo autónoma y además con calefacción alimentada por diesel. Cadena acero inox 316.

Capota anti-rociones nueva abril 2026
ver video:
https://www.youtube.com/watch?v=DqualCLUH8c
Ver ficha:
https://todobarco.com/.../bavaria.../bavaria-yachts-34/77621
Contacto WhatsApp +34 698 716 525

Qué curioso! aquí en Alicante pocas veces tenemos esta niebla.

https://www.informacion.es/economia/2026/01/27/sector-nautico-deportivo-pide-modificacion-126156862.html?utm_source=whatsapp&utm_medium=social&utm_campaign=btn-share

El sector náutico y deportivo pide la modificación del plan que solo permite fondear a 120 barcos en Tabarca La asociación que representa a 40 empresas advierte que el proyecto las empuja al cierre