Bidasoa Clasicos

Egun on, buenos días. Publicamos nueva actualización de la lista de inscritos en el próximo rally Ciudad de Irún Histórico. Información y hoja de inscripción en WWW.BIDASOACLASICOS.COM

Gabon, buenas noches Nueva actualización de la lista de inscritos en el próximo rally Ciudad de Irún Histórico. Información y hoja de inscripción en WWW.BIDASOACLASICOS.COM

Arratsalde on, buenas tardes. Ayer se celebró la XVII edición del Rallye Montaña Palentina, donde Cervera de Pisuerga se vuelve a convertir en el epicentro de los vehículos clásicos.
Cerca de 70 equipos de Castilla y León, Cantabria, País Vasco, Asturias y más comunidades autónomas se han dado cita para recorrer kilómetros de pura emoción y bellos paisajes de montaña.
Por parte del club han participado Josu/Joseba con Vw Golf Gti mk2 y Miguel Ángel/Manu con Honda Civic Vti.
Alfonso/Edurne no han podido participar por no estar listo su Opel Kadett Gsi.
El resultado final ha rozado el éxito completo, P2🥈para Josu/Joseba y P4 para Miguel Ángel/Manu. Zorionak! ¡Felicidades!

Arratsalde on, buenas tardes. Publicamos primera actualización de la lista de inscritos en el próximo rally Ciudad de Irún Histórico. Información y hoja de inscripción en WWW.BIDASOACLASICOS.COM

Gabon, buenas noches. Este pasado sábado se ha celebrado El Día del Club , que se ha caracterizado por el buen ambiente, un rallye formato mini de regularidad para nuestros clásicos y una cena como broche final. Os dejamos con la crónica de uno de los protagonistas que se alzó con la victoria, Rubén, de la pareja de hermanos Zuñeda. Zorionak! :
P1_VII. Rallye del Día del Club. Menú degustación de 9 tramos by Josu & Joseba.
El día del club es un día especial, en el que lo principal es juntarse y pasárselo bien. Para esta vez, el plan era perfecto. Ha sido como cuando alguien te invita a su casa a comer los platos que mejor le salen. Y este es menú que pudimos disfrutar el selecto club de “comensales” de Bidasoa Clásicos:
De primero, Entrante de subida clásica de Arkale. Un plato suave para todos los paladares, con sus repechitos de ir a fondo y sus zonas mansas para mirar el paisaje.
Segundo, Ensaladilla clásica de hitos de Aritxulegi, con cuidado de que no se te atraganten.
Tercero, Crujiente de medias impuestas con salida milimétrica de San Antón. Si no empezabas el plato al punto exacto, te crujían a puntos durante 7 km —en el mejor de los casos—. Aderezado con un poco de salsa en el enlace por Lesaka.
Cuarto, Braxa de kaxerio de Baztan. 24 km de medias, con pistas húmedas y cambiantes. Visitando caseríos centenarios y bosques ancestrales. Esquivando vacas, potrillos y algún ser mitológico.
Quinto, Zalda estilo Agote con agua de chaparrón. 9 km de “relax” bajo la lluvia intensa, cumpliendo las medias y con 10 minutos extra para tomar una cañita.
Sexto, Escabechina de gambas poligoneras, guarnidas con un poquito de navegación suave hacia Berroeta.
Séptimo, Txuletón de Infiernuko Errota. Ahora sí, el plato más deseado: subida de lujo por asfaltos y cementos cambiantes y delicados. 28 km de medias rápidas, brazos tensos y pies y manos hábiles.
Postre primero, Gató Basc de Sara. Dulce de medias complacientes para comenzar y relleno con tablas para acabar. Y, de regalo, el postre especial. El Xamingoxo del polígono Zalain. Roadbook por la ventanilla. Vuelta para aquí, vuelta para allá, rotonda para un lado, rotonda para el otro, rotonda vuelta entera y a acelerar a tope por los callejones más estrechos. Más ácido que dulce, dejó a todos satisfechos y con ganas de dar por acabado el festín.
Más allá de los símiles culinarios, ha ido un placer compartir esta “pachanga” con buena parte de los entusiasta de este club. Juntarnos para sacar los cacharros a pasear, la cara de cabroncetes de los “chefs”, las charlas con los socios y bienvenidas a los nuevos, disfrutar luego de la cena social, charlando de como se lo ha pasado cada uno... Esta es la parte más bonita del amor a los coches clásicos. Así da gusto... ¡Aupa Bidasoa Clásicos!

