TEMPO - Le repaire cycliste

TEMPO - Le repaire cycliste

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Ouvert depuis 2019 à Clermont-Fd, TEMPO est le repaire autour du Vélos. Dans une boutique mêlant

01/06/2026

FERMETURE EXCEPTIONNELLE:
La boutique sera fermée Jeudi 04 Juin & Samedi 06 Juin.
En revanche je serais ouvert comme d’habitude de 11h à 19h Vendredi 05 Juin

Bonne semaine à tou(te)s

Photos from TEMPO - Le repaire cycliste's post 26/05/2026

NEW BIKE DAY: NORCO Search A GRX

J’ai eu un véritable coup de cœur pour le nouveau Norco Search aluminium qui vient agrandir la sélection de gravels disponibles à la boutique .

Parlons déjà de la finition qui est sublime. Notamment avec les soudures polies au niveau du triangle avant, qui pourraient laisser croire à un carbone tellement c’est propre.
Deuxième point la peinture, une teinte blanche métallisée avec de légers reflets rosés pour le cadre et une teinte marron pour la fourche carbone qui contraste l’ensemble.
La géométrie et la ligne du vélo est résolument moderne que vous cherchiez un vélo pour la compétition ou pour la randonnée.
Le vélo accepte des pneus jusqu’à du 700x50c pour un maximum de confort.
Côté transmission, le Search A est monté avec une transmission haut de gamme en Shimano GRX 2x12v (46/30- 11x36) que vous cherchiez la vitesse sur gravier ou la facilité à grimper même chargé.

La dernière bonne surprise vient du prix, 2100€ pour un vélo avec ce niveau de finitions et de montage c’est presque un miracle 😆

Poids: 10,5kg en taille M
Disponible en boutique en taille S3 (1,70 - 1,80m)
Livrable sous 7j dans les autres tailles

france BicyclesravelbikeNorco Bicyclesand

23/05/2026

BRAKE PAD WALL OF SHAME 😱

Photos from TEMPO - Le repaire cycliste's post 22/05/2026

NEW BIKE DAY: Wilde Rambler SL x Shimano GRX 2x12v. Le AllRoad intemporel

Après une mésaventure avec son précédent vélo, Remy était à la cherche d’une nouvelle monture pour ses longues sorties sur route et ses futures itinérances.
Son cahier des charges était simple: du confort, de la polyvalence avec la possibilité de faire du Gravel rapide, le tout en réutilisant ses anciennes roues

Avec une utilisation 80% sur route et 20% en chemins roulants il ne savait pas trop vers quoi s’orienter: Un Route ? Un Gravel ?
C’est alors que je lui ai parlé du WILDE RAMBLER SL que l’on qualifie de All-Road.
Il est capable d’enchaîner des longues distances en gravel , des boucles rapides sur route, du cyclotourisme léger, des petites routes secondaires, et bien sûr d’accompagner le quotidien.
Il dispose de toutes les fixations qu’un cycliste peut souhaiter, et d’une géométrie nerveuse et ludique tout en restant confortable pour les longues journées en selle.

Pour le reste du montage:
- Transmission Shimano GRX 2x12v 48/31 - 11x36T
- Périphériques Easton EA50
- Roues Prymahl

Poids: 10kg avec pédales

Si vous aussi vous êtes intéressé par un montage à la carte n’hésitez pas à me contacter

bikes

Photos from TEMPO - Le repaire cycliste's post 21/05/2026

FOCUS PRODUIT: Multi-outils DAYSAVER Essential8 + Coworking6 TL

Trouver un multi-outils efficace, compact, léger et surtout agréable à utiliser n’est pas une mince affaire. Pourtant, la marque suisse Daysaver semble avoir trouvé une formule plutôt originale, en proposant un système modulaire, bien pensé et ultra intégré

L’outil principal, l’Essential 8, propose huit fonctions indispensables (clés hexagonales de 2 à 8 mm ainsi que Torx 25), sous la forme d’un unique axe en acier, avec embouts magnétiques double-face. Le tout ne pèse que 33 grammes et offre une prise en main étonnamment stable, malgré le minimalisme du design.
L’idée est d’avoir ces embouts magnétiques qui s’inversent pour permettre d’avoir ces différentes tailles sous une forme compacte.

Pour compléter ce socle, la marque propose l’extension Coworking 6TL. Cette petite pièce vient se fixer magnétiquement à l’Essential 8 et ajoute des fonctions très appréciables : démonte-pneu robuste, dérive-maillon bien conçu, outil de valve tubeless, clé à rayon et même une petite rallonge pour les accès difficiles. Le tout dans un format qui reste très compact et qui ne dépasse pas les 35 grammes.

Pour le transport avec un ensemble à moins de 68g vous pouvez facilement le glisser dans une poche ou dans une sacoche mais DAYSAVER propose également plusieurs supports selon votre vélo et votre configuration.

Disponible en boutique
Tarifs:
- Essential8:
- Coworking6 TL
-

13/05/2026

La boutique sera fermée du Jeudi 14 au Lundi 15 Mai.
Vous avez jusqu’à ce soir 19h pour venir vous équiper avant ce long week end

Réouverture Mardi 19 Mai à 11h

Photos from TEMPO - Le repaire cycliste's post 12/05/2026

NEW BIKE DAY: SUPERIOR XR 6.3 GR

Notre sélection de gravel de série s’agrandit avec le Superior XR 6.3 en aluminium.
Conçu pour les cyclistes recherchant à la fois confort, stabilité et design moderne. Le tout pour un budget en dessous de 2000€
- Cadre en aluminium avec câblerie interne, fixations de garde boue
- Fourche en carbone avec inserts de fixations
- Transmission et freinage hydraulique Shimano Cues 42T - 11x50T
- Roues tubeless

Poids: 11kg
Prix: 1750€

Photos from TEMPO - Le repaire cycliste's post 08/05/2026

NEW BIKE DAY: Chiru Vagus au long cours

Des montages à la carte sur du Vagus il y en a eu plusieurs à la boutique mais un montage aussi orienté voyage et randonneuse c’est la première fois.

