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23/09/2026

On est bientôt sponso TotalEnergies ?? ça peut le faire non ??

19/09/2026

À l'occasion de la précédente édition de France Air Expo, nous avons eu la chance de nous intéresser de très près à deux appareils qui ne passent clairement pas inaperçus : le Diamond DA50 RG et le Diamond DA62.

Aux côtés d'ATA by Pelletier, nous sommes partis à la découverte de leur conception, de leur cockpit, de leurs équipements et de ce qui fait aujourd'hui l'identité des avions Diamond Aircraft.🛩️

Et ce que vous voyez ici… ce n'est qu'un aperçu. 👀

Présentation complète des DA50 RG et DA62 prochainement sur notre compte YouTube🎥

Alors, première question avant la vidéo :
👉 vous montez dans le DA50 RG ou dans le DA62 ? Dites le nous en commentaire

18/09/2026

Pour reprendre les commandes dans les meilleures conditions, profitez de -10 % sur le casque aviation David Clark H10-13.4, ainsi que sur le pack H10-13.4 avec sacoche.

Reconnu depuis des années par les pilotes, élèves pilotes et aéroclubs, le David Clark H10-13.4 est une référence parmi les casques aviation passifs grâce à son confort, sa robustesse et sa qualité de communication en cockpit.

🔥 -10 % sur le casque H10-13.4 et sur le pack avec sacoche jusqu'au 30 septembre inclus.

👉 Retrouvez l'offre sur https://www.bayo.com/fr/

Pour reprendre les commandes dans les meilleures conditions, profitez de -10 % sur le casque aviation David Clark H10-13...
18/09/2026

Pour reprendre les commandes dans les meilleures conditions, profitez de -10 % sur le casque aviation David Clark H10-13.4, ainsi que sur le pack H10-13.4 avec sacoche.

Reconnu depuis des années par les pilotes, élèves pilotes et aéroclubs, le David Clark H10-13.4 est une référence parmi les casques aviation passifs grâce à son confort, sa robustesse et sa qualité de communication en cockpit.

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15/09/2026

STOL signifie Short Take-Off and Landing : décollage et atterrissage courts. Une discipline particulièrement impressionnante de l’aviation légère, où certains avions sont spécialement conçus pour évoluer à très basse vitesse et utiliser des distances de décollage et d’atterrissage extrêmement réduites.

Grandes ailes, volets, becs de bord d’attaque et autres dispositifs hypersustentateurs permettent à ces appareils de générer beaucoup de portance, même lorsque la vitesse diminue. 🛩️

À l’origine particulièrement utile pour accéder à des terrains courts, sommaires ou isolés, le STOL est également devenu une véritable discipline avec des pilotes cherchant à décoller puis à immobiliser leur avion sur la distance la plus courte possible.

Et autant dire que lorsque quelques mètres peuvent faire la différence… la précision est essentielle ! 👀

Salut les pilotes et les passionnés d'aviation🛩️La vidéo est enfin sortie ! On vous présente plusieurs modèles pour vous...
10/09/2026

Salut les pilotes et les passionnés d'aviation🛩️

La vidéo est enfin sortie ! On vous présente plusieurs modèles pour vous aider à trouver la planche de vol la plus adaptée à votre cockpit et à votre façon de piloter. 🧑‍✈️

La vidéo complète est disponible dès maintenant sur notre chaîne YouTube ! 👉https://youtu.be/WfftRixIA2w?si=rvrKz0TwCi0Qi6cd

Et vous, quelle planche de vol utilisez-vous en vol ? 👇

10/09/2026

Dans notre nouvelle vidéo, on vous présente plusieurs modèles pour vous aider à trouver la planche de vol la plus adaptée à votre cockpit et à votre façon de piloter. 🧑‍✈️

La vidéo complète est disponible dès maintenant sur notre chaîne YouTube ! 👉https://youtu.be/WfftRixIA2w?si=RVMI_2rspgANxgYt

Et vous, quelle planche de vol utilisez-vous en vol ? 👇

Vol VFR avec vu sur notre atelier et quelques coins sympathiques autour de Clermont-Ferrand🛩️
06/09/2026

Vol VFR avec vu sur notre atelier et quelques coins sympathiques autour de Clermont-Ferrand🛩️

05/09/2026

Découvrez rapidement le fonctionnement du GPS 175 de Garmin et quelques-unes de ses fonctionnalités : navigation tactile, informations sur le terrain, affichage du trafic, données de vol et utilisation en conditions IFR.

Un équipement avionique compact qui permet au pilote de retrouver de nombreuses informations essentielles directement depuis son tableau de bord. 🛩️

👉 Et vous, vous utilisez quel GPS ou système de navigation dans votre avion ?

27/08/2026

On entend régulièrement parler d’ULM à 600 kg en Europe. Pourtant, en France, un ULM multiaxe classique reste limité à 500 kg, ou 525 kg lorsqu’il bénéficie de la majoration prévue pour un parachute de secours.

Alors, est-ce que la France a simplement refusé la réglementation européenne ? ✈️ Pas exactement.

On revient sur la réglementation ULM française, le cadre européen, le choix effectué par la France et la FFPLUM, mais aussi sur une exception encore assez méconnue : les ULM-S, pour lesquels certaines machines à turbine peuvent aujourd’hui atteindre jusqu’à 600 kg avec parachute.

👉 525 kg ou 600 kg : selon vous, la réglementation ULM française devrait-elle évoluer ?

Dites-nous ce que vous en pensez en commentaire !

📚 Sources réglementaires : règlement européen (UE) 2018/1139, arrêté du 23 septembre 1998 relatif aux ULM, arrêté du 13 août 2024 relatif aux ULM-S et publications de la FFPLUM.

Adresse

Atelier Avionique PART 145, ZI Aéronautique Sud/149 Avenue Du Brézet, Aéroport Aulnat LFLC Clermont-Ferrand (63100)
Aulnat
63100

Heures d'ouverture

Lundi 09:00 - 18:00
Mardi 09:00 - 18:00
Mercredi 09:00 - 18:00
Jeudi 09:00 - 18:00
Vendredi 09:00 - 18:00

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