Gabon, buenas noches. Este pasado sábado se ha celebrado el rally de Azpeitia de Clásicos, donde la participación del club estaba representada por Imanol/Joseba y Edurne/Alfonso, pero cuando menores penalizaciones realizaban empezaron los problemas mecánicos de ambos coches. Mucho ánimo y gracias por vuestros esfuerzos y pasión, porque algunas veces los coche hacen abandonar. Nos vemos en la carretera.
Os dejamos con la crónica del propio Alfonso:
'Un año más volvemos a participar en el rally de Azpeitia. Un rally diferente a los de la copa Corren. Mi opinión es que es un rally más “asilvestrado”.220 kilometros, 3 neutralizaciones, 8 tramos y todos ellos a medias impuestas. Así escrito no parece complicado pero la experiencia de años anteriores nos dice que no hay que confiarse porque aquí les gusta buscar las cosquillas en la navegación. La calibración fue atípica porque en mitad del tramo había un coche averiado y eso obligaba a salirse del carril para evitarlo. En cualquier caso, hicimos la calibración y allá que nos fuimos a la plaza para recibir la documentación. Dorsal 21, pensamos que no iba a ser fácil superar el dorsal, pero había que intentarlo. Desde un principio íbamos con cierta inseguridad porque el Kadett parecía no estar al 100%: de vez en cuando se quedaba acelerado.
Completamos los tramos 1 y 2 sin grandes problemas gracias a que los hermanos Martínez de Lizarrondo nos advirtieron de un par de jugarretas que había.
Llegamos a la primera neutralización y al aparcar el coche se caló. No conseguíamos arrancarlo de nuevo así que tiramos de una batería portátil que en otras ocasiones nos ha servido.
Mientras estábamos allí Alberto y otro participante nos echaron una mano en el tema mecánico. Cambiaron de sentido el muelle que retorna a la posición inicial el cable del acelerador. Con eso parecía mejorar el problema.
Salimos a los siguientes tramos y los problemas mecánicos seguían estando. El acelerador parecía más estable pero el coche daba tirones y en ocasiones amenazaba con calarse. Aun así llegamos a la comida.
El proceso de la comida fue un poco desastre, estuvimos más de una hora esperando a que nos sirvieran y finalmente nos fuimos sin comer el postre porque no nos daba tiempo.
Antes de salir tuvimos que volver a arrancar con la batería portátil y la inseguridad iba en aumento pero mientras el coche siguiera nosotros también.
Por desgracia al terminar el tramo 6 y disponernos a salir al tramo 7 el coche se volvió a calar y esta vez no hubo manera de volver a arrancarlo.
Después de esperar varios minutos, y de que hubieran pasado casi todos los participantes, decidimos abandonar. Avisamos a la organización, entregamos los trasponder y nos volvimos a casa.
Fue una pena muy grande porque estábamos haciendo un rally muy bueno, en el momento de abandonar íbamos en la posición 8, pero no queda más remedio que asumirlo y esperar que en la próxima edición podamos disfrutar un poco más.'

Kaixo! ¡Hola! Abiertas las inscripciones desde ayer. Hoja de inscripción en la web:
WWW.BIDASOACLASICOS.COM

Arratsalde on, buenas tardes. Os presentamos el cartel de este año del III Rally Ciudad de Irún Histórico, organizado por nuestro club . Os animamos a participar en esta cita del campeonato CoRReN y disfrutar de un rally único con tramos que no os dejarán indiferentes. Tu cita : 12 de Septiembre. ¡Os esperamos!.
Gracias a los patrocinadores, instituciones y voluntarios que sin ellos no sería posible este rally. Eskerrik asko.

Gabon, buenas noches. Hoy recordamos la pasada participación durante Semana Santa de nuestros socios del club en el XXVI Raid Clásicos del Atlas. Miguel Ángel/Yasmina con Toyota Rav4 y Aitor/Belén con Toyota Land Cruiser V6, lo han dado todo para disfrutar de esta prueba tan especial. Os dejamos con algunas instantáneas. El año que viene, +.