Okocicle Madrid

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Super Bicycles - Berlín
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Casi tres meses exactos han transcurrido desde mi visita a Eurobike en Frankfurt.
Regresando a Madrid, volví con varios proyectos e ideas en la cabeza, y con algunos planes de viaje en las piernas 🚴. Es lo que tiene inspirarse y conversar con tantos puntos de vista.

Pasó el verano, entre cafeterías fresquitas ☕ y un taller lleno de ventiladores. Hoy por fin puedo sentarme a mostrarles uno de los proyectos que más me gustaron de esa fiesta de la bici:

Conocí a Dani y parte del staff de esta empresa berlinesa, y entablamos una conversación sobre mini-cargos, el mercado en Europa, en España, en el mundo 🌍.
Hablamos sobre lo conveniente que son las cargobikes más pequeñas pero potentes en casi cualquier ciudad: una bici de carga que entra en un ascensor, modular, de dos metros, a buen precio, de calidad, con un estilo bien diseñado y colores de videojuego.

Y además con una propuesta irresistible: una bici de carga de aprendizaje para los más pequeños. Una Cargobike Junior.

En una servilleta ✍️ elaboré un plan y, en julio, ya tenía tres modelos en Okocicle Taller.

Nos encanta compartir lo que descubrimos y nos gusta, pero sobre todo lo que pensamos que es funcional con todas las letras ✅.

📩 Escríbenos si quieres una Super MIGHTY en casa, en tu tienda de barrio, en cualquier ciudad de España, para cualquier iniciativa o proyecto.

Acércate a a probarlas. Te damos toda la info, te puedes dar una vuelta larga o corta 🚲.
¡Incluso puedes probar meterla en un ascensor! 😉

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Eurobike Día 4.
No fui.
😁
Día de pillar una bici y dar una vuelta por la ciudad y repasar los tres días previos.

Feliz sábado.

Eurobike día 3.
Ayer conocí a un fotógrafo que ha tenido 11 Bullitts en los últimos 10 años. Y no es capricho (o si) pero en algunos casos gracias a las subvenciones del gobierno alemán, entre el 60%-80% del coste de una Bullitt está cubierto. ¿Mola, no?
Quizás es un ejemplo exagerativo, hiperbólico; pero os dejo el ejemplo para que tengáis una idea de la alegría con la que vienen algunos a esta fiesta de bici.
Venir desde España a Eurobike, podría definirse entonces como ir al festival de la pizza y la hamburguesa estando a dieta legislativa o siendo el hermano pequeño que va heredando la ropa de los mayores.
Bien.
Que tocaba hablar de Eurobike:
🤡 Que sepáis que venció la patente de brompton, así que hay cientos de copias bastante chungas. No las compréis almas de cántaro.
🪫 aquí hay motores para mover al titanic. Que no falten bicis eléctricas, y sus kits chinos o europeos a precio loco. Yo me esperaría a ver cuál se estandariza.
📦 decidle al señor creador del bikepacking que ya está bien. Suficiente. No más. Estamos servidos. Basta de termocosturas waterproof. Ya.
🍎 qué divertido probar taaaaantas cargobikes y triciclos tumbados. Hacedlo cuando podáis.
🚲 nos traemos unos puños para las Bullitts, ergonomía total, cariño para tus muñecas si vas todo el día para arriba y para abajo con tu Cargobike. Se hacen en Finlandia, son en parte hechos con material reciclado y son suaves y duraderos. Preguntadme.
🥸 de las ruedas de 32 pulgadas no voy a decir nada.

Y ya.
Me voy a probar cargos y triciclos. Esta tarde hay una Cargobike race. Luego os cuento.

Eurobike Día 2.
Hoy es jueves, llegué a Frankfurt hace dos días con la idea de preparar mi visita al Eurobike con calma y cordura e incluso con la idea de postear un ‘Eurobike Día Cero: Llegamos a Frankfurt’, y ‘Eurobike Día 1: A la conquista de la movilidad del futuro’.
Pero todo eso se fue al garete nada más empezar a probar bicis, beber café y comer pretzels alemanes. 😁
Y aquí estoy, en la mañana del día 2 a las puertas del Eurobike pero en realidad sin nada que contar porque el día 2 no ha empezado. Estoy en una isla expectante de planear qué os cuento de Eurobike. Podría dejarlo todo para mañana en la publicación de: ‘Eurobike Día 3: contamos todo’, y ser coherente con el devenir de los acontecimientos.
Que sepáis que hay día cuatro y cinco, también.
En fin, tengo que dejaros, abren las puertas del Eurobike. Ya os iréis enterando que está pasando por aquí. Mirad mis stories.
O entrad al canal de GCN news 🙌

