Club Voile La Flèche

Activité encadrée par le Club Voile La Flèche

Une manière de les remercier pour leur investissement➡️ https://l.actu.fr/p2ne

Flotte Collective le WE dernier à Pornic ! de très bonne condition. le CV La Fleche avait 3 représentants dans l'équipage Sarthois!

Le club de voile de La Flèche a organisé une régate régionale sur le lac de la Monnerie ce week-end ⛵ Et le club est toujours à la recherche d'un moniteur 😉

La Fleche avait un représentant! il y a une marche de progression non négligeable pour ce niveau ☺️

Un grand merci aux organisateurs bénévoles!
Un grand merci aux régatiers des classes Association Française des Europes, Fireball France, Association Sportive des Dériveurs JET, 470 France, Le Ponant

La Monnerie accueille les régates pour la Coupe Nuyttens et l’interligue Europe, les 22 et 23 mars, avec le club de voile de La Flèche : samedi à partir de 13h30, dimanche à partir de 10h.

au moins 40 bateaux attendus sur l'eau samedi et dimanche!

La Monnerie accueille les régates pour la Coupe Nuyttens et l’interligue Europe, les 22 et 23 mars, avec le club de voile de La Flèche : samedi à partir de 13h30, dimanche à partir de 10h.

C'est au Club Voile La Flèche qu'a eu lieu la finale Coupe Sarthe et Critérium samedi 29 juin 2024. La météo, orage et pluie n'a pas découragé nos régatiers sarthois. Une finale qui s'est poursuivie par un repas convivial. Rendez vous pour la saison prochaine encore plus nombreux dans nos clubs du Département.

Dernière ligne droite avant la régate du 23/24 mars.
Nuyttens Jet/ponant/470/485/fireball : Le Ponant,Fireball France, Association Sportive des Dériveurs JET, 470 France
interligue Europe Association Française des Europes

Avis de course et préinscritpion : https://clubvoilelafleche.jimdofree.com/

Un équipage sarthois mixte Le Mans / La Fleche était présent ! Bon dernier mais très bonne expérience !

Championnat de ligue Flotte partagée, vu de notre fidèle "poule mouillee"...

Au menu : gueuse et dauphins !

L’heure est grave… 2 mois sans aller sur l’eau et je suis en état de manque total. 2 mois c’est deux calendriers de l’avent… et j’ai aussi peu de patience qu’une enfant de 5 ans en attente du père Noel … le manque s’accentue de jour en jour… j’ai l’impression que la dernière semaine avant la reprise ne se terminera jamais. Et quand, jour après jour, je vois mes collègues tomber, les unes après les autres, au champ de la gastro, je les menace des pires représailles en cas de contamination !

Arrive enfin le jour J, le réveil sonne plus tôt qu’en semaine …. Même pas mal !

Exploit, j’arrive en avance au club (bon ok d’une minute …. ) Quelques équipages sont déjà là, les premiers arrivés viennent de la région sarthoise …. Petit point géographie de bon matin : il y a la mer au Mans ? encore un coup de ce réchauffement climatique très certainement.
On vérifie les inscriptions des 11 équipages présents … c’est pas encore aujourd’hui que la parité sera respectée … 11 équipages soit une quarantaine de moussaillons de tout âge dont 5 femmes … et sur l’équipe organisatrice : une douzaine de personnes motivées mais seulement 2 femmes …. Beaucoup trop masculine cette ambiance !

Premier sujet du jour : habiller les bateaux. Les premiers équipages tirés au sort partent gaillardement avec les derniers accessoires à la mode. En effet, nos moniteurs, toujours aussi accros aux soldes, ont acheté un nouveau lot de GV et s’en enorgueillissent. J’espérais un peu de fantaisie, mettre enfin un peu de couleurs … mais non …. Ils ont racheté exactement les mêmes. On reste sur un blanc très classique, même forme, pas de fioritures … Ce côté très rigide me désespère. S’ensuit un petit débat. Lors des précédentes régates, les spis avaient été un peu « malmenés » provoquant des sueurs froides au responsable des achats … ferions nous preuve d’un peu de pessimisme en embarquant dès maintenant un spi de rechange ? Je vote pour l’aspect préventif … mais ces même moniteurs, qui nous répètent sans cesse « anticipez, anticipez. » prennent la décision inverse … dommage .. « faites comme je dis, pas comme je fais … » Le spi reste donc au chaud dans un endroit tenu secret.

Il est temps d’aller déposer, pardon mouiller, les bouées … j’avais oublié que pour cela, il fallait être bac + 5 en maths, physique, météorologie et politique … on est reparti sur une histoire de bascule, de jus, de montante ou de descendante, de droite et de gauche et tout ça, sur fond de calcul mental …. Bref, j’ai encore dit oui-oui sans rien comprendre. Après un véritable brainstorming sponsorisé par Doliprane, on a fait semblant de choisir des endroits stratégiques pour déposer les bouées et leurs copines les gueuses . Pas les gueuses de Christian Clavier dans les visiteurs, non juste un amas de chaines qui pèse une tonne … décidément le vocabulaire des voileux ne s’améliore pas …

Comme nous prenions un peu trop de temps avec mes nouvelles copines les gueuses, le comité a décidé de lancer le premier départ … pas grave si nous trônions majestueusement sur un zodiac au milieu du terrain de jeu … On n ‘a qu’à se pousser en voyant les premiers équipages fondre sur nous … ok vu la force du vent, on a eu le temps de les voir venir.

Les manches se sont succédées gentiment avec plus ou moins de vent, plus ou moins de sérénité, un échouage sur une bouée qui n’était certainement pas à la bonne place et quelques éclats de voix. La courtoisie semble être une notion très désuète ! Quelques tournées façon boat-people pour changer les équipages entre les rounds. Bref, tout était sous contrôle. Puis le drame …. Une rencontre dramatique entre une barre de flèche et un spi … après une longue minute de silence pour rendre hommage au valeureux spi, il a fallu lui trouver un remplaçant … celui qui avait failli être embarqué le matin même par exemple ?… Peut-être que ces messieurs finiront par comprendre que les femmes ont toujours raison ?

Après ce petit incident, la lassitude s’installe un peu devant ce ballet de bateaux si semblables, on ne sait plus trop où on en est… combien de manches, quel round ? Seul un spi vert fluo vient troubler cet homogénéité. L’hypothermie me guette et je commence à somnoler… le grésillement de la VHF se fait entendre puis une annonce « on est suivi par des dauphins » … des dauphins en baie de Bourgneuf fin janvier ? C’est sûr, l’équipage a dû commencer les tournées de bière en fourbe ! Malgré tout, je scrute l’horizon… pour apercevoir au loin un aileron ! Il apparaît à plusieurs reprises autour de la zone de navigation, la régate devient alors secondaire.

17h, fin de la dernière manche. Les bateaux regagnent le port et les équipages, le bar. L’annonce du classement, quelques bières et chacun rentre chez soi en se donnant rendez-vous pour la prochaine étape. Pour certains, cette journée a permis de découvrir un nouveau support de navigation, pendant que pour d’autres c’était un entrainement pour des échéances plus ambitieuses. Peu importe les projets de chacun et le résultat en fin de journée, la journée fut une jolie pause ensoleilée dans le quotidien … la prochaine date est attendue avec impatience. Et moi, je retourne compter les jours avant le prochain cours en révisant le noeud de chaise.