Nauticasur

16/09/2026

El poderio de los galeones.

16/09/2026

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16/09/2026

🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸 Bonito gesto de la Armada , el poner su nombre a la ultima y mas moderna Fragata🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸.

⚓ EL HOMBRE QUE CREÓ LA ARMADA:
¿Quién fue Ramón Bonifaz?
🛡️🌊Todos conocemos la historia de los barcos cántabros rompiendo las cadenas de la Torre del Oro en Sevilla.
Pero, ¿quién estuvo detrás de semejante hazaña?
Hoy nos sumergimos en la vida de Ramón Bonifaz, el auténtico cerebro de la operación y un personaje digno de una película de Hollywood.
🎬👇💼 De gran comerciante a héroe de guerra.
Aunque su nombre pasó a la historia vestido con armadura, Bonifaz comenzó su carrera como un próspero mercader en Burgos a principios del siglo XIII. Era un hombre con una mente brillante para los negocios y un conocimiento profundo sobre barcos, rutas y logística.
🧭Su talento no pasó desapercibido para el rey Fernando III el Santo, quien en 1247 le encomendó una misión casi imposible: crear una flota desde cero para sitiar la inexpugnable Sevilla musulmana.
👑🏗️ El astillero del Norte.
Bonifaz sabía perfectamente a dónde ir. Viajó al norte y movilizó los astilleros, las naves y a los mejores marinos de Galicia y de las históricas Cuatro Villas de la Costa de Cantabria. En tiempo récord, reunió una imponente flota dispuesta a cambiar el rumbo de la Reconquista.
🔨⛵💥 El día que rompió la historiaEl 3 de mayo de 1248, liderando una pesada nave con la proa reforzada, Bonifaz aprovechó la fuerza del viento y de la marea en el Guadalquivir. Embistió con una violencia brutal la gruesa cadena de hierro que blindaba la ciudad, rompiéndola en dos y aislando por completo a Sevilla, que capituló meses después.
⛓️💥Por esta gigantesca victoria, el rey le otorgó un título eterno: se convirtió en el primer Almirante de Castilla de la historia.
🥇👑 Una anécdota real:
La queja de Isabel la Católica.
Siglos después de su muerte, la mismísima reina Isabel la Católica visitó su tumba en Burgos. Al leer el epitafio que decía "primer almirante de Castilla que ganó a Sevilla", la reina se molestó porque restaba mérito a la Corona. ¿Qué hizo? ¡Ordenó reescribir la piedra! Mandó añadir: "...que fue en ganar a Sevilla con el rey Don Fernando". ¡Cuestión de orgullo real!
😅🚀 Su legado hoy: Las fragatas del futuroEl nombre de Bonifaz sigue navegando. De hecho, la Armada Española ha bautizado a su nueva y más moderna generación de buques tecnológicos como las Fragatas F-110 "Clase Bonifaz". Un homenaje espectacular a un pionero de los mares 800 años después.
🇪🇸🛥️¿Conocías la historia del primer Almirante de nuestra Marina? ¡Déjanos tu comentario y comparte el post para que este héroe medieval no quede en el olvido! 👇💬

15/09/2026

Botadura Fragata Bonifaz de la Armada.

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15/09/2026

🇪🇸⚓ 101 AÑOS DEL DESEMBARCO DE ALHUCEMAS

UNA EFEMÉRIDE QUE NO DEBERÍA CAER EN EL OLVIDO

8 de septiembre de 1925.

Hace 101 años, España protagonizó en las costas de Alhucemas una de las operaciones anfibias más importantes y estudiadas del siglo XX.

Más de 20.000 hombres, más de un centenar de embarcaciones, aviación, carros de combate y fuerzas terrestres y navales participaron en una operación que exigió una coordinación extraordinaria entre mar, tierra y aire.

🇫🇷 Francia participó junto a España en aquella operación combinada.

Pero fue España quien puso el grueso de las fuerzas y quien llevó el peso principal del desembarco.

Y aquí comienza una de las páginas más interesantes de la historia militar.

En 1915, Gallípoli había demostrado al mundo cómo un desembarco mal planificado podía convertirse en una catástrofe. Diez años después, en Alhucemas, España consiguió ejecutar con éxito una operación anfibia de enorme complejidad.

Su experiencia sería posteriormente estudiada por otras potencias militares y forma parte de la evolución que conduciría a las grandes operaciones anfibias de la Segunda Guerra Mundial.

🌊 Alhucemas no fue Normandía.

Pero tampoco puede entenderse la evolución de la guerra anfibia moderna sin estudiar experiencias anteriores como la de 1925.

Y aquí aparece una pregunta que quizá incomode:

¿Por qué una operación militar de semejante importancia histórica pasó prácticamente desapercibida cuando en 2025 se cumplió su centenario?

Durante 2025, distintos medios españoles informaron de que el Gobierno había evitado una gran conmemoración oficial y relacionaron ese silencio con la delicada relación diplomática con Marruecos. Algunos medios llegaron a hablar expresamente de la voluntad de “no molestar” a Marruecos.

¿Fue realmente así?

No existe una confirmación oficial que permita afirmarlo como un hecho.

