A Punto Cycles

Un paseo en bici con mi y al fondo el mar… Qué más se puede pedir.

Transmisión de una e-bike: consejos para que dure más | MTB Pro MTB. Las e-bikes son bicis más grandes y pesadas que las convencionales, por lo tanto, sus componentes sufren más. Entre ellos, la transmisión. A continuación te damos varios consejos para utilizar de manera correcta el cambio en una e-bike.

Supervivencia MTB: dispositivos GPS, apps de seguimiento y trucos esenciales si vas solo | MTB Pro Garantiza tu seguridad total al salir solo en MTB. Analizamos los dispositivos GPS con detección de accidentes, las mejores apps de seguimiento (LiveTrack) y trucos de preparación para afrontar tus rutas solitarias con la máxima confianza y tranquilidad.

No es solo apretar, sino buscar la tensión uniforme: 3 claves para evitar que se rompan los radios de tus ruedas Descubre las 3 comprobaciones esenciales en la tensión radios bicicleta. Aprende por qué la uniformidad es clave para evitar radios flojos, roturas y mantener tu rueda centrada. El secreto está en la tensión, no solo en apretar.

5 cosas que no sabías de la válvula tubeless que te están haciendo perder aire (y cómo solucionarlo en 5 minutos) | MTB Pro ¿Harto de que la rueda pierda presión constantemente pese al líquido sellante? A veces, el culpable no es el neumático, es la válvula; y es que son más complejas de lo que parecen. Conocer estos 5 secretos de su mantenimiento te ayudará a solucionarlo.

Ya queda menos… Preparando todo para una nueva ruta 🚵‍♂️🚵‍♂️

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ESTO ES LO QUE DICE EXACTAMENTE LA LEY
Según el artículo 36.2 del Reglamento General de Circulación, “se prohíbe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, arrimándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso”.

Ciclistas ocupando un carril al completo no dejando espacio a los coches para pasar.
El reglamento, eso sí, no específica en ningún momento si hay un límite de ciclistas que puedan circular en pelotón o agrupados en carretera, permitiendo también que se junten sin necesidad de mantener la distancia de seguridad que se aplica a otros vehículos, pero sí la suficiente para evitar alcances entre ellos.

La DGT a todo ello lleva meses también anunciando que los ciclistas por supuesto, como el resto de vehículos, pueden ser multados en carretera si no cumplen las normas a las que están sujetos y que, como ya hemos indicado, contemplan sanciones si no se utiliza el arcén derecho por ejemplo siempre que sea practicable o no se marcha en fila de a dos. Las sanciones pueden ser de hasta 200 euros