Remi Coronas - Modelisme RC

14/10/2026

🏁 Je vous partage la mise en grille du CF de Montceau + quelques minutes du début de la course

Un grand merci à Anthony qui a pu me filmer durant cette manche de Finale Formule France 🏁

10/10/2026

Formule 1 Genius à vendre pour un ami !

Modèle Genius FR2 plus

Moteur abatte legends BA en super état
Carbu BA
Échappement qui a un petit impact sans incidence sur la performance
Embrayages : 3 points et tourex reverse
Deux différentiel powerlock

Nombreuses pièces détachées
3 carrosseries : une neuve (Ferrari) et deux occasions (McLaren et Aston Martin)

Nombreux pneus PMT : neufs et occasion

La voiture est en super état et toujours révisée

Prix demandé : 1800€ sans les servos

06/10/2026

🏁 Quel est le coût d’une saison de Formule France 1/5 ?

Je vais tenter de détailler au mieux le coût de mon année de course avec l’équipement que j’ai mis en piste cette saison.

Je propose les prix comme si je partais de zéro pour cette saison :

- L’électronique :
En servos, j’ai opté pour les Savox 2290 waterproof 50 kg au prix de 130€ pièce.

En accus, j’ai des accus lipo de marque Zeee, au prix de 40€ pièce.

En radio, j’utilise un modèle Futaba 4PM plus au prix de 240€.

- Le châssis :
Châssis Yankee, modèle Formule France X4 modèle 2026 : 1580€
A ce prix, il y a d’inclu le différentiel, la transmission, les amortisseurs, le réservoir, les axes de frein/accélérateur, le Pc av etc …
Site : https://yankee.website

- Le moteur :
Cette année j’ai fait confiance au moteur R-Tex Formule France de Yankee au prix de 440€ avec carburateur

- L’échappement :
Samba 3 court : prix 170€ avec son coude

- L’embrayage FF + support et vis :
Origine zenoah ressort : 40€

- La boîte à air :
J’ai roulé avec la boîte SCS gros volume : 90€ avec ventury

- Carrosserie :
J’ai opté pour la Lamborghini de chez Yankee : 115€ + 50€ de peinture perso
Pour l’aileron, j’ai pris le Hobbycenter : 50€

J’arrive à un total en ordre de marche de 3115€

À ça, il faut rajouter le consommable à l’année :
- Huile 2Temps : 20€
- 15 L d’essence 98 : 35€
- 5 paires de pneus par CF : total de 25 paires de pneus à l’année (prix 30€ au GP RC sinon 36-38€ selon revendeurs)
25x30‎ = 750 euros
- 1 triangle avant de cassé à Mâcon : 33€

Et en dernier :
- le logement : il faut compter 150€ par week-end pour 2 nuits en Airbnb.
150x5‎ = 750€

- Les déplacements :
Montpellier : 100 km x2
Grenoble : 200 km x2
Besançon : 460 km x2
Macon : 280 km x2
Montceau les Mines : 370 km x2

Total : 2 820 km sur l’année
L’éthanol est à 0.8euros le litre
Conso moyenne de mon véhicule 8L/100 km
Coût carburant : 282€

En mettant tout ensemble, en 100% neuf, nous sommes autour des 5000€ à l’année pour cette saison de Formule France

A savoir que des pilotes roulent avec des châssis FF qui ont déjà 3-4 ans, le coût est bien dilué.

De plus, on trouve des autos complètes autour des 1000€ en super état et qui feront baisser la facture 👌

J’espère avoir été complet 🏁

Le site officiel de la marque française Yankee. Boutique en ligne de pièces détachées, et de modèles de voitures radiocommandées 1/10, 1/8, 1/6, 1/5 et 1/4 Yankee.

01/10/2026

🏁 Contrôle Technique en Championnat de France

Lors d’une manche de Championnat de France, il est important de faire valider son auto au contrôle technique

Le contrôle technique ouvre le vendredi en fin d’après midi et jusqu’avant la première qualification.
La voiture repasse au CT après chaque roulage, même si vous abandonnez.

J’ai pour habitude de présenter la voiture le vendredi soir avant de partir.
La voiture est présentée en ordre de marche :
- Avec accus
- Sans essence
- Pneus usés (car en pneus neufs elle sera plus lourde)
- Carrosserie en place avec clips

Un contrôle visuel du respect de la catégorie est alors pratiqué : Formule France 🇫🇷
Puis la voiture est pesée : 10.6 kg (poids mini de 9.5 kg)
Un niveau est apposé sur la carrosserie pour vérifier que l’aileron ne dépasse pas du toit de la voiture.
Différents gabarits sont utilisés pour le respects des largueurs/côtes : carrosserie, aileron, recule de la lame de PC avant par rapport à la mousse, etc

Ensuite la voiture est posée sur une table de contrôle de voie : elle doit respecter une voie maximale de 395 mm

Le châssis, le moteur et la carrosserie sont marqués : mon numéro du week end était le 128 + marquage sur une des deux vis du cylindre moteur.

Les pneus sont également marqués comme dit précédemment : 5 paires pour le week-end.

Le dimanche, après la demie-finale, il faut être dans les 5 premiers de chaque demie-finale pour accéder à la finale. Un dernier contrôle est à faire : la capacité du réservoir : 700 mL.
Pour ma part, mon réservoir fait plus de 700 mL donc j’ai glissé 6 chapes plastiques dans le réservoir pour arriver au 700 mL.