Pero la pregunta quedó ahí.

Y resulta cuanto menos llamativo que mientras España procura mantener unas relaciones diplomáticas excelentes con nuestro vecino del sur, la memoria de una parte de nuestra propia historia pueda convertirse en algo incómodo.

La historia no debería celebrarse ni ocultarse según las circunstancias políticas del presente.

Recordar Alhucemas no significa justificar una época, ni glorificar una guerra, ni olvidar el sufrimiento de quienes la padecieron.

Significa simplemente conocer nuestra historia.

Porque los pueblos que olvidan sus propias páginas terminan dejando que otros las escriban por ellos.

🇪🇸 8 DE SEPTIEMBRE DE 1925
⚓ DESEMBARCO DE ALHUCEMAS
🌊 101 AÑOS DESPUÉS, LA HISTORIA SIGUE HABLANDO.

Y nosotros seguimos teniendo la obligación de escucharla.

15/09/2026

⚓ ¡Secretos del Embajador de los Mares!
🇪🇸🌊¿Conocías los detalles técnicos del emblemático Buque Escuela Juan Sebastián de Elcano?
Esta espectacular infografía de NauticaSur nos muestra la imponente anatomía de este histórico bergantín-goleta de la Armada Española:
💨 Superficie de vela: ¡Un total de 3.151 m² repartidos en 20 velas!🪵 Sus 4 palos:
Tienen nombres propios cargados de historia: Blanca, Almansa, Asturias y Nautilus.
📏 Dimensiones: Una eslora total de 113,1 metros y una altura máxima (guinda) de 49,9 metros desde el mástil hasta el agua.
👥 Tripulación: Navega con una dotación fija que incluye 20 oficiales, 20 suboficiales, 130 militares de Marinería y Tropa, y 2 maestros civiles.
Además, su escudo de armas luce con orgullo el lema en latín “Primus Circumdedisti Me” (Fuiste el primero en circunnavegarme), un honor concedido por el rey Carlos V en memoria de la histórica hazaña de la primera vuelta al mundo.
🌍 imagen IA , PUEDE CONTENER ERRORES Una verdadera joya flotante de la navegación que sigue formando a las futuras generaciones de marinos!
⛵

15/09/2026

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15/09/2026

⚓ SAGA: 50 BARCOS QUE HICIERON HISTORIA EN ESPAÑA
20. SANTA MARGARITA — 1622
💰 EL GALEÓN QUE GUARDÓ UN TESORO DURANTE SIGLOS

Construido en Vizcaya por maestros navales vascos, el Santa Margarita fue adquirido en Cádiz en 1621 para incorporarse a la Flota de Tierra Firme, la gran flota que comunicaba los territorios americanos con la Monarquía Hispánica.

Su última travesía comenzó en La Habana el 4 de septiembre de 1622, rumbo a Cádiz, después de recoger en el Caribe las riquezas procedentes de América. La ruta había pasado por Cartagena de Indias y Portobelo, antes de concentrarse la flota en La Habana para emprender el regreso a España.

⚔️ Con unas 600 toneladas y 25 cañones, navegaba bajo el mando del capitán Bernardino de Lugo.

💰 Y su carga era extraordinaria: 166.574 monedas de plata, más de 550 lingotes de plata, con unas 10.000 libras de peso, y más de 9.000 onzas de oro, además de otros objetos y mercancías.

Pero el destino quiso que nunca llegara a Cádiz.

🌪️ El 6 de septiembre de 1622, un huracán azotó la flota frente a los Cayos de Florida. El Santa Margarita terminó naufragando entre las islas y 143 de las 188 personas que viajaban a bordo perdieron la vida.

Y aquí comienza otra historia…

⚓ Bernardino de Lugo sobrevivió al naufragio. Tras ser rescatado, ordenó colocar un cañón giratorio como señal sobre un mástil para marcar la zona del hundimiento y facilitar la localización de los restos.

Durante décadas, los españoles regresaron a aquellas aguas intentando recuperar el cargamento. Casi cuatro siglos después, el Santa Margarita volvería a salir a la luz.

💰 Un galeón. Un huracán. Un tesoro. Y cuatro siglos bajo el mar.

#1622

15/09/2026

⚓ NO TODOS LOS BUQUES DE LA ARMADA ERAN IGUALES…

¿Sabías que existían fragatas de uno y dos puentes, urcas y otros tipos de buques, cada uno con una función diferente?

⛵ ¿Te gustaría que te expliquemos para qué servía cada uno?

👉 Déjanos un ⚓ en los comentarios y te lo contamos.

14/09/2026

⚓🇪🇸 LOS PEQUEÑOS TAMBIÉN CONTABAN

No todos los buques de la Armada eran grandes navíos de línea.

En el siglo XVIII, goletas, balandras, lanchas cañoneras y obuseras desempeñaban misiones esenciales: vigilancia, reconocimiento, defensa costera y combate en aguas poco profundas.

🚢 Pequeños en tamaño… pero enormes en utilidad.

Porque en la guerra naval, no siempre vence el barco más grande, sino el que mejor sabe dónde y cómo luchar.