Cycles et sports 68 Colmar

Depuis que je me suis décidé à le faire en VAE, je viens souvent à vélo au boulot (35 kms), ce qui me tient en forme.
Il va de soi que je profite de la belle météo.
Or ce matin je l'ai fait en une heure sept minutes, ce qui fait plus de trente de moyenne, malgré l'équipement d'hiver.
Donc soit je suis en forme, soit le vélo est bon. Soit les deux.
Actuellement j'utilise un Basso Volta, jugez vous-mêmes :

J'ai réparé deux batteries Bosch dont les cartes électroniques étaient défaillantes.
La première difficulté est d'ouvrir la boite qui n'est pas faite pour l'être, ensuite trouver une autre batterie dont l'électronique est en état. Transférer l'une dans l'autre ne présente pas de difficulté particulière, mais il faut ensuite mettre à jour, effacer les défaillances enregistrées pour remettre l'électronique en route.

Il m'arrive de rentrer du boulot en vélo, déjà cinq fois cette année, 35 kilomètres par le Col Du Haut de Ribeauvillé, 48 en passant par Châtenois et la piste cyclable.
Mon meilleur temps en vélo de route est de 1h20 il y a trois ans, mais c'était dans des conditions particulières, j'avais testé ma performance en habillement minimal - à savoir que selon l'histoire des jeux olympiques, c'est sans habit que l'humain montre ses meilleures performances sportives. C'est inenvisageable sur les routes françaises sans encadrement tant le conducteur Français pourrait en être perturbé.
Cette année, sans entraînement j'ai fait un premier temps de 1h50 en vélo de route, puis j'ai décidé de tester avec différents vélos à assistance électrique.
Après trois aller-retours, j'ai amélioré mon temps à 1h21 à l'aller, 1h15 dans le sens Sainte-Marie-aux-Mines - Colmar, avec le Tygon 20 adapté à la route avec des pneus lisses et un plateau de 38 dents pour me permettre de pédaler encore dans les descentes à plus de 50. Ce plateau ne change pas la vitesse de coupure du moteur, mais diminue la tension dans la chaîne - qui souffre beaucoup dans les changements de rapports.
Mon meilleur temps en vélo de route jeudi dernier est à 1h40.

Les fabricants de moteur pour vélo à assistance électrique vantent souvent le couple maximum fournit par leur matériel.
Trop souvent en vous laissant oublier que la vitesse de rotation de votre pédalier devrait être entre 60 et 80 tours par minute pour un pédalage efficace et confortable pour vos muscles et articulations.
Or Le couple maximum des moteurs les plus calmes de Bosch et Shimano est à 40 Nm.
Sachant que le moteur est obligatoirement limité à 250 W, cette puissance maximum est donc atteinte à 59,68 tours par minute au pédalier. C'est à dire que si vous utilisez un moteur de VAE en respectant votre corps, tout le couple qui dépasse 40 Nm est totalement inutile, parce que le couple maximum qui sera délivré au-delà de 60 tours par minute sera par obligation inférieur à 40 Nm, pour respecter la puissance maximum de 250 W.
De fait, les utilisateurs ont remarqué que le couple est maximum quand ce sont les pignons les plus petits qui sont utilisés, c'est à dire quand la vitesse de rotation du pédalier est inférieur à 60 tours par minute.
Quand vous avez un couple maximum de 85 Nm, il est atteint à la vitesse de rotation de 28,09 tours par minute, soit la moitié de la vitesse de rotation de confort pour vos jambes. Au-delà de cette vitesse, il décroît pour respecter la puissance maximum de 250W.
Quand vous avez des couples maximum importants, ils ne servent qu'à défoncer le matériel (ce que je constate trop souvent) et à vous inciter à pédaler de la plus mauvaise façon pour votre organisme.
Pédalez bien, pédalez pour votre santé.

A vendre Vtt assistance électrique Kelllys Tygon 20 2020, révisé fourche changée, 11 409 kms, chaîne cassette changées à 8 957, avec garantie, 1 600€.

Le Cirque Medrano m'a fait parvenir des invitations valables du 7 au 9 février au parc des expositions de Colmar. Ces invitations permettent un accès gratuit aux premiers inscrits, et un accès à tarif préférentiel aux autres.
A venir chercher au magasin.

En congé jusqu'au 2 janvier.

Profitez de la saison froide pour faire réviser votre vélo.

Avec la descente des températures, les demandes de réparation ou d'entretien ont diminué. Profitez-en pour faire réviser votre vélo avant le printemps.

Si vous envisagez l'achat d'un vélo, mais que par prudence, ou parce que vous ne prévoyez pas son usage cet hiver vous repoussez cet acquisition à 2023, sachez que les prix vont augmenter d'environ 15%.
Donc en achetant maintenant, vous en aurez plus pour le même budget.

Un arrivage de 12 vélos, il y a si longtemps que ce n'était pas arrivé, que cela mérite bien une petite publication...
4 Kellys Spider 50, 2 noirs, 2 rouges, tailles L et M (un de chaque). Il s'agit de vtt avec freins à disque, à 599€.
2 Kellys Tayen R50, un blanc en taille L et un bleu en M. Il s'agit de vtt avec assistance électrique Shimano, batterie démontable 725wh, 3 199€.
1 Kellys E-Carson M bleu, Vtc avec assistance électrique Shimano, batterie démontable 725wh, 2 899€.
1 Kellys Phanatic 10 L bleu, Vtc freins à disque, 749€.
1 Kellys Carson 10 L noir, Vtc équipé éclairage garde-boue porte bagages à 599€.
1 Kellys Carson 40 XL noir, Vtc équipé à 699€.
1 Kellys Cristy 10 M violet, Vtc dame équipé à 599€.
et 1 Kellys Emma, c'est un 16" fille à 299€.