Apres la finale, la voiture est vérifiée, puis si le CT le demande, des organes techniques peuvent être contrôlés : embrayage, volant moteur, différentiel, etc

J’espère que ça répondra aux nombreuses questions que j’ai reçu !

🏁

29/09/2026

🏁 Les pneus du CF de Montceau Les Mines

Une nouvelle fois je vous partage mon choix des pneus sur ma Formule France

La limite est de 5 paires pour le week-end à partir des qualifications 👌

Le vendredi j’ai essayé les PMT Q1 Super Soft sur l’ensemble de la voiture. Puis j’ai essayé les Q3 Soft sur le train avant.
La voiture avait un super équilibre en Q3 devant et Q1 derrière. Les pneus étaient ceux du Cf de Macon 😬

Pour le samedi, je décide de marquer 3 paires de pneus neufs :
- 1 paire avant de Q3 Soft
- 2 paires arrières de Q1 Super Soft

Pour la première qualification, je pars donc en pneus neufs.
Pour la second qualification, je remets des pneus neufs sur le train arrière seulement.
Pour la troisième qualification, je reste dans la même configuration qu’à la Q2.

Pour le dimanche, en demie finale, je décide de partir avec mes deux paires de pneus arrières, à savoir les Q1 Soft. Le choix est bon car la piste est plus froide le matin à 9h.

Une fois la demie finale validée, je marque pour la finale 2 paires de pneus neufs : Q3 pour l’avant et Q1 pour l’arrière.

Apres 30 min de course, les pneus avants sont marqués et encore utilisables, et les arrières sont vraiment propres avec une faible usure.

En photo vous avez les 5 paires du week-end avec à gauche les 3 paires de Q1 et à droite les 2 paires de Q3.

Une paire de Q3 est vraiment fatiguée : celle de la qualification 2 et 3 tout à droite sur la photo.

Les 5 paires ont été suffisantes sur ce week-end 🏁

28/09/2026

https://youtu.be/CoNZTrl5iak?feature=shared

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28/09/2026

🏁 Résumé de cette dernière manche de CF à Montceau Les Mines

Circuit sur lequel j’ai roulé un seul week-end il y a déjà quelques années.

Le vendredi les essais se passent bien et je peaufine les réglages du châssis.

Le samedi, les qualifications 1 et 2 me donnent la pôle provisoire. Je perds la pole sur la 3eme qualification pour seulement 2 secondes …

Le dimanche, après révision de la voiture, je pars 1er en demie finale. Je creuse l’écart très rapidement et je finis par gérer ma course sur les 6 dernières minutes.

Le classement me fait partir 2nd en finale : honnêtement je préférai premier !

Place à la finale. Une fois en grille, en pneus neufs, je prends la tête au démarrage de la manche et je creuse un gros écart sur le second. Après 12 min de course je prends un tour au second et je décide de gérer mes relances. Je perds ce tour d’avance de quelques secondes à cause de boulettes de gommes qui viennent se coller sur mes pneus avants.
Je recolle facilement au second et je repasse pour lui prendre un tour, puis de nouveau des pertes d’adhérence sur le train avant. J’assure, je soigne, je reste dans la trajectoire et je finis en tête avec presque un tour d’avance sur le second ! 💪🏁

Une nouvelle fois, et je me répète, ce châssis Yankee X4 2026 a été à la hauteur !
Stabilité de réglage, facilité de prise en main, constance, motricité, et fiabilité à toutes épreuves !
Le moteur RTex Yankee m’a permis de finir avec 1/4 d’essence dans le réservoir alors que je ne l’ai pas ménagé du début à la fin de la course.

Un immense merci à Yankee et Laurent Grau : je suis donc VICE Champion de France 2026 en catégorie Formule France 1/5 ! 🏁

Bravo à Corentin qui est sacré champion de France FF 1/5 !

Bien-sûr, c’est pas le résultat que je souhaitais…
À retenir que cette saison j’ai pu avoir 3 victoires sur les 5 manches et deux abandons : un roulement à Grenoble (j’étais 2nd) et top radio + panne d’essence à Besançon (j’étais 4eme)

Merci à toutes personnes qui me suivent depuis des années, sur les circuits et en dehors !! Vos nombreux messages me font toujours autant plaisir ☺️

Merci à Micka qui a assuré ce week-end, avec Vincent, Alain et Antho (les vidéos sont tops merci encore !) ❤️

Un grand bravo au club de Montceau Les Mines pour la réception de ce CF et aux bénévoles de Macon venus en renfort 👌 Charly a été exceptionnel durant tout le week-end ! Il devrait être là sur tous les CF🤞

Rdv à la coupe de France à côté de Toulouse au TVRC fin Octobre

À la demande de pilotes plus amateurs de mon club notamment, 3 publications arriveront dans les jours à venir sur :
- l’état des pneus utilisés ce week-end
- le prix de ma saison de CF 2026
- les détails du contrôle technique FF 1/5

A très vite !

Rémi 🏁

26/09/2026

🏁 Journée de qualification terminée !

Je me classe 2nd, à 2 secs du premier … très content de la voiture, du moteur et des pneus ! Déçu de perdre la pole pour si peu …

Rdv demain pour les demies finales A et B 🏁

26/09/2026

🏁 En place pour les qualifications avec le numéro 4

Pour suivre la course : site MYRCM 🏁

25/09/2026

🏁 Dernière manche de Championnat de France 2026

Circuit CMARC Montceau les Mines

Catégorie Formule France 🇫🇷 1/5
Yankee X4 2026

Essais chronos aujourd’hui en compagnie des pilotes Yankee et de mes amis du PMO 🏁