💫💫💫
Ciclosferia: una feria, un encuentro.
Este finde hemos pasado un rato por el tinglado 2 de la zona marinera de Valencia y ha sido puro disfrute.
Se intuye mucho trabajo detrás, por parte del staff de Ciclosferia, agradeciendo especialmente a nuestro amigo Jaime el mostrarnos personalmente algunos stands en medio de la marea de actividades que llevan sus horas.
Mas que una feria al uso, Ciclosferia es un punto de encuentro de gente y empresas que molan mucho.
Creo que es la única feria de España que concentra tantas cargobikes y está abierta a un ciclismo alternativo. Ahí están Yuba, Riese and Muller, Monty, Golo, Vellodeville, Bergamont y un listado extenso de bicis especiales, diferentes, bicis y triciclos que hay que probar.
Que haya Ciclosfera por más años, y ojalá se haga cada vez más internacional y conocida. Que sigan coincidiendo personas con ideas, optimistas de los ciclos, y conocida la ideas claras de una movilidad más adecuada para nuestras ciudades y entornos naturales.
Que bonito me ha quedo el texto.
Eso es porque tengo fresca la impresión de Ciclosferia.
No te la pierdas el próximo año.

1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣
Cuatro Bullitts, cuatro cajas, infinitas combinaciones.
(Pido disculpas a los matemáticos puristas)

En Okocicle estamos listos para montar y enviar tu Bullitt dónde y cuándo la necesites; sea Carabanchel, Osaka o São Paulo 💫
Aquí los cuatro modelos disponibles, para cuatro jinetes.

🔹 Bullitt original
🔹 eBullitt
🔹 Bullitt X
🔹 eBullitt X

Cada una compatible con distintas soluciones de carga según tus necesidades:

📦 Alu Box
📦 Convoy Box
📦 BagPRO para Bullitt original
📦 BagPRO para Bullitt X

Además, los amigos de Larry vs Harry han rediseñado su web para que elegir y configurar tu Bullitt sea más fácil que nunca. ¡Échale un vistazo y habla con nosotros para tenerla lista!

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Domingo santo (fin)
1949.
Giro de Italia.

Todos decían que Fausto Coppi estaba acabado. Que las guerras, las caídas y los años lo habían dejado sin magia. Que Bartali era el verdadero campeón.

Pero aquel día, en la etapa de Cuneo a Pinerolo, Fausto renació.
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Atacó solo a más de 190 km de la meta, bajo la nieve y la niebla, cruzando cinco colosos alpinos. Maddalena. Vars. Izoard. Monginevro. Sestriere.

Uno por uno, los fue dejando atrás.

No miró atrás. Solo pedaleó.

Ganó con 12 minutos de ventaja.
Parece poco, pero es una eternidad.

Ese día, no solo venció. Volvió a la vida.
Y el mundo escuchó por radio la frase que se convirtió en leyenda:

“Un uomo solo è al comando. Il suo nome è Fausto Coppi.”
No necesita traducción.

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Sábado santo #.
A descansar.
Reflexionar.
Limpiar.
Resar.

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Viernes Santo.
‘Oh qué será’ rima Willie.
Iba a contaros un puñao de alegorías entre los hechos del viernes santo, el juicio, beber café, el vía crucis, María Magdalena, el camino al calvario, esto, aquello, el ciclista que se va a la sierra: todo trufado de imágenes de mi carrete fujifilm. 📷

Pero mejor abreviar: feliz día, tú.

Mañana descansaremos.
Buena ruta.

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Jueves Santo.
Iconografía Santa.

Día de poner a punto la bici, para el sufrimiento que se viene en pascua. Llevad barritas o torreznos.
En la humillación está el gozo, le decían a San Martín de Porres aka Fray Escoba.

Buen gregario hubiese sido. O es.
Buscando un buen vino para la cena que se viene.
Escenas sueltas como todas las que contiene el jueves santo.

Yo lo que quería traer a colación es que los ciclistas tenemos una virgen.
Por si se van los frenos o te confundes en la ruta.
La madona de Ghisallo.

En un rincón del taller, una estampa de la Virgen de los Ciclistas vela la bici en silencio.
Mañana ya vendrá la subida.

Rézale pues.

Prepara esa ruta y sal aunque haga frío.
Mañana la muerte, sabiendo que hay resurrección.
A por ello mushash@.




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¿Quieres que la imagen incluya una ilustración de Fray Escoba con una cargobike o algo más simbólico?