19/08/2026
Le 19 août 1947, dans Le Populaire de l’Ouest, quotidien nantais, paraît un article dédié à une certaine course entre Nantes et Pouzauges. Cette course s’est déroulée vraisemblablement le 24 août de la même année.
Longue de 135 kilomètres, cette course, organisée par le Vélo Sport Pouzaugeais (V.S.P., ancêtre du Cyclisme Région Pouzauges) avec l’aide de l’Union Cycliste Nantaise (désormais UCNA), est ouverte à toutes les catégories de coureurs (sauf les professionnels).
Une grande organisation laissant des questions en suspens, notamment à la sortie de la Seconde Guerre mondiale.
Comment se fait-il que le club vendéen a réussi à façonner cette course ?
Il est évident qu’à l’époque, l’organisation d’une course cycliste était plus facile et aisée pour un club, qu’aujourd’hui. Cependant, cela n’explique pas le montant des primes distribuées, au moins 24 000 francs (des primes ne sont pas révélées par le programme), à la fin et sur le parcours, ce qui équivaut à environ 3650 euros.
Il faut ajouter à ça le prix de l’organisation, ce qui fait pas mal d’argent. Ce qui est encore plus frappant, est que cette course a aussi été organisée au mois de juillet 1943, pendant la Seconde Guerre mondiale, avec seulement 6 000 francs de primes, ce qui fait une assez grande différence par rapport à 1947.
De plus, le fait que le V.S.P soit lié à l’Union Cycliste Nantaise prouve de son importance régionale à l’époque. La course Nantes-Pouzauges est une preuve de l’attractivité de Pouzauges, établie depuis le début du XXe siècle par les cyclotouristes dans le journal L’Auto (ancêtre de L’Équipe), ainsi que l’activité importante de son club cycliste à la sortie de la guerre.
Enfin, le parcours pourrait donner des idées de sorties de groupe à réaliser pour les plus téméraires.
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Publication réalisée par Rémy Hay, étudiant en Master 2 Histoire Civilisation Patrimoine, parcours Histoire Public et Expertise Historienne à partir de septembre 2027 à l’Université de Poitiers, cycliste et stagiaire au Cyclisme Région Pouzauges.
