Not the Official Page of Olympiacos. Our posts are not represent the official page of Olympiacos.
* Σελίδα φίλων του Ολυμπιακού και του Γηπέδου της αγαπημένης μας ομάδας. Στην σελίδα μας αναρτώνται όλα τα νέα του Ολυμπιακού μέσω της ιστοσελίδας www.redpen.gr! Γιατί εμείς εδώ τα γράφουμε άλα κόκκινα *
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΕΠΙΣΗΜΗ ΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥ και οι αποψεις που εκφράζονται σε αυτή τη σελίδα δεν αντιπροσωπεύουν την διοίκηση του Ολυμπιακού και του Γηπέδου Γεώργιος Καραϊσκάκης.
Τhe Page is not th
e official Page of Olympiacos and of the Karaiskaki Stadium.
---
Ιστορία του Γηπέδου:
1896-1953
Κατασκευάστηκε το 1895 ως ποδηλατοδρόμιο για τους πρώτους Ολυμπιακούς Αγώνες της σύγχρονης εποχής την επόμενη χρονιά. Αρχικά καλούνταν Ποδηλατοδρόμιον ή γήπεδο Ν. Φαλήρου, καθώς μετά τον Α΄ Παγκόσμιο πόλεμο χρησιμοποιήθηκε συστηματικά πλέον και για το αναπτυσσόμενο τότε άθλημα του ποδοσφαίρου, με –ανεπαρκή– διαπλάτυνση της κυκλικής έκτασης που περιέβαλε ο επικλινής στίβος ποδηλασίας ο οποίος και λάμβανε το ρόλο εξεδρών για το κοινό.
Από την ίδρυση ακόμα των δημοφιλέστερων πειραϊκών συλλόγων Εθνικού και Ολυμπιακού υπήρξε η έδρα τους, για να έχει εξελιχθεί στην ιστορική και των δύο καθώς προσεγγίζουν τον ένα αιώνα αθλητικής δράσης. Εκτός από πολλές και κρίσιμες συναντήσεις τοπικών και πανελλήνιων διοργανώσεων, αποτέλεσε τόπο διεξαγωγής άλλων στα πλαίσια του εξαιρετικά ενδιαφέροντος μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '50 Κυπέλλου πόλεων, ως το μεγαλύτερο γήπεδο στις περιοχές αρμοδιότητας της ΕΠΣΠ και άρα έδρα της μικτής Πειραιώς. Την επωνυμία –αρχικά γήπεδο– Γ. Καραϊσκάκης απέκτησε επί μεταξικής δικτατορίας, συγκεκριμένα τον Ιούνιο του 1938.
Έργα 1953-1956
Παρά τη σπουδαιότητα των εγκαταστάσεων για το ποδόσφαιρο του Πειραιά, της πρωτεύουσας συνολικά και της χώρας, η ΕΟΕ (τότε Επιτροπή Ολυμπιακών Αγώνων ΕΟΑ) προχώρησε στην ουσιαστική αναβάθμιση μόνον έπειτα από 60 χρόνια λειτουργίας τους. Βασιζόμενη κυρίως σε οικονομική αρωγή του βιομηχάνου και παράγοντα του Εθνικού και του ελληνικού ποδοσφαίρου Δημήτρη Καρέλλα, ανέλαβε στις αρχές του 1953 τα πρώτα εκτεταμένα έργα, τα οποία διήρκεσαν περισσότερο από μία τριετία. Το γήπεδο στη νέα του μορφή περιλάμβανε αγωνιστικό χώρο κανονικών –πλέον– διαστάσεων, διέθετε υπερπολλαπλάσια χωρητικότητα 22.000 θεατών (καθήμενων και ορθίων), χρησιμοποιήθηκε δε από την έναρξη της ποδοσφαιρικής περιόδου 1956-57. Ενδιάμεσα, τους πειραϊκούς συλλόγους είχαν φιλοξενήσει μικρότερες έδρες στην ευρύτερη περιοχή, όπως και άλλες της Αθήνας.
1964-2003
Το 1964 ανακατασκευάστηκε για να μετατραπεί σε στάδιο, με το κόστος να ανέρχεται σε 20 εκατομμύρια δραχμές και τα εγκαίνια να πραγματοποιούνται στις 11 Μαρτίου 1964.
Από το 2004
Το νέο στάδιο Καραϊσκάκη, άρχισε να κατασκευάζεται τον Ιούνιο του 2003 και παραδόθηκε την 30η του ίδιου μήνα το 2004, στο διάστημα ρεκόρ των 14 μηνών (428 ημέρες) από την έναρξη κατεδάφισης του προγενέστερου (είχε ολοκληρωθεί στις 31 Μαΐου 2003 παρουσία 5.000 φίλων του Ολυμπιακού). Χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας, ως τόπος διεξαγωγής αναμετρήσεων στα πλαίσια του ποδοσφαιρικού τουρνουά.
Στο στάδιο επίσης πραγματοποιήθηκαν σημαντικά μουσικά δρώμενα, όπως η συναυλία των Evanescence και το φεστιβάλ που διοργάνωσαν οι Scorpions για πρώτη φορά, το καλοκαίρι του 2012.
Χωρητικότητα και διευκολύνσεις
Έχει χωρητικότητα 32.115 θεατών. Διαθέτει 40 σουίτες επισήμων (χωρητικότητας 472 θέσεων), 200 θέσεις δημοσιογράφων, αίθουσα Τύπου 130 θέσεων, 4 αποδυτήρια, προθερμαντήριο, αίθουσες για τηλεοπτικά στούντιο, αίθουσα ελέγχου ντόπινγκ, μουσείο του Ολυμπιακού, εστιατόρια, καφέ, γυμναστήριο, 34 θύρες με 82 περιστροφικές εισόδους, ενσωματωμένο ανιχνευτή μετάλλων, εκδοτήρια εισιτηρίων, κυκλικές ράμπες και ανελκυστήρες, υπερυψωμένο επίπεδο προσπέλασης στις κερκίδες, στέγαστρο, αποτελούμενο από 75 λευκά πλαίσια, με ενσωματωμένο φωτισμό προδιαγραφών UEFA, πρόσβαση για άτομα με ειδικές ανάγκες, σύνδεση με ράμπα μήκους 60 μ. με τον σταθμό Νέου Φαλήρου του Μετρό, καταστήματα έκτασης 6.500 τ.μ, 2 VIP εστιατόρια 1.000 τ.μ κάτω από τις σουίτες, σαλόνι-μπαρ VIP, Champions Club, 11 αναψυκτήρια, χώρο στάθμευσης για 2.500 αυτοκίνητα, 24 μονάδες υγιεινής (και για άτομα με ειδικές ανάγκες), ενώ ο χρόνος εκκένωσης των κερκίδων υπολογίζεται στα 7 λεπτά.
Ανάμνηση της τραγωδίας της Θύρας 7
Στην εξέδρα της πλευράς προς την οδό Πειραιώς ("πέταλο" κερκίδας) και με τη χρήση μαύρων καθισμάτων αντί ερυθρών, σχηματίζεται μόνιμα σαν ψηφιδωτό ο αριθμός 7 σε μνήμη του τραγικού περιστατικού της Θύρας 7 που συνέβη στις 8 Φεβρουαρίου 1981. Για τον ίδιο λόγο στην ανατολική του γηπέδου έχει ανεγερθεί νέο μνημείο με χαραγμένα σε μαρμάρινη πλάκα τα ονόματα των 21 θυμάτων, ενώ το παλαιό διατηρείται επί της ομώνυμης πλατείας στη βόρεια πλευρά.
