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24/10/2026

KOMOREBI REBORN AW26

La KOMOREBI AW6 será la primera de las dos ediciones previstas para la temporada invierno-primavera 2026/27.

Para esta ocasión hemos elegido La Serra Sport & Wellness, una masía del siglo XVII situada al norte de Barcelona y catalogada como Bien Cultural de Interés Nacional.

Un espacio único donde historia, naturaleza, deporte, bienestar y gastronomía se unen en un entorno privilegiado, ideal para desconectar y disfrutar de nuestro territorio.
KOMOREBI AW6 will be the first of two editions planned for the winter–spring 2026/27 season.

For this edition, we’ve chosen La Serra Sport & Wellness, a 17th-century Catalan farmhouse located north of Barcelona and listed as a Cultural Heritage Site of National Interest.

A unique place where history, nature, sport, wellness and gastronomy come together in a beautiful setting, perfect for disconnecting from everyday life and enjoying everything our region has to offer.
La KOMOREBI AW6 serà la primera de les dues edicions previstes per a la temporada d’hivern-primavera 2026/27.

Per a aquesta ocasió hem escollit La Serra Sport & Wellness, una masia del segle XVII situada al nord de Barcelona i catalogada com a Bé Cultural d’Interès Nacional.

Un espai únic on història, natura, esport, benestar i gastronomia es troben en un entorn privilegiat, ideal per desconnectar del dia a dia i gaudir del nostre territori.
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21/10/2026

AVONA CALLIS 32 VELODROM edt.

«Empezar la casa por el tejado» quizás sea la mejor manera de definir cómo se han comunicado las ruedas de 32” hasta ahora.

Se han presentado como una revolución, prometiendo más velocidad sin explicar primero para quién tienen sentido.

Tras meses de pruebas, nuestra conclusión es clara: las 32” no son, en general, más rápidas que las 700. Tienen ventajas e inconvenientes, pero no vienen a sustituirlas.

La clave no es la VELOCIDAD, sino la PROPORCIÓN.

Las tallas L y XL representan el 36% de nuestras ventas. ¿No merecen los ciclistas más altos bicicletas mejor proporcionadas a su estatura?

La industria necesita más transparencia y menos marketing.

No se trata de vender ruedas de 32” a todo el mundo, sino de explicar sus ventajas y limitaciones para que cada ciclista pueda decidir si realmente tienen sentido para él.
“Building the roof before the foundations” might be the best way to describe how 32” wheels have been communicated so far.

They’ve been presented as a revolution, promising more speed without explaining who they’re really for.

After months of testing, our conclusion is clear: 32” wheels are not generally faster than 700c. They have advantages and disadvantages, but they’re not here to replace them.

The key isn’t SPEED, but PROPORTION.

Sizes L and XL represent 36% of our sales. Don’t taller riders deserve bikes better proportioned to their height?

The industry needs more transparency and less hype.

It’s not about selling 32” wheels to everyone. It’s about helping each rider understand whether they actually make sense.

19/10/2026

El CICLISMO COMO ESTILO DE VIDA. CYCLING AS A LIFESTYLE.

El ciclismo se ha convertido en algo más que un deporte y cada vez está más presente en nuestro día a día. A muchos nos gusta identificarnos como ciclistas, no solo por practicar deporte y llevar una vida saludable, sino también por los valores que representa: esfuerzo, disciplina, constancia y perseverancia. Y, por supuesto, por la comunidad que se genera a su alrededor.
Cycling has become more than just a sport. It’s increasingly part of our everyday lives. Many of us enjoy identifying as cyclists, not only because we love riding and living a healthy lifestyle, but also because of the values it represents: effort, discipline, consistency and perseverance. And, of course, the community that grows around it.
El ciclisme s’ha convertit en alguna cosa més que un esport i cada vegada és més present en el nostre dia a dia. A molts ens agrada identificar-nos com a ciclistes, no només perquè practiquem esport i portem una vida saludable, sinó també pels valors que representa: esforç, disciplina, constància i perseverança. I, per descomptat, per la comunitat que es genera al seu voltant.

16/10/2026

Ir rápido en carretera o gravel genera adrenalina, pero nada se compara con la sensación de disfrutar de un buen sendero en MTB.

2027 será el año de reencontrarnos con el FLOW, participando en las tres pruebas de las EPIC SERIES: Cape Epic , Andorra Epic y Swiss Epic
Going fast on the road or gravel brings an adrenaline rush, but nothing compares to the feeling of riding a great MTB trail.

2027 will be the year we reconnect with the FLOW, taking part in three EPIC SERIES races: Cape Epic, Andorra Epic and Swiss Epic.
Anar ràpid per carretera o gravel genera adrenalina, però res es compara amb la sensació de gaudir d’un bon corriol en MTB.

El 2027 serà l’any de retrobar-nos amb el FLOW, participant en les tres proves de les EPIC SERIES: Cape Epic, Andorra Epic i Swiss Epic.

14/10/2026

Cuando llevas las normas de la UCI al límite, aparecen bicis como la Colnago Y1Rs.

Un diseño llevado al extremo para que los profesionales puedan rascar hasta el último vatio. Un buen ejemplo de que el peso no lo es todo y de que la aerodinámica, tanto de la bici como del conjunto bici-ciclista, juega un papel fundamental.

Para nosotros, los que estamos un poco flipados con las bicis, la historia es otra…
When you push the UCI regulations to the limit, you get bikes like the Colnago Y1Rs.

