Paragliding Mallorca

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Wenn das Wetter stimmt, dann sind wir meistens in der Luft Infos anfragen.

Wenn ihr einmal mitfliegen möchtet, dann einfach melden und wir bereiten euch einen unvergesslichen Tandemflug-Tag.

❓Hast du gewusst, dass, während man den Schirm bei Nullwind rückwärts aufzieht, sich dabei  trotzdem vorwärts bewegen kann❓

➡️ Um wie beim normalen Rückwärtsstart, also dem Schirm zugewandten Aufziehen des Gleitschirmes, nicht rückwärts einen holperigen Hang hinunter zu stolpern, empfiehlt sich folgende Vorgehensweise:

✅ Mit den Bremsen in den richtigen Händen (so wie man nach dem Ausdrehen auch fliegt), ergreift man mit der einen Hand die mittleren A-Leinen, und mit der anderen Hand die C's.

Mit dieser A / C, oder auch Joystick-Methode lässt sich der Schirm durch das Überkreuzen der Hände während des Aufziehens steuern.

✅ Die Hände sind dem Schirm zugewandt, während der Körper sich in Laufrichtung bergab dreht. Nun läuft man mit einem kräftigen Impuls los und wird gleich danach vom steigenden Schirm abgebremst.

✅ Jetzt ist genügend Zeit für allfällige Korrekturen und einen grossflächigen Kontrollblick, bis der Schirm beinahe im Zenith angekommen ist.

✅ Je nach Geschwindigkeit nun kurz anbremsen oder sich gleich im idealen Moment ausdrehen und mit leichtem Steuerdruck angepasst weiter beschleunigen.

DIE HAUPTSÄCHLICHEN VORTEILE DIESER METHODE:

➡️ volle Kontrolle bereits in der Aufziehphase

➡️ laaanger Kontrollblick

➡️ jederzeit Abbruch möglich mit Zug an C

➡️ bei Klippenstarts, wo der Schirm im Bereich des Rotors (tote Luft) liegt und mit Laufenergie zuerst einmal in den Wind gebracht werden muss.

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Falls du die erwähnte JOYSTICK-METHODE noch nicht kennst, die übrigens generell unglaublich praktisch ist, schreibe einfach JOYSTICK in die Kommentare, und ich schicke dir den link zu einem TUTORIAL. 05/02/2025

❓Hast du gewusst, dass, während man den Schirm bei Nullwind rückwärts aufzieht, sich dabei trotzdem vorwärts bewegen kann❓ ➡️ Um wie beim normalen Rückwärtsstart, also dem Schirm zugewandten Aufziehen des Gleitschirmes, nicht rückwärts einen holperigen Hang hinunter zu stolpern, empfiehlt sich folgende Vorgehensweise: ✅ Mit den Bremsen in den richtigen Händen (so wie man nach dem Ausdrehen auch fliegt), ergreift man mit der einen Hand die mittleren A-Leinen, und mit der anderen Hand die C's. Mit dieser A / C, oder auch Joystick-Methode lässt sich der Schirm durch das Überkreuzen der Hände während des Aufziehens steuern. ✅ Die Hände sind dem Schirm zugewandt, während der Körper sich in Laufrichtung bergab dreht. Nun läuft man mit einem kräftigen Impuls los und wird gleich danach vom steigenden Schirm abgebremst. ✅ Jetzt ist genügend Zeit für allfällige Korrekturen und einen grossflächigen Kontrollblick, bis der Schirm beinahe im Zenith angekommen ist. ✅ Je nach Geschwindigkeit nun kurz anbremsen oder sich gleich im idealen Moment ausdrehen und mit leichtem Steuerdruck angepasst weiter beschleunigen. DIE HAUPTSÄCHLICHEN VORTEILE DIESER METHODE: ➡️ volle Kontrolle bereits in der Aufziehphase ➡️ laaanger Kontrollblick ➡️ jederzeit Abbruch möglich mit Zug an C ➡️ bei Klippenstarts, wo der Schirm im Bereich des Rotors (tote Luft) liegt und mit Laufenergie zuerst einmal in den Wind gebracht werden muss. ------------------------------------------- Falls du die erwähnte JOYSTICK-METHODE noch nicht kennst, die übrigens generell unglaublich praktisch ist, schreibe einfach JOYSTICK in die Kommentare, und ich schicke dir den link zu einem TUTORIAL.