Cyrille habite Paris et souhaite utiliser son Vagus aussi bien en velotaf que pour ses longues itinérances.
Garde boue, éclairage dynamo et porte bagage arrière deviennent alors des indispensables du montage. Il m’a fallu un peu de temps et de réflexion pour tout faire coïncider notamment pour les gardes boue rendu possible grâce au pontet amovible Enve pour l’arrière.
Mon deuxième challenge était de sécuriser au maximum le vélo car malheureusement sur Paris le vol est un sport national. Hexlok est apparu comme la meilleure solution pour protéger à la fois les axes de roues traversants et le collier de selle rendant le démontage impossible sans la clé unique pour extraire l’insert à l’intérieur de la tête de vis.

Pour le reste du montage:
- Potence & Tige de selle Ritchey WCS
- Guidon Enve Gravel
- Roues artisanales Duke sur moyeu dynamo Son28 et Hope Pro5 à l’arrière
- Garde boue Pelago aluminium
- Pneus Vittoria T50 700x40c
- Éclairage Sinewave Beacon v2 à l’avant et Son à l’arrière
- Porte bagage AR Ortlieb Quick Rack
- Transmission Shimano GRX 2x12. (46/30 - 11*36)

Sans oublier la touche de couleur avec les accessoires Wolftooth olive ( jeu de direction, collier de selle, écrous centerlock).
Au final un vélo prêt à l’accompagner pendant des années aussi bien au quotidien que lors de ses futurs périples. Avec pédales le vélo affiche 11,5kg sur la balance

Si vous aussi vous avez envie d’un nouveau vélo que ce soit un vélo de série ou un montage à la carte n’hésitez pas à me contacter

Photos from TEMPO - Le repaire cycliste's post 04/05/2026

NEW BIKE DAY du patron: Forbidden Puritan 📸

« Un vélo de gravel ? Un VTT des années 90 ? Peu importe. Ce vélo se moque des étiquettes. C’est un ATB (all terrain bike) en titane, aux proportions parfaitement équilibrées, conçu pour les longs voyages chargés, les détours improvisés sur les sentiers en plein trajet quotidien, et tout ce que vous pensiez ne pas pouvoir faire avec des roues de 700c.
Avec un dégagement permettant d’accueillir des pneus allant jusqu’à 700c x 2,0″ (50 mm) et notre géométrie proportionnelle ONERIDE, le Puritan allie l’efficacité du gravel au confort et à la stabilité.
Équipez-le de sacoches pour vous perdre en forêt, ou pédalez simplement jusqu’au bar. Ce n’est pas nous qui fixons les règles. » Source: Forbidden bike

Et si c’était ça le luxe du montage à la carte, ne pas se mettre de limites et avoir un vélo qui correspond à ses affinités et à sa façon de rouler. Un vélo unique car on est tous différent.

Dévoilé en début d’année par la marque canadienne j’ai eu un véritable coup de cœur pour le Puritan.

Cadre: Forbidden Puritan titane
Fourche: Rockshox Rudy XL 50mm
Guidon & Tige de selle: Thomson titanium
Freins: Formula Cura
Potence: Cane Creek GXC
Selle: Fizik Adaptive
Jeu de direction & Boitier de pédalier: Chris King Midnight
Collier de selle, Spacers, Écrous centerlock: Chris King Midnight
Pédalier & Dérailleur: Sram Force XPLR
Plateau & Cassette: Garbaruk Aéro 40T / 10-52 13v
Roues: FFWD Drift X
Porte bidon: Silca titane
Poignées: ESI Chunky

À l’heure où j’écris ces mots j’ai déjà fait mes premières sorties avec et le champ des possibles s’annonce immense
custombuild

01/05/2026

NEW BIKE DAY du patron: Forbidden Puritan

« Un vélo de gravel ? Un VTT des années 90 ? Peu importe. Ce vélo se moque des étiquettes. C’est un ATB (all terrain bike) en titane, aux proportions parfaitement équilibrées, conçu pour les longs voyages chargés, les détours improvisés sur les sentiers en plein trajet quotidien, et tout ce que vous pensiez ne pas pouvoir faire avec des roues de 700c.
Avec un dégagement permettant d’accueillir des pneus allant jusqu’à 700c x 2,0″ (50 mm) et notre géométrie proportionnelle ONERIDE, le Puritan allie l’efficacité du gravel au confort et à la stabilité.
Équipez-le de sacoches pour vous perdre en forêt, ou pédalez simplement jusqu’au bar. Ce n’est pas nous qui fixons les règles. » Source: Forbidden bike

Et si c’était ça le luxe du montage à la carte, ne pas se mettre de limites et avoir un vélo qui correspond à ses affinités et à sa façon de rouler. Un vélo unique car on est tous différent.

J’ai de fortes affinités pour le VTT et j’adore profiter du terrain de jeu varié que propose la chaîne des Puys. Je voulais un vélo joueur, agile et confortable tout en restant nerveux et rapide pour les parties roulantes.
Dévoilé en début d’année par la marque canadienne j’ai eu un véritable coup de cœur pour le Puritan.

Détails du montage à suivre dans un prochain post

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