A design taken to the extreme, allowing pros to save every last watt. A great example of how weight isn’t everything, and how aerodynamics, both of the bike itself and the rider-bike combination, play a crucial role.

For those of us who are a little obsessed with bikes, though, it’s a different story…
Quan portes la normativa de la UCI al límit, apareixen bicis com la Colnago Y1Rs.

Un disseny portat a l’extrem perquè els professionals puguin esgarrapar fins a l’últim watt. Un bon exemple que el pes no ho és tot i que l’aerodinàmica, tant de la bici com del conjunt bici-ciclista, juga un paper fonamental.

Per als que estem una mica flipats amb les bicis, però, la història és una altra…

12/10/2026

AVONA CALLIS 32

En un mundo donde el marketing a menudo genera más expectativas que realidades, las nuevas ruedas de 32” pueden parecer otra estrategia para vender bicicletas.

Como tienda, podríamos sumarnos a la tendencia, pero creemos que para opinar con objetividad solo hay un camino: probar, analizar y sacar nuestras propias conclusiones.

Y eso es exactamente lo que hemos hecho.
In a world where marketing often creates more hype than reality, the new 32” wheels might seem like just another strategy to sell more bikes.

As a retailer, we could simply jump on the trend, but we believe there’s only one way to form an objective opinion: test, analyse, and draw our own conclusions.

And that’s exactly what we’ve done.
En un món on el màrqueting sovint genera més expectatives que realitats, les noves rodes de 32” poden semblar una estratègia més per vendre bicicletes.

Com a botiga, podríem simplement sumar-nos a la tendència, però creiem que només hi ha una manera d’opinar amb criteri: provar, analitzar i treure les nostres pròpies conclusions.

I això és exactament el que hem fet.

09/10/2026

¿Es la Elara una de las gravel más imponentes de 2026? No es una pregunta, es una afirmación.

Una gravel pura sangre que desprende velocidad por los cuatro costados.

Si buscas una bicicleta para rodar cómodo, probablemente no sea tu mejor opción. Pero si lo que buscas es rendimiento puro, la Elara debería estar entre tus principales candidatas.
Is the Elara one of the most impressive gravel bikes of 2026? That’s not a question. It’s a statement.

A purebred gravel racing machine that screams speed from every angle.

If comfort is your priority, this probably isn’t the bike for you. But if pure performance is what you’re after, the Elara should definitely be at the top of your list.
És l’Elara una de les gravel més imponents del 2026? No és una pregunta, és una afirmació.

Una gravel de pura sang que desprèn velocitat per tots costats.

Si busques una bicicleta per rodar còmode, probablement no sigui la teva millor opció. Però si el que busques és rendiment pur, l’Elara hauria d’estar entre les teves principals candidates.

06/10/2026

¿El aficionado encuentra más beneficio en la aerodinámica o en el confort?

Para ir rápido, primero hay que ir cómodo. De poco sirve tener una bici muy aerodinámica si no somos capaces de mantener la posición durante toda la salida, ya sea por una geometría demasiado agresiva o por una construcción excesivamente rígida.

Ahí es donde la Aethos encuentra su equilibrio: rendimiento y confort, con tubos de formas clásicas y una geometría ligeramente más relajada que la Tarmac. Una bici pensada para poder ir rápido, pero sobre todo para poder hacerlo durante muchas horas.
Does the everyday rider benefit more from aerodynamics or comfort?

To go fast, you first need to be comfortable. There’s little point in having a highly aerodynamic bike if you can’t hold the position throughout the ride, whether because the geometry is too aggressive or the frame is simply too stiff.

That’s where the Aethos finds its balance: performance and comfort, with classic tube shapes and a slightly more relaxed geometry than the Tarmac. A bike designed to go fast, but above all, to let you do it for hours.
L’aficionat treu més benefici de l’aerodinàmica o del confort?

Per anar ràpid, primer cal anar còmode. De poc serveix tenir una bici molt aerodinàmica si no som capaços de mantenir la posició durant tota la sortida, ja sigui per una geometria massa agressiva o per una construcció excessivament rígida.

És aquí on l’Aethos troba el seu equilibri: rendiment i confort, amb tubs de formes clàssiques i una geometria lleugerament més relaxada que la Tarmac. Una bici pensada per anar ràpid, però sobretot per poder fer-ho durant moltes hores.

03/10/2026

BCN-CDC PLAN B

Hoy hemos tenido que aplazar la BCN-CDC por la alerta naranja de lluvias intensas.

Lo intentamos hasta el último minuto, pero la seguridad y el sentido común van primero.

Gracias por entender y apoyar la decisión. 🙌🏻

Al final hubo Plan B por Barcelona y cierre en VELODROM.

Pronto anunciaremos la nueva fecha.
Today we had to make a call: postpone the BCN-CDC due to the orange alert for heavy rain.

Plan B around Barcelona, dodging the rain and finishing at VELODROM. 🙌🏻

Thanks for understanding and supporting our decision, and sorry for pushing it until the very last minute. We tried until the end, but safety and common sense come first.

We’ll announce the new date soon.
Avui tocava prendre una decisió: ajornar la BCN-CDC per l’alerta taronja de pluges intenses.

Pla B pels voltants de Barcelona, esquivant la pluja i acabant a VELODROM. 🙌🏻

Gràcies per entendre i donar suport a la decisió, i disculpeu per haver apurat fins a l’últim minut. Ho vam intentar fins al final, però la seguretat i el sentit comú van primer.

Ben aviat comunicarem la nova data.

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