Aiguille du Midi

Grotte d’accès à l’arête de l’aiguille du Midi – fermeture le 4 août 2026

Afin de sécuriser la grotte, il ne sera pas possible de sortir ni de rentrer de l'aiguille du Midi par la grotte sur l’ensemble de la plage d’ouverture du téléphérique.

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Ice cave giving access to the Aiguille du Midi ridge – closure on August 4, 2026

To secure the ice cave, it will not be possible to exit or enter the Aiguille du Midi via the ice cave across the full opening hours window of the cable car.

⚠️ Sécurité – Sortie de l'arête de l'Aiguille du Midi

Les conditions météorologiques actuelles (températures élevées et sécheresse persistante en altitude) ont fragilisé la grotte située au départ de l'arête de l'Aiguille du Midi.

Merci de ne pas stationner sous la grotte. Nous vous recommandons de vous équiper dans la galerie de l'Aiguille du Midi avant de franchir rapidement cette zone.

Cette mesure vise à limiter le temps passé sous la voûte de la grotte, actuellement fragilisée.

Merci de votre vigilance et de votre coopération.

🇬🇧 Safety – Aiguille du Midi Ridge Exit

Current weather conditions (high temperatures and prolonged dry conditions at high altitude) have weakened the cave at the start of the Aiguille du Midi ridge.

Please do not stop beneath the cave. We recommend that you put on your equipment in the Aiguille du Midi gallery before passing quickly through this area.

This measure is intended to minimise the time spent beneath the cave, which is currently unstable.

Thank you for your vigilance and cooperation.

Le retour d’une traversée hors du commun.

Depuis ce lundi 13 juillet, le Panoramic Mont-Blanc est de retour.

Vous embarquez quand ? ❄️👇

Giuseppe,
Tu as rejoint la Compagnie des Téléphériques de la Vallée Blanche le 13 juin 1960. Tout au long de ta carrière, tu as exercé ton métier à l’Aiguille du Midi, sur ce sommet si prestigieux qui relie la France à l’Italie, ce pays que tu aimais tant.
Pour nous tous, tu étais affectueusement « Pépi ». Même après avoir pris ta retraite, tu revenais régulièrement au téléphérique, toujours avec le même sourire et le même attachement à ce lieu qui avait été celui de toute une vie.
Avec ton épouse Virginia, tu as élevé vos enfants tout près de ton lieu de travail, au cœur de cette vallée qui t’était si chère.
Tu étais un homme discret, souriant, travailleur et passionné. Au fil des décennies, tu as connu toutes les évolutions du site, jusqu’à cette photo prise avec le personnel lors de la célébration des 70 ans de l’Aiguille du Midi, témoignage de ton profond attachement à cette maison.
Nous garderons de toi le souvenir d’un homme profondément gentil, humble et dévoué, qui, avec tant d’autres, a contribué à forger l’histoire, la réputation et l’âme de l’Aiguille du Midi.
Repose en paix, cher Pépi. Tu resteras à jamais dans nos mémoires.
Denis Cardoso
Aiguille du Midi

🏔️ Vivez une expérience unique à l’Aiguille du Midi !
Embarquez à bord d’un téléphérique légendaire et découvrez une histoire extraordinaire au cœur de la haute montagne.
✨ À votre tour, venez vivre l’aventure des sommets !

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🚠 L'Aiguille du Midi

Ouverte tous les jours, l'Aiguille du Midi vous invite à découvrir l’un des plus beaux panoramas des Alpes.

Embarquez pour une ascension spectaculaire et admirez les sommets mythiques dans une ambiance encore préservée du printemps.

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Le retour du bleu à l’Aiguille du Midi. ☀️

Et au réveil ce matin : une dizaine de centimètres de neige fraîche à déneiger là-haut.

Cap sur le passé : retour à Chamonix en 1955 ! 🚠

Qui parmi vous a déjà eu le vertige au sommet de l'Aiguille du Midi ? 🤩

Aujourd'hui, on fait un bond en arrière de plus de 70 ans. Regardez ce cliché fascinant pris en 1955, au tout début de l'aventure du téléphérique qui allait devenir le symbole absolu de la vallée. À l'époque, monter à 3 842 mètres était une expérience encore plus sauvage, une véritable prouesse technique qui fascinait le monde entier !

Les équipements ont changé, le style a évolué, mais une chose reste intacte : cette émotion indescriptible quand on quitte le plancher des vaches pour rejoindre les cimes éternelles du Mont-Blanc.

💬 À votre tour !

Racontez-nous tout en commentaires :

Quelle était votre première fois à l’Aiguille du Midi ? (Vous en souvenez-vous comme si c'était hier ?)

Avez-vous une photo souvenir, ancienne ou récente, à partager avec nous ?

On a hâte de voir vos archives et de lire vos anecdotes ! 👇



📷 collection D. Cardoso


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---- AVALANCHE ----

L'avalanche des Pèlerins, aujourd'hui plus connue sous le nom d'avalanche du Tunnel, est un phénomène récurrent et redoutable dans la vallée de Chamonix. Si elle descend régulièrement, trois périodes marquantes illustrent particulièrement sa violence et son impact sur les infrastructures humaines.
1924-1931 : Le défi du premier téléphérique
En 1924, alors que l'effervescence des premiers Jeux Olympiques d'hiver s'est dissipée depuis deux mois, le chantier du "funiculaire aérien" (le premier téléphérique de l'Aiguille du Midi) bat son plein. Une avalanche massive dévale alors la pente, venant percuter les installations.
Les dégâts sont limités grâce aux premiers ouvrages paravalanches qui ont rempli leur rôle. Cet événement pousse les exploitants à commander une étude approfondie à l'expert Henri Lagotala. Malgré le rehaussement des protections, la nature reprend ses droits en 1931 : une avalanche d'une puissance inouïe pulvérise un pylône pourtant ancré sur un massif de béton massif. Ce pylône ne sera jamais reconstruit, obligeant les ingénieurs à concevoir une portée plus longue pour franchir le couloir.
1971-1980 : Des bâtiments sous pression
Le secteur reste vulnérable au fil des décennies. En 1971, le souffle de l'avalanche est tel qu'il brise les vitres des bâtiments du tunnel routier et endommage la ligne de service du téléphérique des Glaciers. Neuf ans plus t**d, en 1980, l'accumulation de neige est si importante qu'elle recouvre partiellement les bâtiments techniques, témoignant de la saturation de la zone d'arrêt.
1983 : L'événement exceptionnel
Le 16 mai 1983, un épisode paroxystique se produit : 800 000 m3 de neige se mobilisent.
Le flux submerge l'auvent de protection du tunnel et emporte plusieurs véhicules. Il impact électriquement la ligne électrique du téléphérique de l'Aiguille du Midi (qui utilise alors les anciens pylônes du téléphérique des Glaciers) ainsi que la ligne de service desservant les transformateurs de la station de La Para. Face à l'impossibilité de contenir de tels volumes par des obstacles physiques seuls, la stratégie évolue vers le déclenchement préventif :
• 1984 : Installation d'un système CATEX (Câble Transporteur d'Explosifs).
• 1996 : Mise en place de Gazex (canons à gaz), permettant une sécurisation à distance et par tous les temps.

📷 Collection D. Cardoso / Montagne Magazine

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