Ich habe hunderte von erfolgreichen, glorreichen Flügen gemacht – Momente voller Freiheit und Adrenalin und diese teile ich voller Freude hier auf meinem Kanal mit euch. Doch leider gehören auch Unfälle zum Risiko, das man als Paragleiter eingeht, auch auf das wollte ich einmal eingehen. Dieser Vorfall ist schon länger her, es war eine einschneidende Erfahrung für mich. Ich habe erlebt, wie schnell ein Moment der Freude in eine gefährliche Situation kippen kann.

Es ist leicht, sich zu ärgern, was ich hätte anders machen können, oder darüber nachzudenken, wie unvorsichtig es war. Doch trotz allem bin ich dankbar für diese Erfahrung. Sie hat mein Bewusstsein geschärft und mich noch mehr auf die Bedeutung der Sicherheit und der richtigen Entscheidungen hingewiesen.

Zum Glück ist kein Leid entstanden – weder für mich noch für andere. Und das ist das Wichtigste. Ich möchte diesen Vorfall mit euch teilen, weil ich ihn verarbeitet und für mich sortiert habe. Unfälle gehören zur Realität, und sie passieren. Reflexion ist ein wichtiger Bestandteil meiner Fehlerkultur. Mein Reel hat viele Reaktionen ausgelöst, sowohl positive als auch negative. Diese nehme ich an und akzeptiere sie. Denn für mich ist klar, warum es passiert ist und warum ich es teile: Es geht darum, Bewusstsein zu schaffen. Für mich, für euch, für andere. Wir sollten uns gegenseitig unterstützen, voneinander lernen und uns immer wieder daran erinnern, wie wichtig es ist, achtsam 🧘 zu sein.
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Eine Entschuldigung an die betroffenen Personen durch meinen Fehler und ein großes Danke an die Gruppe die mir geholfen hat. 
Und vor Allem an @acroli_  Adventure Buddy 🤠, BTS🤳, und danke für die Bergung.🙏
#paragliding #paraglidinglife #crash #fail #bts 06/01/2025

Ich habe hunderte von erfolgreichen, glorreichen Flügen gemacht – Momente voller Freiheit und Adrenalin und diese teile ich voller Freude hier auf meinem Kanal mit euch. Doch leider gehören auch Unfälle zum Risiko, das man als Paragleiter eingeht, auch auf das wollte ich einmal eingehen. Dieser Vorfall ist schon länger her, es war eine einschneidende Erfahrung für mich. Ich habe erlebt, wie schnell ein Moment der Freude in eine gefährliche Situation kippen kann. Es ist leicht, sich zu ärgern, was ich hätte anders machen können, oder darüber nachzudenken, wie unvorsichtig es war. Doch trotz allem bin ich dankbar für diese Erfahrung. Sie hat mein Bewusstsein geschärft und mich noch mehr auf die Bedeutung der Sicherheit und der richtigen Entscheidungen hingewiesen. Zum Glück ist kein Leid entstanden – weder für mich noch für andere. Und das ist das Wichtigste. Ich möchte diesen Vorfall mit euch teilen, weil ich ihn verarbeitet und für mich sortiert habe. Unfälle gehören zur Realität, und sie passieren. Reflexion ist ein wichtiger Bestandteil meiner Fehlerkultur. Mein Reel hat viele Reaktionen ausgelöst, sowohl positive als auch negative. Diese nehme ich an und akzeptiere sie. Denn für mich ist klar, warum es passiert ist und warum ich es teile: Es geht darum, Bewusstsein zu schaffen. Für mich, für euch, für andere. Wir sollten uns gegenseitig unterstützen, voneinander lernen und uns immer wieder daran erinnern, wie wichtig es ist, achtsam 🧘 zu sein. . Eine Entschuldigung an die betroffenen Personen durch meinen Fehler und ein großes Danke an die Gruppe die mir geholfen hat. Und vor Allem an @acroli_ Adventure Buddy 🤠, BTS🤳, und danke für die Bergung.🙏 #paragliding #paraglidinglife #crash #fail #bts

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