11/08/2026
- "Pendant 10 ans, j'étais accro"
- "... et aujourd'hui ?"
- "J'en ai encore 5 dans mon garage"
Aaahah on adore ce genre de retours 😂
Et en même temps, ce n'est pas étonnant avec ces modèles qui donne envie de les collectionner pour chaque usage.
Le petit récap, le voici :
VTT loisirs et polyvalents : l'Aim pour se lancer dans le tout-terrain, l'Analog bien équilibré, l'Attention qui vous fera progresser (cadre déjà prêt pour une tige de selle télescopique), et l'Acid, le hardtail qui prend les sentiers plus au sérieux.
Cross-country, quand ça compte de rouler efficace ; le Reaction le bien aimé en semi-rigide rapide, l'AMS et l'AMS ZERO99 en tout-suspendu perf, et l'Elite ou le Phenix quand on vise carrément le hardtail de course.
Ça descend fort ? La family Stereo est là
👉 ONE22 confort et agilité, ONE44 le trail à tout faire, ONE55 all-mountain qui envoie, ONE77 enduro gros débattement.
Pour la descente pure, le Two15, et pour les sauts, le Flying Circus.
Sur la route et le gravel
👉 Attain confort accessible, Agree endurance plus aéro, Litening AERO pour la vitesse, Litening AIR pour la légèreté, Aerium TT pour le chrono. En gravel, le Nuroad polyvalent et le Nulane robuste et rapide.
En électrique, du coup de pouce pour tous
👉 Reaction Hybrid semi-rigide polyvalent, Stereo Hybrid ONE44 en trail (140 mm) et Stereo Hybrid ONE77 pour les plus engagés (170 mm).
Et si vous transportez du matos ou les enfants (ou les enfants et TOUS leurs matos):
👉 cargo, longtail ou trike selon ce que vous avez à charger.
Un doute sur le modèle ? Passez au magasin ou appelez-nous, on adore en parler (pendant des heuuuuures).